Расчёт тягово-динамических характеристик автомобиля LADA 21106 sport (1088877), страница 5

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 5)

gex=ge_N*

A,B,C- коэффициенты зависящие от типа двигателя

Для бензинового ДВС : A=B=1,2 ; C=1 .

ge_N= 310

ge₁=310*

ge₂=310*

ge₃=310*

ge₄=310*

ge₅=310*

ge₆=310*

ge₇=310*

ge₈=310* 5

ge₉=310*

ge₁₀=310*

ge₁₁=310*

ge₁₂=310*

ge₁₃=310*

ge₁₄=310*

ge₁₅=310*

8. Определение максимальной скорости движения автомобиля и коэффициента приспособляемости

Определяем максимальную скорость автомобиля по графикам силового баланса. Когда значения движущей сила и суммарной силы сопротивления сравняются (точки пересечения графиков Р_д5 и Р_с) скорость автомобиля Va = 194,3 км/ч .

Максимальная скорость автомобиля по графику мощностного баланса Va = 194,7 км/ч

Максимальную скорость автомобиля принимаем равной 194,3 км/ч.

Важным параметром автомобильного двигателя, позволяющим оценить устойчивость его режима при работе по внешней скоростной характеристике, является коэффициент приспособляемости. Значение коэффициента приспособляемости определяется отношением максимального крутящего момента к номинальному крутящему моменту, развиваемому двигателем на номинальной мощности при номинальной частоте вращения двигателя :

Кп = Ме,макс. / Ме,ном.

Максимальный крутящий момент Ме,макс., развиваемый двигателем при частоте вращения двигателя 2900 об/мин – 219,4 Н*м .

Крутящий момент Ме,ном., развиваемый двигателем на номинальной мощности при номинальной частоте вращения двигателя 6000 об/мин – 175,6 Н*м

Кп = 219,4 / 175,6 ≈ 1,25

Большая роль этого параметра проявляется во время прохождения автомобилем подъёмов. Чем больше значение коэффициента приспособляемости , тем большее сопротивление движению может преодолеть автомобиль на одной передаче не переключаясь на более низкую .

ИСПОЛЬЗУЕМАЯ ЛИТЕРАТУРА

1. Расчет тягово-динамических свойств автотранспортных средств. Учебное пособие по выполнению курсового проекта . Галевский Е.А., Маков П.В.. –М.: МГУПИ

2. Автомобиль: Теория эксплуатационных свойств . Литвинов А.С., Фаробин Я.Е.. –М.:

Машиностроение , 1989.

Характеристики

Список файлов курсовой работы