05.07.02 — Проектирование, конструкция и производство летательных аппаратов (2) (1015887)
Текст из файла
Раздел 1. Проектирование летательных аппаратов – самолетов ивертолетовХарактеристика методов проектирования летательных аппаратов (ЛА).Степень достижения оптимальности проекта ЛА с помощью различных методов.Внешнее и внутренне проектирование ЛА. Критерии оценки эффективностиразличных типов ЛА.Общее проектирование ЛА. Основные этапы и задачи, решаемые в процессевнешнего проектирования ЛА.Внутреннее проектирование ЛА.
Основные этапы и задачи, решаемые впроцессе внутреннего проектирования ЛА. Исходные данные и нормы длявнутреннего проектирования ЛА. Анализ конкретных требований норм.Разработка концепции ЛА. Примеры классических решений.Разработка схемы ЛА. Достоинства и недостатки различных схем ЛА.Функциональный подход к выбору схемы ЛА.Определение основных проектных параметров ЛА. Зависимость потребныхлетно-технических характеристик ЛА от проектных параметров. Номенклатурапроектных параметров и алгоритм их определения.Выбор силовой установки ЛА. Типы и свойства различных двигателей,применяемых на различных ЛА.
Определение параметров силовой установкиразличных ЛА.Определение массы ЛА. Классификация составляющих взлетной массы ЛА.Определение массы ЛА в первом и втором приближении.Компоновка ЛА. Задачи, решаемые в процессе компоновки ЛА.Аэродинамическая компоновка ЛА – ее цели и задачи. Компоновка отдельныхчастей ЛА. Объемно-весовая компоновка ЛА. Конструктивная компоновка ЛА – еецели и задачи. Основные принципы конструктивно-силовой компоновки и ихреализация на конкретных ЛА.Особенности проектирования пассажирских самолетов и вертолетов.Состояние и перспективы развития гражданской авиации.
Использованиедостижений современной аэродинамики и конструирования агрегатов припроектировании гражданских ЛА.Компоновка кабины экипажа. Требования к обзору и эргономике в кабинеэкипажа.Компоновка пассажирской кабины ЛА. Формирование внутреннегопространства кабины, расчет размеров пассажирского салона. Компоновка дверей илюков. Аварийное покидание кабин и средства спасения.ОсобенностипроектированиявоенныхЛА.Конструктивныеикомпоновочные решения при проектировании военных ЛА. Типовое размещениевооружения на военных ЛА.
Проблемы боевой живучести и заметности ЛА, путиих решения.Проектирование фюзеляжа ЛА. Геометрические параметры фюзеляжа.Оптимизация параметров фюзеляжа, критерии и ограничения.Проектирование крыла ЛА. Основные параметры крыла и принципы ихоптимизации. Конструктивно-силовые схемы крыла, их особенности и областиприменения. Органы механизации крыла.Оперение ЛА.
Определение потребных параметров оперения. Рациональнаякомпоновка оперения на ЛА различного назначения. Переставное ицельноповоротное оперение.Проектирование взлетно-посадочных устройств ЛА. Компоновочные схемывзлетно-посадочных устройств и их особенности. Типы опор взлетно-посадочныхустройств, области их применения. Определение основных параметров взлетнопосадочных устройств ЛА различного назначения.
Особенности взлетнопосадочных устройств гидросамолетов – самолетов-амфибий.Раздел 2. Конструкция ЛА – самолетов и вертолетовСтруктурная схема конструкции ЛА. Материалы, используемые вконструкции ЛА. Силы, действующие на различные ЛА в полете. Расчетные иэксплуатационные нагрузки. Основные требования к конструкции ЛА.Конструкция фюзеляжа ЛА. Требования, предъявляемые к конструкциифюзеляжа Нагрузки, действующие на фюзеляж ЛА. Основные конструктивносиловые схемы фюзеляжа и их анализ.
Назначение и конструкция основныхэлементов фюзеляжа. Соединение силовых элементов фюзеляжа между собой.Конструкция крыла ЛА. Требования, предъявляемые к конструкции крыла.Нагрузки, действующие на крыло. Основные конструктивно-силовые схемы крылаи их анализ. Назначение и конструкция основных элементов крыла.Конструкция оперения ЛА. Требования, предъявляемые к конструкцииоперения.
Внешние формы и параметры оперения. Нагрузки, действующие наоперение. Конструктивно-силовые схемы оперения. Назначение и конструкцияосновных элементов оперения.Конструкция взлетно-посадочных устройств ЛА. Требования, предъявляемыек конструкции взлетно-посадочных устройств. Нагрузки, действующие на взлетнопосадочные устройства. Конструкция колесных шасси самолетов и вертолетов.Конструкция полозковых шасси вертолетов.Конструкция механической проводки управления ЛА. Усилители в системеуправления ЛА и их включение. Требования к конструкции проводки управленияЛА и их реализация.
Конструкция основных элементов механической проводкиуправления самолетов и вертолетов.Конструкция несущих и рулевых винтов вертолетов. Требования,предъявляемые к конструкции несущих и рулевых винтов вертолетов. Нагрузки,действующие на несущие и рулевые винты. Типы и виды несущих и рулевыхвинтов вертолетов.
Основные элементы конструкции несущих винтов. Основныеэлементы конструкции рулевых винтов.Состав и назначение силовой установки ЛА. Конструкция узлов креплениядвигателей. Конструкция входных и выходных устройств силовых установок.Конструкция топливной системы ЛА.Бортовые энергетические системывоздушных судов: гидросистемы,пневмосистемы, электросистемы. Принципы работы, структурные схемы,конструкция и компоновка элементов систем.Бортовые системы жизнеобеспечения и защиты, системы спасенияэкипажа и пассажиров: структура, конструкция, компоновка на ЛА.Гермокабины, системы терморегулирования кабин, обеспечениятребуемых уровней давления. Принципы работы этих систем, их компоновка.Раздел 3.
Производство ЛА – самолетов и вертолетовОсновные понятия в технологии производства ЛА. Производительныйпроцесс и его составляющие.Конструктивные и технологические методы обеспечения качестваконструкции ЛА. Методы и способы создания надежных долговечныхконструкций.Основные принципы обеспечения точности изготовления деталей. Понятие оточности и производственных погрешностях.Методы контроля точности и устойчивости технологических процессов.Методы обеспечения взаимозаменяемости в производстве и сборке ЛА.Характеристика плазово-шаблонного метода изготовления деталей и сборкиЛА. Методы увязки размеров элементов изделия с помощью компьютерныхтехнологий.Процессы изготовления деталей ЛА. Классификация деталей, заготовок иполуфабрикатов из металлов и композитов.Изготовление деталей конструкции ЛАмеханической обработкой, штамповкой, литьем.различнымиспособами–Технологические процессы термической обработки создание защитныхпокрытий.Содержание и условия выполнения сборочных работ при создании ЛА.Основные системы базирования, применяемые при сборке каркасных агрегатовЛА.Характеристика процессов соединений деталей, узлов и агрегатов.Основные положения формирования технологического членения.
Структурасборочной единицы и ее технологичность при сборке.Характеристика узлов как объекта сборки. Структура сборочного узла.Характеристика соединений, возможности механизации процессов их выполнения.Сборка узлов из композиционных материалов.Характеристика агрегатов как объектов сборки.Испытания авиационной техники в процессе производства, сертификацияавиатехники на всех уровнях ее создания, испытаний и эксплуатации.Литература1. Егер С.М., Мишин В.М., Лисейцев Н.К. и др.
«Проектированиесамолетов». Учебник для ВУЗов. – М.: «Логос», 2005 г.2. Торенбик Э. «Проектирование дозвуковых самолетов»: Пер. с англ. / Пер.Голубков Е.Г. – М., Машиностроение, 1983 г.3. Арепьев А.Н. «Проектирование легких пассажирских самолетов». – М.,изд. МАИ, 2006 г.4. Чернов Л.Г., Милованов А.Г. «Основы методологии аэродинамическогопроектирования маневренного многорежимного самолета-истребителя». – М., изд.МАИ, 2004 г.5.
Энциклопедия машиностроения, том IV-21 «Самолеты и вертолеты»,книга 2 «Проектирование, конструкция и системы самолетов и вертолетов» подредакцией Дмитриева В.Г. – М., Машиностроение, 2004 г.6. Тищенко М.Н., Некрасов А.В., А.С. Радин «Вертолеты. Выборпараметров при проектировании». – М.:, Машиностроение, 1976 г.7. Житомирский Г.И. «Конструкция самолетов». Учебник для студентовавиационных специальностей вузов.
– М.: Машиностроение, 2005 г.8. Богданов Ю.С., Михеев С.В., Скулков Д.Д. «Конструкция вертолётов». –М.: МАИ, 1990 г.9. Далин В.Н., Михеев С.В. «Конструкция вертолетов». – М., МАИ, 2001 г.10. Ендогур А.И. «Конструкция самолетов. Конструирование деталей иузлов». – М., изд. МАИ, 2010 г.11. Ендогур А.И. «Конструкция самолетов. Конструирование агрегатовпланера». –М., изд. МАИ, 2012 г.12. Абибов А.Л. Бирюков Н.М. Бойцов Б.В. и др. «Технологиясамолетостроения».
Учебник для авиационных ВУЗов. – М.:, Машиностроение,1982 г.13. Бойцов Б.В., Куприков М.Ю. и др. «Современные технологиипроизводства турбовинтовых самолетов». Изд. КГУ им К.Э. Циолковского, г.Калуга, 2011 г.14. Маслов А.Д., Завалов О.А. «Современные зарубежные гражданскиевертолеты. Состояние мирового парка и прогнозы развития рынка. Анализконструкций, летно-технических характеристик, оборудования и возможныхвариантов применения».
– М., изд. МАИ, 2007 г.15. «Основы авиационной техники» Егер С.М., Матвеенко А.М., ШаталовИ.А. под ред. Шаталова И.А. – 3 изд. М., Машиностроение, 2003 г.16. «Системы оборудования летательных аппаратов» М.Г. Акопов, В.Г.Долгушев, В.И. Бекасов и др. под ред. А.М. Матвеенко, В.И. Бекасова. – М.,Машиностроение, 3 изд., 2005 г..
Характеристики
Тип файла PDF
PDF-формат наиболее широко используется для просмотра любого типа файлов на любом устройстве. В него можно сохранить документ, таблицы, презентацию, текст, чертежи, вычисления, графики и всё остальное, что можно показать на экране любого устройства. Именно его лучше всего использовать для печати.
Например, если Вам нужно распечатать чертёж из автокада, Вы сохраните чертёж на флешку, но будет ли автокад в пункте печати? А если будет, то нужная версия с нужными библиотеками? Именно для этого и нужен формат PDF - в нём точно будет показано верно вне зависимости от того, в какой программе создали PDF-файл и есть ли нужная программа для его просмотра.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
