ТМС-Т.2 (1042972), страница 89
Текст из файла (страница 89)
Для этого предусмотрены рабочие места с роликовыми конвейерами. Скомплекизваи ные детали и изделия электрокарамн или подвесной кран-балкой передают ца участки узловой сборки, выполняемой на сборочных столах, верстаках и испытательных стендах.
11а участках узловой сборки предусмотрен полукозловой кран цля перецачи собранных узлов на перегрузочную тележку для доставки в пролет общей сборки станков. Обгцую сборку осуществляют на панельных стендах, представляющих собой массивные бетонные цлитгя с закладными металлическими элементами для крепления собираемых станков. Непосредственно на стендах размещены стеллажи-подставки для изделий н сборочного инструмеп га, а вдоль стендов верг.гаки и сборочные столы для предварительной сборки от;юльных узлов и механиз.1о . .'стаповку базовых деталей на сборочные стенды и монтаж крупных узлов осуществляют мостовыми или козловыми кранами, перемещающимися вдоль пролега, а также консольно-поворотнымн кранами непосредственно у рабочих мест.
На рис. ~.32 показана планировка участка обработки гел врагдсция с использованием автоматизированной грацспортно-складской системы. 11роект участка разработан в 1!11О Оргстаннннцром и включает 38 станков в \ том числе 24 станка с ЧПУ, расположенных в два ряда Э к Д Г М '4 ч а я к в й в а я й л Ф д Ф я Ф с Ф У Ф л В Е в Ю я о а й Ф. о,осительно трассы движения рельсового транспортно, нипулятора. Оригинальным является двухуровнсоб<,ем«о-планировочное решение системы обеспечения ф чп„,<онирования станочных линий. В зоне многояру<- ,<<лада 1, обслуживаемого двумя автоматическими н,табе,<сРах<и Ь', на пеРвом этаже пРедУсмотРены пРиемно„,.„, кная площадка 3 с приводным рсверсивным рольган,,„, и шарнирно-балансирным манипулятором, а также ,ч„<,, И мойки 4, контроля 5 и инструментальной под<отовки 11 длЯ станков с ЧПУ.
11а ангРесольном этаже на отметк "+6,6 " кс, 5' распол„ж на контора склада 7, отделение комплектации 8 и по,<си<гния для ЭВМ, управляющей автоматизированной н„п,>ртно-складской системой. П<,1>сдачу тары со склада на участок и обратно осун «,,, „,я<от с помощью передаточных тележек 9 и накопи,,„.„,„- <ври 10 башенного типа, располагаемых в начале лин„и /1ля э гого над проездом на <и метке "+4, 5" ,5 ' распо„,„,„, < рабочие места диспетчеров и комплсктовщиков. П,,„д <У заготовок, деталей, пРиспособлени й и инстру,,и о„к рабочим местам, на мойку и контроль осуще! ,в,<яюг автоматизированной системой через скла . Л р з склад. Лля на каждом участке, примыкающем к складу пр.— у, прс.1~сны приемно-передающие секции.
Вакопители 10 б ш„ннйго типа вл<сстимостьк> 50 Ячеек каждый исполь.ак элеваторы для вертикального перемещения в зового этажа, а закжс как межоперационные склады. В о,н трассы карсз ки-оператора 12 размещены одноярусдлажи-накопители 13. Для за< рузки тяжелых за„„то„,н, на станок используют шарнирно-балансирные манин,лязоры КП1-!60 и М500.18.01 грузоподъемностью соответтт«ен«о 125 и 500 кг. Лля УбоРки стРУжки от станков пРедУсмотРены штанов<з ерн<овь<с конвейеры 1 1 ЛвухУРовневос Решение системы обсспечениЯ фУнкцио<<ирена<<и у час гка даст экономию производс < венной пло,да, и в<ледствие лучшего использования высоты проле- в<в та, а также освобождает проезд от пересечения с трассой рельсовой каретки оператора. Автоматизированный участок предназначен для изготовления валов, фланцев, шестерен, втулок, оправок, гильз и других деталей станков в мелкосерийном производстве. Годовой выпуск дсталей составляет свыше 50 тыс.
шт. при числе типоразмеров около 500. Летали изготавливают партиями по 20... 100 шт. Планировка гибкого цеха по производству узлов станков на заводе "Красный пролетарий" показана на рис. 7.33. 1[ех включает ГПС обработки деталей, содержащую 52 станка с ЧПУ, отделение сборки и испытания узлов. В цехе обрабатывают детали типа тел вращения, корпусные детали и плиты; осуществляют сборку и испытание узлов. В ГПС обрабатывают 72 наименования деталей партиями по 65 шт.
Общая площадь цеха составляет около 7800 мз, в том числе площадь, занимаемая ГПС мсханообработки, 5200 м~. Здание цеха состоит из шести параллельных и оцного поперечного пролетов шириной 12 м. Автоматизированная транспортно-складская система включает два автоматических склада, расположенных в первом пролете, и транспортную систему из пяти транспортных роботов, управляемых от высокочастотного кабеля, проложенного в полу цеха, с устройствами передачи поддонов у рабочих позиций. Склады мелких и средних заготовок 1 и крупных заготовок в обеспечивают хранение необходимого запаса, откуда по запросам операторов- наладчиков и по команде ЭВМ очередная партия заготовок поступает на рабочую позицию.
Кольцевые трассы транспортных роботов охватывают все рабочие позиции и зону передачи готовых деталей на сборку. Возле каждой позиции предусмотрены приемные столы для хранения очередной партии заготовок. В каждом пролете расположены по одному ряду станочных модулей, оснащенных роботами и тактовыми столами для загрузки или магазинами с приспособлениями- взв спутниками. Установку заготовок на тактовые столы в приспособления-спутники выполняют опсраторыналадчики. ГПС предназначена для работы в три смены, причем в первую смену 25 человек заняты в основном профилактикой и наладкой оборудования на обработку очередной партии, во вторую смену работает 15 человек, а в третью 5... 7 человек.
Во втором пролете размещена линия У обработки мелких и средних деталей типа тел вращения, состоящая из семи токарных роботизированных модулей и одного круглошлифовального станка. В третьем пролете находится участок ~ патронной обработки тел вращения, включающий шесть роботизированных модулей на базе станков модели 1720ПФЗО и три модуля на базе станков модели 174 РФ, . ОРФ3.
Палее в трех пролетах производится обработка корпусных и плоскостных деталей. На участке 5 установлены восемь ГПМ на базе многоцелевых станков модели ИР8 800 и станков прозводства Японии. Далее располагается участок б, состоящий из девяти роботизированных модулей на базе двух вертикальных станков модели 1'ТС-П японскои фирмы "Фанук" и робота-манипулятора модели М-3 то -3 той же фирмы.
На последнем участке 7 установлены шесть ГПМ на базе станков ИР 500 с магазинами спутников и три пятикоординатных станка модели Ы) 23-30 фирмы "Хитачи Сейки". Обработанные детали в унифицированной тарс передают транспортным роботом на площадку 8 и далее на сборочный участок 9, расположенный перпендикулярно направлению пролетов. Далее располагается участок испытаний 10 со стендами для проверки узлов и изделий. В поперечном пролете размещены автоматический склад 1я узлов и комплектукндих изделий а также инструментально-раздаточная кладовая 11. В отдельном помещении 15 находится управляющий вычислитсльныи комплекс, а на каждом участке установлены по два терминала для связи с ЭВМ.
11ля подзарядки аккумуляторных батарей транспортных роботов прсдусмотрс- но зарядное устройство Ц. Вдоль станочных линий и рабочих мест сборочного отделения расположены трассы подвесных кран-балок, которые наряду с шарнирнобалансирными манипуляторами используют для подъема и перемещения поддонов с заготовками, а также для установки тяжелых заготовок в приспособления-спутники многоцелевых станков.
7.7. ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ И ПЕРСПЕКТИВЫ ГАЗВИТИЯ ПРОИЗВОЛСТВЕННЫХ СИСТЕМ И тоговые показатели. харак тер из ующие разработанные проектные решения по участку, цеху, заводу, необходимы для оценки качества и экспертизы проекта. В состав э гих показателей включают: а) основные показатели — годовой выпуск в натуральном выражении и в оптовых ценах; добавленная стоимость годового выпуска; численность работающих с разбивкой по ~ руинам; основныс промышленно-производственные фонды; капитальныс вложения, связанные с реализацией проск га; трудоемкость выпускаемой продукции; б) показатели уровня техники, технологии, механизации и автоматизации производства — количсствоосновного оборудования; удельный вес применяемых прогрессивных, малоотходных видов заготовок; фондовооружснность работающих (отношение основных фондов к числу работающихх); коэффициент использования материала; уровень механизации и автоматизации производственных прош.ссов; наличие собственных технических рсшений, защигценных авторскими свидетельствами и патентами; в) показатели уровня организации труда, производства и управления производительность труда (добавленная стоилюсть годового выпуска) на одного работающего; фондоотдача 1добавленная стоимость годового выпуска, огнесенная к основныл~ фондам); коэффициент сменности работы оборудования; коэффициент кооперирования производства; количество примененной вычисли гсльной техники в управлении и организации производства.
г) показатели уровня эффективности проекта — себестоимостьь продукции, рентабельность (о ! ношение ожидаемой прибыли к приведенным затратам на годовой выпуск), срок окупаемости капитальных вложений, эффективность от внедрения проекта на 1 р. затрат на проектирование; д) показатели социальных факторов и условий труда наличие решений по обеспечению наиболее благоприятных и безопасных условий труда; уделы<ый вес рабочих, занятых иа ручных операциях; наличие решений но охране окружаюии>й среды и использованию о гходов производства; с) показатели оформления проекта — комплектносгь документации и соответствие ее нормативным документам о порядке разработки и угверждсния проектов. Объективно оценить качество проекта и сопоставить варианты очень сложно ввиду многочисленности и разноплановости приведенных показателей.
Поэтому. часто определяют зиачени< интегрального (колн<лексного) показа геля. Лля этого прибегают к использованию метода вскгорнон оптимизации, когда каждому частному показатели> устанавлива<от соответствующий коэффициент значимосги при использовании аддитивных моделей или к<юффиииент эласзичности при использовании л<улыипликативных моделей. В первом случае интегральный показатель качества проекта К„„г имеет вид Кинт — ~ К>Х>, >=1 где К; коэффициент значимости соответствукнцего частного показателя Х;. 624 Во втором случае интегральный показатель качества определяют на основе использования корреляционных зависимостей вида и К...
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
