Выбор каната для грузоподъемного механизма (1004168)
Текст из файла
МОСКОВСКИЙГОСУДАРСТВЕННЫЙАВТОМОБИЛЬНО - ДОРОЖНЫЙ(ТЕХНИЧЕСКИЙИНСТИТУТУНИВЕРСИТЕТ)К.К. ШЕСТОПАЛОВМЕТОДИЧЕСКИЕклабораторной"ВЫБОРДЛЯУКАЗАНИЯработеКАНАТАГРУЗОПОДЪЕМНОГОпоМЕХАНИЗМА'курсу "Дорожные машины7МОСКВА1994МОСКОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙАВТОМОБИЛЬНО-ДОРОЖНЫЙКОНТРОЛЬНЫЙСРОКОВКНИГА(ТЕХНИЧЕСКИЙВОЗВРАТАДОЛЖНАВОЗВРАЩЕНАУКАЗАННОГОЛИСТОКНЕИНСТИТУТУНИВЕРСИТЕТ)БЫТЬПОЗЖЕЗДЕСЬКафедрадорожно-строительныхмашинСРОКАКолич. пред, выдач.УтверждайЗав.
кафедрой проф., д-р техн.наукВ.И.Баловнев10 марта1994г.лабораторной работе"ВЫБОР КАНАТА ДЛЯ ГРУЗОПОДЪЕМНОГОМЕХАНИЗМА"по курсу "Дорожные машины"" "1•Москва.1994ВВЕДЕНИЕЦель лабораторной работы - ознакомление студентов с формированием технического задания на проектирование, разработкойи графическим оформлением алгоритма проектной процедуры иструктурной оптимизацией на примере выбора каната грузоподъемного механизма как одной из проектных задач курсового проектапо ПТМ.Задачи, решаемые при выполнении лабораторной работы:а) формирование технического задания на выбор каната;б) выбор канатов для восьми вариантов схемы запаповки;.в) анализ полученных вариантов на оптимальность по предлагаемым критериям, выбор одного из них и обоснование выбора;г) составление блок-схемы алгоритма проектной процедурывыбора -каната;д) оформление отчета.1.ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ПРЕДПОСЫЛКИПРОЦЕДУРЫ ВЫБОРА КАНАТА•1.1.
Условия выбораКанат, отобранный для грузоподъемного механизма, долженотвечать следующим требованиям:фактический запас прочности каната не может быть меньшеего нормативного значения, т.е.К запаса Факт ^ К запаса норм;.(1)разница между фактическим и нормативным значениями коэффициента запаса прочности каната должна быть минимально возможной, т.е.(К запаса факт ~ К запаса норм) •* "ЦП.(2)1.2. Понятия и определенияФактическийотношениенагрузкевзапаспрочностинормативногоразрывноговетвиканата,канатаусилиянаматываемойна(К запасаканатабарабан.кФакт)естьрасчетнойНормативный запас прочности каната (К запаса норм) естьотношение нормативного разрывного усилия каната к максимальновозможной по условиям эксплуатации нагрузке на него.Расчетная нагрузка в ветви каната, наматываемой на барабан, определяется по одной ив известных формул [1,4], учитывающих грузоподъемность механизма, кратность и тип полиспаста,число обводных и направляющих блоков, назначение и условия работы механизма в целом.Нормативное разрывное усилие каната - максимально допустимая нагрузка на канат, предписываемая стандартом [33.2.ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТЫ1) сформулировать техническое задание на выбор канатагрузоподъемного механизма, для чего:а) получить задание с исходными данными (грузоподъемностью механизма в т, высотой подъема груза в м, назначением иусловиями работы механизма);б) составить и набрать на ЭВМ программу расчета нормывремени работы механизма и коэффициента его нагрукения, руководствуясь формулами из примечаний к прил.1 и 3;в) рассчитать на ЭВМ норму времени работы механизма икоэффициент его нагружения, пользуясь составленной программойи данными прил.2;г) определить группу режима работы механизма и нормативный коэффициент запаса прочности каната, руководствуясьлрил.4 и 6;д) выбрать диапазон варьирования значений кратности полиспаста (4 подряд расположенных целых числа, напримерг,3:,4,5, или 4,5,6,7, или т.п.);е) назначить число обводных и направляющих блоков исходя из предполагаемой схемы запасовки каната;ж) назначить КПД одного блока, руководствуясь собственными соображениями и прил5 .2) выбрать (с помощью программы "Капа1.ехе") канаты дляне менее чем восьми вариантов схемы запасовки (4 кратности дляодинарного и 4 - для сдвоенного полиспастов) и выписать дляотчета значения диаметра каната, его общей массы, произведениядиаметра и общей массы, а также корня квадратного из суммыквадратов диаметра и общей массы каната.3) нанести полученные варианты в виде точек на диаграмму"диаметр каната (абсцисса)-общая масса каната (ордината)".4) сравнить Полученные варианты по:а) диаметру каната,б) общей массе каната,в) площади диаграммы "диаметр-общая масса каната" (т.е.проведению диаметра и общей массы каната),г) длине диагонали диаграммы "диаметр-общая масса каната" (т.е.
корню квадратному из суммы квадратов диаметра и общей массы каната).5) выбрать один иэ вариантов, выписать его характеристики(тип каната, диаметр, масса 1000 погонных метров, площадь поперечного сечения, маркировочная группа, разрывное усилие) иобосновать отказ от остальных.6) разработать алгоритм ^выбора каната и оформить его ввиде блок-схемы, руководствуясь способом представления информации в стандарте на стальные канаты (прил. 7), стандартом наусловные обозначения (прил.8 ) и следующими рекомендациями:а) в исходные данные наряду с техническим заданиемвключить в виде одно-,двух- или трехмерных массивов чисел илисимволов следующую информацию:названия типов канатов (24 типа канатов);диаметры канатов (194 диаметра для одного типа каната);маркировочные группы канатов (13 маркировочных группдля каната одного диаметра);разрывные усилия канатов;площади поперечного сечения- канатов;массы 1000 погонных метров канатов;б) номера типов канатов кодировать индексом I, номерадиаметров каната - индексом 3, номера маркировочных групп индексом К;в) алгоритм должен предусматривать поочередное сравне-ние разрывных усилий всех канатов, представленных в стандартах[3], с расчетным усилием в канате;г) выполнение алгоритма по разработанной блок-схеме недолжно требовать дополнительных пояснений .7) составить отчет о лабораторной работе на листах формата А4 в соответствии с образцом, данным в прил.
9.ЛИТЕРАТУРА1.Александров М.П. Подъемно-транспортные машины: Учеб.длямашиностроит.спец.вузов. 6-е изд.,перераб.-М.:Высш.шк., 1985.520 с.,ил.2.ГОСТ 19.002-80. Схемы алгоритмов и программ: Правилавыполнения.-М.,1984.3.Канаты стальные: Сортамент/ Государственный комитетСССР по стандартам.-М.,1983.4.Справочник по кранам: В 2 Т.-Т.1. Характеристики материалов и нагрузок.
Основы расчета кранов, их приводов и металлических конструкций/ В.И.Врауде.М.М.Гохберг.И.Е.Звягин и др.;Под общ.ред. М.М.Гохберга.-Л.:Машиностроение. Ленингр.отд-ние,1988.-536 с.:ил .Классы использования механизмов [4]Приложение 1Класс использования АО А1 А2 АЗ А4 А5 А6механизмаНорма времени работы механизма в801 1601 3201 6301 12501 25001часах:от 800 16003200 6300 12500 25000 50000доПримечание. Норму времени работы механизма в часах рекомендуется [4] определять по зависимостигдеТмаш - норма времени работы механизма в ч;1С - среднесуточное время работы механизма, при котором оннаходится в движении в ч;пдн число рабочих дней в году: 250 - при 5 рабочих днях внеделе, 300 - при 6 днях, 360 - при круглосуточной работе;- срок службы механизма (в годах) до капитального ремонтаили списания, для кранов - 15...
20 лет.Приложение 2Характеристика классов нагружения С4]Качественная характеристика класса нагружения Р1/Ртах и/ш0,91 0,1Работа при нагрузках, значительно меньших0,4номинальных, и в редких случаях - с номиналь- 0,410 09 0,5ной нагрузкой0,150,91Работа при средних и номинальных нагрузках0,150,71Работа преимущественно при номинальных иблизких к номинальным нагрузкахПостоянная работа при номинальных и близких кноминальным нагрузках0,500,270,910,330,910 820,200,500,500,500,500 50Приложение 3Классы нагружения механизмов крана [1]В1Класс нагружениявгВЗВ4Коэффициент наг- до 0,125 0,125.. 0,25 0,26.. 0,50 0,51.
.1,00руженияПримечание. При определении класса нагружения механизма(Кнагр) следует [4] использовать значения коэффициента нагружения, рассчитанные по зависимостигдеР! - нагрузка, действующая на механизм в течение времени {^;Ртах " наибольшая нагрузка, определяемая с учетом всех факторов, действующих на механизм в течение рабочего цикла;1^ - общее за срок службы механизма время действия нагрузкиРЦЕ11 - время действия нагрузок на механизм за срок его службы.Приложение 4Группы режимов работы механизмов [43Класс, нагруженияКласс использованияАО А1 А2 АЗ А4 А5 А61М 1М 1М 2М ЗМ 4М ОМВ11М 1М 2М ЗМ 4М 5М 6МВ21М 2М ЗМ 4М 5М 6МВЗзм 4М 5М 6МВ4шПримечание. Для механизмов подъема груза и стрелы кранов,транспортирующих опасные грузы, группа режима работы должнабыть не менее 5, а для самоходных стреловых кранов с такимигрузами - не менее 3.
Характеристики
Тип файла PDF
PDF-формат наиболее широко используется для просмотра любого типа файлов на любом устройстве. В него можно сохранить документ, таблицы, презентацию, текст, чертежи, вычисления, графики и всё остальное, что можно показать на экране любого устройства. Именно его лучше всего использовать для печати.
Например, если Вам нужно распечатать чертёж из автокада, Вы сохраните чертёж на флешку, но будет ли автокад в пункте печати? А если будет, то нужная версия с нужными библиотеками? Именно для этого и нужен формат PDF - в нём точно будет показано верно вне зависимости от того, в какой программе создали PDF-файл и есть ли нужная программа для его просмотра.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
