Для студентов МГТУ им. Н.Э.Баумана по предмету Теория механизмов и машин (ТММ)Проектирование и исследование механизмов рулевого гидроприводаПроектирование и исследование механизмов рулевого гидропривода
2015-11-182015-11-18СтудИзба
Курсовая работа 77: Проектирование и исследование механизмов рулевого гидропривода вариант В
-50%
Описание
Проектирование и исследование механизмов рулевого гидропривода
Содержание
- Реферат
- 1. Определение закона движения механизма
- 1.1. Постановка задача
- 1.2. Синтез основного механизма
- 1.2.1. Исходные данные
- 1.2.2. Определение размеров механизма
- 1.3. Определение параметров динамической модели
- 1.3.1. Расчет кинематических передаточных функций
- 1.3.2. Приведение сил
- 1.3.3. Приведение масс
- 1.4. Построение диаграммы суммарной работы
- 1.5. Построение диаграммы угловой скорости звена приведения в функции обобщенной координаты
- 1.6. Построение диаграммы времени и определения времени цикла
- 1.7. Построение диаграммы угловой скорости в функции времени
- 1.8. Построение диаграаммы углового ускорения звена приведения
- 2. Кинетостатический силовой расчет механизма
- 2.1. Постановка задача
- 2.2. Исходные данные
- 2.3.1. Построение плана скоростей
- 2.3.2. Построение плана ускорений
- 2.4. Определение главных векторов и главных моментов сил инерции
- 2.4.1. Главные векторы сил инерции
- 2.4.2. Главные моменты сил инерции
- 2.5. Кинетостатический силовой расчет механизма аналитическим методом
- 2.5.1. Уравнения силовой равновесия в проекциях на оси координат: звено 3
- 2.5.2. Уравнения силовой равновесия в проекциях на оси координат: звенья 2-3
- 2.5.3. Уравнения силовой равновесия в проекциях на оси координат: звено 1
- 2.5.4. Определение реакций в КП, момента сопротивления
- 2.5.5. Определение относительного расхождения
- 3. Проектирование цилиндрической эвольвентной зубчатой передачи и планетарного редуктора
- 3.1. Проектирование зубчатой передачи
- 3.1.1. Постановка задачи
- 3.1.2. Исходные данные
- 3.1.3. Геометрический расчет зацепления
- 3.1.3.1 Определение радиусов делительных окружностей
- 3.1.3.2. Определение радиусов основных окружностей
- 3.1.3.3. Определение минимальных значений коэффициентов смещения
- 3.1.3.4. Определение углов зацепления
- 3.1.3.5. Определение коэффициента воспринимаемого смещения
- 3.1.3.6. Определение коэффициента уравнительного смещения
- 3.1.3.7. Определение радиусов начальных окружностей
- 3.1.3.8. Определение межосевого расстояния
- 3.1.3.9. Определение радиусов окружностей вершин
- 3.1.3.10. Определение радиусов окружностей впадин
- 3.1.3.11. Определение высоты зубьев
- 3.1.3.12. Определение толщины зубьев под дугами делительных окружностей
- 3.1.3.13. Определение угла профиля на окружностях вершин зубьев колес
- 3.1.3.14. Определение толщины зубьев под дугами окружностей вершин
- 3.1.3.15. Определение размеров, необходимых для построения станочного зацепления
- 3.1.3.16. Определение качественных показателей зубчатой передачи
- 3.1.4. Выбор коэффициентов смещения
- 3.1.5. Результаты расчета зубчатой передачи
- 3.1.6. Построение схемы станочного зацепления и схемы эвольвентного зацепления
- 3.1.6.1. Определение радиуса граничных точек
- 3.1.6.2. Определение координат профиля зуба шестерни
- 3.1.6.3. Определение координат переходной кривой зуба шестерни
- 3.2. Проектирование планетарного редуктора
- 3.2.1. Постановка задача
- 3.2.2. Исходные данные
- 3.2.3. Подбор чисел зубьев
- 3.2.3.1. Условиесоосности
- 3.2.3.2. Условие сборки
- 3.2.3.3. Условие соседства
- 3.2.3.4. Условия работоспособности зубчатой передачи
- 3.2.3.5. Проверка обеспечения передаточного отношения с требуемой точностью
- 3.2.3.6. Построение схемы планетарного механизма
- 4. Проектирование кулачкового механизма
- 4.1. Постановка задача
- 4.2. Исходные данные
- 4.3. Определение предварительных параметров кулачка.
- 4.3.1. Построение диаграммы первой передаточной функции
- 4.3.2. Построение диаграммы функции положения
- 4.4. Определение размеры и эксцентриситета установка кулачка вала
- 4.5. Построение центрового и конструктивного профилей кулачка
- 4.6. Уточнение параметров расчитанного кулачка
- 4.6.1. Построение диаграммы функции положения
- 4.6.2. Построение диаграммы первой передаточной функции
- 4.6.3. Построение диаграммы второй передаточной функции
- 4.6.4. Построение диаграммы зависимости функции положения от первой передаточной функции
- 4.7. Построение диаграммы угла давления
- Заключение
- Литература
Техническое задание
Гидравлический привод (рис. 1а) преобразует электрический сигнал управления в требуемое движения руля высоты летательного аппарата; он состоит из электродвигателя 5, планетарного редуктора 6-7-8-в, шестеренного насоса 9-10, гидродвигателя (гидроцилиндра) с рычажным (коромыслово-ползунным) механизмом 1-2-3-4 и золотникового устройства 11, регулирующего давление и расход жидкости в цилиндре 4.При перемещении (по сигналу управления) золотника 11 из среднего (нейтрального) положения вправо рабочая жидкость нагнетается насосом по напорной гидролинии 12 через открытое рабочее (дросселирующее) окно в левую полость цилиндра, а из правой полости по гидролинии 13 сливается в бак 14, откуда опять поступает в насос; поршень 3 перемещается вправо под действием перепада давлений рабочей жидкости в цилиндре. При движении управляющего золотника из среднего положения влево поршень 3 также перемещается влево.
График зависимости перепада давлений в гидроцилиндре от перемещений поршня (в пределах от 0 до максимальной величины ) дан на рис. 1б; величина начального перепада давлений должна быть определена по условию безударного останова механизма после поворота руля на заданный угол из положения Ⅰ в положение Ⅱ. Руль жёстко связан с выходным звеном 1 рычажного механизма; нагрузка на него задана в виде зависимости момента сопротивления от угла поворота на рис. 1в.
При проектировании и исследовании механизмов гидропривода считать известными параметры, приведённые в таблице 1.
В рулевом гидроприводе отсутствует кулачковый механизм, проектирование которого провести по дополнительному заданию.
Исходные данные
Таблица 1Наименование параметра | Обозначение | Размерность | Числовые значения |
Максимальный угол поворота звена 1 (рис. 77а) | | град | 25 |
Ход поршня, соответствующий величине | h | м | 0,045 |
Отношение длин звеньев | | - | 1,15 |
Диаметр цилиндра 4 | d | м | 0,036 |
Веса звеньев 1, 3 | G1 | кгс | 30 |
G3 | кгс | 0,35 | |
Вес единицы длины звена 2 | q | кгс/см | 0,08 |
Расстояние от оси вращения О до центра масс S1 звена Ⅰ | lOS1 | м | 0,13 |
Отношение расстояния от точки А до центра масс S2 шатуна к длине шатуна | | - | 0,5 |
Момент инерции звена Ⅰ относительно оси, проходящей через его центр масс | | кгс·м·сек2 | 0,28 |
Максимальный перепад давлений в цилиндре (в положении Ⅱ механизма) | | кгс/см2 | 120 |
Момент сопротивления, приложенный к звену Ⅰ: в положении Ⅰ, в положении Ⅱ | МСⅠ МСⅡ | кгс·м кгс·м | 20 160 |
Угловая координата звена Ⅰ для силового расчета механизма | ϕ1 | град | 20 |
Числа зубьев колес 9, 10 | z9=z10 | - | 10 |
Модуль зубчатых колес 9, 10 | m | мм | 4.5 |
Число оборотов вала электродвигателя | nд | об/мин | 2800 |
Число оборотов выходного вала редуктора | nв | об/мин | 700 |
Число сателлитов редуктора | к | - | 3 |
Параметры исходного производящего контура | | - | 1,0 |
c* | - | 0,25 | |
α | град | 20 |
- Момент инерции J2S звена 2 подсчитать по формуле J2S = , где m - масса звена, l - длина звена;
- При определении закона движения рычажного механизма угол разделить на интервалы .
Чертежи
Лист 1 - Определение закона движения
Лист 2 - Силовой расчет
Лист 3 - Проектирование зубчатой передачи
Лист 4 - Проектирование кулачкового механизма
Характеристики курсовой работы
Учебное заведение
Семестр
Номер задания
Вариант
Программы
Просмотров
433
Покупок
5
Качество
Идеальное компьютерное
Размер
2,73 Mb
Преподаватели
Список файлов
- Лист (1).dwg 580,96 Kb
- Лист (2).dwg 115,6 Kb
- Лист (3).dwg 690,41 Kb
- Лист (4).dwg 215 Kb
- РПЗ.xmcd 2,34 Mb
- РПЗ.pdf 341,68 Kb
Вам все понравилось? Получите кэшбэк - 40 рублей на Ваш счёт при покупке. Поставьте оценку и напишите положительный комментарий к купленному файлу. После Вы получите деньги на ваш счет.