rpd000013721 (1011249), страница 2

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 2)

Тематика:

Трудоемкость(СРС): 20

Прикрепленные файлы: Оптимизация конструкций ЛА .doc

Типовые варианты:

1. Рубежный контроль

1.1. Связи, ограничения и модели в задачах проектирования конструкций

Тип: Тестирование

Тематика: Функциональные связи, ограничения и модели в задачах оптимального проектирования конструкций ЛА

Прикрепленные файлы: Связи, ограничения и модели в задачах проектирования конструкций .doc

1.2. Методы расчета и оптимизации конструкций

Тип: Тестирование

Тематика:

Прикрепленные файлы: Методы расчета и оптимизации конструкций .doc

1.3. Задачи оптимального проектирования конструкций ЛА

Тип: Тестирование

Тематика:

Прикрепленные файлы: Задачи оптимального проектирования конструкций ЛА .doc

1. Промежуточная аттестация

1. Рейтинговая оценка (8 семестр)

Прикрепленные файлы: Рейтинговая оценка (8 семестр).doc

1. УЧЕБНО-МЕТОДИЧЕСКОЕ И ИНФОРМАЦИОННОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ДИСЦИПЛИНЫ

а)основная литература:

1. Беспилотные летательные аппараты. Основы устройства и функционирования /Афанасьев П.Л., Голубев И.С., Левочкин СБ. и др.. Под ред. И.С. Голубева и И.К. Туркина. Изд. 3-е, пер. и доп. – М.: ООО «Астра-полиграфия», 2010. – Лекц. 1.1– 1.3., 2.2–2.4.

2. Парафесь С.Г., Сафронов В.С., Туркин И.К. Задачи оптимального проектирования конструкций беспилотных летательных аппаратов. Учебное пособие. – М.: Изд-во МАИ, 2002. – Лекц. 1.1, 2.1–2.3, 3.1, 3.2, 4.2, Прак. 1-5, КР.

3. Основы устройства, проектирования, конструирования и производства летательных аппаратов (дистанционно-пилотируемые летательные аппараты) / Под ред. И.С. Голубева и Ю.И. Янкевича. – М.: Изд-во МАИ, 2006. – Лекц. 2.1–2.3, 3.1, 3.2, 4.2,

Литература из электронного каталога:

1. Афанасьев П.П. Беспилотные летательные аппараты. Основы устройства и функционирования. МАИ, 2008. - 654 с.

2. Парафесь С.Г. Задачи оптимального проектирования конструкций беспилотных летательных аппаратов. МАИ, 2002. - 145 с.

3. Афанасьев П.П. Основы устройства,проектирования,конструирования и производства летательных аппаратов(дистанционно-пилотируемые летательные аппараты). МАИ, 2006. - 525 с.

б)дополнительная литература:

1. Голубев И.С., Самарин А.В. Проектирование конструкций летательных аппаратов. Учебник. – М.: Машиностроение. 1991.– Лекц. Введение, 1.1–1.3, 2.5, 4.1, 4.2.

2. Фершинг Г. Основы аэроупругости. Монография. – М.: Мир, 1984. – Лекц. 2.2–2.4.

Литература из электронного каталога:

1. Голубев И.С. Проектирование конструкций летательных аппаратов. Машиностроение, 1991. - 512с.

в)программное обеспечение, Интернет-ресурсы, электронные библиотечные системы:

Прикладные программы кафедры 602

1. МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ДИСЦИПЛИНЫ

Персональные компьютеры

Приложение 1
к рабочей программе дисциплины
«Методы оптимального проектирования конструкций ДПЛА »

Аннотация рабочей программы

Дисциплина Методы оптимального проектирования конструкций ДПЛА является частью Профессионального цикла дисциплин подготовки студентов по направлению подготовки Проектирование, производство и эксплуатация ракет и ракетно-космических комплексов. Дисциплина реализуется на 6 факультете «Московского авиационного института (национального исследовательского университета)» кафедрой (кафедрами) 602.

Дисциплина нацелена на формирование следующих компетенций: ПСК-8.1 ,ПСК-8.2 ,ПСК-8.3.

Содержание дисциплины охватывает круг вопросов, связанных с: теорией оптимального проектирования конструкций ДПЛА, методами расчета и оптимизации конструкций

Преподавание дисциплины предусматривает следующие формы организации учебного процесса: Лекция, мастер-класс, Практическое занятие, Лабораторная работа.

Программой дисциплины предусмотрены следующие виды контроля: рубежный контроль в форме Тестирование и промежуточная аттестация в форме Рейтинговая оценка (8 семестр).

Общая трудоемкость освоения дисциплины составляет 3 зачетных единиц, 108 часов. Программой дисциплины предусмотрены лекционные (34 часов), практические (18 часов), лабораторные (16 часов) занятия и (40 часов) самостоятельной работы студента.

Приложение 2
к рабочей программе дисциплины
«Методы оптимального проектирования конструкций ДПЛА »

Cодержание учебных занятий

1. Лекции

1.1.1. Критерии, используемые в задачах проектирования (АЗ: 2, СРС: 1)

Тип лекции: Информационная лекция

Форма организации: Лекция, мастер-класс

1.1.2. Неформальная сторона задач проектирования (АЗ: 2, СРС: 1)

Тип лекции: Информационная лекция

Форма организации: Лекция, мастер-класс

1.1.3. Прямые и обратные задачи проектирования (АЗ: 6, СРС: 1)

Тип лекции: Информационная лекция

Форма организации: Лекция, мастер-класс

1.2.1. Общая характеристика функциональных связей и ограничений (АЗ: 2, СРС: 1)

Тип лекции: Информационная лекция

Форма организации: Лекция, мастер-класс

1.2.2. Статическая прочность и устойчивость конструкций ДПЛА (АЗ: 2, СРС: 1)

Тип лекции: Информационная лекция

Форма организации: Лекция, мастер-класс

1.2.3. Динамика конструкций ДПЛА (АЗ: 4, СРС: 1)

Тип лекции: Информационная лекция

Форма организации: Лекция, мастер-класс

1.2.4. Аэроупругая устойчивость ДПЛА (АЗ: 4, СРС: 1)

Тип лекции: Информационная лекция

Форма организации: Лекция, мастер-класс

1.3.1. Методы расчета конструкций (АЗ: 2, СРС: 1)

Тип лекции: Информационная лекция

Форма организации: Лекция, мастер-класс

1.3.2. Методы оптимизации (АЗ: 2, СРС: 1)

Тип лекции: Информационная лекция

Форма организации: Лекция, мастер-класс

1.4.1. Оптимальное проектирование тонкостенных конструкций (АЗ: 4, СРС: 1)

Тип лекции: Информационная лекция

Форма организации: Лекция, мастер-класс

1.4.2. Структурно-параметрическая оптимизация конструкций ДПЛА (АЗ: 4, СРС: 1)

Тип лекции: Информационная лекция

Форма организации: Лекция, мастер-класс

1. Практические занятия

1.2.1. Определение параметров собственных колебаний руля (АЗ: 4, СРС: 1)

Форма организации: Практическое занятие

1.2.2. Математическая модель напряженно-деформированного состояния крыла на основе метода конечных разностей (АЗ: 4, СРС: 1)

Форма организации: Практическое занятие

1.3.1. Задача оптимизации методом случайного поиска (АЗ: 4, СРС: 1)

Форма организации: Практическое занятие

1.4.1. Показатели конструктивного и технологического совершенства ДПЛА (АЗ: 6, СРС: 2)

Форма организации: Практическое занятие

1. Лабораторные работы

1.2.1. Связи и ограничения статической прочности и устойчивости в задачах оптимального проектирования конструкций (АЗ: 4, СРС: 1)

Форма организации: Лабораторная работа

1.2.2. Связи и ограничения аэроупругой устойчивости в задачах оптимального проектирования конструкций (АЗ: 4, СРС: 1)

Форма организации: Лабораторная работа

1.3.1. Параметрическая оптимизация конструкций ДПЛА (АЗ: 4, СРС: 1)

Форма организации: Лабораторная работа

1.4.1. Экспертная оценка конструктивно-технологического совершенства конструкций ДПЛА (АЗ: 4, СРС: 1)

Форма организации: Лабораторная работа

1. Типовые задания

Приложение 3
к рабочей программе дисциплины
«Методы оптимального проектирования конструкций ДПЛА »

Прикрепленные файлы

Оптимизация конструкций ЛА .doc

Блок №1 Методы оптимального проектирования конструкций летательных аппаратов

Курсовая работа(проект) №1 Оптимизация конструкций ЛА

Трудоемкость(объем часов): 20

Тематика:

Типовые варианты:

Оптимальное проектирование крыла, руля, стабилизатора или отсека корпуса.

Связи, ограничения и модели в задачах проектирования конструкций .doc

Блок №1 Методы оптимального проектирования конструкций летательных аппаратов

Рубежный контроль №1 Связи, ограничения и модели в задачах проектирования конструкций

Тип: Тестирование

Тематика: Функциональные связи, ограничения и модели в задачах оптимального проектирования конструкций ЛА

Перечень вопросов и задач:

5. Связи и ограничения, получаемые из условий статической и динамической прочности и устойчивости.

6. Конструктивно-технологические связи и ограничения.

7. Связи и ограничения, определяемые условиями применения и эксплуатации ЛА.

8. Определяющие связи и ограничения, в задачах проектирования корпуса и несущих поверхностей ЛА.

Задачи оптимального проектирования конструкций ЛА .doc

Блок №1 Методы оптимального проектирования конструкций летательных аппаратов

Рубежный контроль №3 Задачи оптимального проектирования конструкций ЛА

Тип: Тестирование

Тематика:

Перечень вопросов и задач:

34. Методы безусловной оптимизации.

35. Метод случайного поиска.

36. Равнопрочные оболочки. Постановка задачи. Условие равнопрочности. Алгоритм определения равнонапряженных конструкций.

37. Оптимальное проектирование как задача математического программирования.

38. Структурно-параметрическая оптимизация конструкций ЛА на основе процедур идентификации.

Методы расчета и оптимизации конструкций .doc

Блок №1 Методы оптимального проектирования конструкций летательных аппаратов

Рубежный контроль №2 Методы расчета и оптимизации конструкций

Тип: Тестирование

Тематика:

Перечень вопросов и задач:

9. Напряженно-деформированное состояние балки переменной жесткости.

10. Уравнение изгиба и кручения балки.

11. Энергия деформации.

12. Напряженно-деформированное состояние анизотропной цилиндрической оболочки.

13. Уравнения совместности деформаций и равновесия.

14. Статическая устойчивость анизотропной цилиндрической оболочки.

15. Статический и энергетический критерии устойчивости.

16. Определение критической нагрузки.

17. Вибрационная и ударная прочность и устойчивость при действии динамических нагрузок.

18. Уравнение собственных колебаний.

19. Основные характеристики собственных колебаний: собственные частоты, собственные формы и коэффициенты демпфирования.

20. Ограничение на спектр собственных частот конструкции в задачах оптимального проектирования.

21. Уравнение вынужденных колебаний.

22. Динамическая реакция колебательной системы с одной степенью свободы на периодическое, импульсное и случайное возбуждение.

23. Динамическая жесткость и динамическая податливость колебательной системы.

24. Классификация явлений аэроупругости.

25. Крутильная дивергенция крыла.

26. Реверс элеронов.

27. Условия статической аэроупругой устойчивости.

28. Механизм возникновения флаттера.

29. Формы флаттера: консольные, корпусные, элеронные.

30. Алгоритм определения критических параметров флаттера.

31. Условия динамической аэроупругой устойчивости.

32. Аэроупругая устойчивость ЛА с системой управления.

33. Методы расчета конструкций. Сравнительная характеристика. Область применения

Рейтинговая оценка (8 семестр).doc

Промежуточная аттестация №1

Характеристики

Список файлов учебной работы