Трансмиссия_Т-62 (1034676), страница 10
Текст из файла (страница 10)
4. Фланец и ведущий барабан (обозначения те же, что и на рис. 3)Рис. 5. Ведомые части главного фрикциона с пакетом дисков (обозначенияте же, что и на рис.3)12Рис. 6. Механизм выключения главного фрикциона:44 – стаканчик поджимного устройства (остальные обозначения те же, что ина рис.3)Рис. 7. Поджимное устройство механизма выключения:44 – стакан; 45 – поджимная пружина13Рис. 8. Главный фрикцион:а – новый главный фрикцион; б – новый нажимной диск; 11 – нажимнойдиск; 14 – ведущий диск; 15 – ведомый диск; 18 – палец; 21 – подвижная чашкамеханизма выключения; 23 – шарикоподшипник; 31 – отжимной диск; 37 –паз; 38 – отверстие; 39 – сальник; 40 – крышка сальника; 41 – манжета; 42 –болт; 43 – уплотнительные кольца14Рис.
9. привод управления главным фрикционом:а - схема привода управления главным фрикционом; б – узел педального валика; в – бустер; 1 – электропневмоклапан;2 – бустер; 3 – оттяжная пружина; 4 – регулировочный болт; 5 – упор; 6 – электрокнопка; 7 – труба педали; 8 – трубка; 9– верхний регулировочный болт; 10 – нижний регулировочный болт; 11 – рычаг; 12 – защелка педали; 13 – рычаг; 14 –сервопружина; 15 – натяжная серьга; 16 – педаль привода; 17 – продольная тяга; 18 – стяжная муфта; 19 – рычаг; 20 –кронштейн; 21 – поперечный валик; 22 – стяжная муфта; 23 – рычаг; 24 – короткая тяга; 25 – подвижная чашка механизма выключения; 26 – болты; 27 – рычаг с прорезью; 28 – вилка; 29 – серьга; 30 – вал педали остановочных тормозов; 31 –шарик фиксатора защелки; 32 – пружина; 33 – рычаг; 34 – кронштейн защелки; 35 – болт; 36 – ось; 37 – педаль остановочных тормозов; 38 – игольчатый подшипник; 39 – войлочный сальник; 40 – штифт; 41 – ограничитель; 42 – диафрагма;43 – крышка; 44 – корпус бустера; 45 – регулятор; 46 – планка; 47 – уплотнительные кольца; 48 – чехол; 49 – плунжер; 50– гайка; 51 – пробка; 52 - болт15Рис.
10. Схема работы главного фрикциона:1 – нажимной диск; 2 – ведущий диск; 3 – ведомый диск; 4 – пружина; 5 –подвижная чашка; 6 – неподвижная чашка; 7 – шарик выключения; 8 – поводок; 9 – отжимной дискРис. 11. Схема работы механизма выключения:1 – подвижная чашка; 2 – неподвижная чашка16Рис. 12. Схема действия сервопружины привода управления главным фрикционом:9 – верхний регулировочный болт; 10 – нижний регулировочный болт; 11 –рычаг; 14 – сервопружина; 15 – натяжная серьга; 16 – педаль привода; 29 –серьга171. Контрольные вопросы:1.
Тип главного фрикциона танка Т-62?2. Назначение главного фрикциона танка Т-62?3. Какие пары трения используются в главном фрикционе танка Т-62?4. Тип привода управления главным фрикционом танка Т-62?5. Какие подшипники применяются в главном фрикционе танка Т-62?2.
Контрольные вопросы:1. Для чего необходим зазор в механизме выключения главного фрикциона танка Т-62?2. За счет чего при работе механического привода обеспечивается облегчение выключения главного фрикциона танка Т-62?3. За счет чего обеспечивается прижатие фрикционных дисков главного фрикциона танкаТ-62?4. Тип смазки механизма выключения главного фрикциона танка Т-62?5. Тип смазки для пар трения главного фрикциона танка Т-62?3. Контрольные вопросы:1.
Какие подшипники применяются в главном фрикционе танка Т-62?2. Какие пары трения используются в главном фрикционе танка Т-62?3. Тип привода управления главным фрикционом танка Т-62?4. Назначение главного фрикциона танка Т-62?5. Тип главного фрикциона танка Т-62?4. Контрольные вопросы:1.
Тип смазки для пар трения главного фрикциона танка Т-62?2. Тип смазки механизма выключения главного фрикциона танка Т-62?3. За счет чего при работе механического привода обеспечивается облегчение выключения главного фрикциона танка Т-62?4. За счет чего обеспечивается прижатие фрикционных дисков главного фрикциона танкаТ-62?5. Для чего необходим зазор в механизме выключения главного фрикциона танка Т-62?5. Контрольные вопросы:1. Тип главного фрикциона танка Т-62?2. Для чего необходим зазор в механизме выключения главного фрикциона танка Т-62?3.
Какие подшипники применяются в главном фрикционе танка Т-62?4. Тип смазки для пар трения главного фрикциона танка Т-62?5. Для чего необходим зазор в механизме выключения главного фрикциона танка Т-62?6. Контрольные вопросы:1. Для чего необходим зазор в механизме выключения главного фрикциона танка Т-62?2. Тип главного фрикциона танка Т-62?3. Тип смазки для пар трения главного фрикциона танка Т-62?4. Какие подшипники применяются в главном фрикционе танка Т-62?5.
Тип главного фрикциона танка Т-62?187. Контрольные вопросы:1. Назначение главного фрикциона танка Т-62?2. За счет чего при работе механического привода обеспечивается облегчение выключения главного фрикциона танка Т-62?3. Какие пары трения используются в главном фрикционе танка Т-62?4. Тип смазки механизма выключения главного фрикциона танка Т-62?5. Какие подшипники применяются в главном фрикционе танка Т-62?8. Контрольные вопросы:1. Тип смазки для пар трения главного фрикциона танка Т-62?2.
Какие подшипники применяются в главном фрикционе танка Т-62?3. Какие пары трения используются в главном фрикционе танка Т-62?4. За счет чего при работе механического привода обеспечивается облегчение выключения главного фрикциона танка Т-62?5. Тип привода управления главным фрикционом танка Т-62?9.
Контрольные вопросы:1. Тип смазки механизма выключения главного фрикциона танка Т-62?2. Тип привода управления главным фрикционом танка Т-62?3. За счет чего при работе механического привода обеспечивается облегчение выключения главного фрикциона танка Т-62?4. Какие подшипники применяются в главном фрикционе танка Т-62?5. Тип смазки для пар трения главного фрикциона танка Т-62?10. Контрольные вопросы:1. Назначение главного фрикциона танка Т-62?2. Какие пары трения используются в главном фрикционе танка Т-62?3. За счет чего при работе механического привода обеспечивается облегчение выключения главного фрикциона танка Т-62?4.
За счет чего обеспечивается прижатие фрикционных дисков главного фрикциона танкаТ-62?5. Тип главного фрикциона танка Т-62?11. Контрольные вопросы:1. За счет чего при работе механического привода обеспечивается облегчение выключения главного фрикциона танка Т-62?2. За счет чего обеспечивается прижатие фрикционных дисков главного фрикциона танкаТ-62?3. Какие подшипники применяются в главном фрикционе танка Т-62?4. Тип смазки для пар трения главного фрикциона танка Т-62?5. Тип главного фрикциона танка Т-62?1912. Контрольные вопросы:1.
За счет чего при работе механического привода обеспечивается облегчение выключения главного фрикциона танка Т-62?2. Тип привода управления главным фрикционом танка Т-62?3. Тип смазки механизма выключения главного фрикциона танка Т-62?4. Какие подшипники применяются в главном фрикционе танка Т-62?5.
Тип главного фрикциона танка Т-62?13. Контрольные вопросы:1. Какие подшипники применяются в главном фрикционе танка Т-62?2. За счет чего обеспечивается прижатие фрикционных дисков главного фрикциона танкаТ-62?3. Тип смазки для пар трения главного фрикциона танка Т-62?4. Тип главного фрикциона танка Т-62?5. За счет чего при работе механического привода обеспечивается облегчение выключения главного фрикциона танка Т-62?14.
Контрольные вопросы:1. Какие пары трения используются в главном фрикционе танка Т-62?2. Какие подшипники применяются в главном фрикционе танка Т-62?3. Тип смазки для пар трения главного фрикциона танка Т-62?4. Тип привода управления главным фрикционом танка Т-62?5. За счет чего при работе механического привода обеспечивается облегчение выключения главного фрикциона танка Т-62?15.
Контрольные вопросы:1. Какие подшипники применяются в главном фрикционе танка Т-62?2. За счет чего при работе механического привода обеспечивается облегчение выключения главного фрикциона танка Т-62?3. Тип смазки для пар трения главного фрикциона танка Т-62?4. Тип привода управления главным фрикционом танка Т-62?5. Какие пары трения используются в главном фрикционе танка Т-62?1Московский государственный технический университет им.
Н.Э. БауманаРаздаточный материал для лабораторных работ по курсу «КСМУ»ВАЛЬНАЯ КОРОБКА ПЕРЕМЕНЫПЕРЕДАЧ ТАНКА Т-622КОРОБКА ПЕРЕДАЧКоробка передач предназначена:— изменять тяговое усилие на гусеницах и скорость движения танка в более широкихпределах, чем это можно сделать двигателем, изменяя его обороты;— обеспечивать танку движение задним ходом;— обеспечивать работу двигателя на холостом ходу при запуске и на стоянке.Коробка передач ступенчатая, с постоянным зацеплением шестерен.
Она имеет пятьпередач для движения вперед и одну передачу для движения назад.Коробка передач установлена в кормовой части танка на двух задних и одном переднем кронштейнах. Задние кронштейны привернуты к основаниям, приваренным к днищутанка. Гнезда 14 и 39 (рис. 1, 2) опор главного вала своими выступающими концами помешаются в гнезда задних кронштейнов и крепятся в них на болтах крышками кронштейнов.Гайки стопорятся пружинными шайбами. Передний кронштейн приварен к днищу танкавместе с постаментом двигателя. Лапа а коробки передач крепится к этому кронштейну четырьмя болтами, головки которых попарно стопорятся планками.При установке коробки передач под лапу подкладываются регулировочные прокладки, позволяющие центровать коробку передач с гитарой.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
