ПЗ Пономарев Д.Ю. (1004189), страница 10
Текст из файла (страница 10)
Общие результаты расчетов сведены в таблицу Е.7.Таблица Е.1 – Строительная стоимость варианта 1Наименование работи конструктивныхэлементовСтоимость, рубТрудоемкость, ч.-дЕд.изм.Коэф.приведениям31238.95419100120.0518.54420.575м31346.882.928749.721.3450.84м311178.40186.8102285.207 0.8942.7208231154.9775814.136Объемработыединичн.общаяединичн.общая1. Устои 2 шт.1.1.
Устройство ж.б.буронабивных свай1.2. Монолитнаякладка опор ж.б.(ростверки)1.3. Монолитная ж.б.кладка опорИтого по устоям2. Промежуточныеопоры 2 шт.2.1. Устройство ж.б.буронабивных свай2.2. Монолитнаякладка опор ж.б.(ростверки)2.3. Устройствосборных опор из ж.б.блоковИтого попромежуточнымопорам3. Пролетныестроения 3 шт.3.1.
Стоимость ферм55м 2 шт.3.2. Стоимость фермы66м3.3. Монтаж фермнавесным илиполунавеснымспособом3.4. Монтаж ж.д. путина плитах БМПИтого по пролетнымстроениямВсего по мосту1764.151м31127.4441953397.3618.52357.64м3130082.9248701.3390м31695.4315254.1176709.144 0.6417.2589254976.5043164.8991122.872т2376.78564425007.84т2253.39564285823.92т1630.1778.449405.3284.32709.731п.м.1179.17248.48671.924810.41863.389768909.0134573.121255040.4913552.15* в ценах 1969г.Лист82Таблица Е.2 – Строительная стоимость варианта 2Наименование работи конструктивныхэлементовСтоимость, рубТрудоемкость, ч.-дЕд.изм.Коэф.приведения1.1.
Устройство ж.б.буронабивных свайм31232.9541997606.0518.54309.5751.2. Монолитнаякладка опор ж.б.(ростверки)м31349.882.928998.421.3454.741.3. Монолитная ж.б.кладка опорм31897.747886.877924.5090.8718.1982Объемработыединичн.общаяединичн.общая1. Устои 2 шт.Итого по устоям1480.498204528.9795482.5132. Промежуточныеопоры 2 шт.2.1.
Устройство ж.б.буронабивных свай2.2. Монолитнаякладка опор ж.б.(ростверки)2.3. Устройствосборных опор из ж.б.блоковИтого попромежуточнымопорамм31122.1341951172.4718.52259.405м3130082.9248701.3390м31682.926254.1173531.497 0.6409.7556249573.9673059.1611105.0563. Пролетныестроения 3 шт.3.1. Стоимость ферм44м 2 шт.т2296.02564333910.563.2. Стоимость фермы88мт2395.38564445988.643.3. Монтаж фермнавесным илиполунавеснымспособомт1691.478.454205.764.32973.023.4.
Монтаж ж.д. путина плитах БМПп.м.1179.34848.48680.443210.41865.219Итого по пролетнымстроениям842785.4034838.239Всего по мосту1296888.3513379.91* в ценах 1969гЛист83Таблица Е.3 – Строительная стоимость варианта 3Наименование работ иконструктивныхэлементовЕд.изм.Стоимость, рубКоэф.приведенияОбъемработыединичн.общаяТрудоемкость, ч.-дединичн.общая1. Устои 2 шт.1.1. Устройство ж.б.буронабивных свайм31238.95419100120.0518.54420.5751.2.
Монолитная кладкаопор ж.б. (ростверки)м31427.282.935414.881.3555.361.3. Монолитная ж.б.кладка опорм311169.76 86.8101535.168 0.8935.8081835.91237070.0985911.743Итого по устоям2. Промежуточныеопоры 1 шт.2.1. Устройство ж.б.буронабивных свайм3174.3441931148.4618.51375.292.2. Монолитная кладкаопор ж.б.
(ростверки)м31168.7582.913989.3751.3219.375м31341.463 254.186765.7483 0.6204.8778584.553131903.5831799.5432.3. Устройствосборных опор из ж.б.блоковИтого попромежуточнымопорам3. Пролетные строения2 шт.3.1. Стоимость фермы88м 2 шт.т2790.76564891977.283.2. Монтаж фермнавесным илиполунавеснымспособомт1790.7678.461995.5844.33400.2683.3. Монтаж ж.д.
путина плитах БМПп.м.1178.8548.48656.3410.41860.04Итого по пролетнымстроениям962629.2045260.308Всего по мосту1331602.8912971.59* в ценах 1969г.Лист84Таблица Е.4 – Строительная стоимость варианта 4Наименование работи конструктивныхэлементовСтоимость, рубТрудоемкость, ч.-дЕд.изм.Коэф.приведениям31249.57419104569.8318.54617.045м3129082.9240411.3377м31443.319254.1112647.358 0.6265.9914241258.1885260.036Объемработыединичн.общаяединичн.общая1. Устои 2 шт.1.1. Устройство ж.б.буронабивных свай1.2.
Монолитнаякладка опор ж.б.(ростверки)1.3. Устройствосборных опор из ж.б.блоковИтого по устоям2. Промежуточныеопоры 2 шт.2.1. Устройство ж.б.буронабивных свай2.2. Монолитнаякладка опор ж.б.(ростверки)2.3. Устройствосборных опор из ж.б.блоковИтого попромежуточнымопорам3. Пролетныестроения 3 шт.3.1. Стоимостьбалочных пролетныхстроений 33.6м 2 шт.3.2. Стоимостьфермы 110м3.3.
Монтажбалочных пролетныхстроений краном3.4. Монтаж фермнавесным илиполунавеснымспособом3.4. Монтаж ж.д.пути на плитах БМПИтого по пролетнымстроениямВсего по мосту982.889м31164.6141968971.5918.53045.285м31337.582.927978.751.3438.75м31662.724254.1168398.168 0.6397.6344265348.5083881.6691164.834т2172.56564194647.68т2570.1564643072.8т1172.5678.813597.72810.21760.112т1570.178.444695.844.32451.43п.м.1180.13848.48718.679210.41873.435904732.7276084.9771411339.4215226.68* в ценах 1969г.Лист85Таблица Е.5 – Строительная стоимость варианта 5Наименование работ иконструктивныхэлементовКоэф.Ед.привеизм.денияОбъемработыСтоимость, рубединичн.общаяТрудоемкость, ч.-дединичн.общая1. Устои 2 шт.1.1.
Устройство ж.б.буронабивных свай1.2. Монолитная кладкаопор ж.б. (ростверки)1.3. Устройствосборных опор из ж.б.блоковм31254.88419106794.7218.54715.28м3129082.9240411.3377м31443.319254.1112647.358 0.6265.9914243483.0785358.271Итого по устоям2. Промежуточныеопоры 4 шт.2.1. Устройство ж.б.буронабивных свай2.2. Монолитная кладкаопор ж.б.
(ростверки)2.3. Устройствосборных опор из ж.б.блоковИтого попромежуточнымопорам3. Пролетные строения5 шт.3.1. Стоимостьбалочных пролетныхстроений 23м 2 шт.3.1. Стоимостьбалочных пролетныхстроений 27м 2 шт.3.2. Стоимость фермы88м3.3. Монтаж балочныхпролетных строенийкраном3.4. Монтаж фермнавесным илиполунавеснымспособом3.4. Монтаж ж.д.
путина плитах БМПИтого по пролетнымстроениямВсего по мосту988.199м31318.6419133493.418.55894.1м31562.582.946631.251.3731.25м311297.752 254.1329758.783 0.6778.65122178.852509883.4337404.001т282.1656492676.48т2119.96564135314.88т2395.38564445988.64т1202.1278.815927.05610.22061.624т1395.3878.430997.7924.31700.134п.м.1182.68448.48841.905610.41899.914729746.7545661.6721483113.2618423.94* в ценах 1969г.Лист86Таблица Е.6 – Строительная стоимость варианта 6Наименование работ иконструктивныхэлементовКоэф.Ед.привеизм.денияОбъемработыСтоимость, рубединичн.общаяТрудоемкость, ч.-дединичн.общая1. Устои 2 шт.1.1.
Устройство ж.б.буронабивных свай1.2. Монолитная кладкаопор ж.б. (ростверки)1.3. Устройствосборных опор из ж.б.блоковм31233.6441997895.1618.54322.34м3129082.9240411.3377м31443.319254.1112647.358 0.6265.9914234583.5184965.331Итого по устоям966.9592. Промежуточныеопоры 6 шт.2.1. Устройство ж.б.буронабивных свай2.2. Монолитная кладкаопор ж.б. (ростверки)2.3. Устройствосборных опор из ж.б.блоковИтого попромежуточнымопорам3. Пролетные строения7 шт.3.1.
Стоимость ж.б.балочных пролетныхстроений 22.9м 7 шт.3.2. Стоимостьтормозного пояса3.3. Монтаж ж.б.пролетных строенийконсольным краном3.4. Устройствотормозного пояса3.5. Устройство ВСП набалластем31329.22419137943.1818.56090.57м31452.2582.937491.5251.3587.925м311335.912 254.1339455.239 0.6801.54722117.382514889.9447480.042м311162.14м320.001229 5641.38663235м311162.1448693.666м31п.м.129441.9341669.161.41626.9960.001229 288.20.35427965 1.50.001844204.225259.54530.92123.72.6Итого по пролетнымстроениям415624.1072157.918Всего по мосту1165097.5714603.29* в ценах 1969г.Лист87ПРИЛОЖЕНИЕ ЖРасчет продольного объединения пролетныхстроений тормозным поясомРасчет выполнен на программном комплексе ПК ЛИРА-САПР2013.Разработка схемы к расчету:Схема приведена на рис.
Ж.1. Параметры поперечного сеченияэлементов приведены в таблице Ж.1. Результаты расчета приведены втаблице Ж.2.Таблица Ж.1 – Параметры поперечного сечения элементовМоментПлощадьинерцииМодуль№Назв.сечения F,сеченияупругостE×F2мвдоль оси y и E, МПаIy, м410.597590.07173000000317925001 Сваи устоя41.85301.633930000001255500002 Ростверк устоя19.568.65633000000585000003 Тело устояСваи промежут7.06512.03872750000194287504опорыРостверк30.1550.87812750000829125005 промежуточнойопорыТело верхнейчасти19.0717.01313000000572100006промежуточнойопорыТело нижнейчасти6.93.04183000000207000007промежуточнойопоры2.79973.2376300000083991008 ПролетыТормозной пояс0.0076960.00000442099999916161694L 100*100*101 Тормозной пояс0.0097320.00000844210000002043720 4L 125*125*101 Тормозной пояс0.0109320.00001204210000012295721 4L 140*140*101 Тормозной пояс0.0125720.0000182210000022640122 4L 160*160*10E×Iy27021510090490170020596890033106425139914775510393009125400971280092.40177.24252.84382.20Лист88К элементам опор в грунте применен коэффициент постели C1:- C1 = 5000 т/м3 – элементы, расположенные в грунтах насыпи ипесках средней крупности;- C1 = 10000 т/м3 – элементы, расположенные в щебенестыхгрунтах.В местах опирания столбов опор на скальный грунт приняты связипо осям X, Z и Y.Расчетные нагрузки:Вертикальная тормозная нагрузка прикладывается в серединепролетов и определяется по формуле(Ж.1) = 0,1 ∙ 0,5 ∙ ∙ н ∙ п.с.где = 0,8 – коэффициент сочетания нагрузки;н = 14т/м – осевая нагрузка;п.с.
= 27,6 м – полная длина пролетного строения.Нормативнуюгоризонтальнуюпродольнуюнагрузкуотторможения [6, п.6.20] следует принимать 10% от железнодорожнойнагрузки СК = 0,1 ∙ .(Ж.2)На элементы тормозного пояса применяется нагрузка оттемпературного расширения, определяемая по формулеГ = ∙ ∆ ∙ ,(Ж.3)где = 0.7 – коэффициент сочетания нагрузки;∆ = 68℃ - амплитуда перепада температур; = 0.000012 – коэффициент температурного расширения металла. = 0,1 ∙ 0,5 ∙ 0.8 ∙ 14 ∙ 27.6 = 15.46т; = 0,1 ∙ 15.46 = 1.55т;Г = 0.7 ∙ 68 ∙ 0.000012 = 0.0005712т/м.Лист89Таблица Ж.2 – Результаты расчетаТиптормозного№ Опоры12поясаБезПеремещение-2.31вдоль оси моста, -3.86тормозноммгояса4L 100×100×104L 125×125×104L 140×140×104L 160×160×10Перемещениевдоль оси моста,ммУменьшениеперемещения засчет тормозногопояса,%Перемещениевдоль оси моста,ммУменьшениеперемещения засчет тормозногопояса,%Перемещениевдоль оси моста,ммУменьшениеперемещения засчет тормозногопояса,%Перемещениевдоль оси моста,ммУменьшениеперемещения засчет тормозногопояса,%3456-2.24-2.25-1.55-1.43-2.67-2.39-2.16-1.87-1.38-0.74-30.713.68-3.89-16.56-11.03-48.44-2.97-2.52-2.19-1.83-1.28-0.56Уменьшениеперемещенияв среднем, %-17.82-18.81-23.039.32-2.52-18.50-17.16-60.98-3.16-2.61-2.21-1.81-1.23-0.45-19.13-18.2313.17-1.30-19.38-20.73-68.29-3.42-2.74-2.26-1.79-1.15-0.31-19.32-11.5218.850.74-20.34-25.52-78.14По результатам расчета, наивыгоднейшим вариантом тормозногопояса является пояс, состоящий из четырех уголков 160×160×10.Однако, в опоре 2 с увеличением поперечного сечения тормозногопояса также увеличивается перемещение вдоль оси моста.
С учетомданного фактора к дальнейшему конструированию варианта мостапринят вариант тормозного пояса, состоящего из четырех уголков125×125×10.Лист90Лист91Рисунок Ж.1 – Схема расчета тормозного пояса наПК ЛИРА-СОФТ 2013ПРИЛОЖЕНИЕ ЗРезультат расчета береговой опорыП Р О Г Р А М М А<<< O П О Р A _ Х >>>Сбор нагрузок и расчет фундаментов опор мостовРасчет произведен 13.05.2016 9:45:08 Версия программы 7.17.01 Январь 2013гТИП МОСТА: ЖелезнодорожныйРАСЧЕТ ПРОИЗВОДИТСЯ ПО СП хх.13330.2011 (действуют с 20 Мая 2011г)Уровень ответственности сооружения: НОРМАЛЬНЫЙКоэфф.
надежности по ответственности:1.000ОБЩИЕ ДАННЫЕСХЕМА МОСТА :+27.6+27.6+27.6+27.6+27.6+27.6+27.6+ДАННЫЕ О ПРОЛЕТНЫХ СТРОЕНИЯХ МОСТАМомент инерции и нагрузка от веса балок приводятся для ОДНОГО ж.д. пути.+--------------------------------------------------------------------+---------+--------------¦ N ¦ Полная¦Расчет.¦ Момент ¦ Строит.¦Наветр.¦Нагруз.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
