Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 10)

- обязательная засыпка подкоренных ям на площади земель временного пользования;

- своевременное удаление из строительной полосы раскорчеванных пней, кустарника и порубочных остатков с последующим их захоронением;

- разделка древесины, вырубаемой на отводимых площадях, с передачей ее органу государственной власти в области ведения лесного хозяйства или владения этой государственной собственностью (древесина является собственностью государства);

- сохранение почвенного покрова за счет поддержания техники в исправном состоянии, исключения пролива нефтепродуктов при работе

техники в границах отвода. При производстве работ запрещается проезд машин и механизмов ближе 1 м от кроны деревьев, не попадающих в полосу расчистки;

- восстановление растительного покрова при рекультивации временно занимаемых и нарушенных земель (выполнение технического и биологического этапов) [9 ].

Мероприятия, направленные на сохранение чистоты водотоков как в период эксплуатации, так и в период строительства, способствуют охране рыбных запасов и их кормовой базы.

В строительный период охрана животного мира заключается в минимизации воздействия на атмосферный воздух, поверхностные и подземные воды, в соблюдении границ занимаемых земель и исключение всякого нарушения растительности вне этих границ

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

В данной выпускной квалификационной работе был разработан мост через реку Гобилли на ПК 57+0,4 автодороги Хабаровск-Лидога-Ванино. На основе исходных данных было составлено шесть вариантов, из них обосновано был выбран наиболее экономически целесообразный. Так же были детально разработаны конструкции опор, с расчетом в программе «ОПОРА_Х», технологии их сооружений и монтажа пролетных строений. В работе приведены схемы стройплощадки и вахтового поселка. Разработан и оптимизирован календарный график строительства. В разделе БЖД были разработаны вопросы освещения на стройплощадке, безопасности при бетонных работах и минимизации вредных факторов влияющих на окружающую среду.

Все решения принятые в данной работе в соответствии нормативной документацией, в том числе конструкции - с указаниями к типовым проектам.

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

1. СП 35.13330.2011. Мосты и трубы / Минстрой России. – М:. ГУП ЦПП, 2011. – 347 с.

2. СП 34.13330.2012. Автомобильные дороги/ Минстрой России. – М:. ГУП ЦПП, 2012. – 112 с.

3. СП 14.13330.2011. Строительство в сейсмических районах/ Минстрой России. – М:. ГУП ЦПП, 2011. – 167 с.

4. СП 2.02.03-85. Свайные фундаменты / Минстрой России. – М:. ГУП ЦПП, 1996. – 48 с.

5. СНиП 23-01-99. Строительная климатология / Минстрой России. – М:. ГУП ЦПП, 1996. – 19 с.

6. СНиП 2.01.07-85*. Нагрузки и воздействия / Госстрой России. – М:. ГУП ЦПП, 1998. – 200 с.

7. СНиП 12-04-2002. Безопасность труда в строительстве/ Госстрой России. – М:. ГУП ЦПП, 201. – 29 с.

8. СанПиН 2.2.3.1384-03 «Гигиенические требования к организации строительного производства и строительных работ».

9. ВСН 8-89 «Инструкция по охране природной среды при строительстве, ремонте и содержании автомобильных дорог

10. Топеха А.А. Составление и сравнение вариантов железобетонного моста: Методические указания к курсовому и дипломному проектированию. – Хабаровск: ДВГУПС, 1999. – 42 с.

11. Технико-экономическое сравнение и оценка проектных вариантов мостовых сооружений: Методические указания к курсовому и дипломному проектированию для студентов специальности 1212 «Мосты и тоннели» / Ю.В. Дмитриев, Л.В. Авакимова. – Хабаровск: ХабИИЖТ, 1982. – 62 с.

12. Коськов Б.И., Урбан Б.Э. Справочник работника геолого-геодезической службы местных органов по делам строительства и архитектуры – М.: Стройиздат, 1982. – 215с. – (Справочник строителя).

13. ГОСТ 25100 – 95. Грунты. Классификация / Государственный комитет СССР по делам строительства. – М.: Издательство стандартов, 1995. – 9 с.

14. Проектирование фундаментов глубокого заложения: Методические указания по курсовому и дипломному проектированию для студентов факультетов «Мосты и тоннели» и «Строительство железных дорог» / И.И. Бахарев, Ю.С. Рязанов. – Хабаровск: ХабИИЖТ, 1988. – 72 с.

15. СНиП 3.01.01-85. Организация строительного производства / Госстрой России. – М:. ГУП ЦПП, 2003. – 154 с.

16. СНиП 3.06.04-91. Мосты и трубы. Правила производства и приемки работ / Госстрой России. – М:. ГУП ЦПП, 2000. – 196 с.

17. Методические указания к курсовому проекту по дисциплине «Организация, планирование и управление строительством мостов» часть 1 /Ю.А. Чудновский. – Хабаровск: ХабИИЖТ, 1981. – 54 с.

18. Трудовой кодекс Российской Федерации. Электронный справочник «КонсультантПлюс» v.16.

19. Типовая инструкция по охране труда для бетонщиков. ТОИ Р 66-04-93 /

20. Бахарев И.И.Проектирование фундаментов на вечномерзлых грунтах: Методическия разработка к курсовому и дипломному проектированию. – Хабаровск: ДВАГПС, 1994. – 64 с.

21. Власов Г.М. Проектирование опор мостов: Учеб. Пособие. – Новосибирск: Изд-во СГУПСа, 2003. – 332 с.

22. Лифшиц Я.Д., Онищенко М.М., Шкуратовский А.А. Примеры расчета железобетонных мостов. – Киев: Вища школа, 1986. – 263с.

23. Бобриков Б.В., Русаков И.М., Царьков А.А. Строительство мостов: Учебник для вузов. – М.: Транспорт, 1987. – 304 с.

24. ГОСТ 12.1.046-2014 .Система стандартов безопасности труда (ССБТ). Строительство. Нормы освещения строительных площадок.

ПРИЛОЖЕНИЕ А

Эскизный расчет фундаментов опор вариантов моста

Глубина русла после размыва определятся по формуле:

(А.1)

м,

где - коэффициент размыва;

– глубина воды до размыва;

- наибольшая глубина воды.

Приведена схема к определения нагрузок приведена на рисунке А.1.

Рисунок А.1 – Схема к определению нагрузок

Проверка нагрузки на фундамент проводится по следующей формуле:

, (А.2)

где – нагрузка на фундамент;

– несущая способность сваи;

- коэффициент надежности по назначению сооружения, в соответствии с [1] принятый 1,4.

Нагрузку на фундамент рассчитывается по следующей формуле:

, (А.3)

где – нагрузка от веса столбов;

- нагрузка от веса ригеля

– нагрузка от веса пролетного строения;

– временная нагрузка;

, – коэффициент условия работы[1].

Несущую способность сваи-оболочки [4] по формуле:

F_d = γ_c*(γ_cR*R*A+u*Σγ_cf*f_i*h_i), (A.3)

где γ_c - коэффициент условий работы сваи в грунте, принимаемый равным 1;

R - расчетное сопротивление грунта под нижним концом сваи;

A - площадь опирания на грунт сваи;

u - наружный периметр поперечного сечения ствола сваи;

f_i - расчетное сопротивление i-го слоя грунта основания на боковой поверхности сваи;

h_i - толщина i-го слоя грунта, соприкасающегося с боковой поверхностью сваи[;

γ_cR, γ_cf - коэффициенты условий работы грунта соответственно под нижним концом и на боковой поверхности сваи, учитывающие влияние способа погружения сваи на расчетные сопротивления грунта[4].

Временная нагрузка от автодорожного транспорта определяется как :

), (А.4)

где – интенсивность временной нагрузки А14 принимаемой равной 14 кН/м;

– площадь линии влияния см. рисунок А.1;

– динамический коэффициент принимаем для автодорожных мостов под нагрузку А14 равной 1 [1].

(A.5)

где – длина загружения определяема в соответствии со рисунком А.1

, (А.6)

где – расчетная длина пролетного строения;

– зазор между балками;

– полная длина пролетного строения.

В качестве грунта основания принимается щебенестый грунт его характеристики приведены в Приложении Б

В качестве рассчитываемой опоры принимаем наиболее загруженную для каждого из вариантов см. Лист 1.

Вариант №1

=23,725 кН;

кН;

кН;

кН;

2127,88 кН < 2616,5 кН

Проверка выполняется.

Вариант №2

= 32,625кН;

кН;

кН;

кН;

2788,36 кН < 3036,35 кН

Проверка выполняется.

Вариант №3

=28,75 кН;

кН;

кН;

кН;

2559,81 кН < 2616,5 кН

Проверка выполняется.

Вариант №4

=23,935 кН;

кН;

кН;

кН;

1755,62 кН < 2616,5 кН

Проверка выполняется.

Вариант №5

= 32,84 кН;

кН;

кН;

кН;

1762,38 кН < 3036,35 кН

Проверка выполняется.

Вариант №6

= 28,63 кН;

кН;

кН;

кН;

1816 кН < 2616,5 кН

Проверка выполняется.

Физико-механические свойства грунтов

ПРИЛОЖЕНИЕ Б

ПРИЛОЖЕНИЕ В

Исходные данные и результаты расчетов промежуточной опоры в программе «ОПОРА_Х»

П Р О Г Р А М М А <<< O П О Р A _ Х >>>

Сбор нагрузок и расчет фундаментов опор мостов

Расчет произведен 22.05.2017 14:16:54 Версия программы 7.20.04 Февраль 2017г

Фал данных: Z:\Сивогорлый\Промежуточная\Промежуточная исхродные данные.opd

ТИП МОСТА: Автодорожный

РАСЧЕТ ПРОИЗВОДИТСЯ ПО СП хх.13330.2011 (действуют с 20 Мая 2011г)

Характеристики

Список файлов ВКР