- Прочность корпуса
ПРОЧНОСТЬ КОРПУСА.
Для противостояния воздействию статических и динамических сил в процессе эксплуатации необходимо, чтобы судно обладало достаточной прочностью. Эта прочность должна обеспечиваться как в целом, так и в отдельных его конструкциях.
При рассмотрении прочности судового корпуса принята следующая основная классификация:
а) Продольная прочность (общая прочность);
б) Поперечная прочность;
в) Местная прочность.
Прочные связи, узлы и элементы корпуса в подводной части судна.
Вместе с этой лекцией читают "Лекция 12 - Математическое описание импульсных систем".
Конструкция корпуса судна во многом зависит от назначения судна, от района его плавания, от материала, из которого изготовлен корпус и от целого ряда других факторов.
Однако мы рассмотрим лишь отдельные узлы и элементы корпуса судна в подводной его части, создающие прочные связи и герметичность. Требование к таким связям выражается и в конструктивном оформлении, и в применяемом материале, в размерах связей (их габаритах), в технологическом исполнении и т. п.
Так, по конструктивному исполнению возможно применение продольной, поперечной или смешанной системы набора; в качестве материала - сталь, алюминиевый сплав, дерево, железобетон и т. д.; размеры связи - её толщина, габаритные размеры диктуются расчетами, либо нормативными документами классификационных обществ (К.О.). Технологическое исполнение также может диктоваться нормативами К.О., опытом и практикой судостроения, а также целевым назначением судна, его районом плавания, условиями эксплуатации и т. п.
К прочным элементам в составе корпуса судна в подводной части можно отнести элементы в составе днища и бортов.
К таким элементам относятся: горизонтальный, вертикальный киль, штевни, обшивка днища, скулы, бортов, основной набор днища, скулы, бортов, т.е. флоры, стрингеры, продольные балки, настил второго дна, шпангоуты, переборки продольные и поперечные. Все эти элементы участвуют в общей прочности судна, несут местную нагрузку, перераспределяют нагрузку между собой и передают её на другие элементы корпуса судна, наконец, создают герметичность корпуса, а, следовательно, сохраняют его способность плавать.
От прочности, надёжности и долговечности этих конструкций, от их правильного конструктивного выбора, правильного технологического исполнения, от качества материала - зависит жизнь судна, безопасная его эксплуатация, сохранение грузов и жизни людей.