АНТИПЛАГИАТ Мельченко (Совершенствование местной работы станции Постышево во взаимодействии с путем необщего пользования ООО Азия Лес), страница 7

20 /сут.Правильность расчета вагонопотоков устанавливается проверкойследующего равенства:= . (2.3)Далее рассчитываются грузооборот станции:= +, (2.4)- вагонооборот станции= +, (2.5)- коэффициент сдвоенных операций, показывающий степень использованиявагонов на станции под сдвоенными операциями. (2.6)Ра 12 счет:Общее прибытие:= 3+ 20=23 ваг./сут.; 18Общее отправление:= 21+2=23 ваг./сут.;Проверка правильности расчета:39= 2 3=23.Грузоо 20 борот станции:=3+21=21 ваг.Вагонооборот станции:=23+23=46 21 ваг.Коэффициент сдвоенных оп 21 ераций:=(3+21)/23=1,04.403 Техническая характеристика и разработка мероприятий по увеличениюперерабатывающей способности ООО «Азия Лес»3.1 Общая характеристика предприятияООО «Азия Лес» – крупнейшая компания по лесозаготовке идеревообработке, которая выполняет поставку круглого леса, пиломатериала.

Натерритории находятся деревообрабатывающие заводы по производствупиломатериалов естественной и транспортной влажности.ООО «Азия Лес» (входит в группу компаний «Бизнес маркетинг») планируетввести к существующим мощностям новый лесоперерабатывающий комплекс впоселке Березовый (Хабаровский край) в 2017 году. Он предусматриваетежегодное производство порядка 150 тыс. куб. м круглого леса, 290 тыс. – сухихпиломатериалов и 60 тыс.

– строганых, а также 100 тыс. куб. м топливныхгранул. Инвестиции оцениваются в 4,2 млрд. руб., сообщил заместительгендиректора «Бизнес маркетинг» Константин Безносюк. По его словам,четырехлетний опыт работы компании с продукцией деревопереработкипоказывает, что она менее подвержена финансовым колебаниям при экспорте посравнению с продажами «кругляка». « Мы работаем не только на рынок Китая,который фактически потребляет 100 % круглого леса, но и на рынок Японии иЮжной Кореи.

Плюс порядка 2 тыс. куб. м ежемесячно отгружаем на рынкиЕвропы. И эти объемы достаточно стабильны», – 54 сказал менеджер. Отметим, что«Бизнес маркетинг» также запускает новое производство на Сахалине. До концагода компания планирует отгрузить там потребителям 50-60 тыс. куб.

мдревесины.По данным «СПАРК-Интерфакс», хабаровское ООО «Бизнес маркетинг» на34 % принадлежит своему гендиректору Александру Пудовкину, по 33 %компании владеют Константин Безносюк и Андрей Крымский. В группукомпаний «Бизнес маркетинг» входит несколько предприятий, в том числеСреднеамгуньский ЛПХ, ООО «Амур Форест» (контролирует41деревоперерабатывающий завод при ЛПХ) и ООО «ДальЕвроЛес» (занималосьлесозаготовкой и переработкой в районе им. Полины Осипенко, сейчаснаходится в стадии ликвидации по решению Арбитражного суда, в мартепризнавшего компанию банкротом).3.2 Техническая характеристика пути необщего пользованияПуть необщего пользования принадлежит и содержится на балансе ООО«Азия Лес».Подача и уборка вагонов на железнодорожный путь ООО «Азия Лес»производится локомотивами железной дороги серии ТЭМ.

Состав маневровойбригады: машинист и составитель поездов в «одно лицо». Локомотивоборудован маневровой радиосв язью.Путь необщего пользования 26 ООО «Азия Лес» примыкает стрелочнымпере 26 водом No 101 к пути No 3 станции Постышево. Границей пути необщегопользования является предельный столбик стрелочного перевода No 101,напротив которого установлен знак « ГПП». 52Предохранительных устройств, для 60 предотвра щения выхода подвижногосостава 5260 путь не имеет. Допускаемая скорость движения по железнодорожномупути –15 км/ч, по грузовому фронту – 3 км/ч. Устройствами СЦБжелезнодорожный путь не оборудован.Ведомость путей представлена в табл.

3.1.Таблица 3.1Ведомость железнодорожных путей пути необщего пользованияООО «Азия Лес»NoпутиНазначение путиСтрелки.ограничивающиепутьПолезнаядлинапути, мВместимость,усл. ваг.Наличиеплощадкиот до1 Погрузочно-выгрузочныйстр.No103эстакада 1176,18гр. фр. No 1 –9гр. фр. No 2 –4эстакада42гр. фр. No 3 –32 Погрузочно-выгрузочныйстр.No117упор 303,8гр. фр. No 4 –6сливнаяэстакада3 Погрузочно-выгрузочныйстр.No119разобран - - Окончание табл. 3.1NoпутиНазначение путиСтрелки.ограничивающиепутьПолезнаядлинапути, мВместимость,усл. ваг.Наличиеплощадкиот до4 Ходовойстр.

No119ГПП 210 - 6 Погрузочно-выгрузочный ГПП упор 1635,34гр. фр. No 5 –8гр. фр. No 6 –12открытаяплощадка7 Погрузочно-выгрузочныйстр. No123упор 372,96гр. фр. No 7 –8гр. фр. No 8 –12открытаяплощадкаНа пути необщего пользования ООО «Азия Лес» производится погрузкалесных грузов (лес круглый, пиломатериалы, щепа), выгрузка топливадизельного, строительных грузов, погрузка-выгрузка тарно-штучных грузов,техники.

Для погрузочно-выгрузочных работ имеются: Кран ККС-10,автопогрузчики «Фискарс», фронтальные автопогрузчики.На пути необщего пользования имеется два участка пути, предназначенныедля отстоя вагонов и шесть грузовых фронтов:- участок No 1 (отстой вагонов), расположен на участке пути No 1 отпредельного столбика стрелки No 117 до технического проезда, протяженность137,56 м, вместимость девять вагонов:- участок No 2 (отстой вагонов), расположен на участке пути No 1оттехнического проезда до стрелки No 119, протяженность 64,19 м, вместимостьчетыре вагона;- грузовой фронт No 3 (выгрузка угля), расположен на участке пути No 1 отначала эстакады до знака «ГПП»;43- грузовой фронт No 4 (слив ГСМ), распо ложен на участке 25 пути No 2 отначала сливной эстака 25 ды до упора, протяженность 85,53 м, вместимость шестьвагонов;- грузовой фронт No 5 (открытая площадка), расположен на участке пути No 6от предельного столбика стрелки No 123 до конца эстакады, протяженность122,67 м, вместимость восемь вагонов;- грузовой фронт No 6 (открытая площадка), расположен на участке пути No 6от начала эстакады до упора, протяженность 170,29 м, вместимость 12 вагонов;- грузовой фронт No 7 (открытая площадка), расположен на участке пути No 7от предельного столбика стрелки No 123 до конца эстакады, протяженность122,41 м, вместимость восемь вагонов;- грузовой фронт No 8 (открытая площадка), расположен на участке пути No 7от начала эстакады до упора, протяженность 169,63 м, вместимость 12 вагонов.Все грузовые фронты обозначенные знаками «начало и конец грузовогофронта», расположенными на обочине пути не ближе трех метров от крайнегорельса.Ритмичность работы – в светлое и т ёмное время суток, подача-уборкавагонов производится круглосут 40 очно.

Для осмотра вагонов в коммерческомотношении имеются высокие смотровые эстакады, расположенные вмеждупутье путей No 6, 7. Для проверки габарита погрузки груза имеютсягабаритные ворота, установленные в габарите приближения строений на путиNo 6. Техническое состояние габаритных ворот проверяется ежемесячнокомиссией в составе начальника станции и представителя владельца пути.Приемо-сдаточные операции производятся непосредственно на местепогрузки. Со стороны станции Постышево участвует приёмосдатчик груза ибагажа (начальник станции), со стороны предприятия - мастер нижнего склада,при переработке опасных грузов заведующий складом ГСМ. О предстоящейподаче вагонов приемосдатчик груза и багажа станции Постышево уведомляетпо телефонуЖелезнодорожный путь ООО «Азия Лес» обслуживается локомотивами44железной дороги серии ТЭМ.

Применение локомотивов других серийзапрещено.Выезд маневрового состава производится вагонами вперёд с любогоприемоотправочного пути станции Постышево, после приготовления маршрутаи распоряжения дежурного по станции Постышево, переданного по радиосвязимашинисту локомотива, составителю поездов, разрешающему показаниюманевровых светофоров, совмещенных с поездными светофорами.Подача вагонов на путь ООО «Азия Лес» производится вагонами вперёд,при этом составитель поездов следует сидя на платформе или переходнойплощадке, или 98 нахо дится на 8 подножке первого по ходу движения вагона. При 92отсутствии следует пешком по обочине пути впереди первого по ходу движениявагона на безопасном расстоянии.

Составитель поездов следит за положениемстрелочных переводов, отсутствием препятствий и людей на пути, принеобходимости – 98 принимает меры к остановке маневрового состава. 98 Передкаждым нецентрализованным стрелочным переводом составитель поездов даёткоманду машинисту локомотива на остановку, переводит стрелку по маршрутуследования, запирает на закладку, убеждается в плотном прижатии остряка крамному рельсу и докладывает машинисту локомотива о готовности маршрута.Составитель поездов при заезде маневрового состава на тупиковые путиобязан сообщить по радиосвязи машинисту локомотива о расстоянии до местарасположения тупикового упора. В случае отсутствия информации отсоставителя поездов в течение 20 секунд машинист обязан принять немедленномеры к остановке маневрового состава.На границе пути маневровый состав встречает мастер нижнего склада, скоторым составитель поездов согласовывает расстановку и уборку вагонов нагрузовых фронтах.Составитель поездов проходит на грузовой фронт, проверяет свободностьпути, наличие габарита, после чего занимает безопасное место и дает командумашинисту маневрового локомотива на движение маневрового состава .При по 2 даче, уборке вагонов на место погрузки-выгрузки, составитель 845по 8 ездов находится на обочине пути в безопасном месте, прямой видимостимаши 8 ниста маневр ового локомотива, но не 21 ближе трёх метров от крайнегоре 21 льса.

Запрещается составителю поездов находиться на подножке полувагона,платформы при следован ии по месту погрузки-выгр 2 узки.После окончания грузовых опе 2 раций мастер нижнего склада уведомляетприемосдатчика груза и багажа 33 станции Постышево о готовности вагонов куборке с 33 пути ООО «Азия Лес».Перед уборкой вагонов составитель поездов осматривает вагоны,убежцается в исправности и сохранности вагон ов, в отсутствии препятствий длядвижения, людей на вагонах, соответствие вагонов транспортному состоянию:т.е. очистка, закрытие люков, дверей, снятие реквиз 18 итов.При уборке вагонов, погруженных лесными грузами, составитель поездовконтролирует прохождение вагонов через габаритные ворота. В случаепревышения погрузки сверх установленного габарита, вагоны возвращаются наподъездной путь с последующим докладом начальнику станции, а в егоотсутствии дежурному по станции.Выезд маневрового состава (локомотива) с пути необщего пользованияпроизводится локомотивом вперёд.Схематический план пути необщего пользования ООО «Азия Лес»представлен на рис.