Стимулирование сбыта на предприятиях скс и т

Билет № 30.

1. (1.70)Стимулирование сбыта на предприятиях скс и т. Стимулирование сбыта как средство воздействия на рынок – система побудительных мер и приемов, предназначенных для усиления ответной реакции целевой аудитории на различные мероприятия в рамках маркетинговой стратегии тур предприятия. Стимулирование сбыта является средством кратковременного воздействия на рынок. Используется для оживления упавшего спроса, повышения осведомленности клиентов о предлагаемых продуктах, создания им необходимого имиджа. Разработка программы стимулирования сбыта: установление целей с.с. - выбор инструментов с.с. - выявление кругов участников - определение интенсивности мероприятий по с.с. - принятие решений о средствах распространения информации о программе с.с. - определение продолжительности с.с. - выбор времени проведения мероприятий по с.с. - разработка бюджета. Различают: 1. стимулирование сотрудников (обучение, премии, отпуска); 2. стимулирование посредников (скидки, совместная реклама, премии), 3. стимулирование клиентов (скидки, купоны, презентации, лотереи). Тестирование результатов по с.с. – выяснение реакции целевой аудитории на тот или иной стимул, что служит основанием для внесения при необходимости предложение по его совершенствованию. Анализ результатов с.с. – используются методы опроса туристов, сравнительный анализ изменения объемов продаж тур услуг.

2. ((1.1)Услуга как продукт. Факторы, влияющие на формирование услуги.

Общепризнанного определения услуги не существует. По мнению Филиппа Котлера считает услугой любое мероприятие или выгоду, которые одна сторона может предложить другой и которые в основном неосязаемы и не приводят к завладению чем-либо. Производство услуг может быть, а может и не быть связано с товаром в его материальном виде. (Человек, который производит предмет непосредственно для своего потребления, создает продукт, но не товар. Чтобы стать товаром, продукт должен производиться не как непосредственное средство существования для самого потребителя, а вступать в обмен, продаваться.) Главная роль услуги как товара - в возможности удовлетворения потребностей покупателей. Услуга всегда имеет непосредственно индивидуальное назначение, она направлена на удовлетворение потребности конкретного гражданина - индивидуального заказчика. Индивидуальная же потребность конкретного гражданина выражается в заказе, который и предопределяет обмен труда исполнителя на деньги. Таким образом, особенность услуги как товара заключается в том, что её производству обязательно предшествует заказ индивидуального конкретного потребителя, процесс оказания услуги неотделим от производителя услуги, потребление услуги совпадает с процессом её производства. Отличия от товара: 1. Неосязаемость, 2. Неразрывность производства и потребления, 3. Изменчивость качества, 4. Неспособность к хранению. Факторы, влияющие на ф-е услуги. Внешние: 1. Национальная экономика, 2. Окружающая среда, 3. Демограф. структура общества, 4. Состояние научно-технического прогресса, 5. Потребители, поставщики, посредники, конкуренты. Внутренние: 1. Политика фирмы, 2. Персонал, 3. Финансовое состояние компании.

3. (2.30)Современное состояние и перспективы развития туризма в РФ. Современная тур.индустрия является одной из крупнейших, высокодоходных и наиболее динамично развивающихся отраслей мирового хозяйства. На долю т-ма приходится до 30% торговли услугами и 7% мировых капиталовложений. Т-м является 3-й по доходности отраслью мировой экономики. В ближайшие годы значение т-ма будет стремительно расти. По прогнозам ЮНВТО, ежегодный прирост мирового т-ма будет составлять устойчивые 4–5%. Таким образом, к 2020 году число международных тур. поездок вырастет до 1,6 млрд. По данным Госкомстата России, в 1999 году нашу страну посетили 18 млн иностранных граждан из 200 стран мира. По сравнению с 1998 годом - увеличение на 17,0%. За последние годы тоже прослеживалась положительная динамика. Поездки, в основном, с деловыми или тур. целями. Из стран СНГ по прибытиям лидирует Украина, а из тур.поездок из дальнего зарубежья лидирует следующая десятка стран: Польша, Финляндия, Китай, Германия, США, Литва, Латвия, Великобритания, Франция, Италия. Несмотря на положительную динамику последних лет, масштабы развития въездного иностранного т-ма не соответствуют положению и роли России в международном сообществе, а также уникальному тур. потенциалу страны. На сегодняшний день на долю Российской Федерации приходится около 2,7% от общего числа мировых тур. прибытий. Основными факторами, влияющими на перспективы роста въездного т-ма в Российскую Федерацию, являются: ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЕ: 1. рост числа людей в мире, имеющих возможность путешествовать (благосостояние + свободное время); 2. разнообразие форм и видов тур. предложения в России; 3. возрастающее значение культурных связей; 4. рост деловой активности в России; 5. р-е компьютерных технологий; 6. наличие в России уникального культурного и природного наследия, 8. возможности для проведения в ведущих деловых тур. центрах РФ, в первую очередь в Москве и Санкт-Петербурге, крупных акций (юбилеев, конференций, соревнований, фестивалей). ОТРИЦАТЕЛЬНЫЕ: 1.удаленность основных тур. регионов России от основных источников тур. потоков. Высокая доля транспортной составляющей в пакете тур. услуг и высокие внутренние цены на тур. услуги и товары снижают конкурентоспособность российского тур. предложения как на международном, так и на внутреннем рынке; 2. политическая нестабильность; 3. периодические кризисы, не дающие участвовать в тур. путешествиях из-за снижения уровня доходов. 4. относительно высокий уровень преступности в РФ. Отрицательный имидж РФ, созданный в зарубежных СМИ; 5. недостаточное развитие инфраструктуры, особенно транспортной, а также недостаток сувенирной продукции по доступным ценам; 6. нехватка средств на рынке капиталов как для всей инфраструктуры и для тур. объектов; 7. недостат. уровень маркетинга, особенно рекламно-инф. д-ти; 8. недостаточный уровень развития мат.базы для т-ма и туристской инфраструктуры в основных тур. центрах и сопряженных с ними регионах, прежде всего в Санкт-Петербурге и на трассе Москва – Санкт-Петербург, в зоне Золотого кольца, включая круизные путешествия по Волге, по трассе Москва – Минск. На конъюнктуру внутреннего тур. рынка повлияли следующие факторы: 1. слишком большая доля транспортной составляющей в общей стоимости тура, делающая неконкурентоспособным предложение на внутреннем рынке по сравнению с зарубежными поездками; 2. отсутствие системы скидок на транспорт и размещение ориентируют внимание отечественных туроператоров на иностранные рынки; 3. значительный рост стоимости предложения на внутреннем рынке, достигшей межд-ного уровня при более низком качестве обслуживания стимулирует переориентацию спроса на зарубежные поездки; 4. уменьшение общей подвижности населения; более чем в 2 раза увеличилась доля населения, проводящая отпуск на даче, у родственников и знакомых; 5. недостаток квалифицированных кадров менеджеров, способных работать в новых экономических условиях за низкую з/п.