Занятие 2.5 (1085173), страница 2
Текст из файла (страница 2)
Блок №3 устанавливается на четырех амортизаторах и может размещаться в любых отсеках фюзеляжа. Наиболее предпочтительное место расположения в районе центроплана, т.к. при этом длины кабельных трасс между блоком №3 и ВЧ преобразователями равны и минимальны.
Конструктивное исполнение жгута, соединяющего блок №3 и ВЧ преобразователи, обеспечивает защиту сигнальных цепей от внешних наводок. Жгут имеет внешнюю экранизирующую оплетку, соединенную с корпусом блока и общим корпусом. Экраны кабелей видеосигналов и жгуты проводов, которые являются одновременно и нулевыми проводами соответствующих секторов, изолированы друг от друга и от внешнего экрана, а соединяются с общим корпусом только в точке - в блоке №3. Длина каждой ветви жгута не должна превышать 50м.
Блоки №4 и №6 размещаются в кабине пилота или на рабочем месте оператора на приборных досках.
Примеры схем размещения станции СПО-15 на самолете Су-24 и вертолете Ми-26 показана на рис.6, 7, соответственно.
Рис. 6 
Рис. 7
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
