РЛС профильного полета. Раздаточный материал (1015548)
Текст из файла
1РЛС обеспечения профильного полетаРЛСпрофильногополетаРадиовысотомерДатчики углов.положений ЛАи перегрузокУправление попрограммеБоковойканал САУПлановыйиндикаторНОПУПилотИндикаторыпрофиляместностиКомандныеприборыВычислительсигналовуправленияоблетомС А М О Л Е ТНавигационнаясистемаПродольныйканалСАУСпециальныйсервоприводАвтоматуводаРис. 1. Структурная схема комплекса обеспечения полета на малых высотахНу мгоризонт самол ета35рельеф1020 D кмЗона безопас ностиРис. 2. Индикатор продольного профиляНуD3ϕАЗD2D1Рис. 3. Индикатор поперечного профиля2Ну< НдD3D2Зона безопасностиРис. 4. Плановый индикатор препятствийКоманды по перегрузкеВычислительмаловысотногополетаЭВМЗаданнаявысотаполетатип проф.полетаСАУвысотаУгол УМ и АЗрасстояниескорость, тангажвектор путев.
скор.Летчики ПУСамолетРЛвысотомерРЛСпрофильногополетаГировертикальи СВСРис. 5. САУ облета и обхода препятствийРПП(РЛС профильногополета)I группаизмерение УМ(D-задано)подгруппа Аподгруппа Бмоноимпульсноеизмерение “на РСН”измерение “вне РСН” (отслеживание РСН)положение РСНфиксированоРСН сканируетв заданном секторепо УМII группаизмерение D(УМ задан)подгруппа Аизмерение D“по РСН”подгруппа Бизмерение D помаксимуму ДНотсчет D поположениюмакс. сигналаслежение подальностиРис.
6. САУ Классификация РЛС профильного полета3Продольная ось самолетаβyVcНТαηyHy.oDTHoDoРис. 7. Облет препятствий на основе измеряемой дальности Dт(βу):Рис. 8. Облет препятствий на основе измеряемого угла βт(D):∆ε = K1 (Dо – Dт)∆ε=k3 ( βò − β0 )óãРис. 9. Угломерный метод облета препятствий при использовании моноимпульсной РЛС4Пеленгационная характеристика: Uвых(γ)=Кпγ.Упрежденная высота: Hу=Hрсн-∆Hэ .Hрсн - высота плоскости полета над равносигнальным направлением: Hрсн ≅Dа β0,β0- угол наклона РСН относительно горизонта самолета,∆Hэ - высота точки А над РСН: ∆Hэ ≅Dа γа.Следовательно, упрежденная высота: Ну=Dа(β0 - γа).Рис.
10. Профиль поверхности и диаграммы сигналов в РЛС ПП угломерного типа5Дальномерные радиолокационные системы профильного полетаАмплитудный суммарно-разностный метод измерения расстояний путем обострениясуммарной диаграммы направленности.ПРМсуммарногосигналаДетекторСхемавычитанияγПРМразностногосигналаДетекторУсилит.с регул.усиленияВых. сигналОграничительотраженногосигналаРис. 11. Схема обработки сигналаFBBβoнFнD PCHТПРСНBa)DHб)Dв)Dг)DU выхD PCHд)Dе)DD PCHГраница безопасностиHyDβо(t)≡βo(t)DPCH (βо)DPCH (βo)6Фазовый интерферометрический метод измерения расстояния по РСН∆ϕ рсн.1 =2πd б2πd бsin β 0 ≈β0 .λλVcβоβл2Dβ л1PCHΨβа)б)в)Горизонт самолетаТПU вых1ФД- 1D, tU c1D, tU вых2ФД-2г)Uc2д)U ПРМе)U c3ж)β лiДD, t ДD, tДD, t ДD, tДD, tДtД.РСН ≡ D РСНU вых.3(U вых.3 = U 02 sin ∆ϕ р сн.2 − ∆ϕ βт.2∆ϕ рсн.2 =Д2πd м2πd мsin β 0 ≈β0λλ∆ϕ βт.2 =)2πd м2πd мsin β т ≈βтλλ.
Характеристики
Тип файла PDF
PDF-формат наиболее широко используется для просмотра любого типа файлов на любом устройстве. В него можно сохранить документ, таблицы, презентацию, текст, чертежи, вычисления, графики и всё остальное, что можно показать на экране любого устройства. Именно его лучше всего использовать для печати.
Например, если Вам нужно распечатать чертёж из автокада, Вы сохраните чертёж на флешку, но будет ли автокад в пункте печати? А если будет, то нужная версия с нужными библиотеками? Именно для этого и нужен формат PDF - в нём точно будет показано верно вне зависимости от того, в какой программе создали PDF-файл и есть ли нужная программа для его просмотра.