- Гидрометеорологическое обеспечение судовождения

Гидрометеорологическое обеспечение судовождения

Суда, выходящие в море в наши дни, в отличие от каравелл Средневековья, не брошены на произвол моря. Мировая система гидрометеорологического обслуживания судоходства обеспечива­ет любое судно сведениями об условиях погоды и состоянии моря

как перед выходом в рейс, так и на всем маршруте. Метеорологические службы морских держав добровольно обеспечивают судоходство метеорологической информацией как в своих прибреж­ных водах, так и по всей акватории Мирового океана.

Метеорологические службы стран — членов Всемирной метео­рологической организации (ВМО) постоянно осуществляют пе­редачи метеорологических морских бюллетеней и факсимильных карт погоды и состояния моря.

Вся акватория Мирового океана разделена на зоны ответствен­ности стран — членов ВМО за обеспечение гидрометеорологиче­ской информацией судов, следующих через них.

Каждый метеоцентр ведет радиопередачи по строгому распи­санию. На русском языке его издает и публикует в Извещениях мореплавателям Главное управление навигации и океанографии МО РФ.

Для судов прибрежного плавания на мачтах береговых постов поднимаются визуальные сигналы штормового оповещения.

Штормовое предупреждение передается полным текстом на языке страны, его составившей, или по-английски, или специальным метеорологическим кодом. Оно содержит информацию о предстоящем опасном для судов усилении ветра и волнения.

Штормовое предупреждение имеет следующее содержание:

Рекомендуемые материалы

1. Международный позывной сигнал (ТТГ).

2. Тип предупреждения (о шторме, о сильном шторме, о тро­пическом циклоне).

3.Дата и время начала шторма.

4.Чем вызван шторм (например, циклон), атмосферное давле­ние в его центре.

5. Широта и долгота циклона.

6. Направление движения и скорость.

7.  Размеры и зоны воздействия.

8. Сила ветра (в м/с или уз) и направление ветра в различных секторах зоны возмущения в румбах.

9. Состояние моря и волны в районе воздействия.

10. Дополнительные сведения.

Информация в лекции "4 - Основы технологии микробиологии" поможет Вам.

Наибольшей ценностью для судоводителя из всей передаваемой информации являются прогнозы погоды и состояния моря, которые составляются, как правило, заблаговременно 12 и 24 ч (полусуточные и суточные). Метеослужбы некоторых стран передают прогнозы на трое суток (трехсуточные).

Прогнозы имеют примерно следующее содержание:

•   период действия прогноза;

•  районы, на которые распространяется прогноз;

•  скорость и направление ветра;

• видимость, погодные явления (осадки, большой снегопад и другие существенные явления);

• волнение;
• обледенение (при каких условиях).