Антиплагиат (1052687), страница 2
Текст из файла (страница 2)
Средняя дата начала первого мороза 15ноября. Средняя дата последнего мороза 28 марта.Преобладающими в течение года являются ветры юго-западногонаправления, розы ветров изображены на рис. 1.2.Рис. 1.2 – Розы ветров: а – роза ветров Январь; б – роза ветров ИюльМаксимальная скорость ветра из средних скоростей по румбам за январь 64равна 5,9 м/с, за июль – 4,6 м/с. Среднегодовая скорость ветра равна 4,2 м/с.Сочетание значительных морозов с сильными ветрами создают условиядля образования наледей в местах поступления в тоннель воды.Муссонный тип климата определяет весьма неравномерное распределениеосадков по сезонам года: количество выпадающих осадков за теплый периодсоставляет 585 мм, что в несколько раз превосходит их сумму за холодныйпериод которые равен 81 мм.Ветровой район III, согласно нормативными требованиями [2],нормативное значение ветрового давления составляет 0,38 кПа.a) б)Число дней с твердыми, жидкими и смешанными осадками приведено втаблице 1.1.Таблица 1.1 – Число дней с твердыми, жидкими и смешанными осадкамиВидосадковянв.
фев. мар. апр. май июн. июл. авг. сен. окт. ноя. дек. год 59твердые 14 10 10 4 0.1 0 0 0 0 3 10 14 65смешанные 0 0 1 3 1 0 0 0 0.1 2 2 0 9жидкие 0 0 0,3 8 16 15 15 17 15 9 1 0 96Среднегодовое количество осадков за год составляет 666 мм. Высотаснежного покрова 44 из наибольших за зиму 44 составляет 32 см.Снеговой район II, согласно нормативными требованиями [2], расчетныйвес снегового покрова 3 равен 1,2 кПа.Нормативная глубина промерзания 3 грунтов по данным многолетнихнаблюдений метеостанции г.
Хабаровск составляет 268 см под оголеннойповерхностью и 1,98 под снегом. По данным расчетов нормативная глубинапромерзания для суглинков и глин составляет 190 см, для супесей – 231 см,песков гравелистых, крупных и средней крупности – 248 см,крупнообломочных грунтов – 281 см.1.2 Краткая характеристика водотока «А»Водоток «А» обладает протяженностью свыше 2800 км и площадьюбассейна около 1855000 км2. Питание водотока осуществляетсяпреимущественно от весенне-летних муссонных дождей. Весенние половодья,связанные с таянием снегов, выражены слабо. Среднегодовой расход в устье –10800 м3/с, годовой сток – 343 км3. Ледостав устанавливается в началесередине ноября, вскрытие происходит в апреле-мае.Общая ширина водотока «А» в районе пересечения тоннелем составляетприблизительно 2,69 км, максимальная глубина водотока – 9,5 м.
Высокиеводы держатся в период с начала июля до начала октября. Уровень воды впаводки повышается от межени на 3-5 м.Основные отметки водотока: уровень меженных вод (УМВ) – 89,350,уровень высоких вод (УВВ) – 94,350.1.3 Инженерно-геологические условия строительстваБлок земной коры, вмещающий тоннель, сложен двумя разновозрастнымикомплексами пород.Большая часть тоннеля залегает в породах комплекса основания – всланцах воронежской свиты каменноугольного возраста. Эти образования навсем протяжении проходки тоннеля составляют единый непрерывный разрез, вкотором отсутствуют несогласия. Слои грунта имеют горизонтальноепараллельное напластование. Группа по трудности разработки – V.Вышележащие пойменно-русловые отложения водотока «А» слагаютсячетвертичными отложениями верхнего горизонта (дальневосточного) ипредставлены дисперсными связными аллювиальными супесями пластичнойконстистенции, имеющими мощность от 1 до 3 м.
По степениморозоопасности супеси – сильнопучинистые. Группа по трудностиразработки –I, II.Физико-механические характеристики горных пород, в которыхосуществляется проходка тоннеля, приведены в таблице 1.2.Кажущийся угол внутреннего трения грунтового массива в пределахсечения тоннельной обделки, градус, принимаемый по опытным данным илиопределяемый по формуле:(1.1) 6где f – коэффициент крепости.
6Нормативный объемный вес взвешенного в воде грунта γвзв, кН/м, 6определяется 40 по формуле:(1.2)где ε − коэффициент пористости грунта, определяемый по опытнымданным; 6γs − нормативный удельный вес частиц грунта, определяемый поданным лабораторных исследований, кН/м3;γw − объемный вес воды, принимаемый равным 10 кН/м3. 6Таблица 1.2 – Физико-механические характеристики 51 горных породФизико-механические характеристики 51горных породЕд. изм.ГлинистыйсланецСупесьпластичная1234Коэффициент крепости породы, f – 3 0,7Удельный вес, γ кН/м3 26,5 17,7Удельный вес во взвешенном состоянии,γвзвкН/м3 16,5 4,8Коэффициент упругого отпора за стеной,КскН/м3 2,1х105 8,8х103Кажущийся угол внутреннего трения, φк град.
71,6 35,0Модуль упругости, Е МПа 1250 23Коэффициент Пуассона, μ – 0,24 0,3 43Коэффициент 49 пористости, е – 0,08 0,59Угол внутреннего трения, φ град. 32 24Удельное сцепление, с кПа 24,5 12 48Примечание – Трещиноватый –В тектоническом отношении изученная территория располагается вюжной части Среднеамурской впадины и приурочена к юго-западному крылуАмуро-Уссурийского сиклинория [3].Трасса проектируемого подводного тоннеля тектонических разломов непересекает.Высотные отметки профиля плавно уменьшаются с Западного портала додня водотока и потом плавно повышаются к Восточному порталу.Растительность представлена мелким кустарником, лиственницей, берёзой,ивой, почву покрывает мохово-травяной слой. Оползневые явления в районестроительства отсутствуют.В соответствии с нормативными требованиями [4] и картой ОСР-2015-В(для объектов повышенной ответственности), сейсмичность района работсоставляет 6 баллов по шкале MSK-64.1.4 Гидрогеологические условия строительстваПо характеру водного режима водоток «А», пересекаемый трассойтоннеля, относится к дальневосточному типу с преобладанием дождевогопитания, для которого характерен низкий сток в зимний период и паводочныйрежим в тёплую половину года.Водопроницаемость горного массива за счет наличия интенсивнойтрещиноватости значительная.Коэффициенты фильтрации водовмещающих грунтов:- пластичная супесь – 0,1-0,5 м/сут;- сильнотрещиноватый глинистый сланец – 35-40 м/сут.Подземные воды неагрессивны для бетонов любой марки поводонепроницаемости.
22 2 ПРОЕКТИРОВАНИЕ ПРОДОЛЬНОГО ПРОФИЛЯ ИКОНСТРУКЦИИ ПУТИ2.1 Параметры проектирования продольного профиляОднопутная железнодорожная линия II категории, с электрической тягой,расположена в тоннеле длиной 3329 м. Тоннель прямолинеен в плане,продольный профиль двускатный с пологим нижним разделительнымучастком, имеющим уклон 3‰ от середины в обе стороны.
Наибольший уклонв пути в тоннеле составляет 11‰. Наибольший уклон пути на подходах ктоннелю (на рамповых участках) составляет 14‰. Длина приёмо-отправочныхпутей – 1050 м [5].Портал в западном направлении (далее портал З) расположен на ПК 2057+ 79. Проектная отметка портала З – 88,429 м, отметка земли в этой точке –95,700 м. Западный рамповый участок имеет длину 637,20 м. Портал ввосточном направлении (далее портал В) расположен на ПК 2091 + 08.Проектная отметка портала В – 88,113 м, отметка земли в этой точке – 95,850м. Восточный рамповый участок имеет длину 689,29 м.Глубина заложения тоннеля под руслом водотока «А» (относительно дна)достигает 2,1-6,4 м с постепенным выходом на поверхность земли на левом иправом берегу реки.Поперечный профиль проектируемого тоннеля с грунтовыми условиямиизображен на чертеже No1.2.2 Габарит приближения строенияВнутреннее очертание тоннельной обделки назначено с учётомразмещения габарита приближения строений “С” для прямых участков поГОСТ 9238-2013 электрифицированных железных дорог с контактнойподвеской с несущим тросом, а также, с учётом размещения за пределамигабарита приближения строений:– системы водоотвода;– устройств СЦБ и связи;– светильников и кабельных сетей;– путевых ящиков;– волновода;– трубопровода сжатого воздуха;– противопожарного трубопровода.2.3 Верхнее строение путиПредусматривается безбалластная конструкция пути на железобетонныхрамах МГР-Т4-2 с охранным уголком.
Эта конструкция пути применяется втоннелях и на подходах к каждому порталу (по 4 рамы). Конструкция рамыМГР-Т4 приведена на рис. 2.1.Рис. 2.1 – Конструкция малогабаритной рамы МГР-Т4Рельсы Р65 бесстыковые, объёмнозакалённые, конец плети бесстыковогопути вынесен за пределы тоннеля на 300 м. Скрепление раздельного типа КБ65. Клемные болты, гайки, пружинные шайбы скрепления КБ-65предварительно оцинкованы.Для обеспечения совместной работы рам с обделкой под подвижнымсоставом рамы прижимаются анкерами. Натяжение одного анкера 8 тс.Количество анкеров – 6 шт.
на раму.Железобетонные лежни контактируют с путевым бетонным слоем черезамортизирующие прокладки. 2Внутренний проём рам заполняется бетоном, который служит упоромпрепятствующим смещению рам.Путевой бетон имеет поперечный профиль, обеспечивающий сток воды вводоотводные лотки.На рамы крепится охранный уголок 160 160 16мм. Креплениепроизводится путевыми шурупами – 8 шт. на раму. Шурупы ввинчиваются вдеревянный вкладыш, пропитанный антисептиком, заложенный в раме(конструктивное отверстие). В месте крепления (под уголок) укладываетсярезиновая прокладка.2.4 Конструкция пути на участках переменной жесткостиК тоннельному участку безбалластного пути примыкают участки путипеременной жёсткости (на каждом портале).
Данные участки предназначеныдля плавного перехода от пути на балласте к безбалластному пути в тоннеле.Длина каждого участка 25 м.Перед порталами уложены «челноковые» железобетонные шпалы.Челноковые шпалы (ТУ 5864-004-01124323-2000) имеют отверстия подзакладные болты для крепления охранного контруголка.
Контруголокзаканчивается башмаком.Толщина щебёночного балластного слоя под шпалой 400мм. Щебеньфракции 25-60 мм по нормативным требованиям ГОСТ 7392-85.Балластная призма уложена на железобетонную плиту толщиной 1100мм,бетон класса В22,5.3 ПРОЕКТИРОВАНИЕ ТОННЕЛЬНЫХ ОБДЕЛОК3.1 Основные параметры проектируемой тоннельной обделкиПроектируемый подводный тоннель предназначен для пропускаподвижного состава. Во внутреннем очертании необходимо предусмотретьразмещение габарита приближения строения “С”, дренажных лотков,сантехнического и электрооборудования, коммуникаций, устройствсигнализации и связи, также, не менее одного эвакуационного прохода вдольвсего тоннеля шириной не менее 0,9 м, 6 согласно нормативным требованиям[6].Внутреннее поперечное сечение для производства работ принятокругового очертания в связи с использование щитового способа проходки, припомощи ТПМК фирмы «LOVAT» на полное сечение.Обделка используется сборная, она должна обладать достаточнойпрочностью, водонепроницаемостью и долговечностью.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
