МОЙ ДИПЛОМ (1051977), страница 13
Текст из файла (страница 13)
- соответствие грузозахватных приспособлений массе и характеру поднимаемого груза;
- исправность грузозахватных приспособлений наличие на них клейм или бирок с обозначением номера, даты испытания и грузоподъёмности;
- освещённость рабочего места. При недостаточном освещении стропальщик, не приступая к работе, обязан об этом доложить лицу, ответственному за работу консольного крана.
При строповке грузов способом обвязки стропальщик должен руководствоваться следующими указаниями:
- обвязку грузов производить в соответствии со схемами строповки грузов. Строповку редко поднимаемых грузов, на которые не разработаны схемы строповки, производить под руководством лица, ответственного за работу консольного крана;
- при обвязке груза канаты и цепи должны накладываться на основной его массив без узлов, перекруток, и петель. Под рёбра грузов следует специальные подкладки, предохраняющие стропы от повреждения;
- обвязывать груз таким образом, чтобы во время его перемещения обеспечивалось устойчивое положение;
- убедиться, что предназначенный к подъёму груз ничем не защемлён, не завален и не примёрз к земле.
8.4.5. Установка пролетных строений на опоры.
Поданное на опоры пролетное строение требуется немедленно установить и закрепить на опорных частях. Нельзя оставлять пролетные строения без раскрепления связями или другими вспомогательными устройствами.
Во время подъема пролетного строения и опускания его на опоры домкратами допускается их работа только в двух точках на одной из опор. Конец пролетного строения следует опускать равномерно, не допуская перекосов. При выполнении этой работы во избежание удара в случае внезапной посадки домкрата под домкратными балками нужно выкладывать страховочные клетки, и по мере подъема или опускания пролетного строения их постепенно и равномерно наращивать или соответственно разбирать.
Домкраты можно опускать только по команде ответственного лица. Опускание следует вести залогами в несколько сантиметров, снимая предохранительные кольца домкратов только на величину залога. Свободный выход поршня гидравлического домкрата допускается не более 2 см; при увеличении выхода поршня надо устанавливать предохранительные гайки, полукольца или клетки с клиньями.
8.4.5. Безопасность при заливке бетона.
При выполнении бетонных работ на работника могут воздействовать следующие опасные и вредные производственные факторы, связанные с характером работы:
- расположение рабочего места вблизи перепада по высоте 1,3 м и более; острые кромки, углы, торчащие штыри; вибрация; движущиеся машины, механизмы и их части; повышенное напряжение в электрической цепи, при замыкании которой ток может пройти через тело человека; самопроизвольное обрушение конструкций и падение материалов.
Для зашиты от механических воздействий, воды и щелочи бетонщики обязаны использовать предоставляемыми работодателями бесплатно брюки брезентовые, куртки хлопчатобумажные или брезентовые, сапоги резиновые или ботинки кожаные, рукавицы комбинированные; для зимнего периода - костюмы на утепляющей прокладке и валенки. На территории стройплощадки бетонщики должны носить защитные каски. Помимо этого в зависимости от условий работы бетонщики обязаны использовать дежурные средства индивидуальной защиты. В процессе повседневной деятельности бетонщики должны: применять в процессе работы средства малой механизации, машины и механизмы по назначению, в соответствии с инструкциями заводов-изготовителей; поддерживать порядок на рабочих местах, очищать их от мусора, снега, наледи, не допускать нарушений правил складирования материалов и конструкций; быть внимательным во время работы и не допускать нарушений требований безопасности труда.
После получения задания у бригадира или руководителя работ бетонщики обязаны: при необходимости подготовить средства индивидуальной защиты и проверить их исправность; проверить рабочее место и подходы к нему; подобрать технологическую оснастку, инструмент, необходимые при выполнении работы, и проверить их соответствие требованиям безопасности; проверить целостность опалубки и поддерживающих лесов. При непрерывном технологическом процессе бетонщики осуществляют проверку исправности оборудования и оснастки во время приема и передачи смены. Бетонщики не должны приступать к выполнению работ:
- при повреждениях целостности или потери устойчивости опалубки и поддерживающих лесов;
- отсутствии ограждения рабочего места;
- неисправностях технологической оснастки и инструмента, при которых не допускается их применение;
- несвоевременности проведения очередных испытаний или истечения срока эксплуатации средств защиты;
- недостаточной освещенности рабочих мест и подходов к ним.
Требования безопасности во время работы включают:
- запрет на размещение на опалубке оборудования и материалов, не предусмотренных проектом производства работ;
- разрешение перехода бетонщиков с одного рабочего места на другое только с использованием оборудованных систем доступа (лестниц, трапов, мостиков), по уложенной арматуре передвигаться следует только по специальным мостикам;
- ограждение по всему периметру опалубки перекрытий при нахождении бетонщиков на элементах строительных конструкций, удерживаемых краном;
- необходимость закрытия всех отверстий в полу опалубки;
- необходимость устройства дополнительных креплений (расчалок, распорок и т.п.) для предотвращения обрушения опалубки от действия динамических нагрузок (бетона, ветра и т.п.).
При доставке бетона автосамосвалами необходимо соблюдать следующие требования:
- во время движения автосамосвала бетонщики должны находиться на обочине дороги в поле зрения водителя;
- разгрузку автосамосвала следует производить только при полной его остановке и поднятом кузове;
- поднятый кузов следует очищать от налипших кусков бетона совковой лопатой или скребком с длинной рукояткой стоя на земле.
При работе смесительных машин следует соблюдать следующие требования:
- очистка приямков загрузочных ковшей допускается только после надежного закрепления ковша в поднятом положении;
- очистка барабанов и корыт смесительных машин разрешается только после остановки двигателя и снятии напряжения с вывешиванием на рубильнике плаката "Не включать - работают люди!".
При разгрузке бетоносмесителей бетонщикам запрещается ускорять разгрузку лопатами и другими ручными инструментами.
Строповка бункера (бадьи) должна осуществляться бетонщиком, имеющим удостоверение стропальщика. Перед началом укладки бетона виброхоботом необходимо проверить исправность и надежность закрепления всех его звеньев между собой и к страховочному канату. При подаче бетонной смеси конвейером необходимо: следить за устойчивостью конвейера, а также исправностью защитных ограждений и настилов, установленных в местах проходов. Очищать ролики и ленту от бетона, а также натягивать и закреплять ленту следует только при выключенном электродвигателе и установленном на пускателе плакате "Не включать - работают люди!".
При уплотнении бетонной смеси электровибраторами бетонщики обязаны выполнять следующие требования:
- отключать электровибратор при перерывах в работе и переходе в процессе бетонирования с одного места на другое;
- перемещать площадочный вибратор во время уплотнения бетонной смеси с помощью гибких тяг;
- выключать вибратор на 5-7 мин для охлаждения через каждые 30-35 мин работы;
- не допускать работу вибратором с приставных лестниц;
- навешивать электропроводку вибратора, а не прокладывать ее по уложенному бетону;
- закрывать во время дождя или снегопада выключатели электровибратора.
При разбивке бетонных поверхностей отбойными молотками не допускается выполнение работ при нахождении людей ниже места производства работ по одной вертикали. При монтаже опалубки или подаче бетона грузоподъемным краном работы должны быть приостановлены в следующих случаях: возрастании скорости ветра до 15 м/с и более; при грозе, снегопаде или тумане, исключающих видимость в пределах фронта работ.
8.5. Производственная санитария.
В комплекс санитарно-гигиенических мероприятий входит обеспечение работающих бытовыми помещениями, санитарно-гигиеническими удобствами и индивидуальными средствами защиты от вредных производственных факторов.
Помещения и устройства для санитарно-бытового обслуживания работающих разделяют на общие и специальные. Общие – такие, как уборные, умывальные, питьевые устройства, назначаются независимо от условий труда. Специальные – душевые, помещения для обогрева работающих, помещения для личной гигиены женщин, помещения для отдыха, приёма пищи, медпункт.
Количество санитарно-бытовых помещений, их состав и площадь определяются в зависимости от численности работающих, характера и условий работы в соответствии с гигиеническими требованиями. На стройке санитарно-бытовые помещения размещаются вблизи входов на незатопляемых участках территории с таким расчётом, чтобы избежать прохода работающих через опасные зоны (котлованы, железнодорожные пути без переходного настила и т.д.)
Душевые, умывальные, уборные, гардеробные для хранения домашней и рабочей одежды устраивают отдельно для мужчин и для женщин.
В строительных организациях наиболее часто используются сборно – разборные, блочные и передвижные бытовые помещения.
Гардеробные служат для хранения уличной, домашней, рабочей одежды и обуви.
Одежда может храниться следующими способами: открытым (на вешалках или открытых шкафах), закрытым (в закрытых шкафах) и смешанным. Количество шкафов принимается равным списочному составу рабочих. На каждого работающего предусматривается шкаф с двумя отделениями: для личной и специальной одежды
Площадь санитарных помещений рассчитывается на основании гигиенических требований с учётом числа работающих на стройплощадке и отдалённости от рабочих мест, числа смен, условиями пользование отдельными видами помещений.
Туалеты располагают с таким расчётом, чтобы расстояние от них до рабочих мест было не более 150 метров. Расстояние от рабочих мест до питьевых установок должно быть не больше 75 метров. Кроме того, питьевые установки должны быть в гардеробах, пунктах питания, медпунктах, в местах отдыха рабочих и укрытиях от солнечной радиации и атмосферных осадков.
Для машинистов землеройных машин, крановщиков, рабочих работающих на высоте и тех, кто не может покинуть рабочее место, питьевая вода должна быть в термосах или флягах. Душевые оборудуют в помещениях, смежных с гардеробными или специальных вагонах.
Количество душевых сеток определяют по количеству работающих в наиболее многочисленной смене. Пункты питания (столовые и буфеты) размещают на расстоянии до 300 метров (при продолжительности обеденного перерыва 1 час) от рабочих помещений. В столовых и буфетах устраивают краны для мытья рук из расчёта 1 кран на 50 посадочных мест.
Реализация мероприятий по улучшению санитарно – бытового обслуживания приводит к социальному и экономическому эффекту, вызванному уменьшением травматизма и профессиональных заболеваний и увеличением производительности труда.
Заключение.
В данной выпускной квалификационной работе была произведена оценка технического состояния моста через р.Каменушка нечетного пути Дальневосточной железной дороги, а также произведена оценка грузоподъемности опор и пролетных строений. В результате чего выявилось, что необходима замена пролетных строений. Проект капитального ремонта предусматривает:
- устройство железобетонных рубашек опор, а также их цементация;
- замену металлических пролетных строений с ездой поверху L=22,8м на новые железобетонные с ездой на балласте L=23,6м.
В ходе разработки выпускной квалификационной работы был составлен проект производства работ по устройству ж.б. рубашек опор моста и замене пролетных строений в “окно”. Также был составлен линейный график производства работ капитального ремонта моста, и разработан план строительной площадки.
Список литературы:
1. СП 131.13330.2012 «Строительная климатология»
2. СП 20.13330.2011 «Нагрузки и воздействия»
3. СНиП 2.01.14-83 «Определение расчетных гидрологических характеристик»
4. СП 35.13330.2010 «Мосты и трубы »
5. Положение по оценке состояния и содержания искусственных сооружений на железных дорогах Союза ССР / Главное управление пути МПС СССР.- М.: Транспорт, 1991-28с.
6. Руководство по определению грузоподъемности металлических пролетных строений железнодорожных мостов/ МПС.- М.: Транспорт.
1987.- 272с.
7. Дмитриев Ю.В., Боровик Г.М., Иншин А.А. Расчет грузоподъемности
и усиления металлических пролетных строений железнодорожных мостов. Пролетные строения со сплошными главными балками: Учебное пособие.- Хабаровск: Изд-во ДВГУПС, 1999.-79с.: ил.
8. Руководство по определению грузоподъемности опор железнодорожных мостов" / МПС.- М.:Транспорт, 1995 г.
9. Проектирование вариантов железобетонного моста: Методические указания к курсовому и дипломному проектированию / Разраб. Топеха А.А. – ХабИИЖТ, 1985. – 47 с.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
