Общий каталог SKF (1041154), страница 6
Текст из файла (страница 6)
31Упорные подшипникиУпорные сферические роликоподшипникиодинарные (61)61Упорные конические роликоподшипники2)одинарныес крышкой и без крышки (62)для нажимных винтов прокатных становдвойные (63)6263Сноска † стр. 3129Типы подшипниковПодшипники – опорные роликиШарикоподшипники – опорные роликиоднорядный шарикоподшипник-опорныйролик (64)двухрядный шарикоподшипник-опорныйролик (65)6564Роликоподшипники – опорные ролики3)игольчатые без осевой фиксациис уплотнениями или без таковыхбез внутреннего кольцас внутренним кольцом (66)66игольчатые с упорными кольцами вкачестве осевых направляющихс уплотнениями или без таковых с сепаратором (67) бессепараторные67с цилиндрическими роликами в качествеосевых направляющихс лабиринтными уплотнениями (68)с уплотнениями (69)с уплотнениями – пружинными кольцами696870Опорные ролики с цапфой3)игольчатые с шайбой в качестве осевойнаправляющейс уплотнениями или без таковыхбез эксцентриситета (70)с эксцентричным посадочным кольцомс сепаратором (70)без сепараторас цилиндрическими роликамис лабиринтными уплотнениями (71)с уплотнениямибез эксцентриситета (71)с эксцентричным посадочным кольцом7130Сноска † стр.
31Подшипники типа Y7372Подшипники типа Y (корпусныеподшипники4)с фиксацией стопорным винтомвнутреннее кольцо, удлиненное с однойстороны (72)внутреннее кольцо, удлиненное с двухсторон (73)с эксцентриковым стопорным кольцомвнутреннее кольцо, удлиненное с однойстороны (74)внутреннее кольцо, удлиненное с двухсторон (75)7475с коническим отверстиемвнутреннее кольцо, удлиненное с двухсторон (76)для монтажа на закрепительной втулке76со стандартным внутренним кольцомдля установки на валу с натягом (77)77с шестигранным отверстием (78)с квадратным отверстием781)см. Каталог SKF «Прецизионные подшипники» или «Интерактивный инженерный каталог SKF»2)см.
«Интерактивный инженерный каталог SKF»3)см. каталог SKF «Игольчатые подшипники» или «Интерактивный инженерный каталог SKF»4)см. каталог SKF «Подшипники и подшипниковые узлы типа Y» или «Интерактивный инженерный каталог SKF»31Выбор типа подшипникаПространство для подшипника...................................................................................
35Нагрузки.................................................................................................................... Величина нагрузки..............................................................................................................................Направление нагрузки .......................................................................................................................373737Перекос......................................................................................................................
40Точность..................................................................................................................... 40Скорость .................................................................................................................... 42Малошумное вращение.............................................................................................. 42Жесткость..................................................................................................................
42Осевое смещение........................................................................................................ 43Монтаж и демонтаж.................................................................................................... Цилиндрическое отверстие................................................................................................................Коническое отверстие.........................................................................................................................444444Встроенные уплотнения............................................................................................. 45Матрица: Тип подшипника – конструкция и характеристики.......................................
4633Выбор типа подшипникаКаждый тип подшипников имеет характерныеособенности, обусловленные его конструкцией,которые делают его более или менее пригодным для работы в определенных условиях. Так,например, радиальные шарикоподшипникиспособны воспринимать умеренные радиальныеи осевые нагрузки. Они обладают малым трением и могут быть изготовлены в прецизионноми малошумном исполнении. Поэтому их предпочитают устанавливать в электродвигателяхмалого и среднего размера.Сферические и тороидальные роликоподшипники способны нести очень тяжелые нагрузки и являются самоустанавливающимися.Эти свойства объясняют их востребованность,к примеру, в тяжелом машиностроении, гдебольшие нагрузки приводят к изгибу валаи перекосам.Однако, во многих случаях выбор типа подшипника требует учета и сравнения друг сдругом нескольких факторов, поэтому общиеправила установить невозможно.
Цель представленной здесь информации – указать нанаиболее важные факторы, которые следуетучитывать при выборе типа стандартногоподшипника, и тем самым, помочь правильновыбрать тип подшипника в зависимости отследующих требований• имеющегося пространства• величин нагрузки• величин перекоса• точности вращения• частоты вращения• малошумности вращения• жесткости• величины осевого смещения• особенностей монтажа и демонтажа• наличия встроенных уплотнений.На стр. 46 и 47 приведена сводная таблица(матрица) типов стандартных подшипников суказанием особенностей конструкции, рабочиххарактеристик и пригодности для работы вопределенных условиях эксплуатации.
Подробную информацию об отдельных типах подшипников, включая их характеристики и вариантыисполнения, можно найти в соответствующихразделах настоящего каталога. В своднойтаблице не представлены типы подшипниковузкоспециального назначения.Матрица дает относительно поверхностноепредставление о классификации типов под34шипников, т.к. ограниченное количество символов не позволяет провести четкое различиемежду некоторыми их характеристиками. Такнапример, жесткость подшипникового узла,состоящего из радиально-упорных подшипников или конических роликоподшипников,также зависит от приложенной силы преднатяга и частоты вращения, на которуюоказывает влияние точность подшипника исопряженных деталей, а также конструкциясепаратора.
Тем не менее, матрица на стр. 46и 47 позволяет сделать правильный выборподшипника. Следует также отметить, чтона окончательный выбор оказывает влияниеобщая стоимость и наличие комплектующихподшипникового узла.Другие важные условия, которые необходимо соблюдать при проектировании подшипникового узла, включая грузоподъемностьи срок службы, трение, допустимые скоростивращения, внутренний зазор подшипника илипреднатяг, смазывание и уплотнение, подробноосвещены в отдельных разделах настоящегокаталога.Полный ассортимент изделий SKF в настоящем каталоге не представлен. По вопросамполучения специальных каталогов и брошюрпо подшипникам, которые не представленыниже, просим обращаться в ближайшеепредставительство SKF.Пространство дляподшипникаВо многих случаях один из основных размеровподшипника – диаметр отверстия – обусловленобщей конструкцией машины и диаметромвала.Для валов малого диаметра могут использоваться все типы шарикоподшипников, самымираспространенными из них являются радиальные шарикоподшипники; также могут использоваться игольчатые подшипники († рис.
1).Для валов большого диаметра, наряду срадиальными шарикоподшипниками, могутприменяться цилиндрические , сферические иконические роликоподшипники († рис. 2).Если радиальное пространство ограничено,следует выбирать подшипники с малым поперечным сечением, особенно с малой высотойпоперечного сечения, т.е. подшипники серийдиаметров 8 и 9. Комплекты игольчатых подшипников с сепаратором, игольчатые роликоподшипники со штампованным наружнымкольцом и игольчатые роликоподшипники безвнутреннего кольца († каталог SKF «Игольчатые роликоподшипники») († рис.
3), а такженекоторые серии радиальных и радиальноупорных шарикоподшипников, цилиндрических, конических, сферических и тороидальных роликоподшипников могут быть решениемв таких случаях.Pис. 1Pис. 2Pис. 335Выбор типа подшипникаЕсли ограничено осевое пространство, тонаряду с различными типами комбинированных игольчатых роликоподшипников(† рис. 4), могут использоваться некоторыесерии цилиндрических роликоподшипникови радиальных шарикоподшипников для радиальных и комбинированных нагрузок соответственно († рис.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
