Механические передачи
3 Механические передачи
3.1 Понятие передачи. Классификация передач
Как было указано выше, под передачами понимают механизмы, служащие для передачи механической энергии на расстояние, как правило, с преобразованием скоростей и моментов, иногда с преобразованием видов и законов движения.
В практике приборо- и машиностроения применяют следующие разновидности передач:
- механические;
- электрические;
- пневматические;
- гидравлические;
- комбинированные.
Рекомендуемые материалы
В курсе «Детали машин» изучают лишь механические передачи, т. е. передачи, представляющие собой механические устройства; они имеют наибольшее распространение в технике. В дальнейшем для краткости механические передачи будем называть одним словом – передачи.
Механические передачи (фрикционные, ременные, зубчатые, червячные, винтовые, цепные) используют преимущественно для передачи наиболее распространенного в машинах равномерного вращательного движения и реже – для преобразования вращательного движения в поступательное или криволинейное. Наиболее широкое распространение в технике получило вращательное движение.
По принципу действия механические передачи (табл. 2.1; 2.2) разделяют на две группы:
1 – передачи, основанные на использовании сил трения между элементами передачи (фрикционные, ременные);
фрикционные передачи подразделяются на:
- фрикционная с условно постоянным передаточным отношением;
- фрикционная с переменным передаточным отношением и реверсированием;
- волновая;
2 – передачи зацеплением, работающие в результате возникновения давления между зубьями или кулачками на взаимодействующих деталях. Фрикционные передачи, а также передачи зацеплением могут быть как с непосредственным контактом ведущего и ведомого звеньев передачи, так и посредством гибкой связи – ремня, цепи.
Обратите внимание на лекцию "10.4. Способы совершения компьютерных преступлений".
По характеру изменения скорости передачи делят на понижающие и повышающие.
В зависимости от расположения валов в пространстве вращательное движение может передаваться параллельными, соосными, пересекающимися, перекрещивающимися валами.
По характеру движения валов различают простые передачи, в которых валы вращаются лишь вокруг своих осей, а оси валов и сопряженные с ними детали остаются в пространстве неподвижными, и планетарные, в которых оси и сопряженные с ними детали (сателлиты) перемещаются в пространстве. Разновидностью планетарных передач являются волновые передачи.
По конструктивному оформлению передачи могут быть открытые (не имеющие общего закрывающего их корпуса) и закрытые (заключенные в общий корпус, обеспечивающий герметизацию и постоянную смазку передачи).
По числу ступеней, т. е. отдельных передач, взаимно связанных и одновременно участвующих в передаче и преобразовании движения, различают одноступенчатые и многоступенчатые передачи.
Передача, в которой энергия с входного на выходное звено передается через несколько параллельно расположенных механизмов, называется многопоточной передачей. К таким передачам относятся также разветвленные передачи – приводы от одного двигателя нескольких исполнительных механизмов. Многопоточными являются волновые зубчатые и планетарные передачи, так называемые передачи с многопарным зацеплением. Многопарное зацепление – то такое зацепление, в котором одновременно находятся две и большее число пар зубьев. В многопоточной передаче, благодаря распределению нагрузки между параллельно работающими механизмами, кинематическими цепями или кинематическими парами, уменьшены габаритные размеры и масса.