Для студентов МГТУ им. Н.Э.Баумана по предмету Теория механизмов и машин (ТММ)Проектирование и исследование механизмов дизель-генераторной установкиПроектирование и исследование механизмов дизель-генераторной установки
5,0056
2013-08-212025-04-07СтудИзба
Курсовая работа 57: Проектирование и исследование механизмов дизель-генераторной установки вариант В
-50%
Описание
Проектирование и исследование механизмов дизель-генераторной установки
Содержание
- Реферат 2
- Техническое задание 3
- Исходные данные 5
- Определение закона движения машинного агрегата 7
- Проектирование механизма 7
- Силы, действующие на звенья механизма 7
- Построение индикаторной диаграммы и графика силы 7
- Выбор динамической модели для расчета 8
- Определение кинематических параметров механизма: функци положения подвижных точек и передаточной функции 8
- Определение суммарного приведенного момента внешних сил, приложенных к звеньям механихма 9
- Определение приведенного момента от сил, действующих на поршень 10
- Построение графика сумарной работы 11
- Расчет угловой скорости звена приведения одномассной динамической модели 12
- Расчет углового ускорения одномассной динамической модели 13
- Определение времени движения механизма 14
- Силовой расчет механизма 15
- Исходные данные 15
- Построение механизма 15
- Определение скоростей точек механизма 15
- Построение плана ускорений 16
- Определние значений и направлений главных векторов и главных моментов сил инерции для заданного положения механизма 17
- Силовой расчет 18
- Проектирование кулачкового механизма 21
- Построение кинематических диаграмм методом графического интегрирования 21
- Определение основных размеров кулачкового механизма 22
- Построение профиля кулачка 23
- Построение графика изменения угла давления 24
- Проектирование зубчатой передачи и планетарного механизма 25
- Исходные данные программы 25
- Идентификаторы, обозначения и наименования результирующих величин 26
- Расчет зубчатой передачи на ЭВМ 28
- Выбор коэффициентов смещения 32
- Построение профиля зуба, изготовляемого реечным инструментом 33
- Построение проектируемой зубчатой передачи 33
- Проектирование планетарного зубчатого механизма 33
- Заключение 36
- Список литературы 37
Реферат
В курсовом проекте выполнено проектирование дизель-генераторной установки.Проведено:
- Проектирование механизма и определения закона движения;
- Силовой расчет механизма;
- Проектирование зубчатой передачи и однорядного планетарного редуктора.
- Проектирование кулачкового механизма с поступательно движущимся толкателем.
Техническое задание
Установка состоит из двигателя (дизеля) и электрогенератора.Двигатель представляет собой одноцилиндровую, вертикальную, двухтактную машину.
Основной механизм двигателя – кривошипно-ползунный (рис.1), состоящий из трех подвижных звеньев:
1 –коленчатый вал, 2 – шатун, 3 – поршень.
Коленчатый вал двигателя через планетарный повышающий редуктор (мультипликатор) приводит во вращение вал электрогенератора. (Электрогенератор и редуктор на схеме 1 не показаны.)
Схема планетарного редуктора представлена на рис.2.
Для обеспечения требуемой неравномерности вращения на коленчатом валу находится маховик 6.
Продолжительность цикла работы двухтактного двигателя соответствует одному обороту его коленчатого вала.
Изменение давления в цилиндре двигателя в зависимости от положения поршня представлено на индикаторной диаграмме (рис.3), данные для построения которой приведены в табл. 1.
Кулачковый механизм (рис.1) предназначен для открытия выхлопного клапана, через который производится очистка рабочего цилиндра двигателя от продуктов сгорания. Кулачок 4 дисковый, вращающийся, закреплен на распределительном валу O2, кинематически связанном с коленчатым валом 1 зубчатой передачей Z1,Z2,Z3.
Закон изменения ускорения толкателя представлен на рис.4.
При проектировании и исследовании механизмов двигателя пользоваться исходными данными (см. ниже).
Примечание. Геометрический расчёт зубчатой передачи выполнить для колес с числами зубьев Z2 и Z3.
Исходные данные
Таблица 1№ | Параметр | Обозначение | Размерность | Значение |
1 | Средняя скорость поршня | (VB)ср | м/с | 4 |
2 | Число оборотов коленчатого вала двигателя при установившемся режиме | n1 | об/мин | 600 |
3 | Диаметр цилиндра двигателя | d | м | 0.2 |
4 | Отношение длины шатуна к длине кривошипа | lAB/lO1A | - | 4 |
5 | Отношение расстояния от точки А до центра тяжести шатуна к длине шатуна | lAS2/lAB | - | 0.3 |
6 | Максимальное давление в цилиндре | Pmax | MПа | 5.2 |
7 | Вес коленчатого вала с маховиком | G1 | Н | 3000 |
8 | Вес шатуна | G2 | Н | 130 |
9 | Вес поршня | G3 | Н | 240 |
10 | Момент инерции шатуна относительно оси, проходящей через его центр тяжести | I2s | кгм2 | 0.25 |
11 | Момент инерции кривошипа, маховика и вращающихся звеньев, приведенный к валу кривошипа | Iпр0 | кгм2 | 180 |
12 | Момент сопротивления генератора, приведенный к звену 1 | Мс1 | Hм | 150 |
13 | Угловая координата кривошипа для начала разгона | j0 | рад | 30 |
14 | Начальная угловая скорость коленчатого вала при разгоне | ω0 | 1/с | 4 |
15 | Угловая координата кривошипа для силового расчета | j1 | рад | 30 |
16 | Величина подъема толкателя кулачкового механизма | h | м | 0.008 |
17 | Рабочий угол профиля кулачка | jраб | рад | 117 |
18 | Максимально допустимый угол давления в кулачковом механизме | [υ] | рад | 36 |
19 | Внеосность толкателя кулачкового механизма | e | м | 0.006 |
20 | Числа зубьев зубчатых колес | Z1 | - | 24 |
Z2 | - | 11 | ||
Z3 | - | 24 | ||
21 | Модуль зубчатых колес Z1, Z2, Z3 | m | м | 0.0025 |
22 | Передаточное отношение планетарного механизма | UH4 | - | 1/5 |
23 | Число сателлитов в планетарном механизме | K | - | 3 |
24 | Модуль зубчатых колес планетарного механизма | m’ | м | 0.005 |
Значения давления в цилиндре двигателя в долях
максимального давления в зависимости от положения поршня
Путь поршня (в долях хода H) | SB/H | 0 | 0.02 | 0.05 | 0.1 | 0.2 | 0.3 | 0.4 | 0.5 | 0.6 | 0.7 | 0.8 | 0.9 | 1 |
Давление газа (в долях pmax) | p/pmax | Для движения поршня вниз | ||||||||||||
0.863 | 1 | 0.863 | 0.602 | 0.34 | 0.238 | 0.17 | 0.129 | 0.1 | 0.082 | 0.068 | 0.034 | 0 | ||
Для движения поршня вверх | ||||||||||||||
0.863 | 0.5 | 0.318 | 0.204 | 0.114 | 0.073 | 0.045 | 0.025 | 0.014 | 0.005 | 0.001 | 0 | 0 |
Чертежи
Лист 1 - Определение закона движения ![]()
Лист 2 - Силовой расчет ![]()
Лист 3 - Проектирование зубчатой передачи ![]()
Лист 4 - Проектирование кулачкового механизма ![]()
Характеристики курсовой работы
Учебное заведение
Семестр
Номер задания
Вариант
Программы
Просмотров
735
Качество
Идеальное компьютерное
Размер
2,8 Mb
Список файлов
РПЗ.doc
Лист (1).dwg
Лист (2).dwg
Лист (3).dwg
Лист (4).dwg

Вам все понравилось? Получите кэшбэк - 40 рублей на Ваш счёт при покупке. Поставьте оценку и напишите положительный комментарий к купленному файлу. После Вы получите деньги на ваш счет.