Для студентов МГТУ им. Н.Э.Баумана по предмету Теория механизмов и машин (ТММ)Проектирование и исследование механизмов поршневого детандераПроектирование и исследование механизмов поршневого детандера
5,0051
2015-11-162015-11-16СтудИзба
Курсовая работа 15: Проектирование и исследование механизмов поршневого детандера вариант В
-50%
Описание
Проектирование и исследование механизмов поршневого детандера
Содержание
- Реферат……………………………………………………………………………..……..2
- Техническое задание …………………………………………………………………….3
- Исходные данные ………………………………………………………………………..5
- Проектирование основного механизма и определение закона движения машинного агрегата …….……………………………………………………………….7
- Определение размеров механизма ………………………………………………7
- Построение индикаторной диаграммы ……...........….………………………….7
- Построение графика сил……..…………………………………………………....8
- Выбор динамической модели для расчета…………… ………………………....9
- Построение диаграммы передаточных функций……………………………..…9
- Построение графиков приведенных моментов инерции второй группы звеньев……………...10
- Построение графика кинетической энергии второй группы звеньев………....10
- Определение суммарного приведенного момента внешних сил, приложенных к звеньям механизма …………………11
- Построение графика суммарной работы………………………………………...12
- Построение графика кинетической энергии первой группы звеньев………..12
- Определение Необходимого момента инерции маховых масс первой группы звеньев………13
- Определение момента инерции дополнительной маховой массы (маховика)……..13
- Определение габаритных размеров и массы маховика………………………13
- Определение углового ускорения звена приведения…………………………14
- Силовой расчет основного механизма………………...15
- Исходные данные…………………………………15
- Определение скоростей точек механизма….15
- Определение ускорений точек механизма………………………………………16
- Определение значений и направлений главных векторов и главных моментов сил инерции………………16
- Силовой расчет…………………16
- Проектирование зубчатой передачи и планетарного механизма…………………19
- Исходные данные…………………………………………………………………19
- Идентификаторы, обозначения и наменования результирующих величин…..21
- Расчет зубчатой передачи на ЭВМ…………………23
- Выбор коэффициентов смещения………………..27
- Построение профиля зуба колеса, изготавляемого реечным инструментом.....28
- Построение проектируемой зубчатой передачи………………………………...28
- Проектирование планетарного зубчатого механизма…………………………..28
- Проектирование кулачкового механизма………………………………………….30
- Исходные данные…………………………………………………………………30
- Построение кинематических диаграмм……..31
- Определение основных размеров кулачкового механизма…………………….32
- Построение профиля кулачка……………………………………………………34
- Построение графика изменения угла давления…………………………………35
- Заключение……………………………36
- Список использованной литературы …………..37
Реферат
В курсовом проекте выполнено проектирование и исследование механизмов поршневого детандера.Проведено:
- проектирование основного механизма и определение закона движения звена приведения;
- силовой расчет кривошипно-ползунного механизма;
- проектирование цилиндрической эвольвентной зубчатой передачи и двухрядного планетарного редуктора;
- проектирование кулачкового механизма с поступательно движущимся толкателем.
Техническое задание
Краткое описание установки «поршневой детандер ‑ генератор»
Детандерами называются машины, служащие для создания холода за счет внешней работы, совершаемой расширяющимся газом. Детандеры широко применяются в технике глубокого холода.
Детандер высокого давления (рис. 15‑1) ‑ вертикальная одноцилиндровая машина простого действия. Основным механизмом детандера является кривошипно-ползунный механизм, состоящий из коленчатого вала 1, шатуна 2 и поршня 8. Рабочее тело — воздух, сжатый до давления рmax, поступает в цилиндр детандера 4 через впускной клапан 8. При движении поршня вниз сжатый воздух расширяется, производя работу. Рабочий цикл детандера совершается за один оборот коленчатого пала. Изменение давления в цилиндре детандера в зависимости от положения поршня представлено индикаторной диаграммой (рис. 15‑2), данные для построения которой приведены в табл. 15‑2. Рабочее тело удаляется из цилиндра после расширения через выпускной клапан 11. Клапаны открываются принудительно посредством штоков-толкателей 7 и 10. Кулачки впуска 6 и выпуска 9 насажены на коленчатый вал детандера.
Схема кулачкового механизма привода впускного клапана изображена на рис. 15‑3, а закон изменения ускорения толкателя кулачкового механизма ‑ на рис. 15‑4.
Работа детандера воспринимается генератором электрического тока 14.
Маховик-шкив 12, насаженный на коленчатый вал, передает движение шкиву генератора с помощью клиноременной передачи 13. Коленчатый вал снабжен двумя противовесами 5.
При проектировании и исследовании механизмов детандера считать известными параметры, приведенные в табл. 15‑1.
В установке «поршневой детандер ‑ генератор» отсутствует зубчатая передача и планетарный редуктор, проектирование которых провести по дополнительному заданию (Приложение III, рис. III-1, табл. III-1).
Исходные данные
Таблица 15-1.№ | Наименование параметра | Обозначение | Единица СИ | Численные значения для варианта |
В | ||||
1 | Средняя скорость поршня | (VB)CP | м/сек | 1,80 |
2 | Диаметр цилиндра | d | м | 0,075 |
3 | Отношение длины шатуна к длине кривошипа | lAB / lOA | - | 4,65 |
4 | Отношение расстояния от точки А до центра тяжести шатуна к длине шатуна | lAS2 / lAB | - | 0,24 |
5 | Число оборотов коленчатого вала | n1 | с-1 | 5,01 |
6 | Коэффициент неравномерности вращения коленчатого вала | d | -- | 1/28 |
7 | Вес шатуна | G2 | Н | 260 |
8 | Вес поршня | G3 | Н | 450 |
9 | Момент инерции шатуна относительно оси, проходящей через его центр тяжести | I2S | кг*м2 | 0,725 |
10 | Максимальное давление воздуха в цилиндре | PMAX | Па | 17*106 |
11 | Момент инерции коленчатого вала (без маховика) | I ’10 | кг*м2 | 3,5 |
12 | Угловая координата кривошипа для силового расчета (рис.15-1) | j1 | град | 45 |
13 | Закон изменения ускорения толкателя кулачкового механизма (рис. 15-4) | -- | -- | В |
14 | Ход толкателя кулачкового механизма | h | м | 0.008 |
15 | Угол рабочего профиля кулачка | dРАБ | град | 55 |
16 | Максимально допустимый угол давления в кулачковом механизме | [q] | град | 36 |
Значения давления в цилиндре детандера в долях максимального давления в зависимости от положения детандера | |||||||||||||
Путь поршня (в долях хода H) | SB/H | 0 | 0,05 | 0,1 | 0,2 | 0,3 | 0,4 | 0,5 | 0,6 | 0,7 | 0,8 | 0,9 | 1,0 |
Давление воздуха (в долях PMAX) | P/ PMAX | для хода поршня вниз | |||||||||||
1,00 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 0,92 | 0,70 | 0,54 | 0,44 | 0,36 | 0,32 | 0,30 | 0,20 | ||
для хода поршня вверх | |||||||||||||
1,00 | 0,34 | 0,16 | 0,10 | 0,10 | 0,10 | 0,10 | 0,10 | 0,10 | 0,10 | 0,10 | 0,20 |
№ | Наименование параметра | Обозначение | Единица СИ | Численные значения для варианта |
Б | ||||
1 | Передаточное отношение механизма | i16 | -- | 17 |
2 | Числа зубьев колес 5 и 6 | Z5 | -- | 13 |
Z6 | -- | 18 | ||
3 | Модуль зубчатых колес 5 и 6 | m | мм | 6 |
4 | Угол наклона линии зуба колес 5 и 6 | b | град | 0 |
5 | Число сателлитов в планетарном редукторе | K | -- | 3 |
6 | Параметры исходного контура реечного инструмента | a0 | град | 20 |
h*a | -- | 1 | ||
c* | -- | 0,25 |
Чертежи
Лист 1 - Определение закона движения механизма
Лист 2 - Силовой расчет
Лист 3 - Проектирование зубчатой передачи и планетарного редуктора
Лист 4 - Проектирование кулачкового механизма
Характеристики курсовой работы
Учебное заведение
Семестр
Номер задания
Вариант
Программы
Просмотров
1401
Покупок
1
Качество
Идеальное компьютерное
Размер
842,07 Kb
Список файлов
- РПЗ.doc 1,26 Mb
- Лист 1.dwg 68,41 Kb
- Лист 2.dwg 161,79 Kb
- Лист 3.dwg 161,78 Kb
- Лист 4.dwg 82,15 Kb
Вам все понравилось? Получите кэшбэк - 40 рублей на Ваш счёт при покупке. Поставьте оценку и напишите положительный комментарий к купленному файлу. После Вы получите деньги на ваш счет.