Автореферат (1137694), страница 2
Текст из файла (страница 2)
Практическоеиспользование результатов исследования подтверждено справкой о внедрении.Апробация работы. Основные теоретические положения и результатыисследования доложены, обсуждены и одобрены на заседаниях кафедрылогистики НИУ ВШЭ и учёного совета школы логистики НИУ ВШЭ, а такженаследующихконференциях:МеждународнаяРоссийско-Казахстанскаяконференция «Экономика и бизнес: позиция молодых учёных» (Алтайскийгосударственный университет, Барнаул, 24–25 апреля 2003 г.
и 28–29 апреля2004 г.), Восьмая научно-практическая конференция «Торговые, складские илогистические технологии» (Москва, 20 марта 2008 г.), III Российско-немецкаяконференция по логистике «DR-LOG’08» (Москва, 22 мая 2008 г.), VРоссийско-немецкаяПетербург,20конференциямая2010г.),пологистикеМеждународная«DR-LOG’10»научная(Санкт-конференция«Инновационные технологии в логистике и управлении цепями поставок»(Москва, 22 апреля 2015 г.).
Результаты работы апробированы в учебномпроцессе НИУ ВШЭ на кафедре логистики. Ряд положений диссертационнойработы принят к использованию в ООО «И.Т.И.».Публикации. По теме диссертации опубликовано 17 работ общимобъёмом 13,08 п.л. (в том числе 10 работ опубликовано в научных изданиях,рекомендованных ВАК при Министерстве образования и науки РФ).Структураиобъёмдиссертацииобусловленысодержаниемпоставленных научных и практических задач. Диссертация состоит извведения, трёх глав, заключения, списка литературы из 123 библиографическихисточников, 24 рисунков, 38 таблиц, 10 приложений.
Основной текстдиссертации изложен на 163 страницах.Во введении представлена общая характеристика диссертационногоисследования: обоснована актуальность темы, сформулированы цель и задачи,8охарактеризованы исследуемые объект и предмет, определены научная новизнаи практическая значимость работы.В первой главе представлена систематизация предприятий оптовойторговли с позиции логистики, проанализированы типичные конфликты,возникающие между подразделениями оптовых компаний при продвижениитоварных потоков в цепях поставок, исследованы основные причины ихпоявления.Во второй главе работы проанализированы основные подходы косуществлению межфункциональной координации как средства управлениявнутрифирменными конфликтами, представленные в теории менеджмента.
Поитогаманализа,предотвращениипредприятияхопределенаирольразрешенииоптовойторговли,логистическоймежфункциональныхпредложенымерыкоординациивконфликтовнапоуправлениюконфликтами, которые могут реализовываться субъектом координации всоставе службы логистики или департамента управления цепями поставок. Вовторой главе также предложен метод формализации предпочтений участниковмежфункциональных конфликтов и способы влияния на эти предпочтения длясогласования позиций сторон, как между собой, так и с системными целямиорганизации. Формализованный во второй главе алгоритм разрешениямежфункциональных конфликтов, в отличие от традиционно используемогометода экономических компромиссов, не только учитывает предпочтениясторон и их мотивацию, но и основывается на методах расширения спектраальтернативных решений конфликтной ситуации.В третьей главе, на основе проведённого автором исследования,выделены наиболее конфликтогенные межфункциональные процессы и областивзаимодействиясмежныхслужброссийскомрынке.Приведеныразрешениямежфункциональныхоптовыхкомпаний,иллюстрацииконфликтовработающихиспользованиянапредприятиинаалгоритмаоптовойторговли.
Также в данной главе представлены рекомендации по рациональномураспределениюфункцийврамкахнаиболееконфликтогенныхмежфункциональных процессов и предложения по информационной поддержкевзаимодействия смежных служб при реализации подобных процессов. Особое9внимание в третьей главе уделено рекомендациям по последовательномупреобразованию организационной структуры оптового предприятия в целяхусиления межфункциональной координации при управлении товарнымипотоками.Взаключенииизложеныосновныевыводыирезультатыдиссертационного исследования.ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ ДИССЕРТАЦИИ1.Анализспецификиисистематизациямежфункциональныхконфликтов, связанных с логистической деятельностью, на предприятияхоптовой торговли.Межфункциональныеконфликты,связанныеслогистическойдеятельностью, особенно актуальны на предприятиях оптовой торговли,которымсвойственныследующиепризнаки:близостькконечномупотребителю в цепи поставок, независимость (приобретение товара за свойсчёт), широкий спектр предоставляемых оптовиком услуг и высокая доля в нихлогистических функций, наличие логистической инфраструктуры, большоеколичество ассортиментных позиций.
Данный набор признаков позволяетвыделить для дальнейшего исследования дистрибьюторов, дилеров и другихторговцев оптом, снабжающих товарами народного потребления предприятиярозничнойторговлииорганизациисферыуслуг.Проблемымежфункционального взаимодействия характерны для оптовых компаний,имеющихлинейно-функциональныйтипорганизационнойструктурыуправления (рисунок 1).Авторомбыливыделеныследующиегруппыосновныхпричинмежфункциональных конфликтов, связанных с логистической деятельностью:противоречия в целях сторон, борьба за ограниченные ресурсы, невыполнениеили ненадлежащее выполнение подразделениями компании своих функций. Вотличие от имеющихся классификаций организационных конфликтов, в работебылопредложеносистематизироватьмежфункциональныеконфликтныеситуации по двум ключевым признакам: причинам возникновения конфликтов10иуровнюпринятиярешений(стратегическому,тактическомуилиоперативному).
Краткий итог систематизации связанных с логистическойдеятельностью конфликтов, возникающих между подразделениями оптовогопредприятия из-за противоречий в целях, приведён в таблице 1.РуководительорганизацииРуководительслужбылогистикиРуководительслужбызакупокРуководительслужбыпродажРуководительслужбымаркетингаРуководительслужбыфинансовРуководительтранспортногоотделаРуководительотделаскладскогохозяйстваРуководительтаможенногоотделаРуководительотделауправлениязапасамиРуководительаналитическогоотделаРуководительслужбы ИТРуководительслужбычеловеческихресурсовРисунок 1 – Укрупнённая схема типичной линейно-функциональнойорганизационной структуры управления предприятия оптовой торговлиИсточник: исследования автораОбозначение: ИТ – информационные технологииПримечание: пунктиром выделены организационные подразделения, наличие которыххарактерно не для всех исследованных оптовых предприятийКроме причин конфликтов, были определены факторы, влияющие навероятность их возникновения: набор показателей эффективности деятельностиподразделений, система мотивации персонала взаимодействующих служб,степень информированности сотрудников о смежных областях деятельности,уровень развития корпоративной культуры, наличие субъекта координации,обладающего формальным полномочиями, и его легитимность, уровеньсложности решаемых задач, степень зависимости участников внутренней цепипоставок друг от друга, уровень квалификации персонала организационныхподразделений, чёткость и особенности распределения функций, полномочий,ответственности и ресурсов, степень динамичности внешней среды, уровень11информационной поддержки бизнес-процессов, степень взаимного доверияпредставителей смежных подразделений организации.Таблица 1 – Типичные межфункциональные конфликты на предприятияхоптовой торговли (примеры)УровеньприняОбъект конфликтной ситуацииПодразделения-участникитиярешенийСтрате- С1.Определениеассортиментареализуемого Службамаркетинга,отделгический товараскладского хозяйства, службазакупокС2.Выбор регионов сбытаСлужбамаркетинга,транспортный отделС3.Разработкаполитикиобслуживания Службамаркетинга,служба(определение спектра предоставляемых услуг и продаж,отделскладскогоуровня качества обслуживания различных групп хозяйства, транспортный отделклиентов)С4.Определение конфигурации логистической Транспортныйотдел,отделсетискладскогохозяйства,таможенныйотдел,службамаркетинга,службапродаж,служба финансовТактиОпределение условий поставки товаров клиентамческий Т1.Базисные условия поставкиТранспортный отдел, службапродаж, служба финансовТ2.Вид транспорта и тип транспортного средства Служба продаж, транспортный(при централизованной доставке)отдел, отдел складского хозяйстваТ3.Наличие и вид внешнего товароносителя (в Служба продаж, транспортныйтом числе, маркировки на нём).
Вид транспортной отдел, отдел складского хозяйстватары, наличие и вид маркировки на транспортнойтареТ4.Срокпоставки(длительностьцикла Службапродаж,службавыполнения заказа)маркетинга, транспортный отдел,отделскладскогохозяйства,служба финансовТ5.Минимальный размер заказа клиентаСлужбапродаж,службамаркетинга, отдел складскогохозяйстваОпера- О1.Определение размера партии поставки на Служба закупок, отдел складскоготивный склад предприятия оптовой торговлихозяйства, транспортный отдел,служба финансов, служба продажО2.Ассортимент грузовой единицы поставки на Служба закупок, отдел складскогоскладхозяйстваО3.Ассортимент грузовой единицы поставки со Отделскладскогохозяйства,склада клиентуслужба продажО4.Длительность цикла комплектации заказаСлужба продаж, отдел складскогохозяйства, служба финансовО5.Длительность цикла доставки товара клиентуТранспортный отдел, службапродаж, служба финансов12Помимоперечисленныхвышетипичныхобъектовконфликтныхситуаций, спецификой проблем межфункционального взаимодействия напредприятиях оптовой торговли является то, что наиболее часто они возникаютмежду подразделениями «коммерческого» и «логистического» блоков (преждевсего, службой продаж с одной стороны, отделом складского хозяйства итранспортным отделом службы логистики – с другой).
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
