справочник офицера (1021140), страница 54
Текст из файла (страница 54)
Сбормнровзнный массне отметок АСД попользуется а дальнейшем д»я ревю пш задачн аатозахаата (АЗ) н ввтосопровоцдкнн» (АС) ценя. Автова»нет н ввтосепрааошдснмс шшн Крнтсрнем а»тозаквата трассы пел» «аюмтс» рсступленне трех стмеик в чепэрех псслеловвгельньш лгшуперполах обюра прн обязательной второй отметке. Последнее уюовне связано с кеобходнмостью расчета в этот период »ремснн значений скорсстн нзменения соогветсгвуюшнк координат неля н юпора ее путеюй скоростн. По юнклой прошедшей отбор отметке звводнтся новая трасса с координатами, равнмми «нор»ипатам отметки. н шюроешмп нх нзменсняя, равнымн пулю. По мой трнхе нюначается строб замыта первого рода, размсрм «оторого опргдиаклс» с учетом мшшкмшьного псремеюеннн цс»н за на»упер«- оп шйарж поточи«ка РЛИ.
Вторю отметка ог целы поступает с номером шробв. в котором она об»аруна«а. По псн обновляютс» «соря«наты трассы, вмчвсхяюшя аюрсстн нк нзменення н рассчнтмвшотся ююрлинаты »к»трапе»про»анно» точки ля» назначения «гроба захват» второго рола. Трасса оствешя на этапе эатозаишта, в третья м зсе пос»едуюгн«е отметки по трассе отбнрюотся аналогнчно втшюд отметке. ЛЛщ уИЛщдд)Л, На этапе автозвквата про»ввод«ге» контроль «юкдой трвссм с целью опрелслсння «озможнсстн се лавьведшсго сопровожшння нлн прннятня решены» на сброс трассы. На »тяпе автозвхвата трасса сбрасывастс».
еслн скорость цех« аыхолнт ш прелсяы допустнмых значсннб (У «('чгс)' г,), а тапке сел«она близка к како»-лабо трассе. находяшсйся на аатссопроашкленян (д)блпруюшав трасса). В процессе АС грнмы «ритор«ем ее сброса является пал»час дву» пропусков отмеюк подряд, а ддв бшшнстн. чсскнх целей - трек. Трасса целя, прошелюа» »тяп автозахаата переволнтсв а рсмнм «втосощювохшсннв я сй от»антс» е сост»стегано номер цпчн пз списка свободмых юнсрзв. По трассе паз»в»»юге» стробы авънюпроэшюынн» с номером, ра»- ным номеру целя юой трассы Кю»лоб новел сформнровэннай трассе прнсеапвается свой номер КП, под «оюрым цель отображаема на пал«кагорах н участвует в обмене КП со все.
мн внешннм«»сточннкамя РЛИ. В начвльнмп момент асс номера счнтаются с»сбоднммн. Прп переводе трассы в режнм сопроеакденмя цо яанным любогс «сточным РЛИ на КП еб прнсеанв»еюя первый с»обо»ныл номер нз об. анто спнаш. Прн сбросе трассы ее номер освобождаегс» н »аппп»насте» в конце очсрслн своболных номеров. Если прн ноя»ленни новой целы вышн». ззг стол, по мясо»а цсчсй псрспопнсн (болсс З( цслсй).
то пронзвоюпся рве»- зля целей, »»хоп«шихся вв сопро»озшснн» СУ. В «ол«рса»знн гопровомдэсмш поль с пзнбольшпм шишстнм» яро»сном «разин«э»го» по этому пзрызсгру с внось ззхвачснной цспью н нэнмснсс оп»он»з мз ннх искаочзсюя нз проц«сов нумсрвцнн. А»тосопровондснне зр»осы может осушссшлюжя с рэзлнчпмм зсмпам в за»»с»мосты от сс текущей даль»осты, а твкме от тын» н т»ктнчсской эяппостн. .
В кроцсссс АС цслзй, минн»я с фнкснрожнмого рубсмэ, пронзаодиж» сслскцня балл»от«чсских позой. Прн дэльност» цели. Оольшсй зюга рубсмя (нвпр»мор, (2) «ы), и »ромен» сушсстжввння трзссм бспзс 30 с цель счнтвстсл бэллнстнчсской, сслн всртккзльнвя актзвлмощзя зс ускор«н»л близка к умгорснню свободного пажння (пвсснвнмй участок). Прн явпьностн цели. »о«ыпей згого рубсмц пель счнтзстся бэнлхсшчсской, е.л«вмяолнвсюз прсдмдущж условно нл» сслн выппз похвгз пели н гор«зонтяльнвя состквппошж сс скорости прв.
вмшвют зэдвннмс порог». что хзрвктсрно дпз зкгнвного уча«па папств ТБР с лянь»остью штуска )ОО... ) 50 «м. Ьилзааййшййшайлйзйлза. Лог»«з захвата н ввтосопровохшспця пслснгов нв постзновшнкя помех нмссг нскоторыэ отлнчнз по срэвнсн«ю с умя ряссмогрсннымн цслкмн. Автомвтнчсскнй захват пслспш возмшжн голыш з том сяучж, вснп отм«гяв АСД пслснга нзхадню» внв прслслов сектора ручною зэхжтз.
выстс»лонного опсрвтором н» одном нз рзбочнк мсст упрышс»н» работой нсточннхз РЛИ. Прн пепуплснпн отметки АСД пслснпь нс по. па«мошей нн в олнн матемкпюжкнй строб сущсствуюшнх грэс«. по»сй зв. вол«тся новас тржса. Еслн в тсчсннс последующего »рсмс«» поступнг вторя» опчсгка АСД пгж«ов папэлпозцз» в мэтсмвтнчсскнй строб зэвю»н. ной зржсм, то сй прнсжнзжтся соотэсютв)зошнй помср н она псрсводятсл в ролям автосопрозомнсния. В прот»яном случзс отмспа пеленга оствстс«нв этапе завязки трасс». Вместо с том, если в сскторс ручного ззхщтз опсрвто.
ром «млад»сны «сс «рнтсрнн полуавтоматического звхззтя пслсщз. в э слслуюшсм псрнож обюрэ прнхолнт отм«гка АСД с признаком пжснга н он» поживами в мвюмщпчсскнй строб завяз»н«ой шюрэюром трмюы. то зтв трж. с» псрсвояпгся н» ввюмвтнчсскос сопровавдсннс. Аятосопросомдсннс трассы пслснгэ отлнчвстся от явтосоцрозм«цсяня обычной трвссы тзм, что стробврояэн«с огмсюк производится только па эзнмугу и углу мкств.
Фнльтрвщзз отм«пм по трюс« «сленга пронзводкшя также только по угловмм коордннвтнм по »рнии»ну обычных трасс Сглв:к«нные коордннэпз любого нз )к»инных тнпов цслсй. полученнмс после фнльтрэцнн, залом«»мото» в сомвыльно» мясо»»с коорпннвт «злсй мз дэннмм источник» РЛИ. а зятем рвссмырнвясюя нсобходнмость пзрсп»сн зтнх мюрд«нвт в сд»нмй мыс»в трюс (Ей(Т). С учетом особенностей бос»ого поряпвэ группы лнвнзэонов н группнровкп ЗРВ н районе ПВО обнзрумсннс н сопро. вождение ижяой целя в соствш удара возможно, кэк правило, пссколышмн псточннкзмн РЛИ.
Поэтому» основу работы СУ КП ЗРС. «як правило, закладывается прнпцнн нспсльзовенн г информ»цнн от пянболсе посто»српого нс. точннк» РЛИ, С учеюм зюго ня этапе тре-нчной сбреботкн РЛИ шюрлннспз пел«, поступаошне от квждого рэлнолоквннонного мсючннкз РЛИ, ззпомннппгся в сввп«ельца отведенном лкэ него масс«се взм»тн ЦВК. Нзлнчнс такой нн.
~юрмаинм об»плеч«свет сокрыцеппе чнслз лоз;нмх трюс, повышенно гочноств выл»чн ЦУ, что достиг»шея регулярным проведен«вы опсрсцнн отакдсстзлспня трвсс н выбор» прн зюм пвнбопш точмого нсточиккв РЛИ ллв нх сопровождены». Тэк «вк трзссы, сопроввкшш»ме СНР зрдн, не счнтэютс» ложнммн, то огожиспленнн нежду ннмп не про«ввод«те». Ксорлннзпя ЦУ для зря« вмчнслжотсе в сншсме коордннзт. прншпэн. цой «его точ«с стезям». В «»чсспю «плзлппш ЦУ могут пело«шов»тьсз ленные пг ожелннх СНР.
нстсчнн»» РЛИ. сошлннх н вмшешолшсго КП. Прн амв»ч» СНР зрдн прнзнзк» АС пкпн (по данным ЦУ нлн по сзмо. сто»тельно захваченной) в СУ пронзнзжпся оижлсствленве звхззченной СНР целы с целямн, сопрозожязсмымя любым нз перес«сленмы» нсточннков РЛИ ло первою отождествления. Прн этом в СУ каор»вы»тм целы н скпрссгп нх мзменешш. получсннме от шпх нсточннков РЛИ, прпэолщся к единому моменту ереме«я, производите» вмчнсленпе нх взэсшеннык отклонений н сравнение с порог»ми. вслнчнп» «птормх з»висят от типа нсточняка РЛИ.
В прогрвмме ВС СУ нс пронзводнтсв отожючшленне рзъзнчнмх целей, «шэрыв сопрсэожлаотся одной СНР, тзк как в «вгорптм»х ЦВК рсзлпзовзь прннцяп, в соответствии с ютсрым РЮ«ые деленые к»нэпы олнознвчно нс мауг сгарошзкл»ть олпу н ту же цель. Отождеспаеннс «слей СУ Шюмзво. днтсв тсяыго прп первом поступлсннп от СНР лонссснн» о прнсюснн«ей прнзнзкз»»томат»«еского сопровождения с точнммп «оорлпнэтэмп, прн шь слслуюшнх лонссеннях о лямкой нели пронзволмшя только обло»пенне вторя»пят н скоростей нх «вменены» но данным СНР Длл более надежного иаровождсн«в отдельных цшгсй оргзннзушчэ нх одновременное сопрояожленнс нссюяькнмн ншочнккзмп РЛИ (СНР н источник РЛИ). К тзкнм цшым отнсшшэг бяллнстн какие; постзносщнкн спецнвльнмх вндов помек лля СНР (нс маскирующих косрлннзгу дальности); целн, соп(ювожлаемые оперзторвмн СНР.
В згом случее после отождеспшсння «оордннэт» СУ цель сопровожлэег. ся по дзннмм СНР н нстпчннка РЛИ (соселпсго КП. ВКП). В случае потерн целя СНР сс сопровождение продопжвстсл по лзнным зтнх лоточников РЛИ с рзнсс присвоенным номером. Переход СУ нз новый источник РЛИ ссуще. ствлякшз ~о вырзботвнному е»том»тнчес«л лрюнаку СНР "Коорднм»ты не- ЗИ до«товарные". Зтот прнпшк вмрзбвтмеастс» в том случае сел» СНР не мо. пат жюстансвнть сопровожаснне цшн по свомм внутрен»мы ленным. Сформнроввнммй твкнм сбраюм на КП ЗРС свнный ммжяа трах (ЕМТ) прсдстзшыет собой ннформэпню обо всех автоматнч«скн сопровожлаемык цсякх прн условни сопровождения кмквой цвл» с нспользоааннем лэннмк от накбшме евжмого нстсчншн РЛИ. На основе ЕМТ в лэльнейшем пронзвцккюя решен«с тюков»ой зелачн бее«ых ажпрнтмов - шдачн ЦР к ЦУ.
Содержанке нреграым ум»«мил «плач нелераспрелшшння п вшыукашнца Основной задачей программм ЦР нвпхсюя формкрозанне на основе спиною массива трасс (ЕМТ) масс»сов нслей трех жгло«: упорядоченного мшскеа цевей дп» рсшешы залвчк ЦР (МОЦК масанов полей, «оторый может бмть распрошпен на Ржанмрневаммй зрак (МР): н«шнеа цслсукшашш мл рассматрнваемого зря» (МЦУ). Количсшао мисс»ос второю н трешсго вкаов соотасютауст жгличесшу боепповмх ЗРК. В рвмкэх зюй программм решакпс» сяслуюшкэ задач«: отбор пеней по зонам поражения ЗРК; группн)юванне целей в строп; «мчнглснме под»«гною време«н целы дпе к»одого ЗРК н обобшемного по»летного временн; отбор полей шм ЦР в ранжпрованне нх по обобшенному подлегному времени.
Дсйствнс приреммы начннштся с операцнк отбора ш асех целей ЕМТ, нахал»шихся на сопрозшкаеннн КП, талью тех, «оторме масут быть обстреяяпы хотя бы одным зря» н по южорыч не велутс» усосшнмс действ«н саонк н сосадннх зрлн. Поп успешнымн цокммаются действия зрдн по цели. цр« которых вмполненм условна ее обстрела по ине порзженма н рабочему сектору СНР. Отбор полей пронзеолнтся по зонам псрвжсмня «аждого боен»оного зрлн (прншзк босготовност» ью зрлн Лп «0). Сч«тштс», чтп )-я пель макет быть обстрежша зрдн, сслн се высота пошта Н, КН, курсовая двеыюсть относи.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
