Регулирование скорости вращения асинхронных двигателей
4.6 Регулирование скорости вращения асинхронных двигателей.
Известно, что автоматизация производственных процессов на электротехнической основе требует электроприводов с регулированием скорости в широких пределах. Наиболее полно удовлетворяют требованиям различных механизмов в отношении регулирования скорости электроприводы постоянного тока.
Но при использовании двигателей постоянного тока, нужно преобразовывать переменный ток в постоянный. А это преобразование всегда связано с потерями энергии и увеличением капитальных затрат на преобразовательную установку.
Поэтому несмотря на высокие технические свойства электроприводы постоянного тока по экономическим и эксплуатационным показателям во многом уступают асинхронным электроприводам.
Если сравнить технико – экономические показатели двигателей постоянного тока общепромышленной серии и асинхронных двигателей, то при одинаковой мощности и скорости вращения двигатели постоянного тока по весу в 1,5 – 2 раза тяжелее, в 3 раза дороже асинхронных, их маховый момент в 1,5 – 2 раза больше. Динамические свойства двигателей постоянного тока также менее благоприятны (так, отношение махового момента к номинальному вращающему моменту двигателя постоянного тока в 2 – 2,5 раза больше, чем у асинхронных. Двигатели постоянного тока конструктивно сложнее, требуют значительно большего расхода цветного металла и более трудоемки в изготовлении.
Наличие в двигателе постоянного тока коллектора – элемента, требующего постоянного и тщательного ухода - осложняет эксплуатацию и снижает надежность работы.
Рекомендация для Вас - 9 Статистическое изучение динамики социально-экономических явлений.
В силу этих причин, а также того, что преимущественно генерируется и распределяется электрическая энергия в виде 3-х фазного переменного тока, стремятся заменить двигатели постоянного тока более простыми по конструкции, надежными и дешевыми асинхронными двигателями. Наибольшее применение получили следующие способы регулирования скорости вращения асинхронного двигателя;
1) введением сопротивления в цепь ротора;
2) переключением числа полюсов;
3) изменением частоты питающего тока;
4) каскадные включения асинхронного двигателя с другими машинами.
Для регулирования скорости, кроме этих способов могут быть использованы некоторые специальные способы включения электрических двигателей. Находит применение импульсный метод.