Крысин В.Н., Крысин М.В. - Технологические процессы формирования, намотки и склеивания конструкций (1049225), страница 24
Текст из файла (страница 24)
При изготовлении крупногабаритных панелей одинарной кривизны, например панели киля кессона, определилось два способа формования: матричный и блочный. Матричным формованием изготовляются панели со стрингерным набором закрытого типа (рис. 2.52), Процесс формования производится в следующей последовательности: вначале в пресс. форму укладываются нервюры и стрингеры. При этом во внутреннюю полость стрингера закладываются полые резиновые оправки, а сверху накладывается обшивка и проводится полимеризация с подачей в оправки воздуха под давлением.
Блочным формованием изготовляются панели со стрингерами Тс>бразного сечения. Этот способ формования позволяет в большей степени автоматизировать производство, поскольку укладка стрингеров и полок нервюр выполняется после намотки на оправки, которые представляют собой блоки ячеек, ограниченных стрингерами и нервюрами. В этом аз Рис.
2.5 2. Панели нз углепластика: а — полученные матричным методом„б - полученные блочным методом; !в нерв»ер; 2 — оправка резиновая полая; 3 — стрингер; 4 — прессформа (матри- ца)„. 5 — обшивка; 6- к»»ей случае стенки стрингеров и нсрвюр получаются непрерывными, что исключает необходимость их лристыковки (рис. 252, б) . Наиболее распространенным способом изготовления конструкций типа стрингер — обшивка является совместное отверждение препрега из углепластика.
Панели с П-образным профилем изготовляются матричным формованисм, при котором в пресс-форму закладываются предварительно отформованные стрингеры, затем в полость стрингера укладывается резиновая полая оправка и весь набор накрывается неотвержценной обшивкой. При отверждении стрингеров и обшивки в зоне стрингера внутри резиновой оправки поддерживается повышенное давление. Для изготовления панелей блочным формованием оправки могут быть выполнены из алюминиевых сплавов с высокой точностью.
При блочном методе можно механизировать и автоматизировать огрезку препрега, намотку прспрега на оправку, установку оправок »га в»,»ложеинун» обшивку. Эги операции являются основой создания автоматизированной поточной линии 1191. Для повышения комфорта пассажирских самолетов необходимо уменьшить шум в пассажирских салонах. Значительными источниками шума являютсн трубопроводы систем конципионирования и отопления. Детали системы коидииионироваиия имеют разнообразную номенклатуру, сложные формы 1трубо- 124 проводы, тройники, распределители и др.) и значительную массу. Они работают при нормальных температурах и изготовляются иэ алюл1нние- вых сплавов. Детали системы огопления работают при повышенных температурах и изготовляются из титановых сплавов, а иногда иэ кор- розионно-стойких сталей.
Работа трубопроводов иэ алюминиевых сплавов в условиях перепа- дов температур и влажности приводит к образованию конденсата и пос- лсдующсй коррозии. Попытка создания защитных покрьпий, предупреж- дьлощих образование коррозии, не всегда позволяет увеличить ресурс трубопроводных систем. Рабо гы = по изготовлению трубопроводов из алюминиевых сплавов, сплавов титана и коррозионно-стойких сталей имеют значительную трудоемкость по раскрою, штамповке загоговок, правке, подшгамповке в зонах соединений, сварке и последующей прав- ке.
Все зти технологические операции требуют использования в произ- водстве рабочих высокой квалификации, изготовления сложной техно- логической оснастки. Наиболее трудоемко изготовление трубопроводов из титановых сплавов. Особо ответственными операциями являются сварка этих трубопроводов, вгяполняемая в сварочных камерах с нейт- ралыюй средой, а также доведение их до полной герметичности. Постоян- ное увеличение длины трубопроводов и усложнение конфигурации их элементов привели к значительному увеличению объема ручного труда и трудоемкости.
Для повышения корроэионно-стойкости трубопроводов, снижения трудоемкости их изготовления металлические материалы заменяют на неметаллические. У нас в стране и за рубежом разработана технология изготовлении иэ неметалличсских материалов трубопроводных систем для холод- ного воздуха, работающих при низких давлениях.
Трубопроводы из неметаллнческих материалов имеют следующие преимущества перед трубопроводами из алюминиевых сплавов: высокую устойчивость к воздействию конденсата; малую трудоемкость изготовления, особенно по медницко-штампо- вочным работам; малую долю ручного труда при подгоночных работах; отсутствие работы по сварке, малую трудоемкость сборочно-монтажных работ; высокий уровень взаимозаменяемости; малую массу; возможность изготовления сложных форм элементов беэ увеличе- ния трудоемкости. Элементы трубопроводных систем из нсметалличсских материалов могут быть изготовлены двумя методами: послойным нанесением стеклоткани на гипсовую оправку с после- дующим ее разрушением после полимеризации изделия; центробежным формованием в пресс-форме.
На рис. 2.53 показана схема применения трубопроводов низкого давления из немсталлических материалов на самолете Боинг 747. Протяженность трубопровода из неметаллических материалов на этом самолете составляет несколько сот метров. Трубопроводная система Рнс. 2.53. Схема применения труоопроаодон нз неметалличсскнх материалов на самолете Боинг 747: 1 — трубопровод имеет различные диаметры и разделена на отсеки, Крепление трубопроводов к планеру производится с ломошью стандартизованных элементов, которые в зависимости от нагрузок изготовляются как из алюминиевых сплавов, так и из нсмсталлов.
Методы изготовления трубопроводов послойным нанесением стеклоткани на гипсовую оправку преимущественно используется для изготовления элементов трубопроводных систем в индивидуальном и мелкосерийном производстве. Этот метод характерен относительно высокой трудоемкостью, но значительно меньшей, чсм при изготовлении трубопроводов из алюминиевых сплавов, и обеспечивает возможность изготовления сложных отсеков со множеством разводок трубопроводов разных диаметров. Центробежное формование используется для изготовления полых деталей неправильной формы и сложных трубопроводных образований в условиях серийного производства.
Цикл изготовления таких изделий незначительный (5...20 мин) . Послойным нанесением стеклоткани изготовляются крупногабаритные детали и трубопроводы„температура которых может превышать 120 'С. Каждый слой стеклоткани накладывается и натягивается на оправку таким образом, чтобы исключить пузыри, складки и провисание. Края и швы на последуюшнх слоях накладываются с перекрытием, чтобы обеспечить уплотненность кромок. Для облегчения формования, особенно стыков, используются нагревательные элементы. На рис.
254 показан типовой герметичный участок трубопроводной системы из неметалпичесих материалов, имеющий необходимую прочность. допустимая утечка воздуха 3,3...4 мз/с с 1 м* поверхности. Соединение отдельных отсеков трубопроводов производится с исполь- 126 Рис. 2.54. Отсек трубопровода из иеметаллических материалов зованием эластичных хомутов, причем торцевые соединения применяются дпя соединения отдельных секций, а соединения с рифтами применяются дпя стыковки отдельных участков. Технологический процесс изготовления трубопроводов из нсметапличсскнх материалов имеет свои особенности и требует решения ряда вопросов по технологической подготовке щюизводства. Одним иэ таких вопросов является организация участка по изготовлению пустотелых гипсовых опгравок, которые позволяют производить выклейку элементов трубопроводов.
Изготовлению этих оправок предшествует технологический процесс изготовпсния разъемных форм корочек из стсклоткани по болванкам — эталонам. Технологический процесс изготовления трубопроводов из неметаяпических материалов включает ряд самостоятельно действующих тсхнопогнческнв процессов, взаимосвязь которых приведена на рис.
2.55. Основой увязки размеров и взаимозамснясмости патрубков является деревянный эталон, размеры которого соответствуюг теоретическим данным (рис. 2.56). Для удобства изготовления корочек нз стскпоткани на эталоне имеется разъем. Соединение половинок осуществляется с помощью фикснруиицих штырей. В технологический процесс из1отовлспия деталей воздуховодов системы конднционировапия воздуха из стеклопластика входят ряд последовательно вьпюлнясмых типовых технологических операций; 1. Входной контроль исходных материалов на соответствие технологическим условиям.
2. Проверка данных паспорта препрега на соответствие параметрам технологического процесса (содержание растворимых веществ нс монсе 127 Рис. 258. Схема технологического процесса изготовлении трубопроводов из иеметалличсских материалов 93 %, содержание летучих веществ не более 1,5 %, содержание основы 40...45 %, срок хранения не более 15 сут при г = 3...5 'С) .
3. Подготовка металлической оснастки; приготовление противоадгезионного смазочного материала; е при пуск ВидЯ Рнс. 2.5б. Эталон длн изготовлении корочек: 1 — разъем; 2 — штырь 128 очистка поверхности металлической оснастки от натеков основы и загрязнений; протирка оснастки тампоном, смоченным в бензине", нанесение тампоном на оснастку двух слоев раствора смазочного материала во взаимно лерпенцикулярных направлениях без пропусков; термообработка оснастки при г = (210+10) 'С в течение (210,25) ч. 4, Подготовка гипсовой оправки; пригоговление разделительного смазочного материала (каучука, бензина, катализатора); про гирка оправки тампоном, смоченным в бензине; сушка оправки в сечение 20...30 мин; нанесение двух.
слоев разделительного смазочною материала тампоном без пропусков во взаимно перпендикулярных направлениях; сушка разделительного смазочного материала при комнатной температуре в течение 30 мин; нанесение 30-процентного раствора детского мыла на поверхность оправки и сушка в течение 30 мин (рис. 2.57). 5. Изготовление вакуумных мешков цля формования: раскранвание пленки по размерам, соответствуюшим детали с припуском 200...300 мм на сторону; обезжиривание под склейку кромки оправки на ширину 70...100 мм; Рнс. 2.57. Устройство двя сушки оправок: 1 — оправка; 2 — подвеска; 3 — стойка монтаж шгуцера, склеивание мешка с использованием уппотнительного жгута.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
