Для студентов МГТУ им. Н.Э.Баумана по предмету Теория механизмов и машин (ТММ)14Г - Проектирование и исследование механизмов четырехтактного двигателя внутреннего сгорания14Г - Проектирование и исследование механизмов четырехтактного двигателя внутреннего сгорания
5,00571
2020-10-232024-09-05СтудИзба
Другое 14: 14Г - Проектирование и исследование механизмов четырехтактного двигателя внутреннего сгорания вариант Г
Описание
1. Техническое задание
1.1. Краткое описание работы механизма
Четырехтактный двигатель внутреннего сгорания служит в качестве привода электрогенератора. Основной механизм двигателя (рис. 1) - кривошипно-ползунный, состоящий из трех подвижных звеньев: 1 — коленчатый вал, 2 — шатун, 3 - поршень. Вал электрогенератора связан с коленчатым валом. Цикл работы четырехтактного двигателя совершается за два оборота коленчатого вала. Изменение давления в цилиндре двигателя в зависимости от положения поршня представлено на индикаторной диаграмме (рис. 2), данные для построения которой приведены в табл. 2.
Кулачковые механизмы (рис. 1) предназначены для открытия и закрытия впускного и выпускного клапанов. Кулачки 4, 4’ - дисковые, вращающиеся, закреплены на распределительном валу
(N), кинематически связанном с коленчатым валом зубчатыми передачами 6—7 и 6'— 7' (число
оборотов распределительного вала в два раза меньше числа оборотов коленчатого вала). Толкатели 5, 5' - роликовые, поступательно движущиеся, с внеосностью е. Закон изменения ускорения толкателя изображен на рисунке 3.
![]()
![]()
![]()
1.1. Краткое описание работы механизма
Четырехтактный двигатель внутреннего сгорания служит в качестве привода электрогенератора. Основной механизм двигателя (рис. 1) - кривошипно-ползунный, состоящий из трех подвижных звеньев: 1 — коленчатый вал, 2 — шатун, 3 - поршень. Вал электрогенератора связан с коленчатым валом. Цикл работы четырехтактного двигателя совершается за два оборота коленчатого вала. Изменение давления в цилиндре двигателя в зависимости от положения поршня представлено на индикаторной диаграмме (рис. 2), данные для построения которой приведены в табл. 2.
Кулачковые механизмы (рис. 1) предназначены для открытия и закрытия впускного и выпускного клапанов. Кулачки 4, 4’ - дисковые, вращающиеся, закреплены на распределительном валу
(N), кинематически связанном с коленчатым валом зубчатыми передачами 6—7 и 6'— 7' (число
оборотов распределительного вала в два раза меньше числа оборотов коленчатого вала). Толкатели 5, 5' - роликовые, поступательно движущиеся, с внеосностью е. Закон изменения ускорения толкателя изображен на рисунке 3.
Характеристики учебной работы
Тип
Учебное заведение
МГТУ им. Н.Э.БауманаСеместр
Номер задания
Вариант
Просмотров
71
Размер
1,78 Mb
Список файлов
Проект-е и иссл-е механизмов четырехтактного двигателя внутреннего сгорания (вариант №14Г)
Зубчатое зацепление.pdf
Определение закона движения.pdf
Проектирование кулачкового механизма.pdf
РПЗ.pdf
Силовой расчет.pdf
![Картинка-подпись](https://s.studizba.com/z.php?f=/uploads/fotos/podpt_58309.jpg&w=1632&h=400&t=1")
НОВИНКА: отчеты по практикам! Поиск - по названию предприятия в тэге. База учебных материалов МГТУ им. Н.Э. Баумана в формате pdf, оригиналы файлов отсутствуют (если иное не оговорено в описании). Вопросы задавайте ДО покупки в комментариях под файлами.
The lives of others
23 октября 2020 в 22:40
Комментарии
Отзыв
Все хорошо расписано, но есть некоторые недочеты в расчетах.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
