Диплом Л.С.Михалёвой пдф (Инновационные технологии в обеспечении авиационной безопасности), страница 9

11. Маршрутная сеть аэропорта «Новый» г. ХабаровскМаршрутная сеть аэропорта насчитывает 30 направлений, осуществляемыхна регулярной и нерегулярной основе, из них: 21 на внутренних воздушныхлиниях, и 9 – на международных.Объем пассажирских перевозок международного аэропорта Хабаровск в2016 году, с учетом транзита, составил 1 млн 869 тыс. пассажиров, что на 2,6%выше показателей предыдущего года.Наибольшее количество обслуженных в аэропорту Хабаровск пассажировосуществляют перелеты внутри страны (порядка 1 млн 529 тыс.

человек).Популярным у дальневосточников остается маршрут Хабаровск – Москва, влетний период также актуальны рейсы в города-курорты РФ. В течение 2016 годазафиксирован прирост на ряде внутрироссийских направлений: в Читу,Новосибирск, Иркутск. Продолжил развиваться сегмент внутрирегиональныхрейсов:увеличилсяпассажиропотокизХабаровскавоВладивосток,Сахалинскую и Амурскую области, а также в Чукотский автономный округ. Втом числе прирост обеспечен за счет увеличения частоты рейсов и началавыполнения полетов из административного центра ДФО в удаленные городасубъектов региона авиакомпанией «Аврора» (входит в группу «Аэрофлот»).На международных авиалиниях в 2016 году аэропорт Хабаровск обслужил266,5 тыс. пассажиров, это на 12,4% больше показателей 2015 года.

Значительноеувеличение перевозок выполнено на популярном направлении Хабаровск – Сеул58(Южная Корея). По сравнению с 2015 годом, больше пассажиров перевезено намаршрутахизХабаровскавХарбиниПекин.Существенныйростпассажиропотока зафиксирован на маршруте Хабаровск – Камрань. Чартерныемеждународные направления дополнились рейсами в Китай – в г.Фуюань и нао.Хайнань (Санья).По результатам операционной деятельности ОАО «Хабаровский аэропорт»стабильно занимает лидирующие позиции в Дальневосточном регионе пообъему обслуженных пассажиров рис.12.Объём обслуженных пассажиров за 2016год.2000000179540016527991678795150000094273010000005000000ХабаровскИркутскВладивстокЮжно-СахалинскПеревезено всего пассажиров (чел.)Рис.12. Количество обслуженных пассажиров (2016г.), чел.Среди аэропортов РФ «Новый» стабильно демонстрирует высокие позиции,и входит в рейтинг 15 крупнейших российских аэропортов по объемупассажирских перевозок.

В качестве основных факторов, оказавших влияние нарост пассажиропотока, следует отметить: расширение маршрутной сети,увеличение частоты рейсов, замена обслуживаемыми авиакомпаниями паркавоздушных судов на зарубежные типы с большей коммерческой загрузкой,привлечение новых авиаперевозчиков. Грузопоток аэропорта Хабаровск поитогам 2016 года составил почти 24,5 тыс. тонн, превысив показателипредыдущего года. За этот период появились новые грузовые рейсы. Так,крупнейшийроссийскийгрузовойперевозчикООО"АвиакомпанияЭйрбриджкарго" (входит в ГК "Волга-Днепр"), осуществляющий регулярноевоздушное сообщение из Азии в Европу и США через Россию, начал выполнение59транзитных посадок в Хабаровске на маршрутах в Америку. Помимо этого, вконце года маршрутная сеть аэропорта Хабаровск пополнилась новым грузовымнаправлением за счет прихода самолётов ФГУП "Почта России".

Данные поперевозке пассажиров и перевозке почты и грузов за 2013-2016 года приведеныв табл. 2.Таблица 2Показатели перевозки пассажиров, багажа, груза и почты за 2013-2016 г.ГодПеревезенопассажировчел.Процентприроста %Перевезеногрузов ипочты, тоннПроцентприроста %20131 973 00520141 924 25320151 716 33320161 795 40097,589,2104,6107,12 167,762 122,282 122,282 344,3497,998,5110,5115,7В настоящее время активно ведется реализация проекта по реконструкцииаэропортаХабаровск-Новый.Проектомпредусмотреностроительствотерминала внутренних воздушных линий площадью более 26 тысяч кв. м. иобустройство привокзальной площади с подъездами для легковых автомобилейи общественного транспорта, парковочной и пешеходными зонами.

Пропускнаяспособность нового терминала составит 1.200 пассажиров/час или до 3 млн.пассажиров в год.Новый 3-х этажный терминал будет обеспечен современным оборудованиемдля быстрого и удобного прохождения всех видов контроля и основныхтехнологических процедур. При его проектировании были учтены всенеобходимые условия для максимального сокращения времени обслуживанияпассажиров и эффективного использования трансферного потенциала аэропортаХабаровск. В новом терминале будут оборудованы комфортные зоны ожиданияи регистрации, разместятся магазины, зоны общепита и бизнес-залы. Также60предусмотрены все условия для путешествия пассажиров с ограниченнымифизическими возможностями и детьми.В проект будет инвестировано около 4,5 млрд.

рублей. Реализацию проектастроительства нового АВК будет осуществлять созданное в рамках ТОСЭР«Хабаровск» АО «Международный аэропорт Хабаровск» за счет привлечениячастных инвестиций, в т.ч. иностранных. Генеральный проектировщик немецкая компания «Ассманн БЕРАТЕН+ПЛАНЕН» («ASSMANN BERATEN +PLANEN» LLC).ГенеральныйпланразвитиямеждународногоаэропортаХабаровскопределяет стратегию аэропорта и описывает потребности в модернизации,реконструкции и строительстве новых объектов инфраструктуры исходя изпотенциала его развития и спроса на воздушные перевозки через аэропортХабаровск до 2030 года. Реализация генерального плана развития позволитрешить главные стратегические задачи:1.

Укрепления хабовых операций - превращение аэропорта Хабаровск вглавный региональный узловой аэропорт (аэропорт-хаб) на Дальнем ВостокеРФ.2. Обновления инфраструктуры и сервиса - реконструкция аэродромнойинфраструктуры, строительство нового пассажирского и грузового терминалов,строительство гостиницы и прочих объектов инфраструктуры.3. Превращения в многофункциональный аэропорт - реализация концепцииAirCity, подразумевающая широкое использование прилегающей к аэропортутерритории в целях развития коммерческой деятельности. В рамках концепцииAirCity в аэропорту Хабаровск планируется создание зоны развитиянеавиационных видов бизнеса, зоны свободной торговли и зоны техническогообслуживания воздушных судов. Реализация концепции AirCity позволитаэропорту Хабаровск стать важным промышленно-экономическим центромрегиона.614.

И самое главное, ужесточение охраны аэропорта, посредством внедренияперспективных инженерно-технических систем.В рамках реализации плана в аэропорту Хабаровск (Новый) будет проведенанеобходимаямодернизацияиреконструкцияобъектоваэропортовойинфраструктуры, что даст возможность существенно повысить качествообслуживания пассажиров и безопасность аэропортового комплекса.3.3 Предложение по внедрению инновационных технологий дляобеспечения авиационной безопасности в аэропорт Хабаровск-НовыйДля реализации данного плана и повышения безопасности я предлагаювнедрить новейшие технические средства в работу на территории аэропорта:1) Камеры MOBOTIX – инновационное оборудование для транспортнойбезопасности.M15обладаетдвумясенсорами,которыепозволяютреализоватьвидеонаблюдение в режиме день-ночь без использования механическиподвижных частей, вследствие чего обеспечивается высокая надежностьоборудования.

Камера использует дневные и ночные сенсоры разрешением 6Мегапикселей, причем данное разрешение доступно как для просмотра, так и длязаписи.Рис. 13. Модель М12 MOBOTIX62Максимальнаянадёжностькамерыдостигаетсяза счётотсутствияподвижных частей. Модель М15 оборудована тепловизором. В отличие откамеры, тепловизор в плохую погоду способен увидеть объект на расстоянии дополукилометра. Более того, нарушитель не скроется даже в полной темноте.Новинка умеет работать с инновационной аналитической функцией отMobotix - MXActivitySensor, о которой Вы можете прочитать в нашейпубликации. Если кратко, MxActivitySensor призвана стать новым словом втехнологии видеодетекции движения (VMD). Она позволяет значительноупростить процедуру настройки и при этом получить исчерпывающуюинформацию о наличии и характере движения в кадре.В случае установки на камере двух модулей с датчиками черно-белого ицветного изображения, которые охватывают одну и ту же область, камераавтоматически выбирает наиболее подходящий модуль в зависимости отосвещения.

Это обеспечивает отличную цветопередачу при дневном свете, атакжевысокуюсветочувствительностьвтемноте.Горизонтальноепанорамирование и изменение масштаба изображения выполняются в самойпрограмме.Другие особенности камеры: устойчивость к атмосферным воздействиям(класс защиты IP66, диапазон рабочих температур от -30°С до +60°С), малоепотребление энергии. Технические характеристики модели М15 представлены вприложении 4.2) В комплексе с целью повышения авиационной безопасности и качестваназемного обслуживания вылетающих пассажиров предлагается в зоне выходана посадку установить автоматизированные турникеты для самостоятельнойпосадки с контролем подлинности личности IERSBGAT (приложение 5).Использованияавтоматизированноготурникетадлясамостоятельнойпосадки с контролем подлинности пассажира IER SB GAT позволяетавтоматизировать линию посадки и ускорить движение пассажиропотока приосуществлении процедуры посадки на воздушное судно, обеспечивая высокийуровень безопасности.