Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 10)

Отметка подошвы рельса принята по проекту железнодорожной линии ПК 31+22.20 транспортного узла Восточный – Находка ДВ ж.д. :

Так как мост расположен на уклоке 7%_о ПР = 15,06 м

БП – отметка бровки земляного полотна на подходах к мосту, определяемая согласно [18] из условия:

БП = ПР - 0,9 м = 14,16 м (А.1)

Полная длина моста определяется по формуле:

L = 2^.l_у + l_р + ΣΔ (А.2)

где l_р = 18,7 м расчетный пролет;

l_у = 5,3 м длина устоя;

ΣΔ – cумма длин зазоров между пролетным строением и устоями:

ΣΔ = 0,1х5=0,5 м

L = 2х5,3 + 4х34,2 + 0,5 = 147,9 м

Схема варианта моста приведена на листе №2

Вариант 4

Схема: 5х23,6 м.

Отметка подошвы рельса принята по проекту железнодорожной линии ПК 31+22.20 транспортного узла Восточный – Находка ДВ ж.д. :

Так как мост расположен на уклоке 7%_о ПР = 14,97 м

БП – отметка бровки земляного полотна на подходах к мосту, определяемая согласно [18] из условия:

БП = ПР - 0,9 м = 14,07 м (А.1)

Полная длина моста определяется по формуле:

L = 2^.l_у + l_р + ΣΔ (А.2)

где l_р = 18,7 м расчетный пролет;

l_у = 3,9 м длина устоя;

ΣΔ – cумма длин зазоров между пролетным строением и устоями:

ΣΔ = 0,05х6=0,3 м

L = 2х5,3 + 23,6х5 + 0,35 = 128,95 м

Схема варианта моста приведена на листе №2

Определение параметров общего размыва

Величина размыва в i-той точке водотока определяется по

формуле А.1:

(А.3)

где - глубина в i – ой точке сечения водотока, м;

- максимальная глубина, м;

- коэффициент размыва;

Параметры общего размыва представлены в таблице А.1:

Таблица А.1 – Параметры общего размыва

б) Определение параметров местного размыва

Глубина воронки местного размыва устанавливается по полуэмпирической формуле И.А. Ярославцева (без учета связности грунта и косины потока):

(А.4)

где – коэффициент формы опоры

– средняя скорость течения воды в русле во время паводка

– ускорение свободного падения;

– ширина столба.

Приложение Б. Эскизный расчет фундаментов опор моста по вариантам

Вариант №1

1. Эскизный расчет береговой опоры

Береговые опоры приняты типовые сборно-монолитные под пролетные строения L_p=18,7 м.

Фундамент принимаем свайный, на буронабивных столбах диаметром 1,2м. Количество столбов – 6 шт., глубина погружения столбов – 15,5 м.

Проверяем фундамент опоры моста по несущей способности.

Расчетная схема опоры для определения нагрузки приведена на рисунке 1.

Рис. 1. Расчетная схема

Достаточность количества столбов и глубины их заделки в грунт следует проверить эскизным расчётом по несущей способности грунтового основания.

Должно выполняться условие:

N_ф/n_c +G_c≤F_d/γ_k (В.1)

где N_ф – расчетная вертикальная нагрузка в уровне подошвы плиты ростверка;

n_c=6 – количество буронабивных столбов;

G_c – вес столба;

F_d – расчетная несущая способность столба, работающего на сжимающую нагрузку, по грунту;

γ_k=1,65 – коэффициент надежности, принимаемый в зависимости от количества столбов в опоре.

Расчетная вертикальная нагрузка в уровне подошвы плиты ростверка определится по формуле:

N_ф=k×(N_пр+P_оп+P_р+P_гр ) (В.2)

где k=1,2 – коэффициент, принимаемый для промежуточных опор;

N_пр – расчетная нагрузка от веса пролетного строения и от временного вертикального воздействия от подвижного состава;

P_оп – нагрузка от веса опоры;

P_р – нагрузка от веса ростверка.

P_гр – нагрузка от веса грунта засыпки.

N_ф =1,2×(3932+2950,75+1636,8+627)=10975,91 кН

Расчетная нагрузка от веса пролетного строения и от временного вертикального воздействия от подвижного состава определяется по формуле:

N_пр=ω×(γ_fv×v+γ_fg×p) (В.3)

где ω=11,13 м² – площадь линии влияния N;

γ_fv=1,1 – коэффициент надежности по нагрузке для временной вертикальной нагрузки от подвижного состава;

γ_fg=1,2 – коэффициент надежности по нагрузке для постоянной нагрузки от веса пролетного строения;

v=190,75 ( кН)⁄м – интенсивность временной вертикальной нагрузки от подвижного состава;

p=115,122 кН⁄м – постоянная нагрузка, приходящаяся на 1м пролетного строения.

N_пр =11,13×(1,1×190,75+1,2×115,122)=3932 кН

Нагрузка от веса опоры определится по формуле:

P_оп=1,1×V_оп×γ_б (В.4)

где V_оп= 107,3 м³ – объем опоры;

γ_б = 25 т/м³ – удельный вес железобетона.

P_оп =1,1×107,3×25=2950,75 кН

Нагрузка от веса ростверка определится по формуле:

P_р=1,1×V_p×γ_жб (В.5)

где V_p=59,52 м³ – объем ростверка;

γ_жб=25 т/м³ – удельный вес железобетона.

P_р =1,1×59,52×25=1636,8 кН

Нагрузка от веса грунта засыпки определится по формуле:

P_р=1,1×V_гр×γ_гр (В.6)

где V_p=30 м³ – объем ростверка;

γ_жб=19 т/м³ – удельный вес железобетона.

P_р =1,1×30×19=627 кН

Вес буронабивного столба определяется по формуле:

G_c=V_ст×γ_жб×n_ст (В.7)

где V_ст=17,52м³ – объем столба.

n_ст=6 – число стоблов фундамента

G_c =15,83×25=481,83 кН,

Расчетная несущая способность столба по грунту, работающего на сжимающую нагрузку, определяется по формуле:

F_d=γ_C×(γ_CR×R×A+u×∑ (γ_CF×f_i×h_i)) (В.8)

где γ_C=1 – коэффициент условий работы столба в грунте;

γ_CR=1; γ_CF=1 – коэффициенты условий работы грунта соответственно под нижним концом и на боковой поверхности столба, учитывающие влияние способа сооружения столба на расчетные сопротивления грунта;

R=9920 кПа – расчетное сопротивление грунта под нижним концом столба (прил.1. табл.10 [2]);

A=1,13 м² – площадь опирания на грунт столба;

u=3,77 м– наружный периметр поперечного сечения столба;

f_1=65 кПа; f_2=35 кПа; – расчетное сопротивление i-ого слоя грунта основания соответственно по боковой поверхности столба;

h_1=4,34 м; h_2=1,051 м; – толщина i-ого слоя грунта соответственно, соприкасающегося с боковой поверхностью столба.

F_d=1×[1×9920×1,13+3,77×(0,8×65×4,34+0,8×35×1,051)]=12275 кН

N_ф/n_c+G_c=10975,91/6+481,83=2311,15 кН

F_d/γ_k =12275,19/1,65=7439,51кН

2311,15 кН<7439,51кН

Условие выполняется.

2. Эскизный расчет промежуточной опоры

Промежуточные опоры приняты типовые сборно-монолитные под пролетные строения L_p=18,7 м.

Фундамент принимаем свайный, на буронабивных столбах диаметром 1,2м. Количество столбов – 4 шт., глубина погружения столбов – 14 м.

Проверяем фундамент опоры моста по несущей способности.

Расчетная схема опоры для определения нагрузки приведена на рисунке 2.

Рис. 2. Расчетная схема

Достаточность количества столбов и глубины их заделки в грунт следует проверить эскизным расчётом по несущей способности грунтового основания.

Должно выполняться условие (В.1)

Расчетная вертикальная нагрузка в уровне подошвы плиты ростверка определится по формуле:

N_ф=k×(N_пр+P_оп+P_р+P_ог ) (В.9)

где k=1,2 – коэффициент, принимаемый для промежуточных опор;

N_пр – расчетная нагрузка от веса пролетного строения и от временного вертикального воздействия от подвижного состава;

P_оп – нагрузка от веса опоры;

P_р – нагрузка от веса монолитного ростверка.

P_ог – нагрузка от веса монолитного оголовка.

N_ф =1,2×(5647,53+6011+841,5+1253,18)=16503,8 кН

Расчетная нагрузка от веса пролетного строения и от временного вертикального воздействия от подвижного состава определяется по формуле (В.3):

N_пр =18,6×(1,1×150,44+1,2×115,122)=5647,53 кН

Нагрузка от веса опоры определится по формуле (В.4):

P_оп =1,1×218,58×25=6011кН

Нагрузка от веса ростверка определится по формуле (В.5):

P_р =1,1×45,57×25=1253,18 кН

Нагрузка от веса оголовка по формуле (В.6):

P_ог =1,1×30,6×25=841,5 кН

Вес буронабивного столба определяется по формуле (В.7):

G_c =15,82×25=435,2 кН

Расчетная несущая способность столба по грунту, работающего на сжимающую нагрузку, определяется по формуле (В.8):

F_d=1×[1×9920×1,13+3,77×(0,8×65×4,34+0,8×35×1,051)]=12275 кН

N_ф/n_c+G_c=16503,84/4+435,2=4561,16 кН

F_d/γ_k =12275,19/1,65=7439,51кН

4561,16 кН <7439,51кН

Условие выполняется.

Вариант №2

1. Эскизный расчет береговой опоры

Береговые опоры варианта №1 и №2 имеют одинаковую конструкцию, на них опираются пролеты длиной 18.7м, следовательно, конструкция фундамента будет аналогична.

2. Эскизный расчет промежуточной опоры

Промежуточные опоры приняты типовые сборно-монолитные под пролетные строения L_p=27 м.

Фундамент свайный, на буронабивных столбах диаметром 1,2м. Количество столбов – 4 шт., глубина погружения столбов – 16 м.

Проверяем фундамент опоры моста по несущей способности.

Расчетная схема опоры для определения нагрузки приведена на рисунке 3.

Рис. 3. Расчетная схема

Достаточность количества столбов и глубины их заделки в грунт следует проверить эскизным расчётом по несущей способности грунтового основания.

Должно выполняться условие (В.1)

Расчетная вертикальная нагрузка в уровне подошвы плиты ростверка определится по формуле (В.9):

N_ф =1,2×(7995,84+6011+841,50+1253,18)=19321,82 кН

Расчетная нагрузка от веса пролетного строения и от временного вертикального воздействия от подвижного состава определяется по формуле (В.3):

N_пр =27,65×(1,1×137,78+1,2×115,122)=7995,84 кН

Нагрузка от веса опоры определится по формуле (В.4):

P_оп =1,1×218,58×25=6011,002 кН

Нагрузка от веса ростверка определится по формуле (В.5):

P_р =1,1×45,57×25=827,75 кН

Нагрузка от веса оголовка по формуле (В.6):

P_ог =1,1×30,60×25=841,5 кН

Характеристики

Список файлов ВКР