Антиплагиат (Проект моста через реку Куркальту на 140 км автомобильной дороги Комсомольск-на-Амуре - Чегдомын), страница 5

–Коэ ффиц иента поперечной установкиСхема загруж енияКоэ ффиц иент поперечной установкиБалка №1Балка №2Балка №3Для полосыДля тележ киДля полосыДля тележ киДля полосыДля тележ киСхема №10,3770,3620,3990,3370,4000,320Схема №20,5550,5120,3800,3260,4000,320Схема №30,2750,2300,2004.1.2. Расчет балки №1Расчетная схема пролетного строения представлена в виде балки на двух опорах под нагрузкой A14 и Н14 в Расчетнаясхема и линии влияния изгибающ их моментов приведены на рисунке 3.14.Рис. 3.14- Расчетная схема и линии влияния.Расчет балки и определение расчетных усилий представлены в прилож ении ЕСлож ное геометрическое сечение балки для расчетов заменяется простым - двутавровым (п.

3,58 [1]). Схемапоперечного сечения балки приведена на рисунке 3.15.Рис. 3.15. Сечение главной балки: a) фактическое; б) расчетное.Учитывая размеры фактического сечения, размеры расчетного сечения определятся по формулам:где - площ адь верхнего вута;- площ адь ниж него вута.Количество напрягаемой арматуры принимается на 1 пучок больше чем в типовом проекте серии 3.503.1-81 вып. 7-1Инв. № 100/2.Принимаются пучки из высокопрочной проволоки В1400 диаметром 5 мм. Количество провок в пучке - 24 шт. Схемапучка приведена на рисунке 3.16.Рис. 3.16. Схема поперечного сечения пучка напрягаемой арматуры.Площ адь поперечного сечения одного пучка определится по формуле:где - количество проволок в пучке;- диаметр проволок.Расчетная площ адь напрягаемой арматуры определится по формуле:где - количество пучков.Схема размещ ения напрягаемой арматуры приведена на рисунке 3.17.Рис.

3.17. Схема размещ ения напрягаемой арматуры.Расстояние от нижней грани балки до центра тяжести[41]напрягаемой арматуры определится по формуле:где - количество пучков в i-ом горизонтальном ряду арматуры;- расстояние от ниж ней грани балки до i-го горизонтального ряда арматуры.Рабочая высота сечения балки определится по формуле:4.1.2.4. Определение геометрических приведенного сечения.Схема для определения геометрических характеристик приведенного поперечного сечения балки приведено нарисунке 3.18.Рис. 3.18.

Схема для определения геометрических характеристик приведенного сечения.Геометрические характеристики приведенного сечения для случая натяж ения арматуры на упоры определяются,учитывая всю площ адь расчетного сечения бетона и площ адь напрягаемой арматуры, вводимой с коэ ффиц иентомприведения.Определение геометрических приведенного сечения и проверка нормального сечения в середине пролета балки напрочность по изгибающ ему моменту приведены в прилож ении Е.Расчет по трещ иностойкости, расчет по трещ иностойкости в стадии э ксплуатац ии при отсутствии временной нагрузкиот автотранспорта, расчет по трещ иностойкости на стадии обж атия бетона такж е представленны в прилож ении Е.4 Разработка вопросов технологии работ4.1 Проект производства работ на сооруж ение опорВподготовительный период выполняется комплекс мероприятий, обеспечивающих своевременное развертываниеи планомерное строительство объекта в заданные сроки.Общая организационно-техническая подготовка должна выполняться в соответствии с «Правилами о договорахподряда на строительство» и включать: оформление разрешений и допусков на производство работ,обеспечение финансирования строительства, заключение договоров подряда и субподряда, организациюзакупок и поставок на объект материалов и готовых изделий.В [14]подготовительныйпериодпроизводитсяознакомлениеспроектно-сметнойдокументац ией,укомплектованиестроительных подразделений, подготовка площ адей для складирования материалов, сооруж ение складских помещ ений,обеспечение и заготовка строительных материалов и конструкц ий; решаются вопросы по обеспечению строительстваэ нергией, водой, связью, составляется проект производства работ.В подготовительный период выполняется следующ ий комплекс работ:отвод земель согласно «Графику занимаемых земель»;расчистка временной и постоянной полосы отвода от леса и кустарника;устройство территории под временные здания и сооруж ения;обустройство вахтовых поселков;восстановление оси трассы и ц ентров опор искусственных сооруж ений;устройство технологических проездов с временными мостами;устройство производственных площ адок.4.1.1 Технология сооруж ения промеж уточной опорыСтадия № 1Отсыпка островков на 0,5 м выше 10% рабочего уровня – 443,710;Площ адку производства работ оборудуют устройствами для удаления грунта за пределы водотока (бульдозер, кузов илисамосвал для вывоза грунта в отвал, канаву, лоток).Стадия № 2Бурение каждой скважины начинается после инструментальной проверки отметок спланированной поверхностиземли и положения осей буронабивной сваи на площадке.

Бурение выполняется станком вращательного бурения« auer G-22H» шнековым буром под защитой обсадной трубы. Извлеченный грунт грузится в автосамосвал ивывозится в отвал.После создания достаточного «опережения» производится наращивание обсадной трубы. Перед наращиваниемобсадной трубы производится их осмотр на наличие повреждений, при необходимости чистятся. Погружениеобсадной трубы в скважину производится под действием поступательно-вращательного усилия, создаваемоедомкратами бурового стола.По достижении забоем проектной отметки он должен быть тщательно зачищен от разрыхленного грунтаспециальной желонкой, т.к.

качество зачистки скважины решающим образом влияет на несущую способность[1]буронабивной[3]Посваи.окончании бурения проверяется соответствие проекту фактических размеров скважин, отметки их устья,забоя и расположения каждой скважины в плане, а также устанавливается соответствие типа грунта основанияданныминженерно-геологическихизысканий,составляетсяАктосвидетельствованияскрытыхработ,выполненных на строительстве и Акт промежуточной приемки ответственных конструкций[18].Стадия № 3После завершения бурения первой скважины, буровой станок приступает к бурению последующих скважин.Работы по установке арматурного каркаса производятся при помощи кранового оборудования.Арматурный каркасустанавливаютнепосредственно перед бетонированием,но непозднее16ч послеосвидетельствования оболочки.Диаметр арматурного каркаса меньше на 100 мм внутреннего диаметра оболочки, оборудуют его кольцамижесткости по высоте и ограничителями защитного слоя.Перед установкой в скважину арматурный каркас должен быть тщательно очищен от ржавчины и грязи.Способ строповки, подъем и опускание арматурного каркаса в скважину должны исключать появление в немдеформаций.

Каркас опускают в положении, обеспечивающем его свободное прохождение в скважину.К месту строительства подвозят арматурные каркасы с площадки арматурных работ.Каркас длиной 8,0 мобъединяют между собой на длине равной 1000мм, при этом 6 стержней сваривают между собой швами до100мм, а остальные связывают вязальной проволокой.

На стык двух каркасов навивают спиральную арматуру ипогружают собранный каркас в скважину на забой.В целях предотвращения подъема[1]каркаса его необходимо закрепить в проектном полож ении. Для э того в основании каркаса устанавливают днищ е,которое препятствует его подъему вместе с обсадной трубой при извлечении.Стадия № 4Бетонирование скважины ведется методом ВПТ.Для бетонирования должен применяться приемный бункер с бетонолитной трубой диаметром 250-325 мм (объембункера должен быть не менее внутреннего объема бетонолитной трубы). Стыки секций бетонолитной трубыдолжны быть герметичными. При наличии (перед началом бетонирования) воды в скважине слоем более 20 смбетонолитная труба должна быть оборудована обратными клапанами.

Звенья трубы должны быть без вмятин,выступов и наплывов сварки на внутренних поверхностях. Звенья трубы соединяют при помощи фланцевоболтовых соединений с резиновыми прокладками. Герметичность соединений проверяют после сборки трубыгидравлическим опрессованием под давлением 0,3 МПа.Расстояние между забоем скважины и нижним торцом бетонолитной трубы при начале бетонирования не должнопревышать 30 см.

В процессе бетонирования следует осуществлять подъем бетонолитной трубы. При этомнижний торец должен быть постоянно заглублен под уровень бетонной смеси не менее чем на 1м. Процессбетонирования[1]сваи [3]долженбыть непрерывным до полного заполнения бетоном скважины.Бетонирование скважины следует производить до прекращения прохождения бетонной смеси через приемныйбункер, после чего бункер вместе с бетонолитной трубой поднимают до освобождения от бетонной смесиверхней секции бетонолитной трубы. Затем верхнюю секцию бетонолитной трубы демонтируют, бункерустанавливают на ее следующей секции и процесс бетонирования скважины возобновляется.Укладку бетонной смеси в скважину следует производить на всю глубину скважины без перерывов (в одинэтап). При большой глубине скважины допускается бетонирование в несколько этапов, неизбежно вызываемыхтехнологическими перерывами, связанными с извлечением отдельных секций бетонолитных и обсадных труб.При бетонировании скважин в несколько этапов высота укладки бетонной смеси на первом этапе до началаподъема обсадной трубы должна задаваться возможно большей, исходя из требования, что уложенная бетоннаясмесь не должна начинать схватываться до подъема обсадной и бетонолитной труб.По мере заполнения скважины бетоном бетонолитная труба поднимается и ее верхние звенья разбираются.Подача бетонной смеси в свайную скважину осуществляется до момента выхода чистой (без шлама) бетоннойсмеси на поверхность и заканчивается удалением загрязненного слоя бетонной смеси.