ВКР: Автоколонна перевозки пассажиров автобусами»

РЕФЕРАТ
Выпускная квалификационная работа состоит из 88 страниц, содержит 14 рисунков, 24 таблицы и 86 формул,15 источников и 1 приложение.
Ключевые слова: работа, шиномонтаж, предприятие, участок, воздействие, стоимость, автомобиль, оборудование, обслуживание, колесо, диагностирование, управление, шина.
Выпускная квалификационная работа содержит 5 разделов, в которых рассмотрены: технико-экономическое обоснование проекта, расчетно-технологическая часть, конструкторская часть, экономическая часть, безопасность и экологичность проекта.





СОДЕРЖАНИЕ

ВВЕДЕНИЕ
1 Технико-экономическое обоснование проекта
1.1 Характеристика предприятия
1.2 Назначение и структура предприятия
1.3 История развития автоколонны
1.4 Производственная деятельность.
1.5 Списочный состав парка
1.6 Существующий технологический процесс технического
обслуживания и ремонта автомобилей
1.7 Анализ существующей организации ТО и ремонта
1.8 Характеристика ТО автомобилей
2 Расчетно-технологическая часть
2.1 Исходные данные
2.2 Расчет производственной программы АТП по ТО и ремонту
2.2.1 Коэффициент корректирования
2.2.2 Определение расчётных пробегов до ТО и КР
2.2.3 Расчет производственной программы по количеству воздействий
за цикл
2.2.4 Расчет производственной программы по количеству воздействий
за год
2.2.5 Количество ТО для групп автомобилей
2.2.6 Количество диагностических воздействий за год
2.3 Определение расчетной трудоемкости
2.3.1 ЕО подразделяется на ЕОс (ежедневное) и ЕОт (углубленное)
2.3.2 Расчетная (скорректированная) трудоёмкость ЕО:
2.3.3 Определение расчетной трудоемкости ТО-1 и ТО-2
2.3.4 Определение расчетной трудоемкости ТР / 1000 км
2.3.5 Определение годового объема работ по ТО и ТР
2.4 Распределение объема работ ТО и ТР по производственным
зонам и участкам
2.5 Расчет количества постов ТО и ремонта машин
2.6 Расчет численности производственных рабочих
2.7 Расчет площадей помещений ТО и стоянки автомобилей
3 Организационно-технологическая часть
3.1 Сравнение технологического оборудования
3.2 Подбор технологического оборудования
3.3 Определение производственной площади
3.3 Разработка технологического процесса ремонта колеса с шиной автобуса ЛиАЗ- 429265
3.4 Технологический процесс ремонта камеры.
3.5 Технологический процесс ремонта покрышек с местными повреждениями
4 Экономическая часть
4.1 Расчет капитальных затрат
4.2 Составление калькуляции себестоимости сервисных услуг
4.2.1 Расчет затрат на заработную плату
4.2.2 Расчет отчислений от фонда заработной платы
4.2.3 Расчет потребности в материальных ресурсах
4.3 Общие производственные затраты
4.3.1 Расчет затрат на амортизационные отчисления
4.3.2 Затраты на ремонт и содержание оборудования
4.4 Расчет себестоимости и финансовых результатов
5. Безопасность и экологичность проекта
5.1 Анализ опасных и вредных факторов при эксплуатации стенда шиномонтажа.
5.2 Меры по обеспечению безопасных и здоровых условий труда
5.3 Расчет искусственного освещения.
5.4 Микроклимат производственного помещения
5.5 Пожаробезопасность
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ
ПРИЛОЖЕНИЯ

ВВЕДЕНИЕ

В настоящее время, несмотря на бурное развитие транспортной системы, как отрасли, предоставляющей услуги по перевозке людей по маршрутам, обеспеченность населения своевременным комфортным обслуживанием очень мала. Организация городских автобусных перевозок является одной из основных задач, решение которой обеспечивает жизнедеятельность современных городов, распределение объемов перевозок между отдельными видами транспорта и определения роли каждого вида, поэтому тема совершенствования технического сервиса парка автобусов большой вместимости очень актуальна. Для решения проблемы отсутствия необходимой ремонтной базы на пассажирских автопредприятиях необходимо усовершенствовать предприятие в рамках технического сервиса.
Цель данной выпускной квалификационной работы внедрение шиномонтажного участка на примере предприятия «Автоколонна перевозки пассажиров автобусами» МП «Троллейбусного управления» г. Чита последовательно рассмотреть ход проведения и раскрыть основы необходимого усовершенствования парка автобусов большой вместимости, а также определить оборудование, отвечающее современным требованиям, комплекты необходимых инструментов и приспособлений. В данной выпускной квалификационной работе предлагаю внедрение шиномонтажного участка