Разработка элементов проекта организация строительства зданий и сооружений промышленного назначения с применением мобильных форм организации

1. Исходные данные к курсовому проекту: согласно варианту 18.

Оглавление
ЗАДАНИЕ.. 2
Введение. 4
1. Информация о районе строительства. 5
2. Сведения о ресурсах, используемых для строительства объекта. 5
3. Сведения о материально-технических ресурсах, необходимых для организации работ по пионерному освоению территории. 6
4. Сведения о стационарных элементах строительных организаций. Классификация элементов мобильной строительной системы. 7
5. Основные решения по пионерному освоению территории. 24
6. Определение коэффициента мобильности строительной организации и показателя интенсивности работ. 39
7. Определение объёмов работ для подготовительного и основного периода. Ведомость трудоёмкости работ и времени работы машин. 43
8. Составление графика производства строительно-монтажных работ в составе проекта производства работ. 47
9. Разработка организационно-технологических решений при организации строительства мобильными формированиями. 48
10. Разработка строительного генерального плана. 50
Расчёт складов строительных материалов и конструкций. 51
Расчёт временного водоснабжения. 53
Расчёт временного электроснабжения. 55
11. Технико-экономические показатели производства работ. 56

Введение

Мобильность является важнейшим свойством строительной системы, характеризующим способность отрасли осуществлять быструю концентрацию трудовых и материально-технических ресурсов в районе строительства (реконструкции) в целях осуществления запланированного ввода в действие объектов и производственных мощностей.
Это свойство заложено в сущность строительного производства посредством постоянной подвижности трудовых ресурсов, перебазирования с объекта на объект строительных машин и механизмов, доставки конструкций и материалов, применения мобильных зданий и сооружений. Каждый возводимый объект содержит мобильные элементы, обеспечивающие необходимые производственные и социальные условия для работающих, а каждая строительная организация имеет обширную номенклатуру таких элементов в виде комплектов машин и механизмов, наборов мобильных зданий и сооружений и т.д.
В труднодоступных и малоосвоенных районах, кроме вышеуказанных мобильных элементов, создаются мобильные базы стройиндустрии, базы производственно-технологической комплектации, вахтовые и базовые жилые поселки, а также необходимая инженерная инфраструктура для жизнеобеспечения мобильных подразделений. Таким образом, степень мобильности строительного производства находится в прямой зависимости от освоенности района и мета постоянной дислокации строительных организаций. Для районов с высоким уровнем освоения, как например, в западных и центральных районах Европейской части России степень мобильности строительного производства невысокая, так как нет необходимости в создании временных социальных и инженерных сфер. В то же время для большинства регионов Сибири, Дальнего Востока, сельской местности, горных районов и районов пустынь и полупустынь, где решающими факторами являются сложные природно-климатические условия и отсутствие баз стройиндустрии, степень мобильности строительного производства существенно повышается за счет создания автономно функционирующих производственных, социальных и инженерных сфер.