ПЗ Павлюченко (1052175), страница 5

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 5)

Исходя из расчета следует, что элементы пролетного строения со сквозными фермами не удовлетворяют безопасному пропуски подвижного состава II категории и учитывая то, что показатель качества состояния пролетного строения неудовлетворительный данное пролетное строение необходимо заменить.

2.2 Классификация грузоподъемности промежуточной опоры

Грузоподъёмность промежуточных опор определяют:

- по среднему давлению;

- по максимальному давлению;

- по эксцентриситету приложения равнодействующих нагрузок с нахож-дением относительного эксцентриситета;

- по устойчивости против опрокидывания.

Данные необходимые для расчета грузоподъемности промежуточной опоры приведены в таблице 2.2.

Таблица 2.2 – Данные необходимые для расчета грузоподъемности

Вид сечения	Расчетное сечение	А, м2	Wх, м3	Wу, м3	R, тс/м2	рх, м	ру, м
1	2	3	4	5	6	7	8
	Подошва фундамента	66,64		151,05	350		2,3
	Обрез фундамента	27,33	11,56	43,50	340,3	0,42	1,59

2.2.1. Расчёт промежуточной опоры по среднему давлению

Расчётная схема промежуточной опоры по среднему давлению, показана на рисунке 2.2, данная схема предусматривает загружение временной вертикальной нагрузкой обоих опирающихся пролётных строений. В расчёт по среднему давлению вводят только вертикальные постоянные нагрузки и искомую временную нагрузку, величину которой находят по следующей формуле:

(2.5)

где: - коэффициент условий работы, для сечения по подошве фундамента (см.п.5.2.3 [6]);

- коэффициент условий работы, для сечения по обрезу фундамента (см.п.5.2.3 [6]);

- коэффициент надёжности по назначению, для сечения по подошве фундамента (см.п.5.2.2 [6]);

- коэффициент надёжности по назначению, для сечения по обрезу фундамента (см.п. 5.2.2 [6]);

- несущая способность грунта основания;

- расчётное сопротивление кладки опоры;

С учётом климатического коэффициента k_к=0,83 (см.таблицу 4.8 [6]), расчётное сопротивление равно ;

А – рабочая площадь поперечного (см.таблицу);

- доля вертикальной нагрузки от подвижного состава, для однопутной опоры (см.п.5.4.7 [6]);

- коэффициент надёжности к временным нагрузкам (см.таблицу 5.3 [6]);

- суммарная площадь линий влияния усилий;

, (2.6)

где: - длина загружения линий влияния;

Подставляя численные значения в формулу 2.26., получим:

;

- суммарное вертикальное усилие от постоянных нагрузок;

(2.7)

где: - собственный вес частей тела опоры выше расчётного сечения (по обрезу фундамента) с соответствующим коэффициентом надёжности по назначению;

– соб-ственный вес частей тела опоры выше расчётного сечения (по подошве фундамента) с соответствующим коэффициентом надёжности по назначению;

- объём промежуточной опоры, выше сечения по обрезу фундамента;

- объём подферменника опоры, выше сечения по кладке опоры;

- объём фундамента опоры, выше сечения по подошве фундамента;

- удельный вес тяжёлого бетона;

- интенсивность постоянной нагрузки от веса пролётного строения;

- коэффициент надёжности по нагрузке для пролётного строения;

- коэффициент надёжности по нагрузке для мостового полотна;

Подставляя численные значения в формулу 2.7, для сечения по обрезу фундамента получим:

;

Подставляя численные значения в формулу 2.7, для сечения по подошве фундамента получим:

;

Рисунок 2.2. – Расчетная схема по среднему давлению

Подставляя численные значения в формулу 2.25, для сечения по подошве фундамента, получим:

;

Подставляя численные значения в формулу 2.25., для сечения по обрезу фундамента, получим:

;

2.2.2 Расчёт промежуточной опоры по максимальному давлению

Грузоподъёмность промежуточных опор по максимальному давлению определяют как в продольном, так и в поперечном направлении.

2.2.2.1 Расчёт промежуточной опоры по максимальному давлению по подошве фундамента в продольном направлении

Схема загружения временной нагрузкой одного пролёта показана на рисунке 2.3.

Рисунок 2.3. – Схема загружения временной нагрузкой одного пролёта

Допускаемую временную нагрузку определяют по следующей формуле:

, (2.8)

где: - момент сопротивления (см.таблицу);

, (2. 9)

, (2.10)

А= (м²) – площадь поперечного сечения по подошве фундамента;

- суммарный момент в сечении, от постоянных нагрузок;

(2.11)

где: - горизонтальные расстояния (плечи) от центра тяжести сечения, до соответствующих нагрузок;

,

- продольные ветровые нагрузки на пролётное строение и на опору;

, (2.12)

- рабочая площадь пролётного строения;

, (2.13)

- рабочая площадь промежуточной опоры;

- интенсивность нормативной ветровой нагрузки;

, (2.14)

где - средняя составляющая;

- пульсационная составляющая;

, (2.15)

, (2.16)

где: а) для пролётного строения

- нормативное ветровое давление;

- коэффициент, учитывающий давление ветра на различной высоте;

- аэродинамический коэффициент лобового сопротивления;

- коэффициент динамичности (для разрезных конструкций);

- произведение коэффициентов пульсации и корреляции;

, (2.17)

длина пролёта, или высота опоры;

;

Подставляя численные значения в формулу 2.14, 2.15 и 2.16, получим:

Подставляя численные значения в формулу 2.12, получим:

;

б) для промежуточной опоры

нормативное ветровое давление;

- коэффициент, учитывающий давление ветра на различной высоте;

- аэродинамический коэффициент лобового сопротивления;

- коэффициент динамичности (для разрезных конструкций);

- произведение коэффициентов пульсации и корреляции;

- длина пролёта, или высота опоры;

;

Подставляя численные значения в формулу 2.14, 2.15 и 2.6 получим:

Подставляя численные значения в формулу 2.13, получим:

;

- расстояние (плечо) до усилий ;

- расстояние (плечо) до усилия , ;

- коэффициент передачи продольного усилия через опорные части;

- коэффициент надёжности по нагрузке, по таблице 3.3 [6];

- коэффициент сочетания временных нагрузок, п.3.1.2. [6];

- ледовая нагрузка, определяется по формуле:

s_l=ψ R_mn t²∙ tg β = 1,31 ∙ 55,13∙1,4² ∙ tg 45^о =141,55 тс,

где: ψ = 1,31 – коэффициент формы, находится по приложению Н [6];

R_mn = 55,13 – предел прочности льда на изгиб, находится по формуле (Н.2) [6];

t = 1,4 (м) – толщина льда;

β = 45 ^о – угол наклона к горизонту режущего ребра опоры.

- коэффициент надёжности по нагрузке, по таблице 3.3 [6];

- коэффициент сочетания временных нагрузок п.3.1.3. [6];

Подставляя численные значения в формулу 2.11, получим:

,

- площадь линии влияния усилий;

- площадь линии влияния моментов;

(м) - полная длина пролётного строения;

Подставляя численные значения в формулу 2.8, получим:

;

2.2.2.2 Расчёт промежуточной опоры по максимальному давлению по подошве фундамента в поперечном направлении

Схема загружения промежуточной опоры на максимальную нагрузку в поперечном направлении показана на рисунке 2.4.

Рисунок 2.4. – Схема загружения промежуточной опоры на максимальную нагрузку в поперечном направлении

Суммарный момент в сечении от постоянных нагрузок:

, (2.19)

где: - сумма собственных весов частей тела опоры, расположенных выше рассматриваемого сечения;

n_Qi,n_p, , ,n_l - коэффициент надежности по нагрузкам, находится по таблице 3.3 [6];

е_к = 1,25 (м) - горизонтальное расстояние (плечо) от центра тяжести сечения, до соответствующей нагрузке;

- продольная ветровая нагрузка на подвижной состав;

- продольная ветровая нагрузка на пролётное строение;

- продольная ветровая нагрузка на опору;

- ледовая нагрузка;

- расстояние (плечо) до усилия ;

- расстояние (плечо) до усилия ;

- расстояние (плечо) до усилия ;

η_v = 0,5 - коэффициент сочетания для ветровой нагрузки.

Для классифицируемой опоры ветровые нагрузки составляют:

на пролёты: ;

на подвижной состав: ;

на опору: .

- расстояние (плечо) до усилия ;

- расстояние (плечо) до усилия ;

- расстояние (плечо) до усилия ;

Характеристики

Список файлов ВКР