ПЗ (восстановлен) (1004298), страница 4
Текст из файла (страница 4)
Таблица 1.3
Технико-экономические показатели варианта №3 моста через р. Гобилли
| Наименование работ | Ед. изм. | Объем | Цена(руб.) | Трудоемкость (ч.-д.) | Общая стоимость (руб.) | Общая трудоёмкость(ч.-д.) |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| 1. Опоры |
| |||||
| 1.1 Изготовление свай оболочек | м3 оболочки | 66,91 | 347,6 |
| 23258,61 |
|
| 1.2 Погружение сваи оболочек с извлечением грунта | пог.м | 61,74 | 351,7 | 6,63 | 21713,96 | 409,34 |
| 1.3 Разбуривание скальных грунтов | пог.м бурения | 25,36 | 627,4 | 86,85 | 15910,86 | 2202,52 |
| 1.4 Заполнение оболочек бетоном ВПТ | м3 | 126,46 | 38,6 | 0,9 | 4881,50 | 113,82 |
| 1.5 Заполнение оболочек бетоном на сухо | м3 | 53,58 | 63,6 | 0,6 | 3407,46 | 32,15 |
| 1.6 Устройство шкафных блоков копители, блоков ригеля, плит мягкого въезда | м3 блоков | 143,85 | 245,1 | 0,6 | 35256,41 | 86,31 |
Окончание таблицы 1.3
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | ||
| 1.7 Устройство монолитных подферменных площадок | м3 | 2.12 | 86.8 | 0.8 | 184.44 | 1.70 | ||
| Итого по опорам |
| 104613.24 | 2845.82 | |||||
| 2. Пролетные строения |
| |||||||
| 2.1 Стоимость автодорожных пролётных строений длинной 33 м и 24 м | м3 пр. стр. | 425,52 | 338 |
| 143825,76 |
| ||
| 2.2 Монтаж автодорожных пролетных строений кранами | м3 | 425,52 | 79,5 | 4.8 | 33828,84 | 2042,50 | ||
| 2.3 Гидроизоляция и защитный слой | м2 | 1312,7 | 9,5 | 0.5 | 12470,89 | 656,36 | ||
| 2.4 Асфальтирование проезжей части | м2 | 1141,5 | 4,3 | 0.1 | 4908,45 | 114,15 | ||
| Итого по пролетным строениям |
| 195033,9 | 2813,01 | |||||
| 3. Укрепительные работы |
| |||||||
| 3.1 Отсыпка пойменных насыпей с разработкой грунта экскаватором | м3 | 44 | 1,5 | 0,04 | 66 | 1,76 | ||
| 3.2 Укрепление откосов конусов насыпей плитами гибкого тюфяка | м2 | 177,81 | 33,8 | 0,41 | 6009,98 | 72,9 | ||
| Итого по укрепительным работам |
| 6075,98 | 74,66 | |||||
| Итого по мосту |
| 305723,26 | 5733,49 | |||||
Таблица 1.4
Технико-экономические показатели варианта №4 моста через р. Гобилли
| Наименование работ | Ед. изм. | Объем | Цена(руб.) | Трудоемкость (ч.-д.) | Общая стоимость (руб.) | Общая трудоемкость(ч.-д.) |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| 1. Опоры |
| |||||
| 1.1 Изготовление свай оболочек | м3 оболочки | 82,54 | 347,6 | 28690,9 | ||
| 1.2 Погружение сваи оболочек с извлечением грунта | пог.м | 70,26 | 351,7 | 6,63 | 24710,44 | 465,82 |
| 1.3 Разбуривание скальных грунтов | пог.м бурения | 32,02 | 627,4 | 86,85 | 20089,35 | 2780,94 |
| 1.4 Заполнение оболочек бетоном ВПТ | м3 | 148,5 | 38,6 | 0,9 | 5732,25 | 133,65 |
| 1.5 Заполнение оболочек бетоном на сухо | м3 | 66,38 | 63,6 | 0,6 | 4221,93 | 39,83 |
| 1.6 Устройство шкафных блоков копители, блоков ригеля, плит мягкого въезда | м3 блоков | 141,45 | 245,1 | 0,6 | 34668,17 | 84,87 |
| 1.7 Устройство монолитных подферменных площадок | м3 | 14,17 | 86,8 | 0,8 | 1229,61 | 11,33 |
| Итого по опорам | 119342,66 | 3516,44 | ||||
| 2. Пролетные строения |
|
|
|
|
|
|
| 2.1 Стоимость автодорожных сталежелезобетонных пролётных строений длинной 24 м | т | 634,5 | 564 | 357858 | ||
Окончание таблицы 1.4
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| 2.2 Монтаж автодорожных пролетных строений кранами на подмостях | т | 202,5 | 87 | 5 | 17617,50 | 1012,5 |
| 2.3 Устройство Ж.Б плит проезда | м3 | 172,8 | 266,8 | 1,6 | 46103,04 | 276,48 |
| 2.4 Гидроизоляция и защитный слой | м2 | 1574,4 | 9,5 | 0,5 | 14953,38 | 787,02 |
| 2.5 Асфальтирование проезжей части | м2 | 1210,8 | 4,3 | 0,1 | 5206,44 | 121,08 |
| Итого по пролетным строениям | 441738,36 | 2197,08 | ||||
| 3. Укрепительные работы | ||||||
| 3.1 Отсыпка пойменных насыпей с разработкой грунта экскаватором | м3 | 44 | 1,50 | 0,04 | 66 | 1,76 |
| 3.2 Укрепление откосов конусов насыпей плитами гибкого тюфяка | м2 | 199,81 | 33,80 | 0,41 | 6753,65 | 81,92 |
| Итого по укрепительным работам | 6819,65 | 83,68 | ||||
| Итого по мосту | 567900,67 | 5797,21 |
Таблица 1.5
Технико-экономические показатели варианта №5 моста через р. Гобилли
| Наименование работ | Ед. изм. | Объем | Цена(руб.) | Трудоемкость (ч.-д.) | Общая стоимость (руб.) | Общая трудоемкость(ч.-д.) | ||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | ||
| 1. Опоры |
| |||||||
| 1.1 Изготовление свай оболочек | м3 оболочки | 66,91 | 347,6 |
| 23258,61 |
| ||
| 1.2 Погружение сваи оболочек с извлечением грунта | пог.м | 47,30 | 351,7 | 6,63 | 16635,41 | 313,60 | ||
| 1.3 Разбуривание скальных грунтов | пог.м бурения | 24,48 | 627,4 | 86,85 | 15358,75 | 2126,09 | ||
| 1.4 Заполнение оболочек бетоном ВПТ | м3 | 104,22 | 38,6 | 0,90 | 4022,89 | 93,80 | ||
| 1.5 Заполнение оболочек бетоном на сухо | м3 | 70,01 | 63,60 | 0,60 | 4452,79 | 42,01 | ||
| 1.6 Устройство шкафных блоков копители, блоков ригеля, плит мягкого въезда | м3 блоков | 143,85 | 245,1 | 0,60 | 35256,41 | 86,31 | ||
| 1.7 Устройство монолитных подферменных площадок | м3 | 14,17 | 86,8 | 0,80 | 1229,61 | 11,33 | ||
| Итого по опорам | 100214,47 | 2673,13 | ||||||
| 2. Пролетные строения |
|
|
|
|
|
| ||
| 2.1 Стоимость автодорожных сталежелезобетонных пролётных строений длинной 24 м | т | 821,6 | 564 |
| 463382,4 |
| ||
Окончание таблицы 1.5
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| 2.2 Монтаж автодорожных пролетных строений кранами на подмостях | т | 260 | 87 | 5 | 22620 | 1300 |
| 2.3 Устройство Ж.Б плит проезда | м3 | 224,64 | 266,8 | 1,6 | 59933,95 | 359,42 |
| 2.4 Гидроизоляция и защитный слой | м2 | 1576,82 | 9,5 | 0,5 | 14979,74 | 788,41 |
| 2.5 Асфальтирование проезжей части | м2 | 1328,1 | 4,3 | 0,1 | 5710,83 | 132,81 |
| Итого по пролетным строениям | 566626,92 | 2580,64 | ||||
| 3. Укрепительные работы | ||||||
| 3.1 Отсыпка пойменных насыпей с разработкой грунта экскаватором | м3 | 44 | 1,5 | 0,04 | 66 | 1,76 |
| 3.2 Укрепление откосов конусов насыпей плитами гибкого тюфяка | м2 | 204,18 | 33,80 | 0,41 | 6901,18 | 83,71 |
| Итого по укрепительным работам | 6967,18 | 85,47 | ||||
| Итого по мосту | 673808,57 | 5339,25 | ||||
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
