Тгс лесных грузов

Возможна укладка в рядовой (рис. 1 Приложения XVI) или пачковый (рис.2) штабель, состоящий из пачек-пакетов, разделенных прокладками или увязанных стропами.

Размеры штабелей – 10 м х 100..200 м (при оборудовании конвейерами и элеваторами- штабелерами), 12 х 400 (с кабельными кранами)

Пиломатериалы

- Укладываются на ленточный фундамент в стопы пакетами с разделением пакетов сухими прокладками 25 мм

- при влажности более 25% - с разреженной или клеточной укладкой

- между осями отдельных фундаментов – 2..2,5 м

- сверху стопы покрываются от дождя и солнца двускатной крышей, из досок в 2 слоя с перекрытием.

Необходимо уложить в штабель не позднее 2 дней после прибытия леса на склад.

Укладка, разборка, перекладывание сухих пиломатериалов во время дождя не допускается.

Заготовки и погонажные изделия упаковывают в пачки массой 40..50 кг и перевязывают проволокой

Фанеру – в пачки до 80 кг

Вместимость штабеля леса (в кубометрах плотной древесины)

Kш – коэффициент заполнения (полнодревесности), составляет:

- круглый лес без прокладок – 0,65…0,72; на прокладках – 0,47…0,6; пакетами – 0,6…0,65;

- доски – 0,4..0,5;

- брусья – 0,5..0,6;

Vш – геометрический объём штабеля

Необходимое количество штабелей (разных видов):

Общая площадь склада:

F – необходимая площадь для штабеля каждого вида.

Для предварительных расчетов принимают на 1 кубометр:

круглого леса – 1,3..1,5 кв.метров,

пиломатериалов – 1,25..1,7 кв.метров

для всех складов:

должны приниматься меры, предохраняющие лес от повреждения и растрескивания, заражения грибками и насекомыми, излишнего увлажнения осадками.

Не реже одного раза в месяц лес должен осматривать ответственный.

Средства перевозки

По железной дороге – в открытом подв. составе,

Короткий лес, изделия – и в крытых вагонах.

Погрузка в подвижной состав

Укладывают штабелями, с прокладками. Ограждение – стойками, стягивают проволокой. Шапку (в виде трапеции) – заранее формируют, увязывая проволокой.

При погрузке 2-х штабелей круглого леса, делают уклон в середину платформы

Наиболее эффективно перевозить и круглый лес и пиломатериалы в стандартных полужестких стропах. Эти стропы – многооборотные.

По сечению вагона укладывают четыре (рисунок 3) квадратных и одни трапециевидные– для шапки стропы.

Удобно формировать штабели в накопительных карманах, совпадающих по форме со стропами.

Лес в полужестких стропах грузят в полувагоны без дополнительной обрешетки и увязки.

Применение полужестких стропов увеличивает нагрузку подвижного состава на 15%, повышает производительность труда в 2..3 раза. Время загрузки полувагона сокращается в с 2..3 часов до 40..50 минут.

Есть и другие многооборотные обвязки – из троса, из прорезиненной х/б ленты, капроновой ленты, металлической ленты.

Перед обвязкой лентой пакеты пиломатериалов должны быть уплотнены (обжаты в прессах)

Пакеты древесины ценных сортов упаковывают в водонепроницаемую бумагу (снизу – открыто – для воздуха)

Лесозаготовительные склады

Верхний склад – на месте заготовки (там находится подтрелеванная древесина), оттуда на автомобилях или по узкоколейной дороге древесину перевозят на нижний склад, где идет переработка и погрузка на транспорт общего пользования.

Постепенно верхние склады теряют свое значение, лес доставляют сразу на нижние.

В месте погрузки деревья грузят на лесовозный состав тракторным лесопогрузчиком (с челюстными захватами).

Схема автоматизированного нижнего лесозаготовительного склада (рисунок 4).

Выгрузка леса из автомобилей краном 8, подает в машину для обрубки сучьев, затем к механизму роспуска пачки, для поштучной подачи на многопильный раскряжевочный агрегат (автоматически, поперечным конвейером-питателем). После раскряжевки – на сортировочный конвейер, оттуда сбрасывателем – в карманы – накопители, откуда козловым краном укладываются в штабели с последующей отгрузкой на железную дорогу. Из технологического цеха материалы и дрова поступают на площадку и отгружаются авто -или электропогрузчиками на железную дорогу.

Если склад – с полной переработкой древесины, то его также оборудуют бассейном для замочки леса перед распиловкой, цехом распиловки на различные сортименты, цехом переработки отходов, цехом изготовления строительных изделий.

В основном, все лесные грузы поступают на лесные склады деревообрабатывающих предприятий и грузовые дворы станций.

На грузовых дворах

площадки для леса располагают в районе выгрузке тяжеловесных грузов.

Для выгрузки используют универсальные стропы, лесные грейферы (рисунок 5) или специальные грузозахваты (рисунок 6).

При объеме 5..10 вагонов в сутки, для выгрузки из вагонов и погрузки в автотранспорт используют стреловые краны, и по 2 стропальщика на каждый кран.

19..40 вагонов в сутки – рекомендуются козловые краны с лесным грейфером (пролет – 16 м).

Более 40 вагонов – эффективно применение козловых кранов пролетом 32 м с набором сменных грузозахватных приспособлений для пиломатериалов и грейфера для круглого леса.

В комплекс сооружений (на грузовом дворе) входят подкрановые и железнодорожные пути, автодорога, опоры освещения.

Хранят материалы – россыпью и в пакетах.

Если лес – в полужестких стропах, его захватывают крюками перегрузочных строп за петли полужестких строп.

Круглый непакетированный лес грузят грейфером и универсальными стропами (должны быть подкладки).

Выгрузка может производиться также автопогрузчиками со стрелой, оборудованной грейферным захватом для леса.

Пиломатериалы, пакетированные в полужесткие стропы или в обвязку, перегружают также автоматическими захватами.

На складах лесоперерабатывающих предприятий, строительных складах

применяют также козловые краны, предназначенные специально для перегрузки лесных материалов.

Используют также башенные краны-погрузчики, оборудованные стропами или грейферными захватами (рисунок 7).

На складах большой емкости применяют кабель-краны с пролетами от 10 до 600 м, грузоподъемностью 7,5..30 т.

Применяют автопогрузчики с боковым расположением выдвижного грузоподъёмника.

Для перегрузки отходов и короткомерного леса используют многочелюстные грейферы.

Существует способ хранения леса в кучах. Кучи – высотой до 25..30 м, ширина- до 85 м, длина – 150..200 м (для дров и балансов).

Выгрузка леса из воды

По реке лес поступает плотами, или выгружается из судов в воду. К разгрузочным устройствам лес подается молем (россыпью), в пучковых плотах, в однорядных или многорядных плотах плоского типа.

Выгрузка – пучками, пачками, собранными на воде или поштучно.

Прибывающие плоты поступают на рейд выше места выгрузки, там снимают сплавной такелаж, плот разделывают на бревна и подают в карманы, откуда по мере надобности, подводят к выгрузочным агрегатам.

Акватория разбивается на отдельные участки и канал, ограждается бонами.

Место выгрузки также ограждается бонами, чтобы бревна не уносило ветром.

(кстати, свежие бревна в воде хорошо сохраняются)

есть 3 способа выгрузки бревен:

- лесотаски и элеваторы с погруженной в воду приемной частью

- лебедки, волочащие пачки по уклону

- кранами

В схеме с катучим элеватором (рисунок 8) рабочие с мостков баграми подают бревна на элеватор, затем – раскатывают в штабель.

Высота элеватора – до 14 м, штабели – до 12,5 м

Штабели располагают рядами вдоль берега, ж.д. пути расположены в тылу склада.

Элеваторы могут быть плавучими.

Схема с продольной лесотаской (рисунок 9).

Рабочий – багром направляет бревно вдоль лесотаски, концом на шип. Далее, бревна идут по лесотаске, где сбрасываются с неё в любом месте рабочими при помощи багров, рычагов и других приспособлений.

Ж.д. пути располагаются перпендикулярно реке, что плохо, а иногда и недопустимо. Из-за этого лесотаски иногда устраивают под углом к урезу берега.

Штабелирование сброшенных бревен можно производить различными способами.:

- сбросом с высоких эстакад

- катучим элеватором

- раскаткой лебедками

Сбрасывание производится рабочими или механическими сбрасывателями, сортировка может быть по штабелям.

Производительность лесотаски- 50..150 кубометров в час

Поперечная лесотаска устроена аналогично, бревна подаются как на катучем элеваторе.

Иногда поперечная лесотаска комбинируется с продольной. Тогда получаются штабели, расположенные вдоль берега, и соответственно – ж.д. пути тоже расположены вдоль берега.

При выгрузке лебедками, Лебедки вытаскивают сразу пачку по наклонным слегам, пачки собираются на воде самозатягивающимися канатами, а те крепятся на тяговый канат лебедки.

Тяговый канат огибает блоки, установленные на понтонах или заякоренных буях.

Вам также может быть полезна лекция "18 Амфетаминовая наркомания".

Лебедки затаскивают пачки на штабели, на лесотаски или даже на ж.д. платформу

Кранами осуществляют все операции по приему и отпуску леса.

Вылавливается лес – пучками.

Краны используют стреловые или кабельные.

В случае использования кабельного крана, применяют наклонную башню или на башню ставят поперечную лесотаску.

Поделитесь ссылкой:

Популярные услуги

Тгс лесных грузов

Лекция 3.6. ТГС лесных грузов

Классификация и номенклатура леса

Круглый лес

Рекомендуемые материалы

пиломатериал

По влажности

Склады

Виды складов:

Требования к складам: