Монтаж воздушных линий электропередачи

Лекция  5

Тема:  Монтаж  воздушных линий  электропередачи

План  лекции

· Общие сведения о  воздушных линий

· Технология  монтажа  ЛЭП  напряжением до и выше 1 кВ

· Охрана ВЛ 0.38...35 кВ.

· Ремонт воздушных линий напряжением до и выше 1000 В.

       Электрические  сети, расположенные на открытых территориях  вне  зданий, часто  выполняют воздушными  линиями.

Рекомендуемые материалы

Воздушные линии  имеют следующие  конструктивные  элементы: провода, опоры, изоляторы, арматуру для крепления  проводов на изоляторах и изоляторов на опорах. Воздушные линии бывают одно- и двухцепные. Под одной цепью понимают  три провода одной трехфазной  линии.

    Котлованы под опоры линии роют механизированным способом с примене-

нием буровых машин.При невозможности использования буровых машин  грунт  разрабатывают вручную.В скальных грунтах их выемку можно производить взры-

вным  способом. Котлованы  роют  непосредственно  перед  установкой  опор. Траверсы, кронштейны  и  изоляторы  устанавливают до  подъёма опоры. Приме-                 няются следующие типы изоляторов:

§ фарфоровые штыревые типа ШС-6, ШС-10–для линий напря­жением 6- 10 кВ;

§ фарфоровые штыревые типа Ш-20,ШД-35 – для линий напря­жением 20-35 кВ;

§ подвесные изоляторы ПФ и ПС–для линий напряжением 35 кВ и выше.

Изоляторы типа ШД и ШС крепятся к опорам на крюках и шты­рях. При напряжении 110 кВ и выше применяются только подвес­ные изоляторы, которые собираются в гирлянды (рис. 1).Гирлянды подвесных изоляторов бывают поддерживающие и натяжные. Поддержива­ющие изоляторы располагаются вертикаль­но на промежуточных опорах, натяжные гирлянды используются на анкерных опорах и находятся почти в горизонтальном поло­жении. На ответственных участках ЛЭП при­меняют сдвоенные гирлянды.

Рис. 1. Гирлянда под­весных изоляторов 1 – изолятор; 2 – зажим для крепления провода; 3 -провод

      Число изоляторов в гирлянде зависит от напряжения ЛЭП, эффективной и

нормиро­ванной длины пути утечки и материала опо­ры (требуемого уровня изоляции). На деревянных и железобетонных опорах при напряжении 35 кВ берётся два подвесных изолятора в гирлянде, при напряжении 110 кВ – шесть изоляторов, при напряжении 220 кВ–двенадцать изоляторов. На металлических опорах берётся на один-два изоля­тора больше.

          На воздушных линиях напряжением выше 220 кВ для защиты гирлянд от повреждений при возникновении дуги короткого замыкания применяются защитные рога и кольца.Воздушные ЛЭП прокладываются на, металличес­ких и железобетонных опорах.По назначению опоры бывают промежуточными, анкерн-ыми, угловыми и конце-выми.Опоры могут быть одноцепными и двухцепными, с тросом и без троса.Наиболее распространенными на ВЛ являются промежуточ­ные опоры. В равнинных местнос­тях число этих опор составляет 80-90% от общего числа опор (рис.2) при нормальных режимах работы, когда все провода целы, на промежуточные опоры усилий, действующих вдоль линии, нет. Опора (рис. 3) воспринимает вер­тикальные силы – массу проводов, изоляторов, льда и самой опоры и горизон-тальные силы – давление ветра на провода и опору.

Рис. 2. Схема воздушной линии

        При обрыве провода промежу­точная опора должна принять про­дольную силу неуравновешенного тяжения по проводу, оборвавшему­ся по одному из лролётов.

Анкерные опоры устанавливают­ся через определенное число проле­тов (через каждые 3-5 км линии), имеют жёсткое закрепление прово­дов и рассчитываются на обрыв всех проводов. Провода линий с подвесными изоляторами крепятся на анкерных опорах натяжными гирляндами, провода одной и той же фазы смежных с опорой пролетов соединены петлями проводов.

         Рис. 3. Промежуточная металли­ческая опора для двухцепной ли­нии

При подходах к подстанциям устанавливаются концевые опоры, назначение которых принять натяжения, действующие по проводам ли­нии. Концевые опоры являются ближайшими к подстанциям.  Кон­цевые опоры выполняются  жесткими,

провода на них крепятся, как и на анкерных опорах, натяжными гирляндами изо-ляторов. В точках поворота линии устанавливаются угловые опоры.

Рис. 4. Расположения проводов и тросов на опорах: а – по вершинам треугольника; б – горизон­тальные; в – обратной елкой 1 – тросы, 2 – провода

Рис. 5 Схема транспози­ции проводов: а, b, с – фазы трехфазной сети

                    На линиях напряжением 220 кВ и выше применяют расщепление проводов подвешивают несколько проводов в фазе. Этим дости­гается умень-

шение напряженности электрического поля около про­водов и ослабление ионизации воздуха (короны). Расстояние меж­ду проводами расщепленной фазы составляет около 40 см. Для фиксирования вдоль линии устанавливают специальные распорки между проводами расщепленной фазы.На рис. 4 схематически изображены наиболее часто встречаю­щиеся расположения проводов и тросов на опорах. Расположение проводов по вершинам треугольника широко распространено на линиях напряже-нием до 35 кВ и на одноцепных линиях напряжени­ем 110 кВ на металлических и железобетонных опорах. Горизон­тальное расположение проводов применяют на линиях напряжени­ем 110 кВ и выше с металлическими и железобетонными опорами. Для двухцепных опор более удобно с точки зрения эксплуатации расположение проводов по типу «обратная елка».

        Различиево взаимном расположении проводов приводит к раз­личию парамет-ров (индуктивных сопротивлений) фаз. Для уравни­вания этих параметров на линиях длиной более 100 км применяют транспозицию проводов: линия делится на три участка, на кото­рых каждый из трех проводов занимает все три возможных поло­жения (рис. 5). В точках линии, где провода линии меняются мес­тами, устанавливаются транспозиционные опоры. При пересечениях больших рек, ущелий и т. п. при больших проле­тах устанавливаются переходные опоры высотой 50-100 м и более.

          Проверка состояния деревянных опор. Загнивание древесины происходит в результате воздействия дереворазрушающих грибков. Споры грибков разносятся ветром и насекомыми на большие расстояния и заражают древесину. В начальной стадии гниения древесина меняет цвет, приобретая красноватый или коричневатый оттенок; при дальнейшем загнивании древесина заметно меняет цвет, структуру, целостность и прочность; на последней стадии древесина распадается и становится трухлявой. На развитие грибков оказывают влияние температура воздуха, влажность древесины и наличие кислорода. Оптимальная температура для развития грибка +27-30°С, а при температуре ниже +5°С и выше + 45°С гниение прекращается, но развитие ускоряется при влажности 25-30% и приостанавливается при влажности ниже 20%. Наиболее интенсивное загнивание происходит в древесине, находящейся в прямом контакте с влажной почвой. В глинистых грунтах дождевая вода смачивает опоры у поверхности земли, а наличие атмосферного кислорода способствует гниению древесины на этом уровне. Деревянные детали опор на глубине 40 см и более, мало подвержены гниению из-за недостаточного доступа воздуха. Песчаные грунты – более пористые, хорошо пропускают воздух, поэтому загнивание установленной в таких грунтах древесины происходит ниже уровня земли, но выше грунтовых вод.

 В болотах опоры загнивают только над уровнем воды, где имеется доступ воздуха. Стойкость против загнивания зависит от породы древесины. Опоры из лиственницы значительно более стойки к загниванию, чем опоры из сосны и кедра, наименее устойчивы к загниванию опоры из ели.

           В эксплуатации  следят за состоянием деталей деревянных опор.

На ВЛ 0.38-20 кВ проверку загнивания проводят – первый раз через 3-6 лет после ввода ВЛ в эксплуатацию, далее – не реже 1 раза в 3 года.

Проверка состояния железобетонных опор и приставок. В процессе изготов-

ления, транспортирования и эксплуатации в железобетонных опорах и приставках могут образоваться трещины. Незначительные трещины не опасны, а в большие может проникнуть влага, что приведет к коррозии арматуры и резкому снижению механической прочности опоры. Проверку состояния железобетонных опор и приставок осуществляют внешним осмотром не реже 1 раза в 6 лет. При этом обращают внимание на наличие раковин, сколов и трещин. Особое внимание уделяют зоне земля – воздух, где могут образоваться повреждения, вызванные механическими нагрузками или в результате протекания токов замыкания на землю при пробое изолятора. Измерение ширины раскрытия трещин производится специальным щупом, а размеров сколов и раковин – стальной линейкой. Раскрытие трещин в опорах с ненапряженной арматурой допускается до 0,2 мм, их количество не должно быть более 6 на один метр длины опоры. Для опор, изготовленных с применением предварительно напряженной арматуры, раскрытие трещин не допускается.

         Толщина защитного слоя бетона должна быть не менее 10 мм. Для определения толщины защитного слоя и смещения каркаса арматуры пользуются прибором контроля арматуры ПКА – 1М. или АИ-15. Визуально проверяют положение, крепление и состояние антикоррозийного покрытия траверс и оттяжек.Одновременно с проверкой состояния железобетонных приставок проверяют их крепление со стойкой опоры (проволочные бандажи, хомуты). Наклоны сверх нормируемых значений стоек опор от вертикали вдоль и поперек оси ВЛ не допускаются.

Проверка состояния заземляющих устройств. Со временем сопротивление заземляющих устройств может измениться. В основном это происходит из-за непостоянства удельного сопротивления грунта, которое зависит от содержания влаги в почве. Кроме того, может изменяться площадь сечения заземлителей и заземляющих  проводников,  вследствие  их разрушения  коррозией  или механического повреждения. Заземляющие устройства осматривают и измеряют их сопротивление в процессе эксплуатации 1 раз в 6 лет, начиная с девятого года эксплуатации. Выборочно вскрывают грунт, проверяя глубину заложения (обычно не менее 0,5 м, а в пахотной земле 1м), размеры стальных заземлителей и заземляющих проводников.

Сопротивление заземляющих устройств на ВЛ 6-20 кВ должно быть:

опор железобетонных,  металлических и деревянных, на которых установлены устройства грозозащиты, а также железобетонных и металлических опор в населенной местности при удельном сопротивлении грунта /оОм-м: до 100-10 Ом; 100-500 – 15 Ом; 500-1000 – 20 Ом; более 1000 – 30 Ом. электрооборудования, установленного на опорах ВЛ  6-20 кВ – 10 Ом.

Сопротивление заземлителей каждого из повторных заземлителей нулевого провода на ВЛ 0,38 кВ не должно превышать 30 Ом. Значение сопротивления заземляющего устройства не должно превышать нормируемое ПУЭ более чем на 10%. Сопротивление заземляющих устройств следует контролировать в периоды наименьшей проводимости почвы: летом при наибольшем просыхании, зимой при наибольшем промерзании. Результаты проверки и измерений сопротивления заземлителей заносят в ведомость.

Для надежной защиты ВЛ 0,38 кВ с глухозаземленной нейтралью с целью обеспечения автоматического отключения аварийного участка 1 раз в 5...6 лет измеряют сопротивление петли «фаза – нуль». При этом определяют величину тока короткого замыкания между фазами и заземляющими проводниками. Этот ток должен иметь определенную кратность по отношению к номинальному току плавкой вставки или расцепителя автомата защищаемого присоединения. Для защиты ВЛ 0,38 кВ предохранителями ток к.з. должен превышать номинальный ток плавкой вставки не менее чем в 3 раза, а при защите автоматическими выключателями в 1,25...1,4 раза ток срабатывания максимального расцепителя.

      Проверку производят  для  наиболее удаленных и мощных электроприёмников

не менее чем 10% их общего количества. Это можно сделать с помощью прибора типа М-417, а также ИПЗ-2М, ИТК-1 и др. Замеры осуществляют без отключения питающего напряжения ВЛ. Сопротивление заземляющих устройств измеряют специальными приборами типа МС – 08 и М – 416.

      Проверка расстояния от проводов до поверхности земли и различных объектов. В процессе эксплуатации ВЛ проектные габариты их могут быть нару-шены вследствие: вытяжки с течением времени провода; выскальзывания провода в поддерживающем зажиме от неравномерной нагрузки в соседних пролетах и вытягивания проводов из болтовых натяжных зажимов, наклона опор, изменения размеров опоры при ремонте или перестановке её на новое место и др. Поэтому для проверки соответствия фактических габаритов ВЛ производится их измерение в соответствии с ПУЭ и Инструкции по эксплуатации воздушных лини электро-передачи напряжением выше 1000 В.

Габариты могут измеряться без отключения линии или со снятием напряже-

ния с ВЛ. В первом случае измерения производят при помощи угломерных приборов или изолирующих штанг и капронового каната. Для измерений на отключенных линиях могут быть использованы обычные рулетки или веревки. В качестве угломерных приборов могут быть использованы теодолиты. Измерения с помощью геодезических или специальных оптических угломерных инструментов следует производить в соответствии с инструкциями по применению указанных приборов.

        Проверка стрелы провеса проводов может быть проведена путём глазомер-ного визирования. При этом на стойках двух смежных опор закрепляют по одной рейке на расстоянии по вертикали от точки крепления провода, равном величине стрелы провеса провода для проверяемого пролета и данной температуры монта-

жным таблицам Наблюдатель располагается на одной из опор так, чтобы его глаза были на уровне рейки, и смотрит на рейку, закрепленную на смежной опоре. Если низшая точка провисания провода находится на прямой линии, соединяющей обе визирные рейки, провод смонтирован правильно; если низшая точка провода выше или ниже указанной прямой линии, провод смонтирован с отклонением   от заданного натяжения соответственно с перетяжкой или недотяжкой. В этом слу-чае для определения фактической стрелы провеса перемещают обе рейки вверх или вниз до такого положения, когда низшая точка провода совпадает с прямой, соединяющей обе указанные рейки. Величина стрелы провеса определяется как среднее арифметическое из расстояний по вертикали от точки подвеса провода до каждой рейки.

     Путем сравнения полученных данных со стрелами провеса по монтажным кривым или таблицам определяют величину отклонения и намечают меры по ее устранению.Расстояния от проводов до зданий и сооружений, расположенных вблизи ВЛ, измеряют от проекции крайнего провода при наибольшем его отклонении до ближайших выступающих частей этих зданий и сооружений.

При измерениях габаритов и стрел провеса фиксируют температуру наружного воздуха. Полученные при измерениях величины путем расчета или при помощи специальных таблиц приводят к температуре, при которой получаются максимальные стрелы провеса, т.е. минимальные расстояния до поверхности земли, полотна дороги и т.д.

Измерение   габаритов  не  рекомендуется  производить  при  сильном  ветре.

 (более 8-10 м/с) ветре. Результаты измерений и расчетов габаритов заносят в ведомости замеров, составляемые для каждой линии.

         Проверка подвесных фарфоровых изоляторов, разрядников и защитных промежутков. Электрическую прочность подвесных фарфоровых изоляторов ВЛ 6...20 кВ проверяют в первый год эксплуатации и в дальнейшем не реже 1 раза в 6 лет перед капитальным ремонтом с помощью штанги с постоянным искровым промежутком. Величину искрового промежутка устанавливают по напряжению, равному 2 кВ. Наличие искры между электродами разрядника свидетельствует о годности изолятора. При отсутствии искры и треска изолятор бракуют. Проверка может также выполняться с помощью мегаомметра на 2,5 кВ. Изоляторы, имеющие сопротивление менее 300 МОм, подлежат замене.

Результаты проверки электрической прочности подвесных фарфоровых изоляторов на ВЛ 6-20 кВ записывают в ведомость.Состояние разрядников ежегодно проверяют перед грозовым сезоном. Трубчатые разрядники и защитные промежутки осматривают при обходах ВЛ. Проверку трубчатых разрядников со снятием с опор проводят 1 раз в 3 года. Верховой осмотр без снятия с опор, а также дополнительные осмотры и проверки трубчатых разрядников, установленных в зонах интенсивного загрязнения, выполняют в соответствии с местными инструкциями и, как правило, совмещают с проведением других работ с отключением ВЛ. Вентильные разрядники проверяют путем измерения мегаомметром сопротивления разрядников перед включением в работу и при выводе в ремонт оборудования, к которому разрядники подключены.

 Охрана ВЛ 0.38-35 кВ.

Чтобы предотвратить повреждения ВЛ и несчастные случаи, согласно с Правилами охраны электрических сетей созданы охранные зоны и установлены минимально допустимые расстояния между элементами линий электропередачи и ближайшими зданиями, сооружениями, а также зелеными насаждениями.

Для ВЛ 6...20 кВ ширина зоны в каждую сторону должна быть 10 м и 2 м для ВЛ 0,38 кв.Горизонтальные расстояния от крайних проводов при наибольшем их отклонении до ближайших выступающих частей зданий и сооружений должны быть для линий 6...20 кВ не менее 2 м, для линий 0,38 кВ – не менее 1,5 м. Если линии проходят через низкорослые насаждения высотой до 4 м, просеки вырубаются для ВЛ 6...20 кВ шириной, равной расстоянию между проводами плюс 3 м в каждую сторону от крайних проводов. В насаждениях высотой более 4 м просеки вырубаются шириной, равной расстоянию между крайними проводами плюс удвоенная высота массива. Отдельные деревья на краю просеки, если их высота превышает высоту массива, вырубаются. В парках, заповедниках, лесах зеленых зон, защитных полосах вдоль дорог, запретных полосах рек и озер расстояние от проводов до крон деревьев устанавливают организации, в ведении которых находятся насаждения, но не менее 2 м.

Для ВЛ 0,38 кВ вертикальные и горизонтальные расстояния от проводов (при наибольшей стреле провеса или наибольшем отклонении) до вершин деревьев, кустов и другой растительности должны быть не менее 1 м.

В охранных зонах осуществлять строительные, монтажные, взрывные и поливочные работы, производить посадку и вырубку деревьев, складировать корма, удобрения, топливо и другие материалы, устраивать проезды для машин и механизмов высотой более 4,5 м под линиями 0,38 кВ и 3 м под линиями 6...20 кВ, стоянки транспорта, машин и механизмов, можно только по письменному разрешению организации, эксплуатирующей эти линии.

Правилами охраны электрических сетей запрещено производить всякого рода действия, которые могут нарушить нормальную работу сетей и привести их к повреждениям, как-то: набрасывать на провода, приставлять и привязывать к опорам и проводам посторонние предметы, влезать на опоры, бить изоляторы, открывать помещения сетевых сооружений, производить подключения разводить огонь вблизи распределительных устройств и линий электропередачи, производить снос или реконструкцию зданий и сооружений в местах, где проходят ВЛ, без предварительного их выноса по согласованию с организацией эксплуатирующей сети.

Вблизи ВЛ электропередачи допускается работа различного рода механизмов лишь в том случае, если расстояние по воздуху от механизма или его выдвижной части до ближайшего провода, находящегося под напряжением, составляет не менее 1,5 м для ВЛ 0,38 кВ и 2 м для ВЛ 6...20 кв. При невозможности соблюдения этих условий с линии снимается напряжение. На обеих сторонах автомобильной дороги, в месте ее пересечения с линией электропередачи, устанавливают сигнальные знаки, указывающие допустимую высоту движущегося транспорта с грузом.Для предупреждения повреждений ВЛ персонал предприятий электрических сетей должен:

§ ознакомить руководство производственных предприятий с правилами охраны электрических сетей, оказывать помощь при инструктировании рабочих указанных предприятий о правильной организации работ вблизи ВЛ;

§ объяснять школьникам и учащимся ПТУ, насколько опасно играть под проводами ВЛ, и рассказать об ущербе, к которому может привести отключение линии.

Ремонт воздушных линий напряжением до и выше 1000 В

            Капитальный ремонт ВЛ на железобетонных и металлических опорах должен выполняться не реже 1 раза в 10 лет, ВЛ на опорах с деревянными деталями — не реже 1 раза в 5 лет.

Эти сроки могут быть  изменены в соответствии с состоянием линий, установленным осмотрами, профилактическими измерениями и проверками, с разрешения руководства ПЭС.

Ремонтные работы на ВЛ могут производиться с отключением всех или одной фазы, а также без снятия напряжения с ВЛ. Выбор того или иного метода производства ремонтных работ обосновывается экономическими соображениями и зависит от схемы и режима работы электросетей.

Ремонтные работы на ВЛ производятся специально обученным персоналом с соблюдением правил техники безопасности и в возможно короткие сроки в полном объёме без недоделок.Капитальный ремонт ВЛ производится с целью поддержания или восстановления первоначальных эксплуатационных характеристик как линий в целом, так и отдельных её элементов и конструкций.. Этот вид ремонта осуществляется за счет выделяемых амортизационных отчислении.

В объём ремонтных работ включается устранение всех дефектов, выявленных при текущих и внеочередных осмотрах, профилактических проверках и испытаниях и не устраненных в текущем порядке: выправка и усиление опор, замена опор и их деталей, заделка трещин в железобетонных опорах, окраска и осмоление подножников, повторная антисептическая обработка частей деревянных опор, замена изоляторов и деталей линейной арматуры, чистка изоляторов, ремонт и замена проводов, восстановление нумерации, опор, плакатов и пр.

Объем ремонтных работ по каждой линии определяется с учетом записей, сделанных в журнале дефектов. Одновременно составляется заявка на необходимые материалы.

После   определения   объема   ремонта   подсчитывается   число   и продолжительность необходимых отключений каждой линии электропередачи и по согласованию с диспетчерской службой составляется график отключений линий для проведения ремонтных работ.

При капитальном ремонте ВЛ запрещается изменение конструкций элементов и способа закрепления опор в грунте без разрешения главного инженера предприятия электрических сетей. Эти запрещения имеют целью предотвратить случаи проведения таких работ без необходимых обосновании и. с нарушением требований действующих технических условий и норм.

Замена в течение очередного капитального ремонта всех опор на линии не допускается. Длина участков, на которых разрешается сплошная замена опор при очередном капитальном ремонте, не должна превышать 5% протяженности ВЛ (включая отпайки). Общее количество заменяемых деревянных опор не должно превышать 30% количества установленных на линиях опор.

Ремонтные работы на ВЛ должны производиться, как правило, комплексным методом путем проведения всех необходимых работ одновременно с максимально возможным сокращением времени отключения линии и числа переездов по трассе. При этом в комплекс объединяются работы, которые могут производиться одной или одновременно несколькими бригадами.

Преимуществами комплексного метода производства эксплуатационных и ремонтных работ, кроме указанных ранее, являются: лучшее использование машин и механизмов, обеспечение рационального руководства на месте работ. При этом мастер может осуществлять одновременно контроль за работой нескольких бригад, выполняющих ремонтные работы на ВЛ комплексным методом.

Ремонт деревянных опор. При ремонте деревянных опор на ВЛ 0.38...20 кВ выполняют следующие виды работ: замена стойки при сохранении имеющейся железобетонной приставки; установка железобетонной или деревянной приставки к деревянной опоре; установка деревянной опоры с железобетонной приставкой вместо дефектной опоры; замена подкосов на концевых и угловых опорах без приставок и с приставками; замена деревянных траверс и подтраверсных брусьев одностоечных и А-образных опор; замена А-образной опоры без замены и с заменой железобетонных приставок.

На работы по замене опор, а также замене траверс и подтраверсных брусьев, разработаны типовые карты организаций труда, в которых определены условия и формы организации труда, состав бригады, нормы времени, требования по технике безопасности, условия производства работ на ВЛ, необходимое материально-техническое  оснащение,  технологическая  последовательность  выполнения отдельных   операций   работы,   эскизное   расположение  механизмов   и приспособлений при производстве работы.

Замена стойки опоры 10 кВ при помощи автобурокрановой машины. До отключения ВЛ подготавливают новую стойку и доставляют ее на место установки: обрабатывают вершину стоики и плоскость припасовки к приставке; размечают и сверлят отверстия под крюки; при помощи специального ключа ввертывают крюки вместе с изоляторами. После завершения всех операций подготавливают рабочее место в соответствии с ПТБ.

Устанавливают автобурокрановую машину и проверяют состояние опоры на которую должен подниматься электромонтер. После этого электромонтер, застропив стойку опоры тяговым тросом машины, поднимается на опору; обрезает вязки проводов, начиная с верхнего; устанавливает на провода растяжки и отводит провода от опоры. После спуска монтера специальными ножницами срезают бандажи, крепящие дефектную стоику к железобетонной приставке. Опустив старую стойку крановым устройством автобурокрановой машины, тяговый трос крепят к новой стойке и, поднимая её, устанавливают вместо демонтированной. После проверки по вертикали закрепляют стойку бандажами или хомутами к приставке.

Число витков проволоки бандажа в зависимости от ее диаметра принимают: 12 при диаметре проволоки 4 мм; 10 при диаметре 5 мм и 8 при диаметре проволоки 6 мм. Все витки бандажа должны быть равномерно натянуты и плотно прилегать один к другому.

        Провода к изоляторам новой стойки крепят вязками или зажимами ЗАК-10. Затем выполняются покраска бандажей (хомутов) и надписи на опоре.

Установка железобетонной приставки к промежуточной деревянной опоре. До отключения ВЛ приставки развозят по трассе линии вместе с хомутами или бандажной проволокой. После отключения ВЛ (оформления допуска к работе) рядом с опорой бурят котлован. Рекомендуемые СНиП размеры заглубления промежуточных опор для ВЛ до 1 кВ приведены в табл. 1.

Для промежуточных опор ВЛ 6...20 кВ величина заглубления определяется в зависимости от типа опоры, ее высоты, марки проводов, характеристики грунта, способа разделки котлована и составляет от 1,8 до 2,5 м. В особо гололедных районах величины заглубления увеличивают на 10...20%.

Таблица 1  Размеры заглубления промежуточных опор  ВЛ до 1 кв.

         После   бурения котлована на опоре подготавливают плоскость для припасовки. Железобетонную приставку цепляют тяговым тросом кранового устройства выше центра тяжести и спускают в котлован. С помощью цепных стяжек приставку соединяют со стойкой. Засыпают котлован и утрамбовывает грунт. Закрепляют стоику на приставке с помощью проволочных бандажей или хомутов, снимают цепные стяжки.

Ремонт железобетонных опор, приставок и фундаментов. При капитальном ремонте выполняются следующие виды работ: заделка трещин, выбоин, сколов, установка ремонтных бандажей; выправка опор, имеющих наклоны и перекосы, превышающие   допустимые;   восстановление   антикоррозийных   покрытий металлических частей; замена отдельных опор и приставок.

Трещины шириной от 0,5 до 0,3 мм заделывают полимерцементной краской, которую готовят на месте работ. Состав (по массе): цемент марки 500 или 600 -60%, поливинил ацетатная эмульсия или латекс – 22%, вода – 28%. Краску готовят не более чем на 3-4 ч. работы. Поверхность опоры, подлежащую окраске, тщательно очищают от грязи и пыли стальной щеткой, а масляные пятна удаляют бензином, ацетоном или другим растворителем. Окраску производят в сухую погоду при температуре не ниже + 2 °С. Краску наносят кистью тонким слоем (не более 0,1 – 0,15 мм); после высыхания первого слоя (примерно через 2 ч) наносят второй слой.

          Для заделки сколов и раковин, а также крупных трещин применяют полимерцементный раствор. Состав (по массе): быстротвердеющий цемент марки 500-600 – 20...30%, песок крупностью зерен до 3 мм – 55...60%, поливинилацетатная эмульсия или латекс – 4...6%, вода 7...10%. Раствор доводят до тестообразной концентрации и используют в течение 2 ч после приготовления. Перед заделкой сколы и раковины расчищают зубилом и металлической щеткой до плотного бетона, смачивают 10%-ным раствором поливинилацетатной эмульсии, раствор втирают в поврежденное место при помощи шпателя, кельмы или мастерка. Через час место заделки смачивают водным раствором эмульсии, присыпают сухим цементом и разглаживают гладилкой.

В случаях, когда стойки имеют трещины шириной раскрытия более 0.4...0.6 мм на высоте до 2 м от земли, устанавливаются железобетонные бандажи, выше 2...2.5 м – металлические бандажи; бандаж должен перекрывать зону трещин на 20 см вверх и вниз. Для изготовления железобетонных бандажей применяется разборная опалубка, обеспечивающая толщину стенки 70... 80 мм. Для этих целей применяется бетон марки – 400; для усиления бандажа закладывается поперечная или продольная арматура (в зависимости от характера трещин) периодического профиля диаметром 12...14мм и проволока диаметром 4.-.6 мм.

Замену отдельных железобетонных опор и приставок выполняют, если:

§ стойки и приставки вибрированные и со стержневой арматурой имеют поперечные трещины с шириной раскрытия на опорах ВЛ 0,38 кВ более 1 мм, на ВЛ 6...20 кВ – 0,5 мм и более;

§ стойки с напряженной проволочной и прядевой арматурой имеют поперечные трещины с шириной раскрытия на ВЛ 0,38 кВ более 0.6 мм, на ВЛ 6...20 кВ – более 0,1 мм;

§ на всех типах и конструкциях опор имеются продольные трещины с шириной раскрытия более 0,3 мм при количестве трещин более двух в одном сечении; выступание арматуры на поверхности бетона; раковины более 20х20х20мм.

       Выправка опор. При наклоне опор более 1/100 ее высоты вдоль или поперек линии производят выправку. Эту работу выполняет бригада электромонтеров в количестве 2-3 чел. с применением механизмов, оснащенных специальными приспособлениями или вручную. Для выправки опор применяют гидравлические навесные приспособления, устанавливаемые на колесных тракторах (Беларусь и др.), а также ручные домкраты – гидравлические и винтовые. Выправку опор производят после полного оттаивания грунта, а образовавшиеся после этого пустоты около опоры засыпают и тщательно уплотняют трамбовкой. Опоры, получившие наклон и одностороннюю деформацию, после выправки усиливают оттяжкой.

     Восстановление антикоррозийных покрытий металлических элементов опор производят путем очистки, поверхности металлической щеткой и нанесением защитных покрытий с помощью кисти.

     Ремонт оттяжек заключается в осмотре их состояния, устранении дефектов, смазке, восстановлении антикоррозийного покрытия или замене пришедших в негодность растяжек. Все виды оттяжек опор независимо от их конструктивного выполнения должны быть натянуты без видимой слабины. При выявлении слабины она должна быть устранена.

     Тросовые оттяжки в зависимости от степени повреждения подвергают следующим видам ремонта: при обрыве до 10% проволок устанавливаются бандажи; при обрыве от 10 до 20% проволок устанавливаются ремонтные зажимы; при повреждении более 20% проволок производится замена оттяжки.Тросы оттяжек и элементы крепления их к опоре и к якорям должны смазывается смазкой ЗЭС (ТУ 38 101-474-74). Оттяжки из круглой стали очищаются металлической щеткой прокрашиваются антикоррозийной краской или лаком.

Ремонт, регулировка и замена проводов. При обрыве или перегорании отдельных проволок (одной на алюминиевых и двух на сталеалюминевых проводах сечением до 95 мм² или наличии глубоких вмятин (более половины диаметра проволоки) на проводе устанавливают бандажи или ремонтные муфты.

При ремонте провода на шейке изолятора поврежденную проволоку вырезают по 0,5 м в каждую сторону, вплетают новую жилу такой же марки и диаметра, закрепляют концы проволок бандажами во избежание дальнейшего расплетения; бандаж выполняют путем навивки вокруг провода концов новой жилы или кусков из оборванных проволок.

При ремонте провода в пролете устанавливают ремонтные муфты из обычных овальных соединителей на одно сечение меньше ремонтируемого провода. Соединитель разрезают вдоль продольной оси и разводят так, чтобы можно было надеть на провод. После зачистки провода и промывки бензином его покрывают защитной электротехнической смазкой (ЗЭС) или техническим вазелином. Муфту устанавливают таким: образом, чтобы место обрыва проволок находилось посредине: один край муфты заводят на другой, на провод у концов муфты устанавливают бандажи; муфту прессуют клешами МИ-19А. Расстояние между ремонтными муфтами должно быть не менее 15 м, в пролете не должно устанавливаться более двух муфт. На пересечениях с инженерными сооружениями установка ремонтных муфт и соединений не допускается.

   При значительных повреждениях проводов (обрывы, оплавление и пережог большого количества проволок, вспучены «фонари» или сильная коррозия и др.) необходимо вырезать поврежденный участок и заменить его отрезком (вставкой) нового провода той же марки. Для предотвращения раскручивания наружные повивы вставки должны иметь то же направление, что и у ремонтируемого провода. При монтаже вставки провод, как правило, опускают на землю, снимая с опор в соседних пролетах. Длина вставки должна быть не менее: 5 м для проводов сечением до 50 мм², 10 м – до 95 мм². Длина вставки должна соответствовать длине вырезанного участка провода с припуском для заделки в соединителях.

Для соединения проводов применяют овальные соединители типов СОА, СОС, монтируемые обжатием, или типов СОАС, монтируемые скручиванием, табл. 2

Таблица.2. Основные характеристики овальных соединителей для проводов

 

          После соединений провод поднимают на опоры и закрепляют на изолято-рах. Механическая прочность соединения должна быть не менее 95% прочности целого провода, а электрическое сопротивление не должно превышать более чем на 20% сопротивление целого провода равной длины. На поверхности соедини-теля не должно быть трещин или механических повреждений.В виду того, что электрические характеристики контакта, выполненного соединителем, со време-нем ухудшаются, на ВЛ с большими нагрузками рекомендуется концы проводов дополнительно сварить. Сварка производится термитными патронами, состоя-щими из кокиля, вкладыша и термитной массы. В этом случае обеспечивается стабильный контакт, но имеет сравнительно низкие механические показатели. Поэтому как самостоятельный способ соединения проводов термитной сваркой применяется только в петлях анкерных опор. (Рис.1.)

           Ремонт проводов может быть выполнен без вставки, если имеется резерв по тяжению провода (провод был не дотянут). В этом случае место повреждения вырезают и провод соединяют овальными соединителями методом скрутки с помощью станков МИ-189 или МИ-190. (Рис. 2)

Перетяжку проводов на отдельных участках ВЛ и ответвлениях к зданиям осуществляют при нарушениях габаритов в результате   вытяжки   проводов   под воздействием гололеда, падения деревьев и других факторов. Если вытяжка проводов произошла во всем анкерном пролете, то выполняют их перетяжку в следующем порядке. После оформления допуска к работе   и   подготовки   инструмента, приспособлений на всех промежуточных опорах устанавливают монтажные ролики, демонтируют вязки на проводе одной фазы и провод укладывают на ролики. На одной из анкерных опор устанавливают полиспаст, монтажный зажим крепят на проводе, разрезают шлейф и демонтируют плашечный зажим.

Рис. 1 Сварное соединение проводов в пролете в виде петли

Рис. 2. Соединитель, смонтированный методом скрутки

Затем с помощью полиспаста подтягивают провод освобожденной фазы и в соответствии с монтажными таблицами путем визирования устанавливают нормальные стрелы провеса – провод закрепляется на изоляторах анкерной и промежуточных опорах. Аналогично проводят перетяжку других проводов, после чего их соединяют в шлейфах с проводами смежного анкерного пролета. При необходимости перетяжки провода только в одном промежуточном пролете на одной из промежуточных опор, ограничивающих этот пролет, устанавливают полиспаст и крепят на проводе монтажный зажим. Затем провод отрезают на расстоянии 0,25...0,3 м от изолятора, подтягивают полиспастом до обеспечения нормальной стрелы провеса и закрепляют плашечными зажимами с двух сторон изолятора.

        Замена проводов. При значительном повреждении провода на участках ВЛ 0,38...20 кВ с целью повышения механической прочности производится его замена. Работы ведутся в следующей последовательности. На одном из концов анкерного пролета устанавливают на раскаточных козлах барабан нового провода, на другом – колесный трактор с установленным на его оси разъемным барабаном. Трактор надежно тормозится и заземляется. После отключения и заземления ВЛ разрезают шлейфы на анкерных опорах, ограничивающих участок замены проводов. Один конец заменяемого провода крепят с помощью вспомогательного троса к барабану на тракторе, второй соединяют с новым проводом. Демонтируют вязки на опорах всего анкерного участка, а заменяемый провод перекладывают в раскаточные ролики, подвешенные на промежуточных опорах. Колеса трактора с барабаном приподнимают домкратами; на вращающийся барабан наматывают заменяемый провод, который одновременно протягивает по роликам новый провод. После натяжки нового провода его закрепляют на противоположной от трактора анкерной опоре, производят его вытяжку (по монтажным таблицам), визирование, закрепление на второй анкерной опоре, а затем на промежуточных опорах. Соединяют новый провод с проводами смежных анкерных пролетов. С барабана снимают старый провод и укладывают в бухту. Трактор перемещают под следующий провод, подлежащий замене. Для связи и руководства работой при замене провода используют портативные радиостанции. Замену проводов ответвлений от ВЛ 0,38 кВ к вводам в здания производят на отключенной и заземленной ВЛ в следующей последовательности. Перед подъемом на опору определяют безопасность подъема; при необходимости закрепляют опору растяжками.

       Раскатывают провод для замены ответвления. Привязывают концы проводов к канату, конец каната закрепляют на предохранительном поясе, поднимаются на опору. Отсоединяют старые провода и снимают вязки с изоляторов; закрепляют новые провода на изоляторах опоры, подсоединяют к проводам ВЛ и спускаются с опоры.

         Вторые концы проводов привязывают к поясу. С помощью приставной лестницы поднимаются к вводным изоляторам на стене здания, обеспечивают страховку электромонтера при работе на лестнице. Отсоединяют старые провода, снимают вязки с изоляторов; натягивают и закрепляют новые провода на изоляторах. Соединяют концы вводов с проводами ответвления. Сматывают демонтированные провода в береты и убирают рабочее место.

          Замена изоляторов, арматуры и деталей крепления проводов к изоляторам. Фарфоровые изоляторы подлежат замене, если: имеются трещины, бой фарфора (более 25% площади), оплавления или ожоги глазури, следы пробоя; трещины, искривление и выползание стержней изоляторов, трещины в чугунных шапках тарельчатых изоляторов; тарельчатые изоляторы не выдержали установленного напряжения при измерениях штангой; требуется усиление изоляции (на железобетонных опорах). Все разбитые стеклянные изоляторы подлежат замене.

             Замена изоляторов. Для замены дефектных штыревых изоляторов на промежуточных опорах необходимо демонтировать вязки или снять зажимы. На угловых, анкерных и концевых опорах до монтажа вязок и снятия зажимов провод с помощью монтажного зажима закрепляют на траверсе или опоре. Затем специальным ключом старый изолятор снимают с крюка (штыря), последний очищают от остатков пакли и сурика. Предварительно размягченный в горячей воде (°С) полиэтиленовый колпачок легкими ударами деревянного молотка насаживают на крюк (штырь). Колпачки выбирают в зависимости от типоразмера крюка и типа изолятора. Затем устанавливают новые изоляторы, закрепляют провода. На промежуточных опорах провода крепят зажимами ЗАК-10 или вязками, на анкерных и концевых опорах выполняют петлевые или глухие крепления. Снимают приспособления временного закрепления проводов на угловых, анкерных и концевых опорах.

          Замену подвесных (натяжных) изоляторов производят с телескопической вышки или гидроподъемника, а при их отсутствии или невозможности подъезда – с опоры или траверсы в последовательности. На опоре устанавливают полиспаст или стяжное устройство, а на проводе – монтажный зажим. Провод подтягивают полиспастом, снимают дефектный изолятор, на его место устанавливают новый, провод опускают, демонтируют монтажный зажим и полиспаст. Работы на ВЛ 0,38...20 кВ по замене изоляторов, как правило, выполняют со снятием напряжения с ВЛ.

          При интенсивном загрязнении изоляторов солевыми отложениями, выбросами   промышленных   предприятий   рекомендуется   производить периодическую чистку изоляции. Сроки чистки должны устанавливаться главным инженером предприятия в зависимости от интенсивности и характера загрязнения, а также атмосферных условий. Чистка изоляторов может производится вручную при снятом напряжении или путем обмыва изоляторов непрерывной струей воды под напряжением или при снятом напряжении с ВЛ.

Детали крепления изоляторов и арматура подлежат замене в случае:

§ разгибания крюков или деформации штырей, наличия на них трещин;

§ значительной коррозии, раковин, отслоения металла; сильного оплавления дугой;

§ значительного истирания деталей подвесных (натяжных) изоляторов в местах сопряжения. Дефектные детали и арматуру заменяют одновременно в изоляторами.

     При обрыве или ослаблении вязок на штыревых изоляторах их демонтируют:

§ проверяют состояние провода в месте его соприкосновения   с изолятором, восстанавливают или выполняют вновь подмотку на проводе алюминиевой лентой или проволокой, устанавливают зажим ЗАК-10 или выполняют типовую вязку.

   Ремонт переходов и пересечений ВЛ. При несоответствии пересечений ВЛ 6...20 кВ с неизолированными проводами линий связи (ЛС) и линий радиотранс-ляции (РС) требованиями ПУЭ они должны быть реконструированы. При этом соблюдаются следующие требования ПУЭ к подобным пересечениям:

§ должны быть применены подвесные изоляторы;

§ должны быть применены многопроволочные провода сечением не менее: алюминиевые – 70 мм²; сталеалюминиевые – 35 мм²;

     стальные – 25 мм²;

§ расстояние по вертикали от проводов ВЛ до пересекаемых проводов ЛС и РС в нормальном режиме ВЛ и при обрыве проводов в следующих пролетах линии должны быть не менее значений, приведенных в табл. 3.

Таблица 3.Расстояния от проводов ВЛ до пересекаемых проводов ЛС и РС.

§ соединение проводов в пролёте не допускается;

§ угол пересечения проводов ВЛ с проводом ЛС и РС должен быть по возможности близким к 90°, для стесненных условий угол пересечения не нормируется;

§ опоры ВЛ, ограничивающие пролет пересечения Л С и РС, должны быть анкерного типа, железобетонные, металлические или деревянные, но усиленные дополнительными приставками или подкосами;

§ на опорах для крепления проводов должны устанавливаться глухие зажимы;

§ опоры ВЛ на пересечении должны располагаться возможно ближе к ЛС и РС, но не менее 7 м от них, при этом расстояние от проекции крайних проводов ВЛ до опор ЛС и РС не должно быть менее 15м;

           при расстоянии между проводами пересекающихся линий,    

            приведенных в табл. 4.6., на деревянных опорах ВЛ, ограничивающих    

           пролет пересечения ЛС и РС, должны устанавливаться трубчатые  

          разрядники или защитные промежутки, сопротивление  заземляющих  

         устройств  которых должно  соответствовать требованиям ПУЭ.

При капитальном ремонте ВЛ 0.38...20 кВ (замена опор, ремонт или замена изоляторов) на пересечениях с улицами в соответствии с действующими ПУЭ должны соблюдаться следующие габариты проводов над землей:

§ для ВЛ 0,38 кВ – не менее 6 м, при пересечении улиц ответвлениями к вводам в здания расстояние от проводов до тротуаров и пешеходных дорожек должно быть не менее 3,5 м; на стенах здания от проводов ввода до земли – 2,75 м;

§ для ВЛ 6-20 кВ – не менее 7 м.

При пересечении ВЛ с железными дорогами габарит провода от головки рельсов согласно ПУЭ должен быть 7,5 м; при пересечении ВЛ (6...10 кВ) с электрифицированной железной дорогой расстояние от проводов ВЛ до несущего троса или контактного провода должно быть не менее 2 м.

    При пересечении ВЛ 6...20 кВ и воздушных линий до 1 кВ расстояние до проводов пересекаемых ВЛ должно быть не менее 2 м от проводов ВЛ 6...10 кВ.

    Производство работ на переходах и пересечениях с опусканием проводов всегда связано с отключением пересекаемых ВЛ либо с ограничением движения по железным и шоссейным дорогам и рекам, а также с необходимостью в отдельных случаях сооружения временных защитных устройств для линий связи и линий до 1кВ. Работы по замене опор, проводов и изоляторов на переходах и пересечениях в основном выполняются по картам организации труда за исключением отдельных случаев, когда необходимо сооружать временные защитные устройства или принимать другие дополнительные меры.

        При пересечении ВЛ с железными дорогами габарит провода от головки рельсов согласно ПУЭ должен быть 7,5 м; при пересечении ВЛ (6...10 кВ) с электрифицированной железной дорогой расстояние от проводов ВЛ до несущего троса или контактного провода должно быть не менее 2 м.

         При пересечении ВЛ 6...20 кВ и воздушных линий до 1 кВ расстояние до проводов пересекаемых ВЛ должно быть не менее 2 м от проводов ВЛ 6...10 кВ.

Производство работ на переходах и пересечениях с опусканием проводов всегда связано с отключением пересекаемых ВЛ либо с ограничением движения по железным и шоссейным дорогам и рекам, а также с необходимостью в отдельных случаях сооружения временных защитных устройств для линий связи и линий до 1кВ. Работы по замене опор, проводов и изоляторов на переходах и пересечениях в основном выполняются по картам организации труда за исключением отдельных случаев, когда необходимо сооружать временные защитные устройства или принимать другие дополнительные меры.

          Ремонт заземляющих устройств. Выполняется при выявлении явных повреждений или при значительном увеличении сопротивления против нормируемого ПУЭ. В эксплуатации характерны следующие основные дефекты заземляющих устройств; ухудшение из-за коррозии контакта между заземлителем и заземляющим проводником, в местах соединения заземляющих проводников с нулевым проводом, крюками изоляторов на ВЛ 0,38 кВ, с заземляющими спусками; обрывы или повреждения заземляющих проводников у основания опор к КТП в земле; оголение заземляющего контура и разрушение в результате коррозии.

При обнаружении обрыва или глубокой местной коррозии, наличии раковины или вмятины заземляющие проводники должны быть отремонтированы сваркой. Для этих целей могут применяться сварочные агрегаты (типа АСБ-300-7 и др.), сварочные трансформаторы различных типов, а также термитная сварка в графитовых тиглях. При обнаружении неудовлетворительного контакта между заземлителем и заземляющим проводником необходимо его восстановить: размонтировать старый зажим, зачистить контакты соединений, смазать техническим вазелином, установить плашечный зажим.

         В случае сильного разрушения коррозией электродов заземления, необходи-

мо забить (погрузить, ввинтить) новые из круглой стали, некондиционных труб, стального уголка. В грунтах с хорошей проводимостью (глина, суглинок, супесь), как правило, достаточно забить несколько дополнительных электродов длиной 2,5 м. Количество необходимых заземлителей определяют расчётом. Ремонт зазем-ляющих устройств воздушных линий,  как правило, производится на отключен-ной и заземленной ВЛ.

Техника безопасности при проведении работ на воздушных линиях

        Работы на воздушных линиях с точки зрения условий безопасности особо опасны по следующим причинам:

§ работы, как правило, связаны с подъемом на опоры на большую высоту;

§ работы часто проводятся под напряжением или вбли­зи других действующих линий;

§ рабочее место не является постоянным, что затрудня­ет контроль за соблюдением правил техники безопас­ности со стороны инженерно-технического персонала, а также доставку и проверку нужных защитных средств.

       Все лица, обслуживающие линии, должны пройти медицинское обследование и иметь разрешение на рабо­ту на высоте. Они проходят соответствующее обучение и проверку знаний по технике безопасности. Им необхо­димо иметь практические навыки безопасных методов работы, знать приемы освобождения пострадавшего из-под напряжения, приемы искусственного дыхания и пра­вила оказания первой помощи.

Лица, не достигшие 18-летнего возраста, не допуска­ются к работе на высоте, под напряжением, к рубке и валке деревьев и к пропитке древесины антисептиками.

Работы на воздушных линиях в отношении мер безо­пасности подразделяются на следующие категории:

§ работы на отключенных линиях;

§ работы на линиях, находящихся под напряжением;

§ работы на отключенных линиях, когда провода других линий, подвешенных на опорах этой линии, оста­ются под напряжением;

§ работы на линиях под напряжением до 1000 В при подвеске их проводов на опорах линий напряжением выше 1000 В;

§ работы вблизи других действующих линий.

       На ВЛ можно работать только при проведении необ­ходимых организациион-ных и технических мероприятий, обеспечивающих безопасность. Как правило, кроме слу­чаев, оговариваемых правилами техники безопасности, работы на воздушных линиях должны выполнять не ме­нее двух человек.

        Организационные мероприятия состоят из оформле­ния наряда или распоряжения (письменное или устное), допуска к работе, надзора во время работы и оформле­ния окончания работы.

          Оформление работы нарядом или распоряжением подтверждает необходи-мость ее выполнения, возмож­ность создания безопасных условий труда и доста-точ­ность квалификации лиц, выполняющих работу. По на­ряду выполняют работы на не отключенных линиях с подъемом на опору выше 3 м от земли.

          К техническим мероприятиям относятся отключение напряжения, принятие мер от случайной подачи напря­жения, вывешивание плакатов «Не включай – работают люди», проверка отсутствия напряжения и наложение заземлений.

         При выполнении работ с полным снятием напряже­ния напряжение отключают рубильниками, автоматами, разъединителями, предохранителями с созданием види­мого разрыва со всех сторон возможной подачи напряже­ния. После этого снимают предохранители в цепях опе­ративного тока управления коммутационной аппарату­рой (предохранители, накладки) или устанавливают блокирующие устройства – листы изоляционного мате­риала и т.д. Вывешивают плакаты, запре-щающие пода­чу напряжения. При помощи указателей напряжения убеждаются в отсутствии напряжения на отключенной линии и только после этого накладывают заземляющее устройство (включают заземляющие разъединители, но­жи и т. п.).

        При работе на линии переносное заземление накла­дывают на опоре, ближайшей к месту проведения работ. При работах, связанных с нарушением целостности про­водов, заземление устанавливают с двух сторон участка работ. Наложение, крепления и снятие заземления вы­полняют в диэлектрических перчатках или при помощи изолирующих штанг.

       На деревянных или железобетонных опорах с зазем­ляющим спуском заземление присоединяют к этому спуску; если его нет, – к искусственному заземлению, забитому в землю металлическому стержню, буру, ввер­нутому на глубину 0,5 – 1,0 м. На ВЛ с заземленной нейтралью переносные заземления на месте работ до­пускается присоединять к нулевому проводу.

        Если линию осматривает один человек, он работает без наряда, но, не подни-маясь на опоры. Осматривающий должен считать линию под напряжением, так как даже на отключенную линию в любой момент может быть по­дано напряже-ние. При обходе в темное время суток следует идти по краю трассы, чтобы слу-чайно не на­ступить на оборванный провод. Обнаружив оборванный провод, осматривающий может убрать его, пользуясь изолирующими средствами.

Ещё посмотрите лекцию "16. Развитие итальянской журналистики в 60 гг" по этой теме.

          Перед подъемом на опору необходимо убедиться в прочности ее основания. Если основание опоры подгнило более чем на 2,5 – 3,0 см по радиусу, на нее запрещается подниматься, не закрепив ее предварительно оттяжками.

         На опору разрешается подниматься только с приме­нением когтей или специаль-ных приспособлений. При работе на опоре следует всегда стоять на обеих ногах, закрепившись на ней цепью монтерского пояса. Предо­хранительные пояса, монтерские когти, страхующие канаты проверяют каждые 6 месяцев.На угловые одностоечные опоры не разрешается под­ниматься со стороны внутреннего угла. Нельзя также влезать и работать на той стороне, с которой натягива­ется провод.

На опору со значительным наклоном нельзя подни­маться до ее выпрямления и закрепления в грунте. Перед подъемом на опору необходимо проверить исправность предохранительного пояса, когтей, диэлектрических пер­чаток, инструмента с изолированными рукоятками, при­способлений и т. п.

            При работах без снятия напряжения с подъемом до верха опоры большое значение для безопасности имеет одежда. Она должна быть удобной, не стеснять движе­ний, ее следует застегнуть на все пуговицы, а рукава опустить и застегнуть у кистей рук.

           Особую осторожность необходимо соблюдать при работах на опорах с совместной подвеской проводов ли­ний до 1000 В и радиотрансляции, линий до 1000 и свы­ше 1000 В, а также при наличии параллельных линий электропередачи напряжением выше 1000 В.

          При работах, на которых не исключена возможность касания или приближения на опасное расстояние к про­водам другой действующей линии напряжением выше 1000 В, эту действующую линию необходимо отключить и заземлить вблизи места проведения работ. Если ведет­ся раскатка провода по земле в зоне влияния другой линии напряжением выше 1000 В, провод должен быть заземлен. Особую опасность представляют работы на переходах и пересечениях. В этом случае все работы вы­полняют по наряду и принимают специальные меры, предотвращающие случайное прикосновение к проводам пересекаемых линий.