Антиплагиат (1052114), страница 2
Текст из файла (страница 2)
Станц ия Находка–Восточнаяэ то крупнейшаяприпортовая ж елезнодорож ная станц ия на Дальневосточной ж елезной дороге, которая осущ ествляет приём,расформирование, формирование и отправление грузовых поездов по обслуж иванию Восточного порта.Все технические неисправности, возникающ ие в проц ессе э ксплуатац ии вагонов и в период меж ду плановыми видамиремонта или в период от постройки вагона до первого планового вида ремонта выявляются на пункте техническогообслуж ивания (ПТО) поездов и устраняются на участке текущ его отц епочного ремонта вагонов, которые располагаются настанц ии Находка-Восточная /5/.Текущ ий отц епочный ремонт (ТОР)предназначен для ремонта вагонов, имеющ их такие неисправности, устранениекоторых не мож ет быть выполнено за время технического обслуж ивания поезда на ПТО.
Например, неисправности,требующ ие замены колесных пар (тонкий гребень, неравномерный прокат и ползуны на поверхностях катания);неисправности букс (грение буксы, сдвиг буксы, выход лабиринта, выброс смазки), неисправности тормозногооборудования, автосц епного устройства и других неисправностей.При поступлении вагонов в текущ ий отц епочный ремонтработники текущ его отц епочного ремонта обеспечивают качественный ремонт всех узлов и деталей вагонов, внезависимости по какому виду неисправностипоступил вагон в ремонт.Участок текущ его отц епочного ремонта располож ен на открытой производственной площ адке. Для участка текущ егоотц епочного ремонта грузовых вагонов на станц ии Находка-Восточная отводятся спец иально выделенные ремонтные пути22,24,28.В текущ ий отц епочный ремонт отц епляются вагоны на основании уведомления формы ВУ-23М, выписанногоосмотрщ иком вагонов ПТО, производившим техническое обслуж ивание вагонов в поездах.
К повреж денным вагонам формаВУ-23М долж ен прилагаться акт формы ВУ- 25.Подача вагонов на ремонтные позиц ии осущ ествляется маневровыми средствами станц ии согласно графика.На ремонтные позиц ии участка ТОРподача и уборка вагонов производится по номерной заявке бригадира ТОР. Заявка наследующ ие сутки оформляется исходя из наличия неисправных вагонов, независимо от принадлеж ности, на станц ионныхпутях и установленных заданий на выпуск вагонов из ремонта. В конц е рабочей смены бригадир участка ТОРпредоставляет маневровому диспетчеру согласованную и заверенную, подписями ответственных работников станц ии(маневровым диспетчером) и ВЧДЭ-4 (не ниж е мастера ПТО) заявку с указанием № вагонов для подачи и уборкиотремонтированных вагонов. Копия заявки с подписью диспетчера хранится у бригадира в течение 1 года /7/.В течение технологической смены работы участка ТОР, при необходимости дополнительной подачи-уборки, руководствоПТО организовывает предоставление заявки на дополнительную подачу- уборку на пути ТОР.Текущ ий отц епочный ремонт вагонов производится на 22, 24 и 28 спец иализированных путях станц ии Находка-Восточная.Вместимость путей составляет:22 путь- 61 условных вагона;24 путь- 29 условных вагона;28 путь- 17 условных вагонов.Вместимость пути на фронтах ремонта:22 путь- 37 вагонов;24 путь-18 вагонов;28 путь-16 вагонов.Кроме ремонта вагонов на 28 пути производится погрузка и выгрузка колесных пар, разделка исключенных из инвентарявагонов в металлолом /5/.
На рисунке 1.1 представлен участок текущ его отц епочного ремонта.Рисунок. 1.1 Участок текущ его отц епочного ремонта на станц ии Находка- Восточная1.2 Техническое оснащ ение в текущ ем отц епочном ремонтеhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21169018&repNumb=14/2924.05.2016АнтиплагиатДля выполнения текущ его отц епочного ремонта вагонов на участке ТОР имеется соответствующ ее технологическоеоборудование:Путь запаса колесных парПлощ адка под детали вагоновПлощ адка под контейнераСлуж ебное помещ ениеТрансформатор сварочный однопостовой ТДМ-401-У2 4шт.Электрическая маневровая лебедка ЛМ-140 1шт.Малогабаритный ремонтный комплекс «Омичка» 1шт.Стац ионарная домкратная установка УДП-160 10шт.Кран ККТ-К (6,3т) 1шт.Кран козловой ККТ-5 1шт.Прож ектор ниж него освещ ения 8шт.Сварочный пост 16шт.1.3 Маневровые работы на участке ТОР Находка – ВосточнаяНа пути участка ТОР въезд состава производят как локомотивом, так и вагонами вперед.
Въезд состава или одиночноголокомотива на пути участка ТОР осущ ествляется по разрешающ ему показанию светофоров М141 и М138 или по приказуДСП и указанию составителя поездов, переданного по радиосвязи или ручным сигналом.Заезд состава вагонами вперед напути участка ТОР составитель обязан каж дые 20 секунд передавать информац ию о количестве вагонов необходимых дляпередвиж ения по путям до остановки / 7/. В случае не передачи команды составителем, машинист обязан остановиться.Отц епка локомотива от вагонов производится после того, как вагоны закрепят тормозными башмаками. После приц епкилокомотива к вагонам, подлеж ащ им уборки с пути ТОР, через сортировочную горку на станц ию, производится уборкатормозных башмаков.1.4 Порядок следования составов с пути ТОР на станц июСледование состава с путей участка ТОР производится как локомотивом, так и вагонами вперед. Выезд состава илиодиночного локомотива на пути участка ТОР осущ ествляется по разрешающ ему показанию попутных светофоров или поприказу ДСП и указанию составителя поездов, переданного по радиосвязи или ручным сигналом.Ответственным лиц ом от вагонного депо за производство маневровых передвиж ений является мастерПТО и (или) бригадирТОР.
Все маневровые передвиж ения в дневное время суток на путях текущ его ремонта производятся под наблюдением иличным указанием мастера ПТО и (или бригадира ТОР). Согласно ТУ ОАО "РЖ Д" от 03.02.2010 г. №3/402 ЦВ Д.А Лосева /5/,нормы простоя грузовых вагонов инвентарного парка в текущ ем ремонте составляют:общее время простоя -19,4 часа, от выдачи уведомления ВУ-23 до подачи на ремонтные пути-7,6 часа, от подачина ремонтные пути до окончания ремонта-11,8[25]часа, из них непосредственно в ремонте 3,2 часа.По меловым разметкам, определяющ им объем работ и характер устраняемых неисправностей,производятремонтные работына вагонах.
Меловую разметку на вагоны наносит бригадир ТОР в начале смены или после перезарядки. После чегобригадир участка составляет дефектную ведомость ВУ-22М, В которой отразятся все ремонтные работы, производимые навагоне. Отц епленные груж еные вагоны по неисправности кузова и рамы, требующ ие ремонта сваркой или наплавкой,подаются на перегруз. Запрещ ается производить какие-либо сварочные работы на рамах, котлах, сливных приборах идругих частях груж еных ц истерн отц епленных в ремонт независимо от перевозимого груза. При ремонте порож них ц истернк уведомлению ВУ-23М долж ен быть прилож ен акт формы ВУ-19 "О годности ц истерн для ремонта". Всем вагонам стран СНГи Балтии, поступающ им в текущ ий отц епочный ремонт производитьобязательнуюподъемкудляконтроляузлаобеспечивающий безопасность движения поездов.-подпятник,привыявленииотступлений[10]скорости,[14]Вагоны стран СНГ и Балтии при поступлении втекущий отцепочный ремонт более 2-х раз после планового вида ремонта по одной неисправности, вагоннаправлять во внеплановый деповской ремонт.1.5[14]Организацияработ на участке текущего отцепочного ремонта[49]Находка – ВосточнаяТекущ ий отц епочный ремонтпроизводится по способу замены неисправных узлов и деталей вагона, новыми или заранее отремонтированными,[10]отвечающими [25]требованиям и характеристикам данного типа вагонов.Ремонт вагонов осуществляется в дневное время суток в течении всего года.
Режим работы [11]смен 2 дня. Рабочее время установлено с 8-00 утра до 20-00 часов. Обеденный перерыв с 13 до 14 часов. Работой участкаТОР руководит начальник ПТО ст.Находка-Восточная /5/.Руководство осуществляется на принципах обязательного подчинения работников[11]участка начальнику ПТО, сменным мастерам ПТО и освобож денными сменным бригадирами ТОР. Освобож денный бригадирруководит ремонтной бригадой, в состав которой входят рабочие (слесари, сварщ ик, крановщ ик). Бригадиры участка несутответственность за своевременный и качественный ремонт вагонов,производственной дисциплины, соблюдение[10]правилпо[11][10]соблюдение[11]технологическойитехнике безопасности.В основе организации работы по обеспечению минимального простоя и высокого качества ремонта вагонов[10]выполняются следующ ие работы:http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21169018&repNumb=15/2924.05.2016Антиплагиат- ремонт вагоновбригадами;-[13]наличиетехнологического запаса узлов, деталей и материалов;- замена неисправных деталей и узлов заранее отремонтированными или новыми;- соблюдение требований инструкций, технических[10]проц ессов и других нормативных документов по ремонту.Расстановка вагонов по ремонтным позиц иям участка ТОР в рабочее время производится в присутствии сменного мастераПТО и бригадира пункта /6/.
Помимо устранения неисправностей, явившихся причиной отц епки вагона в ремонт, бригадирТОР самостоятельно выявляет и устраняет неисправности,обнаруж енные на вагоне. Сменный бригадир ТОРперед тем, как приступить к работе, проверяет исправность механизмов, инструмента, а так же убеждается вналичии запасных частей, материалов и в том, что ремонтные пути ограждены.[13]Ограж дение 24 и 28 путей производит переносными сигналами(щ итами красного ц вета), со стороны четной горловиныустанавливаются на участке пути меж ду 119 и 121 стрелами, со стороны нечетной горловины приемоотправочного парка"Б" на расстоянии 20 метров от стрелки № 50 в сторону четной горловины. Ограж дение 22 пути производитсяц ентрализованно.
Каж дый спец иализированный путь, на котором производится, ремонт вагонов дополнительноограж дается спаренными тормозными башмаками, которые устанавливаются на путь с обеих сторон ремонтируемой группывагонов.Общ ий простой вагонов в ремонте устанавливается с учетом действующ их нормативов и местных условий.Учет поступивших в ремонт вагонов осущ ествляет оператор ТОР. Все вагоны, поступившие в ТР-1 и ТР-2, регистрируются вкниге ВУ-31, в соответствии с уведомлением формы ВУ-23М. Электронное сообщ ение 1353 в ГВЦ для зачисления вагонов впарк неисправных вводит оператор ПТО /10/.
Учет отремонтированных вагоновна участке текущ егоотц епочного ремонтаи ввод сообщ ения ВУ-23 и ВУ-36 осущ ествляет оператор пункта текущ его отц епочного ремонта вагонов. По окончаниюремонта бригадир осущ ествляет приемквагонов и сдает отремонтированные вагоны начальнику ПТО в его отсутствиесменному мастеру.Затем выписывает в 2-х э кземплярах уведомление о приеме вагонов из ремонта формы ВУ-36 М, которое подписываетначальник ПТО или сменный бригадир ПТО и деж урный по станц ии с указанием даты и времени вручения. Один э кземплярпередается оператору станц ии, другой оператору ТОР ПТОНаходка-Восточная, для передачи э лектронного сообщ ения 1354 в дорож ный ц ентр ГВЦ о выпуске вагонов из ремонта.Прилож ением к форме ВУ-36М является листок учета комплектац ии грузовых вагонов.Заполнение листов комплектац ииосущ ествляется после производства плановых и неплановых видов ремонта всех грузовых вагонов РФ независимо от ихтипа, рода и формы собственности.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
