23.04.02.01 Перспективные транспортные средства (1094551), страница 2
Текст из файла (страница 2)
Дифференциалы: шестеренчатые, кулачковые,червячные. Кинематические схемы шестеренчатых дифференциалов сконическими и цилиндрическими шестернями. Необходимость и способыблокировки дифференциалов. Дифференциалы повышенного трения.Понятие коэффициента блокировки. Варианты конструкции кулачковыхдифференциалов. Муфты: зубчатые и кулачковые, муфты свободного хода,вязкостные муфты.1.8. Мосты. Назначение мостов и требования к ним. Классификация мостовавтомобилей Управляемый мост.
Ведущий мост. Комбинированный мост.Поддерживающий мост.1.9. Раздаточные коробки. Назначение раздаточных коробок и требования кним. Классификация раздаточных коробок. Анализ особенностей типовпривода. Основные конструктивные схемы раздаточных коробок.Особенности конструкций раздаточных коробок. Смазывание раздаточныхкоробок.1.10. Подвески.
Назначение подвески и ее структурные элементы.Требования к подвескам. Упругие элементы подвесок: рессоры, спиральныепружины, торсионы, пневматические и резиновые упругие элементы.Направляющие устройства подвески. Зависимые, независимые иполузависимыеподвескиавтомобилей.Стабилизаторпоперечнойустойчивости (крена). Амортизаторы: принцип действия, классификация ихарактеристики.Двухтрубныеиоднотрубныетелескопическиеамортизаторы. Особенности конструкций амортизаторов.1.11. Рулевые управления. Назначение рулевого управления.
Способы икинематика повоpота колесных машин. Требования к рулевым управлениям.Классификация рулевых управлений. Червячные, винтовые и реечныерулевые механизмы. Особенности кинематики рулевых приводов. Схемырулевых трапеций. Конструкция шарниров рулевых приводов. Углыустановки управляемых колес и осей их поворота. Развал и схождениеколес. Стабилизация управляемых колес.
Назначение и классификацияусилителей рулевого привода. Конструкция и работа гидравлическихусилителей. Электрические усилители. Травмобезопасные рулевые колонки.1.12. Тормозные управления. Назначение тормозного управления итребования к нему. Структура и классификация тормозных управлений.Тормозные механизмы колесных машин. Особенности конструкцииразжимных устройств барабанных тормозных механизмов.
Дисковыетормозные механизмы. Автоматическая регулировка зазоров в тормозных8механизмах.Конструктивные варианты тормозных приводов. Схемыдвухконтурных автомобильных тормозных приводов. Механический привод.Гидравлический привод. Усилители гидравлического тормозного привода.Аппараты подготовки и хранения сжатого воздуха в пневматических игидропневматических приводах. Приборы управления подачей воздуха.Защитные устройства пневматических приводов. Исполнительныемеханизмы пневматических тормозных приводов. Приборы регулированиятормозных сил: регуляторы с дифференциальным поршнем, регуляторылучевого типа, клапаны ограничения давления. Антиблокировочныесистемы.
Вспомогательные тормозные системы.1.13. Несущие системы автомобилей. Назначение несущей системы итребования к ней. Классификация несущих систем. Несущие системыпассажирских и грузовых автомобилей.1.14. Шины и колёса. Назначение шин и требования к ним. Классификацияшин. Диагональные, радиальные и диагонально-опоясанные шины.Камерные и бескамерные шины. Низкопрофильные сверхнизкопрофильныешины. Специальные шины.
Влияние конструкции шин на их свойства.Явление увода. Обозначение шин. Требования к колесам. Классификацияколес. Типы ободьев. Дисковые и бездисковые колеса. Обозначение колес.Балансировка колес.2. ТЕОРИЯ АВТОМОБИЛЯ И ТРАКТОРА.2.1. Основы теории качения колесаГеометрические параметры колеса и шины. Радиусы колеса: номинальный,статический, динамический. Сопротивление качению колеса. Режимыкачения колеса. Особенности качения автомобильного колеса, радиускачения. Сцепление колеса с опорной поверхностью, φ – S диаграмма.Движение колеса при наличии боковой силы.
КПД колеса.2.2. Тягово-скоростные и топливно-экономические свойства автомобиляУсловиявозможностидвиженияавтомобиля.АэродинамикаАВТОМОБИЛЯ. Характеристики двигателя, используемые при оценкетягово-скоростных и топливно-экономических качеств автомобиля.Уравнение движения автомобиля (уравнение тягового баланса). Графиктягового баланса.
Динамический фактор. Динамическая характеристикаавтомобиля. Характеристика ускорений автомобиля. Характеристика разгонаавтомобиля по времени и по пути. Мощностной баланс автомобиля.Топливная экономичность автомобиля. Влияние конструктивных иэксплуатационных факторов на тягово-скоростные и топливноэкономические характеристики автомобиля. Оценка тягово-скоростныхсвойств автомобиля с гидромеханической передачей.92.3. Тяговый расчёт автомобиляЗадачи, решаемые при выполнении тягового расчёта. Выбор и обоснованиеисходных параметров.
Выбор мощности двигателя. Подбор передаточныхчисел трансмиссии: определение передаточного числа главной передачи,определение передаточного числа низшей передачи в коробке передач,определение промежуточных передаточных чисел, подбор передаточныхчисел экономических передач.2.4. Тормозные свойства автомобиляОценочные параметры торможения. Силы, действующие на АВТОМОБИЛЯпри торможении и обеспечиваемое ими замедление.
Распределениетормозных сил по колёсам автомобиля. Работа регуляторов тормозных сил иантиблокировочных систем.2.5. Проходимость автомобиляПонятие профильной (геометрической) и опорно-сцепной проходимости.Влияние типа привода на возможность преодоления порога. Проходимостьпри движении на подъёме. Проходимость при движении по косогору.Циркуляция мощности в блокированном приводе. Влияние дифференциалана проходимость автомобилЯ.
КПД дифференциала повышенного трения.2.6. Управляемость и устойчивость автомобиляПонятие управляемости. Кинематика поворота автомобиля с жёсткими иэластичными колёсами. Поворачиваемость автомобиля. Критерии оценкиуправляемости. Критическая по управляемости и характерная скоростиавтомобиля. Влияние различных факторов на управляемость автомобиля.Понятие устойчивости и варианты потери устойчивости.
Устойчивостидвижения при действии боковых сил. Устойчивость автомобиля противзаноса и опрокидывания. Критическая скорость по заносу, критическаяскорость по опрокидыванию. Определение критической скорости поопрокидыванию с учётом угловой жёсткости подвески. Устойчивость противзаноса одной из осей. Колебания управляемых колёс. Стабилизацияуправляемых колёс.2.7. Плавность хода автомобиляОценочные параметры плавности хода. Общая модель транспортногосредства для оценки плавности его хода.
Обеспечение несвязанностиколебаний на подвесках разных осей. Амплитудно-частотная характеристикаподвески с постоянной жесткостью. Статический прогиб подвески и егосвязь с частотой свободных колебаний. Идеальная характеристика упругостиподвески.3. КОНСТРУИРОВАНИЕ И РАСЧЁТ АВТОМОБИЛЯ ИТРАКТОРА.103.1. Порядок проектирования автомобиля и трактора, классификация,требования, технические характеристики. Формирование требований,предъявляемых к автомобилям и тракторам.
Классификация легковых,грузовых автомобилей и автобусов. Обеспечение необходимыхдинамических и топливно-экономических качеств. Автомобили скомбинированными (гибридными) силовыми установками. Понятие омашинно-тракторном агрегате (МТА). Понятия агрегата, узла, системы,детали, сборочной единицы, группы, подгруппы. Правила формированияномеров чертежей. Выбор типа двигателя автомобиля или трактора в связи сособенностями их назначения.
Компоновочные схемы автомобилей итракторов. Связь компоновочной схемы с особенностями назначенияавтомобиля или трактора. Принципиальные схемы трансмиссий автомобилейи тракторов, общие принципы выбора передаточных чисел трансмиссии изусловий согласования двигателя и движителя. Содержание техническойхарактеристики автомобиля и трактора. Технические требования итехнические условия.
Разработка технического задания.3.2. Эксплуатационные и расчетные нагрузочные режимы агрегатовавтомобиля и трактора. Понятие нагрузочных и расчетных режимымеханизмов автомобиля и трактора в различных условиях эксплуатации.Общие методы определения эксплуатационных нагрузочных режимов.Построение физических моделей для расчета динамических нагрузок, общиепринципы расчета динамических нагрузок в трансмиссии. Определениединамических нагрузок от дороги на трансмиссию и другие агрегаты исистемы.
Крутильные колебания трансмиссии. Методика расчета наусталостную прочность. Кривые распределения нагрузок в соответствии сусловиями эксплуатации автомобиля или трактора. Методика расчета настатическую прочность. Определение долговечности деталей узлов,работающих в условиях переменной нагруженности. Вероятностные методырасчета деталей на прочность.3.3. Сцепление автомобиля и трактора. Требования к сцеплениямавтомобилей и тракторов.
Классификация сцеплений. Однодисковые,двухдисковые и многодисковые сцепления. Сцепления, работающие в масле.Определение коэффициента запаса сцепления. Определение основныхконструктивных параметров сцепления. Расчет нажимных пружин различныхтипов, ведущих и ведомых дисков. Демпферы крутильных колебаний, иххарактеристика и определение основных параметров. Определение работыбуксования и теплонапряженности сцеплений. Приводы сцепления,требования к ним.
Классификация приводов сцепления. Кинематический и11прочностнойрасчетприводовсцепления.Тенденцииразвитияавтомобильных и тракторных сцеплений.3.4. Коробка передач автомобиля и трактора. Конструктивные типыкоробок передач с неподвижными осями валов. Типы шестерен и способывключения передач. Выбор принципиальной схемы коробки передач и расчетосновных параметров – межосевого расстояния, модуля шестерен, угловнаклона и числа зубьев шестерен. Методы повышения прочности зубчатыхколес.
Жесткость коробки передач и ее влияние на работу зубчатогозацепления. Подбор подшипников коробки передач. Расчет геометрическихпараметровсинхронизатора.Расчетвременисинхронизацииитеплонапряженности синхронизатора. Особенности конструированиякоробок передач с делителями и демультипликаторами. Механизмыуправления коробками передач. Автоматизация управления ступенчатымикоробками передач. Смазывание коробок передач. Уплотнительныеустройства коробок передач.
Ремонтопригодность коробок передач.Тенденции развития автомобильных и тракторных коробок передач.3.5. Раздаточная коробка автомобиля и трактора. Назначениераздаточных коробок и требования к ним. Выбор схемы и основыконструирования раздаточных коробок. Устройства, исключающиециркуляцию мощности. Особенности расчета деталей раздаточной коробки.Смазка раздаточной коробки. Тенденции развития раздаточных коробок.Картеры коробок передач и раздаточных коробок.3.6. Тракторная планетарная коробка передач. Типичные кинематическиесхемы тракторных планетарных коробок передач. Планетарные передачи сдвумя и тремя степенями свободы. Расчет элементов планетарных передач.3.7.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
