rpd000006792 (1010817), страница 2

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 2)

Прикрепленные файлы: Зачет с оценкой (9 семестр).doc

1. УЧЕБНО-МЕТОДИЧЕСКОЕ И ИНФОРМАЦИОННОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ДИСЦИПЛИНЫ

а)основная литература:

1. Хайкин С. Нейронные сети: Полный курс. Пер. с англ. – М.: Вильямс, 2006. – 1104 с.

2. Рассел С., Норвиг П. Искусственный интеллект: Современный подход. Пер. с англ. – М.: Вильямс, 2006. – 1408 с.

3. Люгер Дж. Ф. Искусственный интеллект: Стратегии и методы решения сложных проблем. Пер. с англ. – М.: Вильямс, 2003. – 864 с.

4. Новак В., Перфильева И., Мочкорж И. Математические принципы нечеткой логики: Пер. с англ. – М.: Физматлит, 2006. – 352 с.

5. Гладков Л.А., Курейчик В.В., Курейчик В.М. Генетические алгоритмы. – М.: Физматлит, 2006. – 320 с.

6. Емельянов В.В., Курейчик В.М., Курейчик В.В. Теория и практика эволюционного моделирования. – М.: Физматлит, 2003. – 432 с.

7. Тарасов В.Б. От многоагентных систем к интеллектуальным организациям: Философия, психология, информатика. – М.: Эдиториал УРСС, 2002. – 352 с.

б)дополнительная литература:

в)программное обеспечение, Интернет-ресурсы, электронные библиотечные системы:

Практичекие занятия проводятся в компьютерном классе с использованием системы Matlab

1. МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ДИСЦИПЛИНЫ

Чтение лекций осуществляется с помощью компьютера и мультимедийного проектора.

Практические занятия проводятся в компьютерном классе, состоящем из персональных компьютеров, объединенных в локальную вычислительную сеть.

Приложение 1
к рабочей программе дисциплины
«Математическое моделирование задач динамики полета »

Аннотация рабочей программы

Дисциплина Математическое моделирование задач динамики полета является частью Математического и естественно-научный цикл дисциплин подготовки студентов по направлению подготовки Самолето- и вертолетостроение. Дисциплина реализуется на 1 факультете «Московского авиационного института (национального исследовательского университета)» кафедрой (кафедрами) 108Б.

Дисциплина нацелена на формирование следующих компетенций: ПКД-1 ,ПКД-6 ,ПСК-8.3.

Содержание дисциплины охватывает круг вопросов, связанных с: - перспективными областями информационных технологий и их значением для авиационной техники;

- методами формализации сложных систем на основе новых информационных технологий и применением средств системы Матлаб.

Преподавание дисциплины предусматривает следующие формы организации учебного процесса: Лекция, мастер-класс, Практическое занятие.

Программой дисциплины предусмотрены следующие виды контроля: промежуточная аттестация в форме Зачет с оценкой (9 семестр).

Общая трудоемкость освоения дисциплины составляет 5 зачетных единиц, 180 часов. Программой дисциплины предусмотрены лекционные (48 часов), практические (36 часов), лабораторные (0 часов) занятия и (96 часов) самостоятельной работы студента.

Приложение 2
к рабочей программе дисциплины
«Математическое моделирование задач динамики полета »

Cодержание учебных занятий

1. Лекции

1.1.1. Основные принципы математического моделирования динамики полета воздушного судна (АЗ: 4, СРС: 4)

Тип лекции: Информационная лекция

Форма организации: Лекция, мастер-класс

1.1.2. Структура математической модели движения воздушных судов (АЗ: 6, СРС: 6)

Тип лекции: Информационная лекция

Форма организации: Лекция, мастер-класс

1.1.3. Возможности системы математического моделирования динамики полета воздушных судов (АЗ: 4, СРС: 4)

Тип лекции: Информационная лекция

Форма организации: Лекция, мастер-класс

1.2.1. Адекватность математических моделей динамики полета воздушных судов (АЗ: 4, СРС: 6)

Тип лекции: Информационная лекция

Форма организации: Лекция, мастер-класс

1.2.2. Критерии оценки адекватности (АЗ: 4, СРС: 6)

Тип лекции: Информационная лекция

Форма организации: Лекция, мастер-класс

1.3.1. Метод расчета движения воздушного судна (АЗ: 6, СРС: 6)

Тип лекции: Информационная лекция

Форма организации: Лекция, мастер-класс

1.3.2. Результат расчетов (АЗ: 4, СРС: 6)

Тип лекции: Информационная лекция

Форма организации: Лекция, мастер-класс

1.4.1. Методы расчета оптимальных профилей полета (АЗ: 6, СРС: 6)

Тип лекции: Информационная лекция

Форма организации: Лекция, мастер-класс

1.4.2. Решение краевой задачи (АЗ: 4, СРС: 6)

Тип лекции: Информационная лекция

Форма организации: Лекция, мастер-класс

1.4.3. Трансформация ограничений (АЗ: 6, СРС: 6)

Тип лекции: Информационная лекция

Форма организации: Лекция, мастер-класс

1. Практические занятия

1.1.1. Структура математической модели движения воздушных судов (АЗ: 4, СРС: 6)

Форма организации: Практическое занятие

1.1.2. Возможности системы математического моделирования динамики полета воздушных судов (АЗ: 4, СРС: 4)

Форма организации: Практическое занятие

1.2.1. Адекватность математических моделей динамики полета воздушных судов (АЗ: 4, СРС: 6)

Форма организации: Практическое занятие

1.3.1. Метод расчета движения воздушного судна (АЗ: 6, СРС: 6)

Форма организации: Практическое занятие

1.3.2. Результат расчетов (АЗ: 4, СРС: 6)

Форма организации: Практическое занятие

1.4.1. Методы расчета оптимальных профилей полета (АЗ: 4, СРС: 4)

Форма организации: Практическое занятие

1.4.2. Решение краевой задачи (АЗ: 6, СРС: 4)

Форма организации: Практическое занятие

1.4.3. Трансформация ограничений (АЗ: 4, СРС: 4)

Форма организации: Практическое занятие

1. Лабораторные работы

1. Типовые задания

Приложение 3
к рабочей программе дисциплины
«Математическое моделирование задач динамики полета »

Прикрепленные файлы

Зачет с оценкой (9 семестр).doc

Промежуточная аттестация №1

Зачет с оценкой (9 семестр)

Семестр: 9

Вид контроля: Зо

Вопросы:

1. Основные принципы математического моделирования динамики полета воздушных судов

2. Формирование принципов математического моделирования динамики полета летательных аппаратов

3. Архитектура системы математического моделирования динамики полета летательных аппаратов

4. Методика применения

5. Элементы системы

6. Структура математической модели движения воздушных судов

7. Основные предположения

8. Основные функциональные соотношения

9. Замыкание и решение задачи Коши

10. Возможности системы математического моделирования динамики полета летательных аппаратов

11. Адекватность математических моделей динамики полета воздушных судов

12. Теоретические основы оценки адекватности математического моделирования.

13. Основные положения.

14. Свойства задач гражданской авиации.

15. Критерии оценки адекватности.

16. Методика статистической оценки адекватности математической модели экспериментальным данным.

17. Эвристический метод идентификации математической модели.

18. Устойчивый вычислительный метод расчета движения воздушного судна.

19. Сравнительный анализ разностных схем интегрирования уравнений динамической системы "самолет-шасси-земля".

20. Динамическая система "самолет-шасси-земля".

21. Уравнение движения.

22. Уравнение диссипации.

23. Декомпозиционный подход к математическому моделированию динамической системы "самолет шасси-земля".

24. Физические предпосылки.

25. Применение восходящих разностных схем.

26. Обсуждение результата расчетов.

27. Математическое обоснование устойчивого вычислительного метода расчета движения летательного аппарата на шасси.

28. Об устойчивости численного решения уравнений динамики.

29. Жесткие системы.

30. Устойчивые вычислительные методы решения жестких 87 систем.

31. Возможности математической модели шасси в системе математического моделирования динамики полета летательных аппаратов.

32. Устойчивый вычислительный метод расчета оптимальных профилей полета

33. Метод оптимизации режимов полета самолета с учетом ограничений

34. Состояние исследований

35. Постановка задачи

36. Понижение размерности задачи

37. Математические возможности

38. Эксплуатационные возможности

39. Математическая формулировка и метод решения задачи

40. Анализ разработанного метода

41. Особенности алгоритма реализации разработанного метода

42. Решение краевой задачи

43. Решение задачи Коши

44. Трансформация ограничений

45. Решение задачи нелинейного программирования

46. Особенности программного обеспечения метода

47. Проверка оптимальности траектории

48. Применение метода

49. Проверка адекватности математической модели полета

50. Оценка качества алгоритма оптимизации

51. Практическое применение метода

52. Особенность управления при отыскании оптимальных режимов полета самолета с учетом ограничений

53. Разработка устойчивого разностного численного метода для решения оптимизационных задач динамики полета

54. Результаты решения оптимизационной задачи динамики полета конкретного типа самолета с учетом эксплуатационных ограничений с непрерывными законами управления

Версия: AAAAAAUixYw Код: 000006792

Характеристики

Список файлов учебной работы