Развитие экономики на рубеже 19 - 20 вв
Развитие экономики на рубеже 19 – 20 вв. В начале ХХ в. перед Россией стояла задача догнать по уровню индустриализации ведущие буржуазные страны. Меры по ускорению индустриализации были разработаны министром финансов России С.Ю. Витте . Среди осуществленных мер было государственное финансирование строительства железных дорог, обеспечивавшее казенные заказы для предприятий многих отраслей промышленности. В числе построенных железных дорог была Транссибирская магистраль – самая протяженная магистраль в мире, связавшая центральные районы России с Дальним Востоком.
Ведущая роль государства в развитии индустрии проявилась в тяжелой промышленности, основу которой составлял быстрорастущий государственный сектор (крупные оборонные предприятия, которые полностью обеспечивались за счет государственного бюджета). Государство активно вмешивалось и в регулирование негосударственного сектора промышленности через госзаказы, протекционистские таможенные тарифы, прямой диктат в ценообразовании.
Для индустриализации в России в начале ХХ в. было характерно широкое привлечение иностранных капиталов (до 70% новых капиталовложений по отдельным отраслям) через государственные займы и прямое инвестирование в промышленные предприятия. Почти 58% капиталовложений в российскую промышленность принадлежало франко-бельгийскому капиталу, 24% – германскому, 15% – британскому. Размещались эти капиталовложения в перспективных отраслях тяжелой промышленности – металлургии, машиностроении, угольной, нефтяной , химической и электротехнической.
Развитие российской промышленности характеризовалось высокой для того времени концентрацией производства. Около 54% рабочих трудилось на крупных предприятиях с численностью работников более 500 человек, дававших основную часть продукции. Уровень монополизации промышленности был также высок. В каждой из отраслей сложились одно или несколько монополистических объединений, контролирующих от 60 до 97% выпуска и сбыта продукции. Кроме того, происходило сращивание финансового (банковского) и промышленного капиталов.
Крупные банки, становясь акционерами промышленных предприятий, получали над ними контроль и формировали мощные многоотраслевые концерны. Самым крупным из них стал концерн, организованный в 1910 г. Русско-Азиатским банком. Его возглавили ведущие предприниматели России А.И. Путилов , П.П. Батолин и И.И. Стахеев. В состав концерна входили металлургические заводы Урала, машиностроительные предприятия (в том числе крупнейший в стране Путиловский завод), нефтяные и угольные предприятия, лесные компании, текстильные и маслобойные фабрики, хлебная и хлопковая торговля, железнодорожный и водный транспорт.
На первом этапе развития российской индустриализации отмечался промышленный подъем 1893–1899 гг., который сменился кризисом 1899–1903 гг. Этот кризис был связан с мировым экономическим кризисом, вызвавшим отток иностранного капитала из России. Спад производства поразил именно те отрасли, где иностранные капиталовложения были особенно велики, и не затронул отрасли легкой промышленности – пищевую и текстильную, доля которых в общем объеме промышленной продукции составляла около 60%. За счет этого общий спад производства оказался небольшим. Кризис 1899–1903 гг. резко ускорил процесс монополизации в промышленности России. За счет монополистического регулирования рынка предприниматели стремились сгладить неблагоприятные последствия изменений экономической конъюнктуры.
За кризисом 1899–1903 гг. последовала депрессия 1903–1909 гг., которая сменилась новым подъемом 1909–1914 гг. Этот подъем стал возможен в результате государственно-монополистического регулирования экономики и характеризовался самыми высокими в мире темпами развития российской промышленности (до 9% в год). За 1909–1913 гг. выпуск промышленной продукции увеличился в 1,5 раза. По отдельным отраслям рост в этот период был еще значительнее: производство чугуна выросло на 66%, стали – на 78%, паровозов и вагонов – на 80%. В 1913 г. Россия занимала четвертое место в мире по валовому производству промышленной продукции, уступая США, Великобритании, Германии и обгоняя Францию, а по темпам прироста опережала все страны мира. Но по производству продукции на душу населения и по производительности труда она отставала от ведущих стран в 5–10 раз.
