Типы, функции и структура вагоноремонтных предприятий

1.1 Типы, функции и структура вагоноремонтных предприятий

1.1.1 Типы вагоноремонтных предприятий

Генеральной задачей вагонного хозяйства является обеспечение перевозочного процесса исправными вагонами. Для этого на сети дорог создана производственная система (база), выполняющая техническое обслуживание и ремонт вагонов. Основными элементами этой производственной системы являются вагоноремонтные предприятия - вагонные депо (ВЧД и ЛВЧД) и вагоноремонтные заводы (ВРЗ). В зависимости от типа ремонтируемого вагона они подразделяются на:

- грузовые вагонные депо (ВЧД);

- пассажирские вагонные депо (ЛВЧД);

- рефрижераторные вагонные депо (ВЧД);

- заводы по ремонту грузовых вагонов (ВРЗ);

- заводы по ремонту пассажирских вагонов (ВРЗ);

- заводы по ремонту рефрижераторных вагонов (ВРЗ).

1.1.2 Функции вагоноремонтных предприятий

Вагоноремонтные заводы выполняют капитальный ремонт вагонов (КР, КР-1, КР-2 и КВР), а вагонные депо - деповской ремонт (ДР), текущий ремонт (ТР, ТР-1, ТР-2) и техническое обслуживание (ТО, ТО-1, ТО-2, ТО-3). Кроме того, некоторые депо выполняют капитальный ремонт вагонов (КР, КР-1).

Таким образом, главной функцией вагоноремонтного предприятия является выполнение различных видов ремонта и технического обслуживания вагонов и их узлов. В общем случае производственный процесс вагоноремонтного предприятия включает в себя следующие основные работы:

Рекомендуемые материалы

- Входной контроль (прием вагона в ремонт);

- Наружная очистка и мойка вагона;

- Разборка вагона;

- Очистка и мойка сборочных единиц на детали

- Очистка и мойка деталей;

- Дефектация деталей и диагностика сборочных единиц;

- Восстановление деталей (сварка-наплавка, механическая обработка, правка, напыление и т.д.);

- Комплектование деталей, сборка;

- Обкатка, испытание и окраска сборочных единиц;

- Общая сборка, обкатка и испытание вагона;

- Окраска вагона

- Выходной контроль (сдача вагона).

Примерная принципиальная схема ремонта вагона в депо показана на рисунке 1.1.

Примерная принципиальная схема ремонта вагона в депо

Рисунок 1.1

1.1.3 Структура вагоноремонтного предприятия

Первым этапом проектирования предприятия является разработка его структурной схемы или производственной структуры.

Под производственной структурой (по ГОСТ 14.004 - 83) понимают состав цехов и служб предприятия с указанием связей между ними.

Элементами производственной структуры предприятия в общем случае являются: цехи, производственные участки, отделения и рабочие места.

Цех является обособленной в административно-производственном и хозяйственном отношении специализированной частью предприятия. Он имеет самостоятельное административно-техническое руководство в лице начальника цеха и подразделяется на производственные участки.

Производственный участок это группа рабочих мест, организованных по принципам: предметному, технологическому или предметно-технологическому. Руководит участком мастер.

Предметная организация подразумевает ремонт на данном участке изделий определенного типа (колесных пар, тележек, автосцепного устройства и т.д.).

Технологическая организация подразумевает выполнение на данном участке определенного вида работ (сварочные работы, дефектоскопия, станочные работы, окраска, мойка и т.д.).

Предметно-технологическая организация подразумевает ремонт на данном участке изделий определенного типа и выполнение определенного вида работ (например, ремонт автосцепного устройства и выполнение сварочных работ). Производственные участки подразделяются на отделения.

Отделение это территориально обособленная часть производственного участка, организованная по принципам: предметному, технологическому или предметно-технологическому. Руководит отделением бригадир.

Рабочее место это элементарная единица структуры предприятия, где размещены исполнители работы, обслуживаемое технологическое оборудование, часть конвейера, на ограниченное время оснастка и предметы труда.

Вагоноремонтные заводы имеют цеховую структуру, где основным административно-производственным элементом является цех, а вагонные депо имеют безцеховую структуру, где основным административно-производственным элементом является производственный участок.

Разработка структуры предприятия включает в себя следующие этапы.

Этап-1 Определение количества и состава основных производственных участков

Этап-2 Определение количества и состава вспомогательных участков

Этап-3 Определение количества и состава обслуживающих участков

Этап-4 Определение количества и состава подразделений АУР

Этап-5 Определение количества и состава подразделений, входящих в производственные участки

Этап-6 Определение количества и состава рабочих мест, входящих в подразделения

Этап-7 Установление административно-управленческих связей между подразделениями

Примерные структурные схемы пассажирского, грузового и рефрижераторного вагонных депо приведены на рисунках 1.2, 1.3 и 1.3 соответственно.

Структурная схема пассажирского депо (примерная)

                                                                                                                                                      Рисунок 1.2

Структурная схема грузового депо (примерная)

                                                                                                       Рисунок 1.3

Структурная схема рефрижераторного депо (примерная)

Люди также интересуются этой лекцией: 12 Построение общего решения линейного однородного дифференциального уравнения n-го порядка.

                                                                                                                                                      Рисунок 1.4