Занятие 2.5 (а5) (1085172), страница 2

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 2)

Напряжение 5…10B используется для питания ламп индикатора обстановки и регулируется ручкой «НОЧЬ» на индикаторе.

2. Размещение аппаратуры станции на летательном аппарате

Каждый блок станции имеет установочные элементы для крепления к соответствующим кронштейнам или посадочным местам на летательном аппарате (ЛА). Электрическая связь между блоками осуществляется многожильными и коаксиальными кабелями. Схема электрических соединений блоков станции показана на рис. 5.

Антенны станции размещаются в местах с наименьшим затенением их диаграмм направленности конструкцией ЛА. Блоки №101 обычно размещаются в концевых частях крыльев или в носовой (хвостовой) частях фюзеляжа под радиопрозрачными обтекателями. Блоки №103, как правило, размещаются на концах крыльев и крепятся на внешней поверхности таким образом, чтобы геометрическая ось антенны была перпендикулярна горизонтальной плоскости.

Рис. 5

Высокочастотные преобразователи (блоки №204, №202) размещаются около соответствующих антенн на расстоянии, не превышающем длины соединительных ВЧ кабелей (порядка 650мм). Для защиты от внешних наводок соединительные кабели имеют дополнительную внешнюю экранизирующую оплетку.

Блок №3 устанавливается на четырех амортизаторах и может размещаться в любых отсеках фюзеляжа. Наиболее предпочтительное место расположения в районе центроплана, т.к. при этом длины кабельных трасс между блоком №3 и ВЧ преобразователями равны и минимальны.

Конструктивное исполнение жгута, соединяющего блок №3 и ВЧ преобразователи, обеспечивает защиту сигнальных цепей от внешних наводок. Жгут имеет внешнюю экранизирующую оплетку, соединенную с корпусом блока и общим корпусом. Экраны кабелей видеосигналов и жгуты проводов, которые являются одновременно и нулевыми проводами соответствующих секторов, изолированы друг от друга и от внешнего экрана, а соединяются с общим корпусом только в точке - в блоке №3. Длина каждой ветви жгута не должна превышать 50м.

Блоки №4 и №6 размещаются в кабине пилота или на рабочем месте оператора на приборных досках.

Примеры схем размещения станции СПО-15 на самолете Су-24 и вертолете Ми-26 показана на рис.6, 7, соответственно.

Характеристики

Список файлов лекций