спецтех (1038585)
Текст из файла
1.Характерные повреждения и неисправности гусеничных машин.
1. Систематические изменения в элементах машин:
-
износ рабочих поверхностей деталей
-
изменение физико-механических свойств материала детали
-
деформация и смещение отдельных поверхностей детали
2. Случайные изменения в элементах ГМ:
-
наличие скрытых дефектов детали
-
конструктивные и технологические несовершенства элементов машин
-
нарушение в технологии производства изделия
-
несовершенство системы эксплуатации
3. Аварийные изменения элементов машин:
-
боевые повреждения ГМ
-
наезды, столкновения, опрокидывания, затопления
2. Требования предъявляемые к ремонту изделий, виды и методы ремонта.
Требования:
- минимальное время ремонта (снижение трудоемкости):
- рациональная последовательность операций;
- механизация и автоматизация процесса;
- обеспечение заданного уровня качества
- знание требований к операциям;
- выполнение тех. Процесса;
- проведение контролей;
- снижение стоимости:
- использование недефицитных материалов;
- рационализация ремонтных работ;
- внедрение прогрессивных методов восстановления и ремонта.
Виды ремонта:
При эксплуатации ГМ проходят:
- периодическое ТО - контроль и поддержание в работоспособном состоянии;
- текущий ремонт – при отказе агрегатов;
- средний плановый ремонт – замена отработавших ресурс деталей и агрегатов;
- капитальный ремонт (полное или близкое к полному восстановление ресурса ГМ) – если дальнейшее использование ГМ невыгодно и/или опасно.
Для КР характерна полная разборка ГМ, ремонт базовых деталей.
Методы ремонта:
- обезличенный – ГМ ремонтируется годными к эксплуатации деталями и узлами:
+ упрощение организации ремонтных работ;
+ уменьшение времени ремонта;
+ снижение стоимости ремонта;
- необезличенный – все детали и агрегаты,снятые с одной ГМ, устанавливаются на тот же объект, с которого были сняты:
+ сохранение взаимной приработки деталей;
+ лучшее качество ремонта;
+ полное использование остаточного ресурса деталей;
- усложнение организации ремонтныхработ;
- усложнение и увеличение складских помещений;
- увеличение нахождения объекта в ремонте;
- увеличение стоимости ремонта.
3. Схема типового технологического процесса капитального ремонта гусеничной машины.
4. Требования и технология выполнения разборки гусеничных машин.
Разборка – совокупность операций для разъединения ГМ на сборочные единицы, агрегаты и детали в определенной технологической последовательности.
Требования:
- обеспечить сохранность деталей;
- соблюдать технические и технологические требования к разборке;
- минимизировать затраты труда и материальных средств.
Основные правила для разборки:
1. Извлекаются легкоповреждаемые и защитные части ГМ (эл.оборудование и средства связи, топливооборудование).
2. Снимаются самостоятельные сборочные единицы.
3. Последовательность обратная сборке (двигатель-трансмиссия)
4. Не рекомендуется разкомплектовывать сопряженные пары деталей, которые на заводе-изготовителе окончательно обрабатывают в сборе
5. В процессе разборки необходимо использовать стенды, съемники, специальные инструменты
6. Крепежные детали подбираются по номенклатуре в спец. тару
7. Открытые полости для масла и топлива в соответствующихгидроаппаратах необходимо закрывать крышками, пробками.
Типовые операции разборки:
1)Развинчивание резьбовых соединений
2)Снятие закрепленных деталей, соединенных посадкой с зазором
3)Распрессовка деталей, соединенных неподвижными посадками
4)Разборка систем трубопроводов.
5)Разборка систем электрооборудования и систем связи.
5. Применение процессов мойки и очистки при ремонте машин.
1) Мойка снятых агрегатов – наружная мойка (водой, слабый щелочной раствор 2-3%), мойка внутри (горячей водой, паром)
2) Мойка и очистка деталей и узлов
1.Удаление масел и грязи – горючие щелочные растворы, органические растворители
2.Снятие слоя старой краски – горячие щелочные растворы, органические растворители (ванная), механический способ
3.Удаление нагара и закоксовавшегося масла – щелочные растворы, органические растворители, механический способ (фруктовая косточка)
4. Удаление накипи – кислотные растворители, щелочные растворы, механический способ
Обезжиривание деталей и узлов – специальные растворы Na2CO3-1гр.; Na3PO4-2гр.; Na2SiO3-3гр. на литр;
Для удаления масла – ультразвуковая очистка.
Снятие краски – каустическая сода 12-15% (NaOH), погружение в ванну, омывание.
Нагар – растворы повышенной концентрации, Т=90 С, t=3-4 часа. Удаляют щёткой, промывка слабощелочным раствором.
Накипь – карбонаты металлов Caи Mg, силикаты и сульфаты Caи Mg.
1-удаление кислотными растворами
2-щелочными растворами
Промывка водой, 5% раствором соляной кислоты, 15-20% раствором ортоуглекислой соды, горячей водой.
Коррозия – механический способ, химический способ (растворы кислот).
6. Дефектация деталей, узлов и агрегатов гусеничных машин.
Дефектация – проверка соответствия изделий техническим требованиям, которые изложены в технических условиях на ремонт.
Цель дефектации – определение технического состояния детали (изделия) и возможности их использвоания.
В результате дефектации изделия разделяются на три основные группы:
-
годные – технические характеристики находятся в пределах допуска.
-
детали, подлежащие восстановлению – дефекты можно устранить силами предприятия.
-
негодные – брак.
Классификация дефектов:
По месту расположения:
- локальные (трещины, дыры…);
- по всему объему изделия или все поверхности (несоответствие химического состава, разное качество механической обработки);
- дефекты пограничных зон (объемные или на поверхности): наклеп, потеря закалки…
- глубинные и поверхностные.
По явности:
- явные;
- скрытые.
По причине появления:
- конструктивные: несоответствие изделия тех. условиям заданным производстве; ошибки в выборе материала; неверное определение прочности…
- производственные: несоответствие изделия требованиям НД на изготовление; невыполнение точности; нарушение тех.процесса.
- эксплуатационные: возникают в результате изнашивания, усталости материала, коррозии из-за воздействия внешней среды; нарушение условий эксплуатации.
Дефекты сборочной единицы:
- потеря жесткости соединений;
- нарушение герметичности;
- нарушение плотности посадки;
- нарушение взаимного расположения;
- нарушение размерных цепей.
Дефекты деталей:
- нарушение целостности объекта (пробоины, трещины,…);
- нарушение формы;
- нарушение размеров.
Дефекты отдельных поверхностей:
- несоответствие размеров и формы;
- изменение физико-механических свойств.
7. Технология ремонта корпусных деталей гусеничных машин.
Из-за температуры, внешней среды, химии, механических и динамических нагрузок, абразива в жидкости, детали приходят в негодность или требуют ремонта.
| Дефекты | ||
| Механические повреждения | Нарушение геометрических размеров, формы, взаимного расположения поверхностей | |
| Повреждение базовых деталей | Износ посадочных и рабочих поверхностей | |
| Трещины | Кавитационный износ отверстий | |
| Забоины | Несоосность, нецилиндричность, некруглость, неперпендикуляность. | |
| Обломы и пробоины | Коробление и деформация установочных поверхностей. | |
| Обломы шпилек | ||
| Повреждения резьб | ||
Методы устранения дефектов:
- обломы пробоины: сварка с установкой накладок или вставок;
- трещины: с помощью накладок, заварка трещины, с применением полимерных материалов;
- повреждения резьбовых отверстий: заварка с повторной обработкой отверстий. Установка дополнительных деталей, нанесение на резьбовую поверхность полимерных материалов (редко);
- обломы шпилек, болтов и т.д.: применяются специальные инструменты (бор, экстрактор), приваривание гайки к облому и далее выворачивание;
- коробление приварочных поверхностей: механическая обработка (шлифование, фрезерование, шабрение…).
Типовой технологический процесс ремонта корпусной детали:
Характеристики
Тип файла документ
Документы такого типа открываются такими программами, как Microsoft Office Word на компьютерах Windows, Apple Pages на компьютерах Mac, Open Office - бесплатная альтернатива на различных платформах, в том числе Linux. Наиболее простым и современным решением будут Google документы, так как открываются онлайн без скачивания прямо в браузере на любой платформе. Существуют российские качественные аналоги, например от Яндекса.
Будьте внимательны на мобильных устройствах, так как там используются упрощённый функционал даже в официальном приложении от Microsoft, поэтому для просмотра скачивайте PDF-версию. А если нужно редактировать файл, то используйте оригинальный файл.
Файлы такого типа обычно разбиты на страницы, а текст может быть форматированным (жирный, курсив, выбор шрифта, таблицы и т.п.), а также в него можно добавлять изображения. Формат идеально подходит для рефератов, докладов и РПЗ курсовых проектов, которые необходимо распечатать. Кстати перед печатью также сохраняйте файл в PDF, так как принтер может начудить со шрифтами.
















