файл отчета антиплагиат (Развитие малоинтенсивного участка Биробиджан - Ленинск с учётом открытия железнодорожного пограничного перехода по станции Ленинск), страница 4

ДСП контролируетправильность закрепления состава и делает запись в «Журнале учета тормозных башмаков, используемых для закрепления железнодорожного подвижного состава».[17]Деж урный по станц ии по поездной радиосвязи даёт указание машинисту локомотива прибывшего поезда на отц епку локомотиваот состава и выезд с пути. Оператор СТЦ принимает от локомотивной бригады пакет перевозочных документов.Оператор СТЦ, получив документы, производит сверку документов, разметку натурного листа, уведомление по телефонуприемосдатчиков груза и багаж а и работников ФГП ВО Ж ДТР.После выезда локомотива работник ПТО (осмотрщ ик-ремонтник) и деж урный по станц ии ограж дают состав с пульта, осмотрщ икиремонтники приступают к техническому осмотру, при которомвыявляются вагоны, требующие отцепочного ремонта, а также[21]технические [34]неисправности,которые могут бытьустранены на путях прибытия за время обработки состава.[9]Составитель поездов, проходя вдоль состава, производит коммерческий осмотр прибывших вагонов.

Впроцессе коммерческого осмотра выявляются вагоны с коммерческими неисправностями, угрожающими безопасностидвижения,наличие[10]выполнению[10]пломбманевровой работы и[11]необеспечивающие сохранность перевозимых грузов. Проверяется(ЗПУ), наличие и состояние люков, закруток, дверей и кузовов вагонов, размещение[11]грузовнаоткрытом подвижном составе.[17]Вагоны, требующ ие отц епочного ремонта, подаются в ремонт после выгрузки, если передвиж ение их по станц ионным путям неугрож ает безопасности движ ения.После окончания технического обслуж ивания и снятия ограж дения осмотрщ ик-ремонтник сообщ ает деж урному по станц ии оготовности состава к расформированию и наличии вагонов, требующ их отц епочного ремонта, с последующ ей передачейинформац ии о направлении вагона в ремонт оператору ПТО станц ии Облучье.

Оператор ПТО на АРМ ТОВ вводит вавтоматизированную систему уведомление формы ВУ-23, на основании которого оператор СТЦ делает корректировку натурноголиста.Об окончании коммерческого и технического осмотра состава работники ПТО и составитель поездов уведомляют деж урного постанц ии, подтверж дая готовность подписями в книгах формы ВУ-14 и ВУ-14 (под погрузку).Маневровая бригада производит расформирование состава под руководством маневрового диспетчера, который на основанииразмеченного натурного листа отдает распоряж ения по станц ионной (маневровой) радиосвязи.Оператор при ДСП передает в АСУ СТ через АРМ ДСП сообщ ение о расформировании состава.Порядок выполнения операций и нормы времени на обработку состава,[31]прибывшего в расформирование, на пути прибытия представлены на рисунке 3.1.Рис.

3.1 Технологический график обработки поезда, прибывших в расформирование по станц ии Биробидж ан IСтанц ия ЛенинскПолучив информац ию оботправлении поезда с соседней станции ДСПпарковой связи о номере поезда и пути[10]извещаетпричастных работников по телефону илидвусторонней[9]его приема и количестве осей вагонов в составе прибывающ его поезда.По прибытию поезда на станц ию ДСП станц ии Ленинск передает информац ию оператору СТЦ станц ии Биробидж ан I для вводасообщ ения 201 о прибытии поезда.После полной остановки поезда составитель поездов станц ии Биробидж ан I производит закрепление состава по нормам,указанным в ТРА станц ии,согласно Регламенту выполнения операций по закреплению подвижного состава на станционных путях, с[17]последующ им докладом по радиосвязи деж урному по станц ии и порядку, установленному в пункте 41 Прилож ения № 11 к ИДП.ДСП контролирует правильность закрепления состава и делает запись в «Журнале учета тормозных башмаков, используемых для закрепления железнодорожного подвижного состава»,[17]после чего ДСП по радиосвязи дает распоряж ение машинисту локомотива на отц епку локомотива от состава.Приемосдатчик груза и багаж а (в его отсутствие начальник станц ии, составитель поездов, ДСП), проходя вдоль состава,производит коммерческий осмотр прибывших вагонов, списывание.

На вагоны с коммерческими неисправностямиhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21045780&repNumb=112/6323.05.2016Антиплагиатсоставляется акт общей формы ГУ-23. Об окончании коммерческого осмотра вагонов в[50]составе приемосдатчик груза и багаж а информирует деж урного по станц ии с последующ ей росписью в ж урнале формы ВУ-14.После отц епки и выезда локомотива производится ограж дение и технический осмотр состава составителем поездов станц ииБиробидж ан I.Расформирование состава производит маневровая бригада под руководством ДСП, который на основании размеченного натурноголиста и в соответствии с наличием и располож ением вагонов на путях станц ии отдает распоряж ения маневровой бригаде.ДСП станц ии Ленинск на основании полученной от составителя выписки из книги формы ВУ-14 с указанием номеров вагонов, родагруза и подписями лиц производивших осмотр, подает вагоны, согласно заявки, под погрузку.По окончанию операц ий ДСП передает информац ию оператору СТЦ станц ии Биробидж ан I для ввода сообщ ения 203 орасформировании состава.Технологический график обработки поезда, поступающ его в расформирование, по станц ии Ленинск представлен на рисунке 3.2.Рис.

3.2 Технологический график обработки поезда, прибывших в расформирование по станц ии Ленинск3.3 Технология обслуж ивания поездов своего формированияСтанц ия Биробидж ан IДля оперативного руководства формирования поездов, своевременной подготовки натурных листов и подборки документов наформируемые поезда оператор СТЦ по мере накопления вагонов на пути, на основании наличия грузовых документов,подсчитывает нарастающ им итогом их количество (или вес).Составитель поездов заблаговременно производит списывание группы вагонов, предназначенных для отправления на Ленинскуюветку.

Результаты списывания составитель поездов передает оператору СТЦ, который производит подборку вагонных листов, вводв АСУ СТ через АРМ ТК натурного листа, распечатывает натурный лист и пакетирует перевозочные документы, вагонные листы. Вслучае отсутствия агента СФТО станц ии Ленинск перевозочные документы передаются агенту СФТО станц ии Биробидж ан I соформлением записи в книги формы ГУ-48, а вагонные листы пакетируются и передаются на станц ию Ленинск.Деж урный по станц ии производит ограж дение сформированной группы вагонов для проведения технического осмотра икоммерческого осмотра. Работники ПТО, после ограж дения состава, производят контроль технического состояния вагонов,проверку исправности автосц епок.

Все отправляемые вагоны деж урный по станц ии Биробидж ан I предъявляет к осмотру дляопределения годности под погрузку. После осмотра отправляемых вагонов и записи их в книге формы ВУ-14, оператор при ДСПстанц ии Биробидж ан I выдает составителю выписку из книги формы ВУ-14 с указанием номеров вагонов, рода груза и подписямилиц производивших осмотр для последующ ей доставки данной выписки на станц ию Бирофельд, станц ию Ленинск, станц ию Унгун.Одновременно с техническим осмотром составитель поездов производит коммерческий осмотр вагонов.Оготовности состава в техническом и коммерческом отношениях осмотрщик вагонов и составитель поездов докладывают[9]деж урному по станц ии по двусторонней парковой связи или лично с последующ ей записью в книге формы ВУ-14.Составитель поездов проходит на пост ЭЦ для получения вагонных листов, выписок из ж урнала ВУ-14 и бланка предупреж дений.По окончанию технического осмотра деж урный по станц ии подводит маневровый локомотив под состав.

После приц епкилокомотивасоставитель поездов убирает тормозные башмаки и докладывает об этом[17]деж урному по станц ии. ДСП контролирует правильность уборки тормозных башмаков по «Ж урналу учета тормозных башмаков,используемых для закрепления подвиж ного состава».Локомотивная бригада и осмотрщ ик вагонов приступают к полному опробованию автотормозов группы вагонов. Осмотрщ иквагонов после завершения полного опробования автотормозов заполняет справку ф. ВУ-45, выдает ее машинисту локомотива идокладывает деж урному по станц ии о готовности поезда к отправлению.После отправления поезда, оператор СТЦ вводит в автоматизированную систему 200 сообщ ениеоб отправлении поезда со станции.Технологический график обработки поезда своего формирования[50]представлен на рисунке 3.1.Рис. 3.3 Технологический график обработки поезда своего формирования по станц ии Биробидж ан I (состав 10 вагонов)Станц ия ЛенинскДеж урный по станц ии на основании текущ его плана работы станц ии дает задание составителю поездов станц ии Биробидж ан I наформирование поезда своего формирования с указанием пути формирования и место нахож дения групп вагонов, включаемых всостав.Переставленный на путь отправления состав составитель поездов станц ии Биробидж ан Iпо указанию ДСП закрепляет тормозными башмаками по нормам, предусмотренным ТРА станции.[50]Сформированный состав деж урный по станц ии предъявляет к техническому и коммерческому осмотру, извещ ая составителяпоездов станц ии Биробидж ан I и приемосдатчика груза и багаж а Ленинск о номере пути и количестве вагонов в составе.О предъявлении состава к техническому обслуж иванию ДСП делает запись в книге формы ВУ-14 с указанием номера пути, временипредъявления, количества вагонов, номеров головного и хвостового вагонов в составе, состоящ ем из 10 и более вагонов, каж договагона в составе менее 10 вагонов.Одновременно с техническим обслуж иванием вагонов приемосдатчик груза и багаж а производит коммерческий осмотр, проверяясостояние погрузки, надёж ность крепления и сохранность груза в вагонах, с последующ ей с росписью, расшифровкой фамилиилиц а производившего осмотр в книге формы ВУ-14 с пометкой "КО" напротив каж дого номера вагона.О готовности поезда в коммерческом и техническом отношении соответственно приемосдатчик груза и багаж а и составительпоездов станц ии Биробидж ан I докладывают деж урному по станц ии с последующ ей росписью в книге формы ВУ-14.По результатам списывания ДСП выписывает натурный лист, передает информац ию оператору СТЦ станц ии Биробидж ан I дляоформления натурного листа и ввода в АСУ СТ сообщ ения 02.После прицепки локомотива производится полное опробование автотормозов[9]составителем поездов станц ии Биробидж ан I свыдачей машинисту справки о тормозах формы ВУ-45, уборка тормозных башмаков, отметка маршрутного листаhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21045780&repNumb=113/6323.05.2016Антиплагиатмашиниста, выдача предупреждений локомотивной бригаде.После отправления поезда[9]ДСП передает информац ию оператору СТЦ станц ии Биробидж ан I для вводасообщения 200 об отправлении поезда со станции.[50]Технологическийграфик обработки поезда своего формирования по[10]станц ии Ленинск представлен на рисунке 3.4.Рис.