Проект моста под железнодорожную нагрузку на участке Архара - Татакан (1052329), страница 5
Текст из файла (страница 5)
≥ 5,8 + 1,1 + 2 ∗ 0,25 + 2 ∗ 1 = 9,4 мТело опоры представляет собой сборную конструкцию из контурныхблоков. После сборки ядро опоры заполняется бетоном. Схемарасположения блоков представлена на рис. 2.15.9701Ê18.151Ê18.151Ê18.152Ê12.153Ê17.151Ê18.153Ê17.1540052.12Ê12Ê12.15152.2Ê1Рисунок 2.15. – Схема расположения контурных блоковПри сборных железобетонных опорах подферменная плита должнаиметь свесы над телом опоры не менее 10 см. С учётом конструктивныхтребований и минимальных размеров плиты принимает следующиеразмеры для дальнейшей разработки:- вдоль оси моста = 4,2 м;- поперек оси моста = 9,9 м.ВКР 23.05.06.
45М ПЗИзм.Лист№ докум.Подпись ДатаЛист352.4.4. Расчёт фундамента опорыДля правильно запроектированного фундамента должно выполнятьсяусловие 2.16.88008800qvë. âë. N17655,64Рисунок 2.16. – Расчётная схема к расчёту фундамента0 = + + оп, = 176,65 ∙ 1,14 ∙ 137,3 ∙ 1,182 = 32508,88 кН/мNp = 0,5 ∙ 1,1 ∙ (39167 + 2013,7) = 21554,28 кНоп = 1,1 ∗ (4,2 ∗ 9,9 ∗ 0,7 + 4 ∗ 9,7 ∗ 9) ∗ 2,5 ∗ 9,81 = 10205,8 кН0 = 32508,88 + 21554,28 + 10205,8 = 64268,9 кНОпределяем нормальную силу в уровне подошвы фундамента:ф = 1,2[64268,9 + 1.1 ∗ 126 ∗ 2.5 ∗ 9,81] = 81201,69 кНОпределяем площадь подошвы одного столба диаметром 1.5 м:ст = 1,77 м2Определяем объем одного столба:ст = ст ∗ ℎ = 1.77 ∗ 15 = 26,55 м3 ,где ℎ = 20 м – высота столба.Определяем собственный вес сваи: = 1.1 ∗ ст ∗ = 1,1 ∗ 26,55 ∗ 2,5 ∗ 9,81 = 715,09 кНРасчетная несущая способность столба по грунту: = 1 ∗ (1 ∗ 3800 ∗ 1,77 + 4,71 ∗ 0,8 ∗ (26,5 ∗ 4,32 + 60 ∗ 1,62 + 19 ∗ 0,9 + 60∗ 8,16)) = 10098,72 кНПринимаем количество сваи в ростверке св = 15 и проверяем условие81201,710098,72+ 715,09 ≤151.46128,5 ≤ 6515,3Вывод: Условие выполняется с запасом прочности 5,94%.
Схемаокончательно принятой промежуточной опоры приведена на рисунке 2.17.Схема устоя приведена на рисунке 2.18. Ведомость подсчета стоимости иВКР 23.05.06. 45М ПЗИзм.Лист№ докум.Подпись ДатаЛист36трудоемкости строительства по первому варианту моста приведена втаблице 2.4.42035990580205205970400150115700120025251001001007001200Рисунок 2.17. – Схема промежуточной опоры при окончательных размерах14801750390200014803902780148053001550 1350496024004800480053501500296015003350Рисунок 2.18.
– Схема береговой опоры при окончательных размерахТаблица 2.4. Ведомость подсчета стоимости и трудоемкости четвертоговариантаНаименование работ1.1 УстройствоЕд.измм^3Стоимость,рубЕдиничнОбщаяая1. Устои, 2 шт283.2419118660.8ОбъемработТрудоемкостьЕдиничнаОбщаяя18.5ВКР 23.05.06. 45М ПЗИзм.Лист№ докум.Подпись Дата5239.2Лист37железобетонныхсвайбуронабивных столбов1.2 Монолитная кладкам^386.8опор из железобетонна кладки1.2.1 Шкафной блок4486.83819.21.2.2 Монолитная4086.83472плита насадкаИтого по устоям1259522.
Промежуточные опоры, 8 шт2.1 Устройством^3железобетонных929.25419389355.75свайбуронабивных столбов2.2 Устройствомонолитногом^330682.925367.4железобетонногокладкиростверка2.3 Монолитная кладкам^3опор из283.56245.169500.556блоковжелзобетонных блоков2.4 Омоноличиванием^3586.3386.850893.444тела опорыкладки2.5 Оголовокм^387.3286.87579.376монолитныйкладкиИтого по опорам542696.5263. Пролетные строения, 6шт3.1 Стоимостьметаллическихт838.44564472880.16пролетных строений3.2 Монтаж пролетныхстроений со сплошнйт55.1874793.7стенкой в навес3.3 Монтаж пролетныхстроений консольнымт783.3478.861727.192краномИтого по пролетным539401.052строениям4. Мостовое полотно4.1 Устройствомостового полотна на1 п.м.
238.6346.411072.432плитах БМПИтого по мостовому11072.432полотнуВсего по мосту1219122.010.80.835.20.8325306.418.517191.1251.3397.80.6170.1360.8469.0640.869.85618297.981-4.7258.9710.27990.0688249.03810.42481.7522481.75234335.1712.5.
Вариант №5В пятом варианте принята схема 2 х 111,14 м. В качестве пролетныхстроений используются ферма, длиной lп = 111,14 м и расчетнымпролетом lр = 110,0 м. Тип проезжей части – БМП. Опоры моста сборныеВКР 23.05.06. 45М ПЗИзм.Лист№ докум.Подпись ДатаЛист38из контурных блоков по типовому проекту серии 3.501.1 – 150.0 – Ч,Выпуск 0-4. В качестве основания буронабивные столбы Ø1,5 м.Подходные насыпи отсыпаются крупнообломочным грунтом.2.5.1. Сравнение фактического отверстия моста с расчетнымФактическое отверстие моста:фL0= 6 ∙ 34,2 + (6 + 1) ∙ 0,3 − (6 − 1) ∙ 1,5 ∙ 2 − 2 ∙ 1,5 ∙ (118,59 − 112,89 −−3,34 − 0,5) = 187,92ф = 187,92 м.Расчетное отверстие моста ф = 206,8 м =187,92−206.8187,92∗ 100% = 10,05% - фактическое отверстие мостапревышает расчетное на допустимую величину, принимаем данныйвариант к дальнейшей разработке.2.5.2.
Определение проектных отметокВ данном разделе производится расчет следующих отметок мостовогоперехода:- отметка подошвы рельса:ПР= 118,59 м- отметка бровки полотна:Отметка бровки земляного полотна определяется следующим образом:БП= 118,59-0,9 = 117,69 м- отметка верха опоры:ВО = 118,59 − 2,32 = 116,27 м – для фермы lр = 110,0 м;- отметка низа конструкций:НК = 118,59 − 1,63 = 116,96 м – для фермы lр = 110,0 м;2.5.3. Проектирование промежуточных опорРасчет ведется для промежуточной опоры № 2, на которую опираютсяметаллическая ферма lр = 110,0 м и сплошностенчатое стальноепролетное строение lр = 23,0 м.
Схема опоры предствалена на риc. 2.11.Рисунок 2.11. Схема для определения размеров промежуточной опорыВКР 23.05.06. 45М ПЗИзм.Лист№ докум.Подпись ДатаЛист39Размер подферменной плиты вдоль моста подсчитывается по формуле2.4.0,96 1,0 ≥ 2,09 +++ 2 ∗ 0,25 + 2 ∗ 0,35 = 4,27 м22Величину подсчитывают по формуле 2.5.111,14 − 110,0 111,14 − 110,0=++ 0,95 = 2,09 м22137,3110 + 295 = 0,000012 ∗ 86 ∗ 111,4 +∗∗ 1 = 0,95 м210,3 + 137,32 ∗ 105Необходимую ширину подферменной плиты (размер поперек оси моста)подсчитывается по формуле 2.7. ≥ 5,8 + 1,2 + 2 ∗ 0,25 + 2 ∗ 1 = 9,5 мТело опоры представляет собой сборную конструкцию из контурныхблоков.
После сборки ядро опоры заполняется бетоном. Схемарасположения блоков представлена на рис. 2.19.9701Ê18.151Ê18.151Ê18.152Ê12.153Ê17.151Ê18.153Ê17.1540052.12Ê12Ê12.15152.2Ê1Рисунок 2.19. – Схема расположения контурных блоковПри сборных железобетонных опорах подферменная плита должнаиметь свесы над телом опоры не менее 10 см. С учётом конструктивныхтребований и минимальных размеров плиты принимает следующиеразмеры для дальнейшей разработки:- вдоль оси моста = 4,3 м;- поперек оси моста = 9,9 м.ВКР 23.05.06.
45М ПЗИзм.Лист№ докум.Подпись ДатаЛист402.5.4. Расчёт фундамента опорыДля правильно запроектированного фундамента должно выполнятьсяусловие 2.16.1100011000qvë. âë. N22209Рисунок 2.20. – Расчётная схема к расчёту фундамента0 = + + оп, = 222,21 ∙ 1,14 ∙ 137,3 ∙ 1,182 = 41084,88 кН/мNp = 0,5 ∙ 1,1 ∙ (46300 + 5021,9) = 25447,43 кНоп = 1,1 ∗ (4,3 ∗ 9,9 ∗ 0,7 + 4 ∗ 9,7 ∗ 9) ∗ 2,5 ∗ 9,81 = 10224,45 кН0 = 41084,88 + 25447,43 + 10224,45 = 76786,76 кНОпределяем нормальную силу в уровне подошвы фундамента:ф = 1,2[76786,76 + 1.1 ∗ 126 ∗ 2.5 ∗ 9,81] = 96223,11 кНОпределяем площадь подошвы одного столба диаметром 1.5 м:ст = 1,77 м2Определяем объем одного столба:ст = ст ∗ ℎ = 1.77 ∗ 25 = 44,25 м3 ,где ℎ = 20 м – высота столба.Определяем собственный вес сваи: = 1.1 ∗ ст ∗ = 1,1 ∗ 44,25 ∗ 2,5 ∗ 9,81 = 1191,83 кНРасчетная несущая способность столба по грунту: = 1 ∗ (1 ∗ 3800 ∗ 1,77 + 4,71 ∗ 0,8 ∗ (26,5 ∗ 4,32 + 60 ∗ 1,62 + 19 ∗ 0,9 + 60∗ 18,16)) = 12924,72 кНПринимаем количество сваи в ростверке св = 10 и проверяем условие96223,1112924,72+ 1191,83 ≤151.47606,7 ≤ 8338,5Вывод: Условие выполняется с запасом прочности 8,78%.
Схемаокончательно принятой промежуточной опоры приведена на рисунке 2.21.Схема устоя приведена на рисунке 2.22. Ведомость подсчета стоимости итрудоемкости строительства по первому варианту моста приведена втаблице 2.5.ВКР 23.05.06. 45М ПЗИзм.Лист№ докум.Подпись ДатаЛист4143035990580205205970400150115700120025251507001200800110580110175155135Рисунок 2.21. – Схема промежуточной опоры при окончательных размерах530240200200535150150150185Рисунок 2.22. – Схема береговой опоры при окончательных размерахТаблица 2.5. Ведомость подсчета стоимости и трудоемкости пятоговариантаНаименование работ1.1 УстройствоЕд.измм^3Стоимость,рубТрудоемкостьОбъемработ Единичная Общая Единичная Общая1.
Устои, 2 шт424.8419177991.218.57858.8ВКР 23.05.06. 45М ПЗИзм.Лист№ докум.Подпись ДатаЛист42железобетонныхсвайбуронабивных столбов1.2 Монолитная кладкам^386.8опор из железобетонна кладки1.2.1 Шкафной блок76.186.86605.481.2.2 Монолитная88.0286.87640.136плита насадкаИтого по устоям192236.822. Промежуточные опоры, 8 шт2.1 Устройством^3железобетонных663.75419278111.25свайбуронабивных столбов2.2 Устройствомонолитногом^312682.910445.4железобетонногокладкиростверка2.3 Монолитная кладкам^3опор из100.08245.124529.608блоковжелзобетонных блоков2.4 Омоноличиванием^3206.9486.817962.392тела опорыкладки2.5 Оголовокм^329.886.82586.64монолитныйкладкиИтого по опорам333635.293. Пролетные строения, 6шт3.1 Стоимостьметаллическихт926564522264пролетных строений3.3 Монтаж пролетныхстроений консольнымт92678.872968.8краномИтого по пролетным595232.8строениям4.
Мостовое полотно4.1 Устройствомостового полотна на1 п.м. 235.7346.410937.872плитах БМПИтого по мостовому10937.872полотнуВсего по мосту1132042.80.80.860.880.870.4167990.09618.512279.3751.3163.80.660.0480.8165.5520.823.8412692.62-10.29445.29445.22.6612.898612.89830740.81СВтаПррПроиоииалвтнеетадляеьнндналаяиянсаТстртоLуоипдим,омозмосастттьрь,атт(ыынс,а.чре1улб.п-одг..м.)Для комплексного сравнения и оценки вариантов мостового переходаосновные и дополнительные технико-экономические показатели сводятсяв таблицу 2.6.Таблица 2.6.
– Технико-экономическое сравнение вариантовСхемаДТЭПВКР 23.05.06. 45М ПЗИзм.Лист№ докум.Подпись ДатаЛист4345217.9219.1652055.5812798.92992.53709.720740.43221615.646385.2542.2200.44200.44892.08991.2242.61287210.45306.140768.04600.8492.982640.3238.61219122.05108.834335.171838.4454.882104.8235.71132042.84802.332579.5039262941421.5КоэффициентсборностиРасходмонолитногож/б3Расходсборного ж/б6 х 34.26 х 34.423.6 +111.14 +4 х 23.623.6 + 2 х89.1 +23.62 х 111.1412РасходметалламостаСравнивая технико-экономические показатели вариантов, можносделать вывод, что самая низкая стоимость строительства 1 погонногометра моста будет у варианта №1, но эксплуатация проезжей части наБМП намного сложнее, чем на балласте, как в варианте №2.









