Эволюционный подход к реконструкции города
Лекция 5
Эволюционный подход к реконструкции города
Изучение механизма градостроительной преемственности – самостоятельная проблема, в разрешении которой градостроительная наука находится на стадии накопления и первичного осмысления конкретного исторического материала.
Характер развития города обусловлен, следовательно, не только внешними по отношению к планировке города факторами, действующими в каждый конкретный момент (природно-климатическими, социально-экономическими, инженерно-техническими и др.), но и «врожденными» свойствами самой планировки, своего рода генетическим кодом города как пространственной системы.
Противопоставляя внешние условия и генетический код, нельзя забывать о том, что сам этот код формируется вместе с возникновением города как отражение определенных внешних условий. Однако зафиксированный в первичном историческом плане города, он обретает самостоятельное значение и продолжает взаимодействовать на развитие планировки, несмотря на то, что породившие его факторы давно утратили свое значение.
При развитии и реконструкции городов возможны два подхода – развития путем формирования новой планировочной структуры и развития на основе сложившейся структуры. Сочетание этих подходов определяется потребностями общества и его технико-экономическими возможностями. Однозначный подход к решению может привести к градостроительным ошибкам. В первом случае новизна и радикальность градостроительных решений исходит из задач соответствия городского плана актуальным потребностям времени. При этом может неоправданно игнорироваться сложившаяся планировка как заведомо устарелая.
В том случае, когда исходной позицией служит идея непреходящей ценности сложившегося плана, он сохраняется искусственно, часто вопреки потребностям города. Приспособление к изменившимся условиям путем частичных модернизаций не может обеспечить надолго нормальное функционирование города и оборачивается в конечном счете, все той же опасностью уничтожения сложившейся городской среды путем перманентного и вынужденного внесения изменений в исторический план.
Ещё посмотрите лекцию "10.1 Архитектурные сооружения и парки" по этой теме.
Необходимо сочетание названных подходов – трансформация городского плана в соответствии с новыми условиями и потребностями развития в тех пределах, в каких это не противоречит совокупности специфических структурных признаков, которые устойчиво воспроизводятся на всех этапах предшествующей эволюции. Такой подход можно охарактеризовать как эволюционное обновление городского плана. Подчеркиваем: речь идет не о том, чтобы отказаться от поисков новой планировочной структуры для развивающегося города. Напротив, о том, чтобы вести эти поиски более конструктивно и реалистично.
Принципиально для эволюционного подхода то, что в результате наложения старой и новой планировочных структур создается единый структурный каркас города, обеспечивающий их совместную координированную работу. Он имеет общие для всех входящих в него элементов центры тяготения, функциональные связи и пространственные доминанты.
Однако в рамках этой интеграции сохраняется определенная самостоятельность каждой из совмещенных структур. Старая структура не уничтожается в угоду новой, она остается жизнеспособной и доминирует в пределах функционально и территориально обособленной части единого городского плана. Новая структура в свою очередь придает совершенно новые функционально-пространственные характеристики тем территориям, которые попадают в сферу ее активного влияния.
Важную роль в формировании городского каркаса приобретают места пересечения совмещенных в нем старой и новой структур – они обеспечивают эффективность раздельного и совместного функционирования этих структур, одновременно отражают уровень градостроительной культуры, на котором осуществляется включение исторического ядра города в современную агломерацию. Они часто становятся главными узлами обновленного, развивающегося городского плана, его наиболее устойчивым во времени компонентом, средоточием функциональной активности и интенсивно освоенных пространств.
Так, в условиях Москвы структурный каркас формируется на основе совмещения исторической радикальной планировки и новой линейно-рассредоточенной планировочной структуры, развивающейся по главным транспортным коридорам города. Основные узлы каркаса складываются в срединной части города, в зоне распределительного кольца проектируемых хордовых магистралей, на пересечении основных направлений внутригородской и внешней транспортной сети. Сегодня эти территории города, прилегающие к полосам отвода железных дорог и образующие старый промышленный пояс Москвы, кажутся архитектурно непредставительными и второстепенными по значению. В будущем они должны стать объектом активной реконструкции и имеют, по-видимому, немало предпосылок для того, чтобы формировать облик новой Москвы. Аналогичные проблемы стоят при реконструкции серединных зон других крупных и крупнейших городов, сохранивших неупорядоченность структуры.
Вопросы развития и преемственности планировочной структуры не исчерпывают всей сложности и многообразия проблем, связанных с реконструкцией города. Однако они являются главными, определяющими общую направленность и результаты всякого реконструктивного вмешательства, поэтому при изложении общего курса теории градостроительства мы ограничиваемся лишь этими вопросами, ознакомление с которыми позволит студенту усвоить теоретико-методологические основы реконструкции и современные принципы подхода к ее проектированию. Все другие аспекты реконструкции – функционально-территориальное зонирование, структурно-планировочное районирование, преобразование селитебных, производственных территорий, переустройство инженерно-транспортных систем, оздоровление среды и благоустройство территорий – решаются на основе соответствующих разделов общей градостроительной теории, хотя и имеют свою специфику по сравнению с практикой нового строительства.
