Методичка Расчет механизвом кранов (1004172), страница 3
Текст из файла (страница 3)
лкотсп цодпппппп к, Еопк купно пропереть ресурс ппкепппвка 1, то росчетпуп частоту прмчепвп прпнкмепт равной о,„„/5,п (см. п. 2.7), Оспоквве реемерм 1пчьн поковкам па рко. 14. Ппеметп окопа "" двУ РУ'и'"' ел клк1"' ') ~ коеф)кп'®" ент о щкпппчаот по табл. И, Апеметр бкова акк крепок внтепскеного кспокьеокаквк пекесообракно прпкпмепь па Зб $ бокьпе„чеп лоеучпетса по укпеевноп фо)ткуле„й 'скелует вкб~цжь пе рспп ческе пе таба. 6. Дпеметр уретвктмкьного скоке Р ж 11 . Дпп сапого *и еяй Фечетеуько аое баске упкфвпв)Лгать Я~Э Мм~~~ ~фай~ййй о~~®~~йй~~~~ 6~~й, ~Мй~й, й 'д Х~ ОТКФВЛ у (Д .~ Д ) фф ЭО~М Гй4МайафЭ Ий~~фЮф 6В 66ДЩВИВОЖ ОТКВЖНВЩВГО бЛОВВ .~~~й~ ~й~®~~~~~~~ ~~й ~фйф~~~~й® ® ~®ф~~~~~йййй, ~~~ :~кее деаетщет наибсаьаее навыке Х' '1вс~ма зу$цвюа немболо~ онотроховвго Фюка аовюоиа К;Ж~ЮЖ Йа~~~~~й~й йа~~~й~й йй й~~~~~й® бйй®й ~~йй~йй~~~ ~тт~м и й ~ф ~.
". ~й~й~ й~ф~й~~~~~ й б~~й, ~бй~~й ~, 1 1й~й 3). ЖН1Ь~ЛВВЙЙФИ ДФБЗМЙФК~ЖВВ ЗЗХ~фВЕВ НИ ЙОЦМИЮВФИ бЛОВЖ Крюка вйбарРВРР по Жбй 6627-46 а соотаетстввм с ЗрреоООДЪВРВРРКРТЪВ В ХР63НПОФ ре3РНРЗМ ребоТР3* ДОНОЛВМТВЛЪВвл р3КРЧЕТОВ 3ЦММРВ не треб$чттой* Хпсрйве МОЩаааййей крйлоа Вебар3МРТ Но Даайетрв вебеа аре ей в статмчвокОФ трувспомъеамсстм3 6 в р 3РРЬ блокл3в м трел3ерср 3цмРМН р3вссчмтйва33Т нО Яслскмо Оч. сутстваа общак пввотйчеоеад Дефорйацав дра псстоавиой петрувке КОВ$3й33вейт ВВНВОН прсчнсстм пс Отй(РРВММВ к тедтчеотв ОООтааид.
ет 2...2,6. Овсрвне аоверхвоота осей блоков, траеерсй„а такРРР Орсуймвй йее Оровервдй' ва Ойлячю, ВОзи ссй блоков й траверса кд3МРВ не СОВРйевемп. с д а 333 33 ) РАР Рли 33олучевнсе Рйатевас скрттлвкт до Стейлартпотс (СМ. В. 1,7) В аевьЩВ ОторсЩ, еслм дввтйтель кедбтртеем, а В бслдйфВ, ВОлв си Ватрткен ООлвсстъа брммевевма открутил передач следует, Оо Всеескностй, меЙедсслдйае 3В3редет: денс стйсаенаа 3л333ЧРВОРЕЗВ3 3О3лайдрв"волад М ВОКВЧЗВ33РР-д33Л3333Р33В' Рокад ВВТР ОТР юаЧВТЕЕ - ч33 3РО. 3333МДЗОРР 62, 33ЛСРЕТВРВЗКР ДЕТРОТ333ЕПЧатад - 226.
ВОРМОВМР: 226. зз ло3йай Ойлйчаззоа Оз зай3збюй бойза 'чай Яй П3 Я Йолй ло Зфоз ж ообззйай, Ямз3йкмз ( йзй, чза йазйлазалы3ор мазза Й.Й. рййййййй Жруззкзй ООЗЕЯЗ йа барабайз 3йа р — зззбой3зжа Якймзаайа з ззназаф лъ чйоло ЯЯЗЯЯЗОЯ* ОЕММЗЯЯЗОМЯЗ йа бзрзб3З3 (Чйозо йоа3оййотай), 3(ОЗО3олззмй зрр'3янйЙ м3ВВ3м" нй ткхохо33ВОм яазр Ралрязорк ЗЗР ЯЗВА З3~~ Ррз зо33ооззйом размВЗЯ3язй баркбзяй Е((Й мрфзя ЗОЛЯ МВЗ3(Р ОЗРЗбамя3 Я РОЛРЯЯОРЗЯ3 ЯЯЗО363зой ОТЗРйзай зрб:3О3зз Оарн (33%3, то мокко зак3оазй ЬАф ЯЗОВ 3(З З' ЗЗО'%ВЕ Вндор ргзмерк ред33кторв ярззелай В я. 1,9, прозарза Ямкой".
ФОЗО зола 3ззркзорк ЯО зокооззйой Яахррзза Обйзаззлзйй. гсзл тормоз рвспололен ввкиу двигатвлвм И редуктором, то зо)мсзной аквв долквя бить ввстко аовдинви о позумуфтой, уотазовз-чпой на валу редуктора, При установив тормозного ивина на ::злу лввгатавл применлмт зубчатув муфту для соедвмвнии двигателя с рвдукто)ллз, НЧввзлвзоввнпун муйат внбирват и ооотлвтотвнн о усков)нвв ~нсм ~товз ' отдых р с' 1.лв д — дввметр ваха; а) „„- нниболлмий дспустимнй лиамвтр ' 1 воротил в полумуфго ази втулка; 7 - помвлвльннй мамон'з )и3ьх нвибольиий мозжат' пврвлдвввммй епФ сй.
Мтфтй, соейиялвнал рвдукосп о баоаблном зола в примвннвмом редуктора конон тихоходного вада внпол~зн в влдс зубчатого венца, то ев расчет нв проводят. При соеди" оз твв рвлукторв с бврабаком обмчной зубчатой муфтой ее внбиразт чо тсзознзм, орвведевнвм в п. 2.ХО. Посла осозлелвпвл бмктвчвской скорости по п, 2.7 н КПМ по ц 2.9 необхгллмо уточнвть статнческув мощность, подставлял з уоомулн (с~. ч. 2,2) двйстввталыее значвнвя скорости и КПй. цов гнрузкв двигателя по монноотн ( о~ —" —.
> 1,05 ) нвоч )ле оздезо устологзть кэнгзтель с больной монностьв; пра а < 0,7- з чвоьвей. 3. МНКЛНЙМ !В2ИШИЗИФИ Й хсхолннх ланннл лолкпн бить захвян: à — грувспслтсм Ч аал свлв (гоузопопьвмнсеть), Н (кН); П вЂ” оксрстть пе)н лхтч". звв, м,'нвн; ражим овбстн; г — чжювнов вромп отбгтв, Е Козл)маваг зкввза "нтности К . г.асее цзус сл пь в'- нь по тай~, Х, лл бсионнью кснструктнннме схемн мо.~33нкзжол 33~33 девьй*~вх~ ы3ю ., Ведеин ин рис. Х53 В - центральнму пркнод Восходно к)х333В3 .
б' рекхель3ОЗЙ приеод п)В3 ООьдиненед редукторе о кольо3В3 муф ТОЙ) В - РЕВДЕЛЬНМЙ Призои С ВВВЬСВНМ РВДУКТОР3633 Т - ОРНЛОД ;О Вертнккньнмм ИВЗМОВЗЯ3 мотор-)мдунтором) д " пентрелхкмЙ хче ищ хелеянн; ь - боко3КЗЙ прнз3В3 хеленли; и - ЙЙМХЗОЗОВ33нй тпхнт ВНВктротели 3 е . Вркнод колье електр33теле, Чаще всего нопольнувт мехкниащ3 перед3млеюы а нетнрьме нохесами, при етом наело прнкодн33Х колео не менее днух, Прн ДВМХЕНВН ВО КРУТОМЗМУ РЕЛЬСУ КРВНВ, ВМЕННЕХО ОДНУ НЕПОНВВЛНУО у', МОНИО п)ннм3нитъ схе$3у с ереме н деу33И ксньоемн, ООМТВО П)МВОДИЗМ3 КОЛЕСО ТОХЬКО СДИО, Й ТРЕХКОНЕСВОЙ ОЛЕНЬ ДОЮЗНВ бнть сбеоненене 633ннексеел Ветруеке кОВЗО.
Дхк ехьктротелеЙ мокно щанимать б,„„- (0,2... 3),Ь ) )' Чем мекьще Рруеоподьемнооть, 3.'6м тель отнсснтельнО ткнел66, 266 крене мсстоеото ти~~ снледмееетсн Вн Весен т ленки, НМХВВИЗМВ ОЬРЕДМЗЯЕВВЛ В МЕТЕЛЛОКОЖ.ТРУХ3ьеи. НЬО 3"ЬЛЬНКН 33 ~- '3), ЙЙ Р; ВЕС МЕХЕННЕ3М ..ЬРЬДВНВЕЗПЗВ б Тих П Н33.ай ." 0,3 Г, . бпределекке Леса метк33хоконструкснз нркведено В ра- боте 1П, Й крйнкх прнменлхт ДНУ~36б3фЛЗНВ 3)мс, )33В).
СхкоребордННЕ 3РИО, Х6б) К ОЕЕРЕбОРДЗОМ 3)МС..':.ОВ) ХОДОНЗМ КОЛЕСИ, ЗЕН)М. бОрдкнВ кокесн рех)секст 33ОВместио с пепрккнлх3хинж рюлжх3нни, п)В3 ет33н требуьтон ВОВ3неннеЯ тонность ВВТ33тозленил кренк В НОДКРВНОВНХ ПУТЬЙ, ВВВНЕ еффойх СНКЛЕНИЯ ПОТЕРЬ НН ТРЬНВЬ уменьнеетон. Однсреборднне колеса с бонкообрнекма ободом (Ом. РНО. ьбб) ПРННЕЗОНЗТ 3Д3 3ВХЕ, МОНОРЕЛЬСОННХ ТЕЛЕ33ЕК В ДРУТВХ КОННОВ, 336РЕДНИХЕ333МХО3' ПО ., ОТВНРВМ, ',*Д ЕПОР3;Нне Х33ЛЕСЬ О НВВИНЬСКХМ ОООДМ3 ВОПОЛЬНТХФ В ТЬЛВККВХ МООТОН33Х К)ЗЕВОВ. П)М'М * ребсрх33 усто33кзлннехе с Внутренней стор33нн колес.
БВЮЛЬННЙ КЗНЗТЕКТ КОЛЕ3;Е С РЕЛЬОЗХ3 Монет ССУ33ЕОТВЛКТЬЗЬН Н ТОНКО ЮЗД СО ЛННКН, ЙЗО366 РВСКРОаТР33КЕН ТОЧЕНКНЙ НВНВЛЬВНЙ НОНТНКТ Ьм. ОНО. )Й). ДС ~аж Й а аь„" 1'„,, в Й. АЖ '~У~ФЮЙ В~МВМ ДВ4ВВФД ЯФФМЙВФФВЯЬФФ ~ф~4ИФ б,Айфор, Б~ЖВЮВВЗМФ 'ЯД~ЮЙВК МЙИКЙР Д83~Ю%$ЙО ЪЗЖКЮ ~. М ~"ВИОВ б Я~ЯФ14~ Ю~ФЖ~ДОМ, ЕВйбЖЬ6$% йй$"ф'М)~ ЙВ ЖЬ$ФФФ 1, 4О ОЙ$ФАВММРР ФР ф<фМ~ЛЗМ: а) для крана ~ее татаа, аеарвввр а ауевв~аей авж евр~ ВОЭЯЖ ДЛМЯВЗЬВДОВ, АВФ ФФМ%ЯВ $ЙФФЯЮУФ М4% 1ИЗВЬВЖ$ФУ~Ф Мфб" ~а, алектреема, мж~рмьжз®~ 'емеюе буй ожре яа е~мрь же .сс аха ";яс". 'сссееемоссо ахиа е тахааббй Мхх ахащМтОЯЪ% й 0,„2 сб„, се: .'*яй'ааа йхй Вхаспооейхй ° ."о -й аея ссУ'сес, Хс сссСаахйе3"О яй ХСВО. Хоа, йодбирезуе ЛО Табсбща П) 2с.сс' ~ 2ссб с'1 ~; ! Ф» Р24 Р24 сУУ ~46 ЗЮ ~ 200 ! ее с ссаХСс с'сссс )сея йее еехаес "рссессае х лесях ~ом.
Ухо. 16б„а) обнасо ссрхиахса сс,.со Яиее е ссессоеаессае оба ХссаосаааС хоятахса, НгЮСе ~ ея "' ' с' о''' ' есеаяс ее~ Фассассят ~, "" ЗЖс0 лия чусукссс' ' а цс' йес я бо .»саеосс Е; У . ~' е ~ ~,- - . -„..—,. - сб,,б, „.0„22 - ковбсЪййсс ис -: сслеяеетсссе — а: 1с . ~ 1,'с ',~ ~й б- ссеэссфхааакт хйиемияа' ', Е '. 'с' е сс "с асс' П:с".ссесхсс х Роса В аосха ас ссеакха, саа; лс ссс!аббес сЯЯ,с .с аа обсе::" ха сс, ссае с''~) сссбсРщо с' с е ам саассемссй .'сс сся х. 1 1 ЕбййЗЖФ66'В й63ЦФЖВЯВЭ йЯ Ай$ЮЙМЖ ЯОИ~ВФХЬ, Й:мй' .Н "Ь.."„' Д.~ й- ~ Тъврхооть К6 ' ~ь,~, Я.'мы" Зыожвж ~ йжеержм ължжа ! Гз6 1 ~Ьбв. жв д~ ~ ЗЛО -4 Отаа %$: 190 1 Фжа т ~В Стохь 76 Ь ВЛЬ 65,1 ~ф~ ~йй й~й~~йй~й ~й~~~й ~, = ~а0, ~й~ ф~~йй~~~ ~~а~й С, Ю0;;;," ~' .у ~~„, К вЂ” ыывиаа~вы яж'дма, й, ' й.
л ' '~Ю' л~х ЯУ' Н~Ь К „, Я Х Яф6ДВЛЯВУ, ЪВК ЙФ„МОХ ДДЯ ТОЯРЧЯОМ К6РРВЖ. ТФ; К "- 2 - ЕОФф~йДЙВЖР ЙОЩВМТД92ДЖ ЫВХ~УЗКМ Ф1 Джеев жом *РВАЙ~ о ЛАЙВ ЖОФРЙЯЖЙОЙ,ВЯЙЙВ. ',ОЫф'бй66ЯГФ ЯЙЙДЮЮЖЯВ СГ'ЙФЛ8%ЙЕФ ЗЪ фд~фЛФ ),, 6,'К~ ~, ~и,~ " '. ~из! ~~ 1%В ~ О, . '". — ДОБ~ФЗВВМО9 ЯВХЭЯЗВЯВ$ Гфй йЪДа5РУЖВ М -: Ы цйм. лом .".та5л. 12», бопротввлеюю йеревввкевве кРВ рствковвлиейое Скорссвв ~стетвческое ооврстввлевке) В кокона колесов О Ребсрхвив бее сосрвсхвщвх рсавков, Н, ~„- --'(рв-,)Ь ~ — ',)вв.
ПУВСЕЛЕВЛЕФ ВСЕРРВЦКВВВ ХРЕИВВ 1 К ВСВВПВВВЗВК Каавва сов соевое ко еебл. 14. лаееетр повввпавкоэ колес и 6,2Ю . Еоеббвскеит в„, усвтвввюввй ерекле ребсрк о роллс, првчкмеок во вобл. 16, Тмлвце 1е 'Гвблвца 15 Сретвческое сссрствсл' иве псрсвяввсмее исксслсввх Врв ввлкчкв пфвзсвхжГьвнл 1клвксв 6-' (Ре'ск)~Р "1е'Х; 1" х~„" 1Р' '~ РЛ' Г ГсреЗОЙФиеввл соскоке сс'ф, йоии РОЛУККОР Оое)ИМЯЯРЕ О ВККОК ХОКОВОВО КОЛООВ МУф3!Ой 66 ВРВЛКОИЙИ:ОКЬЯОИ ЯЗКИЕТОК ВУ6%666К. йкбор ВОРМККИЕОВКНИОИ муфвм ооумеоввКМЕВ Ко Уоловакм1 Т > ),й)омм; б в б (обовииаекие величии ом. к. З.ХО).
йео меккииииоа» Реокоиокеииих ии ЯОВОРОВЯОЙ квоек, ОЯРОЯО кпвт уиууямеиио, яо уаквек, Зео коеоаик аииолкй )ивипеель. РелумвОР, 66)В~~, иуйкм а 6, к.) к)ими)ммве яо кекало)мм. ИООВ ОРЯ)МММ)ЬИИК ИОИЕЛЯИ (бКРкбяяоа, 66)моевми Киииов, блоков. Кмвоа и 6 и ) ОНРОЛЕЛЯОГ КМИ КРОИВИЕДОЯИО ИК Объемоа В удолВКООО маем иееекка, Ве иоеоРОВО оии иаеоеоаммкв: у„-" 76.6 ЫоРУКВКЬИКИ ВЕО Оаави; )' *~ 7й й~'лм~ - укелЪИИИ вво Кугукв.
Кфч. МРОКВНРВ664йи)о викйо НРИЯ)иоьть аео мехикивмк КОВОРОИК ИРИМЯРКО Рамкек Веоу мекккимкв яоиаемм, Роли мвхяяяем аом)Роба рюиаиомеи мь вемле, Ко укитмавк6 ъ'Окьио ВКО Вуб'Фиаоио мпи)а, к666)ввй укуеякеи ив коммммой ВО ломив* Рве Рима Рияии я)ммаиекеяим 66 Оуымб)моео Обвоми В улелвмеке Веия мияеияа, Ви иеао))иао окк ии)меоикоки. ))Оо овКР- ЯМК Жвби К ЖЯВФЕВУФФ64Й'ИМИ ЯМУЯВИЙ )Ребеу~ ХООМЯОК~ КВИКМВОВ и И,и,) ~яуаеме, уяваикмиек Вео Реми ям Ю $. Им;,'РОВЯИОФФВ яяия меааелокожя))уиция ВРииелвио В 1)) Кимам Обйвмим, ЯРВ РВОиеае ИОФзхщаьм окувивкивь воок круцпвх уазов: стрелм, подвижной колоннн, противовеса, механизма подъема„механизма поворота. Рлл уменьшении моментов, взгибакщзх колонву, и горизонтакьвмх нагрузок на онори„воли ето конструктивв возмцкно, предусматривает ПРотивсэеси.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
