МОЙ ДИПЛОМ (1051977), страница 2
Текст из файла (страница 2)
,
- коэффициенты, вводимые на опасность дефектов соответственно первой и второй категорий,
=0,02,
=0,1.
1.9.1. Неисправности пролётных строений.
Перечень дефектов пролётных строений и их категории приведён в таблице 1.4.
Таблица 1.4. - Перечень дефектов пролётного строения и их категории.
| Наименование дефекта | Категория дефекта | Индекс дефекта |
| 1. Незначительные коррозионные повреждения элементов главных ферм, продольных и поперечных балок, стоек опор требующие покраски. | I | 2.1.3 |
| 2. Подкраска произведенная по неочищенному металлу. | II | 2.2.8 |
| 3. Слабые (дефектные) или отсутствующие заклепки (более 10%) в узлах и прикреплениях | III | 2.3.3 |
Техническое состояние пролётных строений неудовлетворительное, так как имеется неисправность III категории. Требуется реконструкция.
1.9.2. Неисправности промежуточных опор.
Промежуточные опоры моста также имеют ряд неисправностей, которые влияют на работоспособность моста в целом.
Перечень дефектов промежуточных опор и их категории приведёны в таблице 1.5.
Таблица 1.5. - Перечень дефектов промежуточных опор и их категории.
| Наименование дефекта | Категория дефекта | Индекс дефекта |
| 1. Трещины по швам бетонирования | I | 7.1.9 |
| 2. Следы выщелачивания по швам облицовки | I | 7.1.12 |
| 3. Подферменники с трещинами и сколами, расположенные в пределах распределения давления от опорных частей | II | 7.2.2 |
| 4. Вертикальные трещины в верхней части опор шириной раскрытия acr=3см | II | 7.2.5 |
Бальная оценка состояния промежуточных опор моста определяется по формуле (1.1).
Техническое состояние промежуточных опор моста удовлетворительное, необходим капитальный ремонт.
1.9.3. Неисправности береговых опор.
Береговые опоры моста также имеют ряд неисправностей, которые влияют на работоспособность моста в целом.
Перечень дефектов береговых опор и их категории приведён в табл. 1.6.
Таблица 1.6. - Перечень дефектов береговых опор и их категории.
| Наименование дефекта | Категория дефекта | Индекс дефекта |
| 1. Нарушение мощения конусов устоев при отсутствии воздействия водным потоком | I | 7.1.7 |
| 2. Трещины по швам бетонирования | I | 7.1.9 |
| 3. Подферменники с трещинами и сколами, расположенные в пределах распределения давления от опорных частей | II | 7.2.2 |
| 4. Вертикальные трещины в верхней части опор шириной раскрытия acr=3см | II | 7.2.5 |
Бальная оценка состояния береговых опор моста определяется по формуле (1.1).
Техническое состояние промежуточных опор моста удовлетворительное, необходим капитальный ремонт.
1.9.4. Неисправности мостового полотна и прочие неисправности моста.
Мостовое полотно имеет неисправности, влияющие на работоспособность моста, перечень которых приведён в таблице 1.7.
Таблица 1.7. - Перечень дефектов мостового полотна и их категории.
| Наименование дефекта | Категория дефекта | Индекс дефекта |
| 1. Неполное число костылей в прикреплении рельсов на отдельных брусьях | I | 1.1.8 |
| 2. Отдельные дефектные мостовые брусья, до 10% от общего числа | I | 1.1.23 |
| 3. Отдельные слабые лапчатые болты до 10% от общего числа | I | 1.1.24 |
| 4. Отсутствие убежищ на мосту | II | 1.2.36 |
| 5. Отсутствие перильного ограждения или его элементов на пролетных строениях и устоях | II | 1.1.37 |
Бальная оценка технического состояния мостового полотна определяется по формуле (1.1).
Техническое состояние мостового полотна удовлетворительное, требует капитального ремонта.
К прочим неисправностям относятся те неисправности, которые не влияют на работоспособность моста в целом. Перечень прочих неисправностей приведён в таблице 1.8.
Таблица 1.8. - Перечень прочих неисправностей и их категории.
| Наименование дефекта | Категория дефекта | Индекс дефекта |
| 1. Неисправность откосных лестниц | I | 10.1.1 |
| 2. Неисправность противопожарных средств на малых и средних мостах | I | 10.1.9 |
| 3. Конуса насыпи моста поросли кустарником | I | 10.1.14 |
| 4. Отсутствие смотровых приспособлений | II | 10.2.4 |
Бальная оценка прочих неисправностей моста определяется по формуле (1.1).
Техническое состояние прочих элементов моста удовлетворительное, требует капитального ремонта.
1.9.5. Общая оценка технического состояния моста.
Общая оценка технического состояния определяется также как и для элементов моста, но с учётом неисправностей всех элементов моста. Оценка технического состояния моста в целом производится в табличной форме (см. табл. 1.9).
Таблица 1.9. – Оценка технического состояния моста в целом.
| Наименование дефекта | Индекс дефекта | Коэфф. состояния | Вид ремонта |
| 1. Пролётные строения | 2 | Реконструкция | |
| 1.1. Незначительное коррозионные повреждения элементов главных ферм, продольных и поперечных балок, стоек опор требующие покраски. | 2.1.3 | ||
| 1.2. Подкраска произведенная по неочищенному металлу. | 2.2.8 | ||
| 1.3. Слабые (дефектные) или отсутствующие заклепки (более 10%) в узлах и прикреплениях. | 2.3.3 | ||
| 2. Промежуточные опоры | 2,76 | Капитальный ремонт | |
| 2.1. Трещины по швам бетонирования | 7.1.9 | ||
| 2.2. Следы выщелачивания по швам облицовки | 7.1.12 | ||
| 2.3. Подферменники с трещинами и сколами, расположенные в пределах распределения давления от опорных частей | 7.2.2 | ||
| 2.4. Вертикальные трещины в верхней части опор шириной раскрытия acr=3см | 7.2.5 | ||
| 3. Береговые опоры | 2,76 | Капитальный ремонт | |
| 3.1. Нарушение мощения конусов устоев при отсутствии воздействия водным потоком | 7.1.7 | ||
| 3.2 Трещины по швам бетонирования | 7.1.9 | ||
| 3.3. Подферменники с трещинами и сколами, расположенные в пределах распределения давления от опорных частей | 7.2.2 | ||
| 4. Вертикальные трещины в верхней части опор шириной раскрытия acr=3см | 7.2.5 | ||
| 4.Мостовое полотно | 2,66 | Капитальный ремонт | |
| 4.1. Неполное число костылей в прикреплении рельсов на отдельных брусьях | 1.1.8 | ||
| 4.2. Отдельные дефектные мостовые брусья, до 10% от общего числа | 1.1.23 | ||
| 4.3. Отдельные слабые лапчатые болты до 10% от общего числа | 1.1.24 | ||
| 4.4. Отсутствие убежищ на мосту | 1.2.36 | ||
| 4.5. Отсутствие перильного ограждения или его элементов на пролетных строениях и устоях | 1.2.37 | ||
| 5. Прочие неисправности | 2,84 | Капитальный ремонт | |
| 5.1. Неисправность откосных лестниц | 10.1.1 | ||
| 5.2. Неисправность противопожарных средств на малых и средних мостах | 10.1.9 | ||
| 5.3. Конуса насыпи моста поросли кустарником | 10.1.14 | ||
| 5.4. Отсутствие смотровых приспособлений | 10.2.4 |
По данным оценок технического состояния элементов моста и моста в целом можно сделать вывод, о том, что мост находится в неудовлетворительном состоянии за счёт того, что у него есть элемент с неисправностью III категории. Для того чтобы повысить оценку технического состояния необходимо принять меры по устранению неисправностей элементов моста.
2. Расчёт грузоподъёмности конструкций моста.
В соответствии с требованиями “Правил технической эксплуатации железных дорог РФ” все мосты железнодорожной сети классифицируются по грузоподъёмности с целью определения условий пропуска различных поездных нагрузок и решения вопросов об усилении, ремонте или реконструкции их.
В настоящее время разработана и широко применяется единая методика расчёта грузоподъёмности металлических пролётных строений, основанная на принципе классификации грузоподъёмности по методу предельных состояний и изложенная в руководстве [7].















