Проект2.1_РК2 (1052907), страница 5
Текст из файла (страница 5)
Ширина шпонки b=5 мм
Высота шпонки h=5 мм
Материал сталь Ст3: [σсм ]=135 МПа [τсм ]= 40 МПа ГОСТ 380-88
Вращающий момент на валу: Т=P9550/n=0.06*9550/450=1.27 Нм
Расчетная длина шпонки: lp=l-b=25-5=20 мм
σсм=4*1.27*103/(5*20*14)=3.6 МПа<135 МПа
τсм =2*1.27*103/(5*20*14)=1.8 МПа< 40 МПа
-
Диаметр ступицы шестерни быстроходной ступени
dст = (1.5..1.55)d = (1.5..1.55)20.6 = 30.9..31.93 мм
где d=2(d1/2+t2+a)=2(14/2+2.8+0.5)=20.6 мм – максимальный диаметр отверстия в ступице;
здесь d1 = 14 мм – диаметр выходного вала электродвигателя;
t2 = 2.8 мм – глубина паза ступицы (см п.3.7.2.1)
а = 0.5 мм – глубина расточки для выхода долбяка по ГОСТ 14775-81;
Принимаем диаметр ступицы dст = 32 мм из ряда стандартных размеров по Ra10
Длина канавки для выхода долбяка: А = А1 + А2 = 2.5 +2.5 = 5 мм
где А1 = 2.5 мм для длины L = 20..25 мм
А2 = (1..3)А1=(1..3)2.5 = 2.5..7.5 мм. Принимаем А2 = 2.5 мм.
-
На торце зубьев колес выполняем фаски f = (0.5..0.6)m=(0.5..0.6)1.0=0.5..0.6 мм
Принимаем ближайшее стандартное значение f = 1.0 мм. Фаски выполняем под углом 450.
-
Ступица шестерни быстроходной ступени редуктор, соединяемая с валом электродвигателя фиксируется относительно вала винтом установочным с прямым шлицем с коническим концом В.М5-6g x 10.14Н ГОСТ 1476-93.
Расчет винта не приводим, так как сркзающее усилие от крутящего момента электродвигателя воспринимает шпонка, а в осевом направлении силы не возникают.
-
Для установки паразитных шестерен в редукторе используем подшипники шариковые радиальные однорядные легкой серии 204 по ГОСТ 8338-75
РАССЧИТАТЬ
-
Для уплотнения вала электродвигателя используим манжету резиновую армированную: манжета 1-32 х 45-3 ГОСТ 8752-79
-
Для установки подшипника в паразитную шестерню быстроходной ступени используем кольцо пружинное упорное плоское внутреннее эксцентрическое: кольцо 47 ГОСТ 13941-86
-
Диаметр ступицы для паразитных шестерен:
dст = (1.5..1.55)d = (1.5..1.55)47 = 70..72.85 мм
где d = Dподш =47 мм – наружный диаметр подшипника;
9. а = 5 мм – ширина расточки для выхода долбяка в блоке шестерен быстроходной ступени редуктора для модуля m = 1.0;
h = 3 мм – глубина расточки.
-
Для установки блока шестерен на валу используем шлицевое соединение средней серии:
d-6 x 18 H7/е8 x 22 x 5 H8/js7 по ГОСТ 1139 –80
Расчет шлицевого соединения
z = 6; d = 18 мм; D = 22 мм; f = 0.3; Lp=30 мм
При этом
dср = 0.5*(D + d) = 0.5*(22 + 18) = 20 мм;
h = 0.5*(D – d) –2f= 0.5*(22 – 18)-2*0.3 = 1.4 мм;
Выполним упрощенный расчет по обобщенному критерию. В упрощенной расчетной модели принято равномерное распределениенагрузки по длине зуба. Материал сталь Ст3
[см] = 20 МПа; K3 = 0.7…0.8;
Вращающий момент на валу:
Т1=5.55 Нм – вращающий момент на шестерне тихоходной ступени (см п.3.7.1);
Находим
см=2T103/(K3zhdсрLp)=2*5.55*103/(0.75*6*1.4*20*30)=2.9 МПа < 20 МПа
-
Для установки вала на котором устанавливается блок шестерен используем подшипники шариковые радиальные сферические двухрядные легкой серии 1205 по ГОСТ 28428-90
РАССЧИТАТЬ
-
Крышку подшипникового гнезда выполняем по размерам:
Dф = D + (4.0..4.4)d = 52 + (4/0//4/4)6 = 76..78.4 мм – диаметр фланца крышки;
где D = Dподш = 52 мм – наружний диаметр подшипника;
d = 6 мм – диаметр винта;
δ = 5 мм – толщина стенки крышки;
Z = 4 мм – количество винтов для привертной крышки;
-
Крышку подшипникового гнезда крепим к корпусу редуктора винтами:
винт В.М6-6g х 20-20.56.016 ГОСТ 1491-80
Расчет винтов крышки не приводим.
-
Для уплотнения вала редукторая используим манжету резиновую армированную: манжета 2-25 х 42-3 ГОСТ 8752-79
15. Электродвигатель крепится к фланцу редуктора винтоми с цилиндрической головкой: винт В.М8-6g х 20-20.56.016 ГОСТ 1491-80
РАССЧИТАТЬ
16. Фланец электродвигателя центрируется относительно фланца редуктора двумя штифтами цилиндрическими: штифт 8 х 26 ГОСТ 3128-70
-
Расстояние между деталями редуктора и корпусом:
Принимаем a = 10 мм. Расстояние от нижней части редуктора до шестерни быстроходной ступени : b0=4а =4*10 = 40 мм
где L = 296 мм – размер с чертежа;
-
Для соединения колеса тихоходной ступени редуктора с выходным валом, на котором установлено колесо, используем шпоночное соединение:
d = 20 мм S = 0.25..0.4 мм L = 20 мм – стандартная длина призматической шпонки
b = 6 мм t1 = 3.5 мм
h = 6 мм t2 = 2.8 мм
Шпонка 6 х 6 х 20 ГОСТ 23360-78
При передаче вращающего момента шпоночным соединением применение посадок с зазором недопустимо.Поэтому используя рекомендуемые посадки в системе отверстия по ГОСТ 25347-82
Назначаем следующие посадки:
соединение вала со ступицей колеса d20 H7/k6 (предпочтительная посадка)
Расчет на прочность
Момент передается с вала на ступицу боковыми гранями шпонки. При этом на них действуют напряжения смятия σсм, а в продольном сечении – напряжения среза τ. Для упрощения расчета допускаем, что шпонка врезана в вал на половину своей высоты. Напряжения σсм распределены равномерно по всей длине шпонки, а плечо равнодействующей этих напряжений равно ~d/2. Рассматривая равновесие вала или ступицы при этих допущениях, получаем условия прочности в виде:
σсм =4T103/(hlpd)<= [σсм ]
τсм =2T103/(blpd)<= [τсм ]
Диаметр вала d=20 мм
Шпонка призматическая ГОСТ 23360-78
Длина шпонки L=20 мм
Ширина шпонки b=6 мм
Высота шпонки h=6 мм
Материал сталь Ст3: [σсм ]=135 МПа [τсм ]= 40 МПа ГОСТ 380-88
Вращающий момент на шестерне: Т1Т = 5.55 Нм
Вращающий момент на колесе: Т2Т =Т1ТηЗБUФТ = 5.55* 0.96* 1.8 = 9.6 Нм
Расчетная длина шпонки: lp=l-b=20-6=14 мм
σсм=4*1.27*103/(6*19*14)=3.2 МПа<135 МПа
τсм =2*1.27*103/(6*19*14)=1.6 МПа< 40 МПа
4 Расчет металлоконструкции крана
4.1 Определение основных размеров металлоконструкции крана
Высота сечения стрелы: h’
=
=632.4 мм
Принимаем h = 630 мм из ряда стандартных размеров по Ra10
Ширина сечения стрелы: b’ 0.5h =0.5*630 = 315 мм
Принимаем стандартную полосу с шириной b=315 мм.
Толщина стенки: ’ст (1/100..1/160)h = (1/100..1/160)630 =4..6.3 мм
Принимаем ст= 4 мм
Толщина верхнего пояска: ’п.в (1.25..1.6) ст = (1.25..1.6) 4=5..6.4 мм
Принимаем п.в= 6 мм
Подвижная нагрузка от колеса: Fп 0.25(KQQ+Kq GΣ)=0.25(1.2*10000+1.1*3800)=4045 Н
где KQ =1.2 – динамический коэффициент, учитывающий рывки при подъеме, принят в зависимости от режима эксплуатации Л.
Kq=1.1 – динамический коэффициент, учитывающий удары от неровности пути, принят в зависимости от режима эксплуатации Л.
GΣ = GТЕЛ +GМЕХ.ПЕР+GПОДВ = 2.5+1.0+0.3 = 3.8 кН – вес тележки (см п 3.2)
Толщина нижнего пояска: ’п.н= =
=9.3 мм
Принимаем п.н =10 мм из ряда стандартных размеров по Ra10
Высота эквивалентного сечения:
hэкв =0.4h+2(h-0.4h)/3 0.8h = 0.8*630
500 мм
Ширина нижнего пояса сделана больше, чем ширина верхнего, для размещения колес механизма передвижения.
Расстояние между стенками принято стандартным – 280 мм, что позволяет выполнять диафрагмы из прокатных полос без отрезки по длине.
Координаты центра тяжести сечения (см рис):
[400*10*10/2+2*(500-10-6)*4*[(500-10-6)/2+10]+320*6*(500-6/2)]
y0 = = 199 мм
400*10+2*(500-10-6)*4+320*6
РИС (из методы металлоконструкций с29 , со своими размерами)
Момент инерции определяем, пренебрегая собственными моментами инерции поясов:
I = 400*10*(199-10/2)2+2*4*(500-10-6) 3/12+2*(500-10-6)*4*[(500-10-6)/2+10-199] 2+
+320*6*(500-6/2-199) 2 = 407.5*10 6 мм
Расстояние от нижнего пояса до звена крюка ( 800 мм) и до верхнего обреза колонны (
300 мм) определяем по аналогии с подобными конструкциями. Тогда высота колонны:
Hкол H + 0.8 - 0.3 = 3 + 0.8 - 0.3 = 3.5 м
Диаметр колонны: D’кол 0.63
=0.63
= 385.4 мм
Принимаем ближайшее большее значение Dкол = 400 мм из ряда стандартных размеров по Ra10
Толщина стенки колонны: ’кол (0.05..0.08)Dкол = (0.05..0.08) 400=20..32 мм
Принимаем кол= 20 мм из ряда стандартных размеров по Ra10
Момент инерции колонны:
I 0.32D3колкол = 0.32*4003*20 = 409.6*10 6 мм
4.2 Проверка статического прогиба
Эпюра изгибающих моментов (см рис).
РИС (из методы металлоконструкций с30 , со своими размерами)