ПЗ (Проект участка подготовки стрелочного перевода к сборке), страница 8

Лист№ докум.Подп.ДатаВКР 0000.00 ПЗЛист74VФ  d пСТ м,1000VФ мин(4.13)3,1460680.170 ммин1000Определим фактическую стойкость инструмента:Т Ф Т МТФ 450,2VР, минVФ(4.14)16335,5 мин .170Определим фактическую силу резания:РФ СP t Xp S Yp VФпр k Р , Н(4.15)где k P - поправочный коэффициент;kP kРМ kР kР kР kРZ(4.16)kP 1111   0,930,93 .По формуле (4.15) определим:РФ 3002,11 0,410.7 1700,15 0,93149,4 Н .Определим крутящий момент на станке:М КР РФ d, Н м2000(4.17)149,460М КР 2,98 Н  м .2000Находим используемую мощность станка:NФ NФ Изм. Лист№ докум.Подп.ДатаМ КР пСТ, кВт974(4.18)2,986804,17 кВт .974ВКР 0000.00 ПЗЛист75Определим коэффициент использования станка по мощности:ku NФN ШП,(4.19)где N ШП - мощность на шпинделе, кВт;N ШП  N ЭЛ .

ПР СТ ,(4.20)N ШП  7,1  0,8  5,68 кВт.По формуле (4.19) находим коэффициент использования станка помощности:ku 4,17 0,73.5,684.4.3 Основное технологическое времяОсновное технологическое время – время в минутах, затрачиваемоенепосредственно для снятия заданного припуска. Оно определяется поформуле:То L  l1  l2 i, минn СТ S СТ(4.21)где L – расчетная длина обработки, мм;l1 , l2 - длина врезания и перебега, l1  1 мм, l2  0 ;i – число проходов, i  2 .То217  1 2  1,4750  0,41минРасчёт режимов резания при чистовой обработке производится аналогично. Значения режимов резания для последующей обработки и обработки всех остальных поверхностей приведены в карте технологическихэскизов изготовления вала.Изм.

Лист№ докум.Подп.ДатаВКР 0000.00 ПЗЛист765 РАСЧЕТ ЭКОНОМИЧЕСКОГО ЭФФЕКТА ОТ ВНЕДРЕНИЯМЕХАНИЗАЦИИ СБОРКИ СТРЕЛОЧНЫХ ПЕРЕВОДОВНа сети железных дорог ОАО «РЖД» и промышленного транспортасборку стрелочных переводов производят вручную на стендах с применением ручного и механизированного инструмента.Основным разработчиком технологических процессов сборки стрелочных переводов является ПТКБ ЦП ОАО «РЖД». Для техникоэкономического сравнения рассматривается вариант сборки стрелочногоперевода ручным способом по «Технологическому процессу монтажа нового стрелочного перевода на железобетонных брусьях по проекту 2750 идемонтажа старого на деревянных брусьях на производственной базеПМС».По технологическому процессу сборку перевода производят научастке, расположенном в подкрановой зоне козлового крана, на которомсмонтированы два универсальных сборочных стенда, токоотборные колонки и имеются площадки для подготовки элементов стрелочных переводов к сборке.

Процесс сборки производит бригада в составе семи монтеров пути и машиниста козлового крана.Предлагаемый новый вариант – механизированный комплекс сборкистрелочных переводов с применением разрабатываемого в данной работе оборудования.Годовое количество смен при односменной работе принято равнымпри работе в теплое время года (март–октябрь) – 160.По данным Дальневосточной железной дороги цена козлового кранасоставляет 5300000 рублей, стоимость машино-смены козлового крана –5530 рублей.Цена оборудования механизированного комплекса для сборки стрелочных переводов определена по стоимости киловатта установочноймощности электродвигателей козлового крана.Изм. Лист№ докум.Подп.ДатаВКР 0000.00 ПЗЛист77Цена оборудования участка ручной сборки составляетЦ0 53000 3,4  318940 руб56,5где 5300000 – цена козлового крана, руб.;56,5 – установочная мощность электродвигателей крана, кВт;3,4 – установочная мощность электродвигателей механизированногоинструмента (два шуруповерта ШВ-2М), кВт.Цена оборудования механизированного комплекса составляетЦ0 53000 75  2  14070796 руб56,5где 75 – установочная мощность электродвигателей механизированногокомплекса, кВт;2 – коэффициент, учитывающий разработку и внедрение механизированного комплекса.Цена обустройств сборочного участка ручной сборки включает двасборочных стенда и электроотборные колонки, что составит порядка800000 руб.

(принято). Цена обустройств сборочного участка сборки намеханизированном комплексе составит порядка 1600000 руб. (принято).Технико-экономические характеристики сравниваемых вариантовсборки стрелочных переводов приведены в таблице 5.1.Таблица 5.1 - Технико-экономические характеристики вариантов сборкистрелочных переводовПоказателиРучнаяМеханизированнаяОбслуживающий персонал, чел.- машинисты кранов 5 р,22- монтеры пути 4 р ,7681,5881,58Часовая тарифная ставка, руб.- машинисты кранов 5 р,Изм.

Лист№ докум.Подп.ДатаВКР 0000.00 ПЗЛист78Продолжение таблицы 5.1- монтеры пути 4 р,72,7372,7322781503883,4750,40,62,52,522Цена крана, руб.53000005300000Цена оборудования, Цо, руб.31894014070796Цена обустройств, Цобустр, руб.8000001600000Трудоемкость сборки стрелочногоперевода, чел-минПродолжительность смены, Псм,часУстановленная мощность электродвигателей, N, кВтКоэффициент одновременной работы электродвигателей, Nэ (ориентировочно)Стоимость кВт-часа электроэнергии,Nр, руб.Количество обслуживающих козловых кранов, nк, шт.(принято)Величина тарифных ставок и доплат принимались по показателям,принятым на Дальневосточной железной дороге на «01» марта 2017 г.,объем выполняемых годовых работ принят 500 переводов.Изм. Лист№ докум.Подп.ДатаВКР 0000.00 ПЗЛист795.1 Определение затрат при ручной сборке5.1.1 Общие эксплуатационные расходы при сборке годовогообъема работВ состав затрат входят: заработная плата бригады по сборке стрелочного перевода; заработная плата машинистов козловых кранов; страховые взносы и накладные расходы; стоимость эксплуатации козловых кранов;Трудоемкость сборки стрелочных переводов определится по формуле Тсб = 2278 чел –мин – трудоемкость сборки стрелочного переводачел-мин (таблица 5.1).

Это составит 2278/60=38 чел – часов.Примем среднюю тарифную ставку, равную тарифной ставке монтера пути 4 разряда, которая по данным Дальневосточной железной дорогисоставляет 67,3 руб./час.Следовательно, заработная плата по тарифу монтеров путиЗмп  Т   72, 73  38  72, 73  2557,4 рубТрудозатраты двух машинистов двух козловых кранов при сборке 1стрелочного перевода найдутсяТ мех 255  2  2 17 чел  часов60  1где 255 маш –мин – работа крана, маш-мин (таблица 5.1).При часовой тарифной ставке машиниста крана 5 разряда равной81,58 руб.

получим заработную платуЗмех  17  81,58  1283,3 рубОтсюда суммарные затраты по тарифу составятЗтар  Змп  Змаш  2557,4  1283,3  3840,7 рубИзм. Лист№ докум.Подп.ДатаВКР 0000.00 ПЗЛист80Общие затраты, связанные с заработной платойНа тариф рабочих производятся начисления, в связи с чем, заработная плата определяется из выраженияЗоб  Зтар  (1  kпр )  (k р  kнепр )  Зтар  (1  kпр ), руб(5.2)здесь kпр = 0,5 – премиальные выплаты;kр = 0,3 – районный коэффициент;kнепр = 0,3 – надбавка за непрерывный стаж работы.Зоб  3840,7  (1  0,5)  (0,3  0,3)  3840,7  (1  0,5)  9217,7 рубОбщие затраты, связанные с заработной платой, составят сумму затрат на заработную плату, отпуска, страховые взносы и накладные расходыСотп = 3×0,1 = 9217,7×0,1 = 921,7 руб.здесь 0,1 – коэффициент, учитывающий отпускаСВ = 3×0,304 = 9217,7×0,304= 3134 руб.здесь 0,304 – коэффициент страховых взносовСнакл = 3×2,35 = 9217,7×2,35 = 17287,77 руб.,откуда суммарные затратыСр = 9217,7+ 921,7+ 3134+ 21661,6= 34935 руб.Затраты, связанные с эксплуатацией козловых кранов.Работа крана составляет 255 машино-минут или 255/60=4,25 часа4,25 часа2 крана =8,5 часов = 1 машино-сменаСтоимость машиносмены = 1 машино-смена×5530 в соответствии скалькуляцией стоимости смены стрелочного перевода на железобетонныхбрусьях блоками, составленной для путевой машинной станции ПМС-186.Учитывая, что в стоимость машиносмены, равной 5530 рублей, входит заработная плата механиков 5 разряда, примем оставшуюся стоимость одной машиносмены равнойСмаш.см = 5530 – 8×81,58=5530-482=4926 руб.Изм.

Лист№ докум.Подп.ДатаВКР 0000.00 ПЗЛист81Общие эксплуатационные расходы при ручной сборке 1 стрелочногоперевода определятся какСр  С  Скр  34935  4926  39861 рубОбщие эксплуатационные расходы при сборке годового объема работ, равного 500 переводов, составят:С рг  С р  Oг  39861 500  19930500 руб5.1.2 Капитальные затраты при ручной сборке КручСтоимость козлового крана КПБ-10/12,5 равна 5300000 руб.Следовательно, за два козловых кранаЦкр = 53000002 = 10600000 руб.Круч=Цоб+Цобустр+Цкр = 318940+800000+10600000=11718940 рублей5.2 Определение затрат при использовании механизированногокомплекса5.2.1 Общие эксплуатационные расходы при сборке годовогообъема работТрудозатраты монтеров пути на сборку стрелочного перевода составятТ Т сбПр(5.3)где Тсб =1503 чел-мин - технологический процесс на механизированнуюсборку.Это составит 1503/60= 25 чел-часов.Изм. Лист№ докум.Подп.ДатаВКР 0000.00 ПЗЛист82Примем среднюю тарифную ставку, равную тарифной ставке монтера пути 4 разряда, которая по данным Дальневосточной железной дорогисоставляет 72,73 руб/час.Следовательно, заработная плата по тарифу монтеров путиЗмп  Т   72,73  25  72,73  1682,5 рубТрудозатраты машинистов козловых кранов при сборке 2 переводовв смену найдутсяТ мех 480  1 8 часов60  1При часовой тарифной ставке машиниста крана 5 разряда 81,58руб/час получим заработную платуЗмех  81,58  8  603,9 рубляОтсюда суммарные затраты по тарифу составятЗтар  Змп  Змех  1682,5  603,9  2286,4 рубОбщие затраты, связанные с заработной платой.На тариф рабочих производятся начисления, в связи с чем, заработная плата определяется из выраженияЗоб  Зтар  (1  kпр )  (k р  kнепр )  Зтар  (1  kпр ), руб(5.4)Зоб  2286,4  (1  0,5)  (0,3  0,3)  2286,4  (1  0,5)  5487,3 рубОбщие затраты, связанные с заработной платой, составят сумму затрат на заработную плату, отпуска, страховые взносы и накладные расходыСотп = 3 × 0,1 = 5487,30,1 = 548,7 руб.где 0,1 – коэффициент, учитывающий отпуска,СВ = 30,304 = 5487,30,304 = 1865,6 руб.где 0,304 – коэффициент страховых взносов,Снакл = 3×2,35 = 5487,3×2,35 = 12895,1 руб.Откуда суммарные затратыИзм.