Кандидатская диссертация: Разработка методики прогнозирования долговечности крупногабаритных шин карьерных автосамосвалов.

Актуальность темы. Открытый способ разработки полезных ископаемых в горнодобывающей отрасли страны занимает доминирующее место, так как он является на сегодняшний день более безопасным и экономичным. Совершенствование технологии добычи полезных ископаемых открытым способом сопровождается резким ухудшением горнотехнических условий при росте объемов добычи. Важным условием нормального функционирования горнодобывающего предприятия является высокая производительность и бесперебойность процесса транспортировки горной массы, что обеспечивается повышением технической готовности автопарка с сохранением приемлемых уровней эксплуатационных затрат. Исследование затрат на эксплуатацию карьерных автосамосвалов позволило установить, что затраты на крупногабаритные шины составляют более 9%, а аварийные простои порядка 7%. Притом, затраты времени на замену или ремонт крупногабаритных шин могут достигать 8 часов. Отсюда становится очевидна значительная роль крупногабаритных шин в обеспечении непрерывной и безопасной работы карьерной техники. Долговечность шин зависит от многих факторов: дорожноклиматических условий, условий эксплуатации, характеристики шины, технического состояния автосамосвала и организационно-технологических факторов. Степень влияния этих факторов для определенных условий эксплуатации автосамосвалов будет разниться. Многообразие эксплуатационных факторов и степени их воздействия на долговечность крупногабаритных шин значительно усложняют процессы прогнозирования ресурса. Все многообразие различных эксплуатационных факторов, оказывающих влияние на долговечность крупногабаритных шин, недостаточно полно изучено, хотя в этой области было проведено большое количество исследований. В связи с этим, разработка методики прогнозирования долговечности крупногабаритных шин, в зависимости от эксплуатационных факторов, является весьма актуальным направлением научной работы.